Souder un damper?

[Invité b.robe15]

marre des pieces d'usure...quelqu'un parmi vous a t'il tenter l'experience, souder definitivement un damper histoire de supprimer le silent bloc??????

[eric44290]

si tu soude le damper la couroie et les accessoires auront les vibration du moteur

mais pourquoi pas faire un essai ca coute rien

[57banane]

Je pense que les concepteurs ont mis un sylembloc pour une raison précise. Et que le supprimer engendrera d'autres problèmes qui risquent d'être plus grave. Je ne m'amuserais pas à ça.

 

 

 

 

 

francis

[Invité pilote57]

Je pense que les concepteurs ont mis un sylembloc pour une raison précise. Et que le supprimer engendrera d'autres problèmes qui risquent d'être plus grave. Je ne m'amuserais pas à ça.

 

 

 

 

 

francis

+1 avec Francis, ca risque de faire plus de dégats qu'autre chose

:(

[Invité xtruder]

salut

je pense qu'en soudant la damper il faudrait monter un system avec ne poulie sur ressort pour garder un tension de la couroie tous en gardant une souplesse quand il y a un accout

 

mais une poulie damper n'est pas indispensable beaucoup de moteurs dans ces annees n'en sont pas equipes et ils ne souffrent pas d'usure particulierement de ce cote

la damper diminue une partie du stresss mecanique sur la partie distribution

la damper a fait parte des inovation qui on justifie de nouveau tarifs des pieces detachee car "indispensable" a la longévité du moteur

[Invité Waloo]

Salut,

 

Quelqu'un sur le forum l'a fait.

As-tu fait une recherche ?

 

A+

[jeanmi]

oui moi,

pas soudé mais vissé, c'est pareil...

[pepelle]

il me semblai que quelqu'un l'avais deja fait sur le forum et qu'il avait eu des probleme ,a la longue les vibrations avaient coupées la vis de poulie et il avait eu de gros pb (vilbrequin HS) donc prudence....

[jeanmi]

oui prudence, pour info j'ai déjà fait 10000km dont l'été avec clim.

strictement aucun soucis ni vibrations

 

comme déjà dit dans une autre discussion, j'assume cette modif. et ne suis pas responsable si quelqu'un voulait m'imiter

 

http://img512.imageshack.us/img512/5664/damperpr2.jpg

http://img512.imageshack.us/img512/damperpr2.jpg/1/w1600.png

[Invité b.robe15]

le probleme est qu'à chaque fois c'est une distrib'donc j'en arrive à me demander si ça vaut pas le coup de tenter l'operation........

[pier]

hello, bonjour

 

perso, je me suis inspiré de ce que j'ai vu sur une Toyota (Hi Ace) c'est à dire une petite tole est juste placée derrière le damper entre le carter et le volant. j'ai juste eu a repercer les trous.

je ne peux pas dire si c'est efficace, la modif a été faite il y a peu, mais c'est sécurisant

 

Mon expérience concernant le soudage du damper. j'ai fait cette opération, à sa demande, sur la Polo d'un ami, peu fortuné, en attendant qu'il ai des finances... une semaine plus tard, l'alternateur voyait sa poulie cisaillée....

 

Pier

[Invité filou64]

Bonjour

J'ai déja souder une poulie sur une Renault et il n'y a eu aucun soussi .

C'est sur c'est pas l'idéal .

il faudrai faire un comparo :

 

ce qui on eu la distri flingué (et le moteur avec) a cause de la poulie qui est partie en vrac (facile a prouvé le caoutchou de la poulie est barré )

 

et ce qui on eu une courroie d'accésoire ( ou de distri ) flingué parce qu'il on soudé la poulie (si bien sur il y a cause a effet ; plus difficilement prouvable )

 

pour ma part je dirai que c'est une question de logique

 

celui qui soude alors que les courroie sont en fin de vie a tous faux

 

celui qui monte une poulie en fin de vie sur une distri neuve n'est pô mieux non plus.

