moteur à-coups avec le moteur hdi 138/140/160/240 ch

[Akis]

Bonjour,

 

sur le v6 3.0, le doseur d'air pourrait être en cause pour les à-coups.

Cordialement

 

Akis

Modifié le 6 décembre 2014 par Akis

[yannick59]

Merci beaucoup Akis.

[touluk]

Bonjour,

 

sur le v6 3.0, le doseur d'air pourrait être en cause pour les à-coups.

Cordialement

 

Akis

C'est quoi le doseur d'air, où il s trouve et comment le contrôler?

[Akis]

On en parle ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=96809&highlight=doseur+air&page=2

 

Akis

[Invité manub26]

par contre ca le fais beaucoup plus en séquentielle quand automatique.

[olive_ing]

C'est normal. En séquentiel, le convertisseur est beaucoup plus souvent ponté qu'en automatique. Et qui dit convertisseur ponté, dit aucun filtrage possible des irrégularités moteur

[touluk]

On en parle ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=96809&highlight=doseur+air&page=2

 

Akis

Oui ok mais comment on peut savoir si c'est le doseur qui est en cause?

Le problème chez moi c'est que j'ai des à-coups quand il fait chaud donc en été et dès qu'il fait +10 et en dessous j'ai plus rien, elle tourne nickel. Je les ai et en automatique et en séquentielle et qu'en bas régime

[paul230310]

Bonjour tout le monde,

je viens vers vous pour avoir votre avis sur un symptôme que fais ma C5. En effet, des que l'hiver arrive avec ces températures froides, ma titine tousse à froid, le moteur a des à-coups, il fait des bonds.... C'est assez désagréable à l'interieur

Elle ne fait ça que lorsque je suis à l'arrêt et au point mort....tout va bien ensuite en roulant.

Ce n'est qu'au bout d'un moment (lorsque le moteur est bien chaud) que le problème disparaît.

Je ne sais pas si ça vient d'un injecteur bouché, du ralenti....

Avez vous une piste?

merci d'avance..

bonne journée à tout le monde.

[toto]

non rien de tout cela

 

déjà il faut commencer par mettre à jour le calculateur moteur et si possible les autre

 

après effectué un diagnostique avec une valise

et après on change les pièces, pas avant

[leuro]

Bonsoir,

 

sur ma C5 bva163, j'avais des petits accoups et des dysfonctionnements.

Par ex elle affiche 5 alors qu'elle "braille" et est en 4eme en fait !

 

Le garage a fait une mise à jour (pour la 2eme fois) et depuis c'est pire.

- les mêmes accoups au passage des vitesses en pire

- un accoups bizzare lorsque je m'arrete, en fait une fois a l'arret, ca fait comme si on avait une "poussette" de l'arriere

- elle me donne un sentiment de "lourde"

- ... et lorsque j'appuie juste un peu j'ai l'impression que ca rétrograde et monte beaucoup dans les tours (une impression de patiner dans la choucroute)

- et toujours les petits dysfonctionnements d'affichage de vite

 

J'ai remis ma voiture au garage, et pas de défaut remonté.

Et ne savent pas comment faire "marche arrière" pour retirer la dernière mise a jour

 

Du coup mardi, ils ont envoyé un mail au service technique Citroën, pas d'autre moyen de les joindre ... et aucun délai pour un réponse ... alors une solution !!!????

 

Yohann

[phpierre]

@leuro : la boite a elle déjà été vidangée?

 

Pour info : j'avais des à-coups dans une portion d'une petite route près de chez moi. Après vidange et réinitialisation des auto-adaptatifs : disparition du probleme.

[leuro]

non JAMAIS !

 

Mais j'ai aucun doute sur l'efficacité de cette opération, pour les "dysfonctionnement" et petit accoups, mais la voiture étant sous garantie ... je préfère que ca soit eux qui proposent.

[phpierre]

Ils ne te le proposeront pas : Psa a décrété que la bva est lubrifiée à vie. Avant de décider de le faire moi-même, j'avais posé la question en concession ; je suis passé pour le crétin du village

[touluk]

Je préfère de passer pour un crétin et avoir une boîte toute douce et qui fonctionne correctement

[petit suisse]

ils ont fait la mise à jour du moteur ou de la BVA?? parce que les 2 doivent être mis à jour.

