témoignage Corrosion et Xantia

[citropolo]

+1 pour les breaks,

 

affreuse maladie, j'ai du coupé, prélevé sur une en casse, ressoudé, anticorrosion.

 

mal traité au début, et j'ai même l'impression que les phases 2 sont encore plus mal en point

[xud11bte]

J'ai du bol avec la mienne ou ça touche plus les ph 2? Pas de corrosion sur mon break à ce niveau...

[citroen52]

aucune corrosion sur mes 3 breaks

[erwan]

JE viens de vérifier, sur celle ci, le bouchon est bien en place et pas de trace de corrosion pour l'instant .

 

Donc 1 sur 3 pour moi

[citropolo]

Bonsoir,

 

Je parle de phase 2 car en casse j'ai vu une berline hdi 110 avec un trou comme une pomme de terre au niveau du plancher pied arrière, j'en ai conclu que le traitement était léger sur ses versions.

[lolosteph42]

Je n'ai aucun bouchon et encore moins d'orifice sur la mienne. Modèle de 97 destiné au marché italien et acheté en Belgique fin 99.

[erwan]

T'es sur que le bouchon n'est pas caché par de la boue? j'ai eu du mal a voir le mien sur la mienne hier

[chtitbof]

Sur la mienne, break phase 2, le bouchon à gauche est camouflé sous une couche de produit de protection bas de caisse. Vous savez, ce genre de produit qui reste relativement souple avec le temps ! Tout le dessous de l'aile est camouflée ainsi et on ne vois pratiquement pas le bouchon. On perçoit seulement une légère bosse sous la couche de protection et en appuyant dessus on se rend compte que le bouchon est bien là. Il est donc quasi invisible ce bouchon sur la mienne.

Pour mon cas, je n'ai pas essayé de le retirer de peur de détériorer l'étanchéité et surtout de finir par le perdre. Du coté gauche, je n'ai pas de problème de rouille, en tout cas rien de visible même au toucher.

Par contre, au coté droit, je voie une fine coulure, genre rouille, sortir par la jonction des deux carrosseries. Je ne vois pas le bouchon coté droit mais est-ce que celui-ci ne serait pas caché par la goulotte plastique de remplissage de carburant ? Vue la forme de la goulotte, je soupçonne que la boue projetée par la roue doit se faire un plaisir de glisser derrière et d'aller gentiment manger le dessous de nos belles.

[Invité Xynthia08]

Re,

 

Donc la corrosion que je vous parle ne se situe pas comme sur les photo precedente :/

 

elle se situe au niveau feux arriere et de l'aération interieur en grille verticaux.

je vous mettrai les photos ce soir pour que vous ayez plus d'info

 

Mes voitures s'agit pas de break ,mes d'une berline de 96 et 98 vert anthracyte comme cité sur mes infos perso.

 

ceci dit je vais faire par de mes photos de celles demonté a nue et celle que jutilise.

 

Merci.

[Invité Xynthia08]

Re a vous !!

 

Alors voici quelques photo qui juge cette corrosion peu bizzard...

 

Voici sur un plan eloigné de l'aile arriere gauche (interieur)

 

http://img11.hostingpics.net/pics/981843P18091110500003.jpg

[Invité Xynthia08]

Voici en zoomant un peu la grille d'aération que je parle (interieur)

 

http://img11.hostingpics.net/pics/884061P18091110500002.jpg

 

et voici la vue interieur de l'aile Gauche (interieur)

 

http://img11.hostingpics.net/pics/941813P18091110500001.jpg

 

Et maintenant la difference avec l'aile coté droit arriere.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/251844P18091110490004.jpg

 

Vue de l'interieur de l'aile Arriere droite

 

http://img11.hostingpics.net/pics/834435P18091110490003.jpg

 

 

Les image qui ont suivi vienne de la xantia mise a nue!

[Invité Xynthia08]

Maintenant les cloques de sur l'aile arriere gauche toujours de celle qui est mise a nue (les point blanc etait des cloques et le trou a coté été des cloque et devenu trou )

 

http://img11.hostingpics.net/pics/977913P18091110490001.jpg

 

Voila les cloque de peinture dû a la rouille interieur massive a l'arriere gauche en sachant que les bas de caisse ne sont pas toucher. Seul (comme sur les photos) le haut du feux arriére et a l'interieur de l'aile est touché par cette corrosion. Pour la xantia de 96 mise a nue

[Invité Xynthia08]

Voici maintenant une Corrosion assez rares en plein milieu de l'aile Arriere Gauche de lautre xantia 98 TD 225 000 km à present.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/778392P21091119570001.jpg

 

et vue d'un peu plus loin (PS: désoler pour les deux derniere photo sombre :/ )

 

 

((((((((((((((Photo en dessous))))))))))))))))) /!\

 

 

Voila les deux photos qui presente des cloques de peinture + un trou d'une taille de 5mm environ sur ma Xanita de 98 (celle avec laquel je roule)

 

Ceci dit bas de caisse, jonction des carroserie et autre n'ont rien pas de corrosion pas d'effet heuliez apparent...