 

aprés c'est "au petit bonheur la chance":roll:

 

FILOU

[jeanmi]

je suis le testeur, quand ça cassera je vous préviendrais tout de suite, mais je suis certain que rien n'arrivera...

[Invité garfoux]

tu prend celle en vente sur ebay ( 60 euros a peu pres ) et c'est pareil que de la souder car le caoutchou est juste la pour decorer ( la preuve message 35)

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=53889

[Invité b.robe15]

je trouverai interessant de creer une rubrique :et en plus ça marche...du style reparation totalement impossible mais qui depanne bien.............style afficheur gauche soudure damper etc.....vous en pensez quoi?

[jeanmi]

ouais bof

 

j'ajoute que j'ai supprimé le tendeur dynamique il y a 100000km, et comme dirait l'autre: que du bonheur

 

j'ai aussi supprimé l'EGR et sa pompe + le silencieux intermédiare sur la ligne d'échappement

 

et franchement mon moteur fonctionne a merveille

[mallinalli]

je pense que un damper a besoin d'etre équilibré..... que penser du poids de la soudure...

quelqu'un a essayé le chewing gum ????

blague a part je pense que ce qui use les caoutchoucs (a part le temps) ce sont les acoups de la clim lorsqu'elle se met en route.. donc ne pas utiliser pour un oui ou un non .... voir plus du tout comme moi qui ne l'ai pas faite rechargée ....

[grostoto]

@jeanmi:

quelle type de conduite (utilisation de 850 à 5000tr du moteur)?

quelle type de trajet (ville, ou rocade / autoroute)?

utilisation régulière (par la j'entend chaque jour)?

 

A mon sens pour que tu n'es pas eu de pb il faut que:

 

-utilisation moteur 850 / 2500tr (et le plus souvent sous les 2000)

-trajet style rocade, peu de ville

-peu d'utilisation de la clim

[jeanmi]

@jeanmi:

quelle type de conduite (utilisation de 850 à 5000tr du moteur)?

quelle type de trajet (ville, ou rocade / autoroute)?

utilisation régulière (par la j'entend chaque jour)?

 

 

pratiquement tout le contraire

 

je roule essentiellement en ville, sauf pour le mois de Juillet en vacance

la Clim. tout le temps quand il fait chaud, je l'avais encore vendredi

régime: oui je dépasse rarement 2500trs en ville, mais jusque 4000 en dehors des aglo.

je l'utilise tous les jours

 

je répète encore une fois, mes expériences sont peut être risquées, donc a utiliser en connaissance de cause

je n'encourage personne a le faire

[Invité garfieldenfore]

Une poulie AVT (ou damper) ça se change tous les combiens ? Parce que la mienne est d'origine et j'ai pas envie qu'elle lache un jour ou l'autre !

En tout cas c'est clair que je ne recommanderais pas de rouler sans elle, en tout cas c'est sur qu'un moteur moderne ne survit pas longtemps si elle n'est pas la. Et il vaut mieux qu'elle soit bien équilibrée aussi.

[Invité b.robe15]

si on savait??????????????? ça se change quand ça couine sauf que des fois ça previent pas .

je pense qu'à 250000 km ça devient limite mais je sius sur qu'il va y en avoir plein à me traiter de malade en hurlant que leur damper à 796000km et que tout va bien

[Invité garfoux]

dans le liens que j'ai mis ci dessus il y a la methode pour verifier la damper

[td12]

Ben moi,je te traiterais pas de malade car j'en suis à ma troisième damper et je suis à la recherche de la 4ème.

Pour info,la première à cassé sa clavette et c'est usiné pendant des semaines jusqu'à ce qu'elle se devisse et tombe sur la route....

[grostoto]

la mienne à tenu jusque les 350000 environ (mais il y avait bien longtemps quelle couinait).