[toto]

il faut arrêter de dire qu'une vidange va résoudre tous les pb, soyez raisonnable, la vidange est la pour prévenir les défaut pas les corriger

 

sinon pour ton pb leuro, c'est te moteur qu'il fallait mettre à jour pas la boite, mais s'ils l'ont faite, c'est très bien aussi, mais là ton pb provient du moteur et pas de la boite, il faut donc qu'ils regardent leur doc, tout est écrit dedans

Modifié le 17 mars 2015 par toto

[phpierre]

Je n'ai pas fait de mise à jour, ni moteur ni boite. Les à-coups venaient du fait que la boite restait en 3eme à un régime trop bas pour le moteur. Avec la réinit des auto-adaptatifs dans les mêmes conditions de charge elle passe en seconde

[toto]

oups désolé, je me suis trompé de personne, le message était pour leuro

 

sinon une réinitialisation des auto-adaptatifs, c'est bien, mais une mise à jour c'est bien mieux, et ça évitera les futurs panne

[phpierre]

no problem.

[leuro]

aucune idée si les 2 ... surement que boite.

çà pourrai expliquer ...

 

Il y a un numéro de version ? de l'un et de l'autre ?

 

Pour la vidange, en plus de faire perdurer, la fluidité de l'huile doit jouer aussi sur le passage des vitesses, surtout qu'au début ce n’était qu'a froid.

 

Ils ne te le proposeront pas : Psa a décrété que la bva est lubrifiée à vie. Avant de décider de le faire moi-même, j'avais posé la question en concession ; je suis passé pour le crétin du village

Je sais j'avais galeré sur ma V6 a le faire faire. Mais la comme elle est sous garantie, il va bien falloir trouver une solution

Modifié le 17 mars 2015 par leuro

[leuro]

Bonjour,

 

vendredi il y a eu réponse du service technique de PSA, il faudrait renvoyer ma boite.

 

Ce qui me surprends le plus, c'est que la fois d'avant, il y avait eu un MAJ moteur ... je l'avais trouvé un chouillat moins pêchu et plus bruyant.

 

Et la la dernière fois, il aurait fait une MAJ boite. Et c'est depuis que c'est devenu des gros accoups et un sentiment de pas forcement moins de pêche .. mais obligé d'appuyer fort pour obtenir quelque chose !

 

D’après eux les 2 soft sont "en dernière version"

 

J'ai vraiment pas envie de démonter une boite, pour un souci soft et 4 litres d'huile

 

@toto, connais tu la version de soft qu'il devrait y avoir ? un numero ?

Et que dit exactement la dite doc ?

 

En attendant deja 2200km en c3 picasso de pret

[toto]

non il n'y a pas de version de soft, mais il est clairement écrit dessus qu'ils doivent faire une manipulation au niveau des injecteurs, la suite est réservé au adhérent

[leuro]

... sympa

 

Je suis passé ce soir voir le responsable SAV + technicien

 

Ce qui a été fait ma voiture.

 

- mi octobre "téléchargement Moteur" + "téléchargement BVA"

- fin novembre "réapprentissage des injecteurs"

- il y a un mois "téléchargement BVA"

 

A priori, si j'ai bien compris, lorsque le Lexia est branché, il détecte que une version plus récente existe ... et propose de la remplacer. Mais impossible de faire le contraire.

 

Ce qui me surprends, c'est un changement de version de BVA entre mi octobre et début mars ?

Par contre pas de changement pour le Moteur ??

Modifié le 24 mars 2015 par leuro

[magnolias]

Peut être est ce plus un léger changement sur les lois de passage , qu'un changement de BVA entre octobre et mars....

... g de co2 différents pour la pollution...0.1l/100 en moins ou choses de ce genre.....

[phpierre]

Un raisonnement à 'haute voix' : les versions de soft qui ont été implantées dans ton moteur et ta boite ont été développés et débuggés par des gens qui doivent savoir ce qu'ils font et qui ont dû constater que cela fonctionne. Ces versions ont certainement été installées sur d'autres autos. Si toutes les voitures updatées avaient les mêmes problèmes, il y aurait beaucoup de C5 en défaut et ça se saurait.

Tout ça pour dire que ta voiture doit avoir un autre problème : soit un hardware de calculo qui a un souci, soit un capteur qui remonte des con**ries, soit une défaillance mécanique. Si l'intervention sur la boite est en garantie, ça mérite peut-être de donner suite