mécanique Embrayage C5 II (Synthèse en première page)

[skippy93230]

Merci Daniel33 tu me rassure

[Invité stephlouv]

Comment voir ou savoir si on a un embrayage de 160 sur sa 140 ?

 

Je ne note pas de problème particulier sur la mienne (2009 & 106000km) sauf de temps en temps un à-coup vers de 1600 trs.

[Invité whosthat]

Bonsoir Daniel

 

J'ai bien du mal à comprendre les messages de Toto. Merci de m'éclairer sur mon probleme évoqué dans le post 1243.

[Daniel33]

Comme le précise toto, le remplacement de l'embraye des C5 138/140 fait l'objet d'un cahier des charges très précis.

Remplacement de l'embrayage par celui de C5 160 ch

Remplacement du volant moteur

Remplacement de la butée avec un outil spécial

Mise à jour du calculateur moteur afin de modifier le couple au démarrage.

Si ce cahier des charges n'est pas respecté, il y a forte probabilité d'une rechute.

Malheureusement, avec le temps et les remontées, nous avons la conviction que certains garages ne suivent pas scrupuleusement cette procédure. C'est ce que veut t'expliquer toto.

[toto]

le volant moteur n'est pas a remplacé systématiquement, et le couple est modifié au alentour des 2 2000tr/min, tout est expliqué dans le 1° post

[janmi]

@janmi, ok la mise à jour a été faite à 30 000km, mais maintenant, est ce qu'il est à jour?

à 30 000km tu avais peut être un pb d'embrayage, mais aujourd’hui, c'est peut être un pb de fuite par le joint spi

 

@whosthat, lit le ce post et tu comprendra, car pour le moment tu a tout faux

 

@jean-mi: tu confond les pb des 1.6hdi des années passées, au pb des 2.0 hdi des C5II, ici la faiblesse vient des ressorts de l’embrayage qui sont sous dimensionner par rapport au couple du moteur

 

Bonjour

Toto, aux dires du chef d'atelier il n'y a pas eu de nouvelle mise à jour du calculateur depuis mon passage en novembre 2011.

Je suis allé voir mon assureur qui pourrait mettre en oeuvre l'assistance juridique, mais il faudrait que j'attende que le patinage soit flagrant, il est peu fréquent actuellement. Dans ce cas l'expert de mon assurance viendrait constater le problème au garage, chez Citroen serait le mieux, et des démarches seraient initiées pour une prise en charge.

Pour moi, passer par des tiers rompus à ces procédures, sera plus facile et j'espère plus efficace.

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant. Si quelqu'un a déjà eu recours à ce processus, merci de nous faire part des résultats obtenus.

Cdt

Cdt

Modifié le 10 mars 2014 par janmi

[Invité pitt]

pour ma part, véhicule rendu aujourd'hui, le disque n'avait rien d'après le chef d'atelier, mais ils ont tout changé. bilan, je ne reconnais plus ma voiture, nerveuse, réactive, monte vite dans les tours, bref, presque un regret de la rendre semaine prochaine pour la 160... en tout cas rien payé, ça arrangeait même le concessionnaire de faire le changement d'embrayage avant la vente, (pas tout compris, mais ça leur coutait rien de la faire sous mon nom, sinon, une fois reprise, ça leur coûtait le prix de l'embrayage....allez comprendre).. tout est bien qui fini bien ...

[fred0235]

Bonjour, c'est super !!! Voiture sous garantie ? Quel kilométrage ?

Si ça pouvais se passer comme ça pour moi la semaine prochaine !!!

Fred.

[Invité pitt]

salut, oui encore sous garantie jusqu' au 14 juin 2014 (fin des 2 ans ) 23400 kilomètres et des poussières... d'après le mécano, le disque était nickel... tout changé + mise à jour soft

modèle: C5HDI 140 bvm6 millénium

après avoir roulé hier avec, je me suis surpris a faire patiner la voiture en première au démarrage, alors que cela ne m'était jamais arrivé...gros changement

[fred0235]

Merci Pitt !!! Bonne route a son bord !!!

[Invité pitt]

Merci Pitt !!! Bonne route a son bord !!!

ben écoute pas longtemps, vu que je vais passer au tourer 160 BVA semaine prochaine

ça me coute une carte grise...

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=151314

 

bonne journée a tous....

[Invité titi-09]

Un petit post pour vous parler de mes "déboires" d'embrayage comme sur pas mal de 140

 

29.000 Kms et madame commence à faire des siennes en s'emballant dans les tours à l'accélération vers les 2000 tours en 3ème, 4ème et 5ème ... pas besoin d'être un expert : l'embrayage patine :(

 

Direction la concession où le chef d'atelier me dit qu'il faut qu'il la garde pour tout démonter et voir ce qui se passe "de l'intérieur" avant de se prononcer sur un quelconque verdict en me rassurant (un peu) avec un enjoué : "29.000kms (embrayage garanti 40.000) et garantie voiture jusqu'en 2015, vous ne risquez pas grand chose".

