[Bruit] Filtre A Particules

[Invité thyristor]

@ pete

Justement, s'il y a peu de différence alors pourquoi serait-il différent pour les suspensions? Mais là nous abordons un autre sujet. Je serai curieux de savoir si les possesseurs de Xsara Picasso 1.6 110ch HDI connaît le même désagrément.

[Invité only]

HS

@pete : le gonflage a l'azote n'a rien a voir avec la masse !

Cela améliore la stabilité de la pression dans le temps.

Le gonflage a l'azote permettent de limiter les pertes de pression en cas de crevaison lente.

 

En gros, l'azote sert a stabiliser la pression des pneus en cas de changement climatique....

[Invité Xsara 167 cv]

La molécule d'azote étant d'un diamètre largement supérieur à la molécule d'oxygène (21% de l'air que nous respirons), les pneus gonflés à l'azote perdent moins vite en pression....

[Sconce]

Et au bout de deux ou trois regonflages, il n'y a pratiquement plus que de l'azote dans le pneu, si l'on considère que c'est l'oxygène qui s'échappe en premier.

 

[Invité only]

ouais, bien tenté !

 

Les re-remplissages a l'azote sont gratuits je crois (2 ou 3 fois) là ou l'a fait faire...

[Nico60]

Pour revenir au sujet principal concernant le FAP, j'ai un C8 2L0 HDI, et le bruit est bien present lors de trajet tres courts... style porte a porte.

Rien de bien mechant....

en plus ajouter à cela le webasto qui se met en marche l'hvier ( chauffage additionnel ) et la vous êtes certains que les passants se demandent ce qui se passe.. Cela fait un gros bruit de soufflerie sous le chassis cote conducteur, et par temperature negative, de la fumée de condensation s'echappe ( generalement les gens appelent les pompiers croyant que la voiture prends feu ! ) et pour l'odeur, on dirait un poële a petrole...

Donc vous me faites rire avec votre petit bruit de FAP a l'arrêt... j'ai beuacoup mieux sur le c8 !!!!!!!!!

[Titanium31]

Pour revenir au sujet principal concernant le FAP, j'ai un C8 2L0 HDI, et le bruit est bien present lors de trajet tres courts... style porte a porte.

Rien de bien mechant....

en plus ajouter à cela le webasto qui se met en marche l'hvier ( chauffage additionnel ) et la vous êtes certains que les passants se demandent ce qui se passe.. Cela fait un gros bruit de soufflerie sous le chassis cote conducteur, et par temperature negative, de la fumée de condensation s'echappe ( generalement les gens appelent les pompiers croyant que la voiture prends feu ! ) et pour l'odeur, on dirait un poële a petrole...

Donc vous me faites rire avec votre petit bruit de FAP a l'arrêt... j'ai beuacoup mieux sur le c8 !!!!!!!!!

 

Le webasto, connais pas mais ce que tu décrit me rapelle quelquechose, sur mon acienne xantia activa (venant de la CEE), j'ai eu la surprise d'une fumée blanche sortant au niveau de la roue conducteur en hiver. La première fois j'ai coupé le moteur de suite en me demandant ce qui se passait...jusqu'a ce que mon agent Citroën me rassure. A l'époque j'avais pas tout compris, mais il m'avait rassuré.

Je pensais que cela n'existait que sur les modèles export...

 

Quel est l'interet de ce webasto ???

 

Titanium

[pichoko]

ça te chauffe la voiture avant que tu aies mis les fesses dedans

[Invité rvrsra]

S'il ne s'est pas déclanché sur 10.000 Km, je ne comprends rien..

Les journalistes sont vraiment des gens à part... :portnawa:

 

 

Non le nettoyage se fasait peut etre à chaque fois en roulant, il me semble que c'est tout les 700 km environ.

[Invité Soz]

Pour ma part, je n'ai que 800 km et le FAP s'est déjà enclenché à 4 reprises ( dont 3 à l'arret )...

[Invité cybercap]

Bonjour à tous,

 

je confirme que je suis aussi victime de ce satané FAP (C4 hdi 110 berline).

C'est vraiment décevant

j'en suis à mes premiers 1500km et il s'est déclenché à chaque fois entre 5 et 10min à 450, 480, 800, 1150, 1470km...

Bref ça fait un bruit monstre ce ventilo qui tourne à fond à l'arrêt et dans mon garage d'immeuble c limite pour que je réveille pas les gens au rdc.

 

Bref je me suis donc un peu renseigné et il apparaît que c'est lié à la régénération du fap (ça c pas nouveau).

en fait ça serait surtout pour refroidir les composants qui chauffent suite à la régénération plutot que la régénération elle-même.

sur le net il est indiqué que cette régénération est nécessaire et automatique. elle est gérée par un calculateut qui décide de la déclencher en fonction du type de trajet effectué: bcp de ville régénère souvent, bcp d'autoroute moins souvent.

Il esy aussi indiqué que ce processus *devrait* prendre 2-3min (et pas 5-10) tous les 600 à 800km (et pas tous les 300).

La jeunesse des moteurs des C4 est peut être en cause et il est possible que lorsqu'ils auront accumulé qques kms ce sera plus espacé.

 

Pa rapport au hdi 138 je ne crois pas qu'il en soit exclu mais si les gens le disent je veux bien le croire.

 

En ce qui me concerne je trouve que, bien que luttant efficacement contre la pollution, cette caractéristique du fap est très fâcheuse.

En effet, en plus de provoquer une pollution sonore en essayant de soigner la pollution d'échappement, je note que dans certaines situations il est préférable d'avoir une voiture *discrète* (se garer dans un quartier chaud, arriver en retard à une manifestation, etc.)

 

Du coté des ingénieurs de chez PSA que j'ai contacté on me dit que le phénomène est normal mais que ça ne correspond tout de même pas au résultat escompté le bruit et la fréquence de régénération étant bien trop élevés.

Il *paraitrait* qu'ils (chez PSA) seraient en train de travailler sur une mise à jour du calculateur pour espacer les régénérations et diminuer le bruit du ventilo.

il faut compter 3 mois d'après eux.

[Titanium31]

Bonjour à tous,

 

je confirme que je suis aussi victime de ce satané FAP (C4 hdi 110 berline).

 

Comme les HDI 110 sortent maintenant sans FAP...le problème vas être réglé ....

 

Bon

 

Titanium

[Invité cybercap]

ah bon c'est nouveau ça

 

quelles sont tes sources ?

[pichoko]

voir http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=16898

[Invité Rital73]

Il y a un excellent moyen pour remédier à celà.... prenez une essence . Pas de problèmes de FAP, moteur beaucoup plus silencieux, plus souple, pas de risque de casse de turbo, etc :dehors:

 

Tout pareil

[Invité Soz]

Voici 3 sons (.wav) du FAP de ma C4 HDi 110.

Ils ont été pris avec une téléphone portable à 50 cm du capot (d'ou quelques saturations.)

 

Son n°1: http://echo.kirenet.com/~smooth/Bruit_FAP1.wav

Son n°2: http://echo.kirenet.com/~smooth/Bruit_FAP2.wav

Son n°3: http://echo.kirenet.com/~smooth/Bruit_FAP3.wav

 

A vous de juger

 

 

Il n'y a aucun bruit parasite. L'enregistrement a été fait voiture à l'arret dans un endroit désert..

[Invité Grand Dav]

Soz. J'écouterai ça ce soir. J'ai pas le son au boulot :p

[Invité Xsara 167 cv]

Inaudible

[Invité Soz]

Ce que tu entends, c'est le son du FAP, ni plus ni moins

[Invité garfield83]

on dirait la ventilation de ma supercinq

[V624]

ca fais un bruit de turbine a gaz

[Invité Palous]

a oui, qd même, ca crint un peu si t'arrive dans un endroit classouille et que ca se me en branle.....bizarre qu'auncun magasine n'est évoqué ce défaut

[Invité Giam]

On dirait un moteur d'avion a 50 metres :/

 

Fanchement horrible :/

[Invité only]

Une clim a fond, ca fait moins de bruit !

[Invité Lion_cie]

:portnawa: ça en fait du bruit