 

Fort de ce réconfort, je rentre à la maison et attend pendant quatre jours le coup de fil libérateur : Votre voiture est prête, la réparation à été prise en charge à 100% par la garantie

 

À la récupération de titine, petite discussion avec le chef d'atelier sympathique mais pas très loquace qui devant mon insistance arrive tout de même à me lâcher que c'était une légère fuite en sortie de boite qui laissait de l'huile sur l'embrayage d'où le patinage. Réparation de la fuite et changement de l'embrayage par précaution, voilà voilà, au-revoir monsieur merci d'être venu et bonne route.

 

Par contre quand j'ai demandé si j'avais un papier, un reçu ou un justificatif de l'intervention effectuée, on m'a répondu que non pas de papiers quand l'intervention est prise par la garantie ...

 

J'avoue que trop content de récupérer mon carrosse réparé sans avoir un centime à débourser, je n'ai pas demandé mon reste

 

D'où ma question :

Est-ce normal de ne pas avoir, à défaut de facture, au moins une "fiche d'intervention" à mettre dans son dossier voiture afin de pouvoir la fournir comme justificatif lors d'une réparation ultérieure par exemple ?

[Invité pitt]

j'ai une fiche d'intervention stipulant les travaux effectués, elle est dans ma caisse, si tu veux savoir ce qu'il y a d'inscrit dessus précisément , je te le mettrai...

[toto]

c'est normal de ne rien avoir quand la voiture est garantie

[Invité pitt]

j'ai une fiche de prise en charge dans ma boite a gant:xan1: un oubli?? (avec le nom du mécano, le nbr de kilomètres et les symptômes de la panne, et la nature des travaux...) Modifié le 15 mars 2014 par pitt

[toto]

il arrive qu'ils donnent ce type de doc, mais ce n'est pas obligatoire, et en aucun cas il y a une facture avec 0 euros

[Invité pitt]

exact... mais je pense aussi que c'est pour le dossier de reprise..(vu qu'ils me la reprennent) Modifié le 16 mars 2014 par pitt

[Daniel33]

Bonjour

Afin de ne pas surcharger inutilement le serveur, merci de ne pas répéter le post immédiatement au dessus.

[Invité pitt]

bien compris...

[Invité titi-09]

Merci pour la réponse toto, me voilà rassuré

[fred0235]

bonsoir a tous,

 

des nouvelles de ma voiture que je viens d'aller rechercher chez le concessionnaire, il y as eut une fuite au joint SPI du volant moteur, le kit d'embrayage a également été changé et as été pris en charge avec l'extension de garantie que j'avais pris, donc je suis super content

 

je n'ai réglé que l'huile 19,73 euros.

 

le concessionnaire m'as dit qu'il n'y avait pas eut de mise a jour du calculateur de faite et qu'il n'y en avait pas besoin ???

 

la ou ça se complique c'est en revenant sur le chemin du retour je me suis aperçu d'un claquement sur le coté gauche de la voiture quand je tourne a gauche ou a droite (entrée et sortie de rond point), et également sur un revêtement abîmé au ralenti , j'ai essayé aussitôt d'appeler le garage qui venait de fermer donc je suis rentré doucement chez moi ! j'ai vérifié le serrage de mes 4 roues (on ne sait jamais ?) mais tout était bien serré !

 

je vais donc les appeler demain pour voir avec eux d'ou ça pourrait venir ???

 

j'ai également ouvert le capot pour voir s'il n'y avait rien de suspect ? on sent une odeur d'huile ! est-ce normal ?

 

question conduite, la vitesse prends quasi aussitôt, il y as beaucoup moins de garde d'embrayage !

 

donc je verrais demain ce qu'ils en pensent ? avez vous un avis la dessus ?

 

merci pour toute votre aide !

 

bonne soirée a tous,

 

fred .

Édit le 20/03: problème réglé ! Mauvais serrage d'une biellette !!! Ouf

Modifié le 20 mars 2014 par fred0235

[Croisière jaune]

Si, la mise à jour du calculateur est nécessaire pour écrêter le couple lors de fortes accélérations à certains régimes, sinon le problème ne sera pas réglé. Il faut insister.

[fred0235]

Merci de votre réponse, j'ai insisté a plusieurs reprises et le monsieur du garage m'as dit : je vous assure monsieur que vous n'avez pas besoin de mise a jour dans votre cas ! Faites moi confiance !

Comment savoir si mon véhicule as besoin d'une mise a jour ???

[C5 EXCLUSIVE]

Salut Fred,

Essayes d aller voir dans un autre Citroen,et poses la question a un autre chef d atelier.

[fred0235]

Salut c5 exclusive, je vais aller voir dans une autre concession pour voir