 

A savoir que la voiture n'a eu aucun impact de caillou , ou autre objet qui pourrait faire infiltré la rouille, et quel a toujours ses caches en caoutchou au niveau des 'pare boue'

 

Juste qu'il faut que je verifie l'interieur de l'aile Gauche,comme celle mise a nue (xantia de 96)

 

Voila a vous de juger pour le moment cette effet ou autre phenomene.

 

Ceci dit je vais tantôt demonter l'interieur de la "xantia de 98" pour y remettre correct certaine chose ,et de là je mettrai des photos concernant cette rouille d'interieur.et a deja verifier au niveau des suspension RAS

Donc a mon avis a surveiller les interieur d'aile surtout a gauche.

 

Merci a vous d'avoir suivi ou de suivre cet interressant sujet.Xynthia08

[Invité Xynthia08]

Salut,

 

Combien couterai le remplacement de cette aile ou voir meme des deux sachant que la peinture soit comprise.

 

>>>>Maurice2 Bonsoir

J'ai eu une 2.1 TD et à gauche elle avait la même maladie Le carrossier avait remplacé un morceau de la carrosserie qu'il avait pris je pense à la casse sur une autre auto et évidement le bouchon dont vous parlez était absent.

L'auto était de 1998 phase2 et c'était une berline .Au passage 300€ pour faire ce travail peinture comprise .(finition très propre )

 

Je viens de lire ça plus haut dans les pages, je ne savai pas que cela ne coutai pas aussi peu... Si c'est le cas dit moi apr qui tu fais cela car c'est un prix très interressant

 

Merci.

[arena6]

oh chiotte :mad:....je crois que prochainement je vais aussi faire des investigations dans mes ailes arrieres pour avoir l'esprit tranquille....

cette eau ou humidite rentre-t-elle par les feux arrieres (joints ?)

[maurice2]

Salut,

 

Combien couterai le remplacement de cette aile ou voir meme des deux sachant que la peinture soit comprise.

 

>>>>Maurice2 Bonsoir

J'ai eu une 2.1 TD et à gauche elle avait la même maladie Le carrossier avait remplacé un morceau de la carrosserie qu'il avait pris je pense à la casse sur une autre auto et évidement le bouchon dont vous parlez était absent.

L'auto était de 1998 phase2 et c'était une berline .Au passage 300€ pour faire ce travail peinture comprise .(finition très propre )

 

Je viens de lire ça plus haut dans les pages, je ne savai pas que cela ne coutai pas aussi peu... Si c'est le cas dit moi apr qui tu fais cela car c'est un prix très interressant

 

Merci.

 

Bonjour

la réponse est en 1/ le carrossier est un atelier que je connais depuis très longtemps .

2 les ARDENNES les Alpes ça va faire pas mal de kilomètres en plus il va vouloir regarder l'auto avant de dire un prix .

Autre chose dans mon cas il n'a pas changé l'aile arrière mais remplacé simplement le morceau pourri entre le bas de caisse et la porte arrière gauche ce qui représentait un travail de 10 à 15 centimètres de tôle qui était de loin pas dans l'état et importance de ce que vous faites voir sur les photos qui font voir un désastre !!

[Invité Xynthia08]

Salut,

 

Oui j'avoue Ardennes-Alpes ça fait du chemin... Sinon Pour le moment j'attends que la xantia mise a nue parte en feraille,car besoin de place dans le garage.Et de la je ferai des photos de celle ou il y a un trou en plein mileu de l'aile arriere voir si l'interieur et nettement toucher ou pas comme celle mise à nue.

 

Sinon je me suis renseigner dasn mon coin jsute pour l'aile Arrière les prix sont vaste + une peinture complète exterieur dans le meme tôn de couleur...cela tourne entre 200 à 400 euro avec main d'oeuvre.

 

je fais suivre les actualisations de ma corrosion dasn peu de temps pour ceux qui ça interresse.

 

a bientot.

[Invité PJJ]

je suis content en voyant ca , je viens d acheter un Break

 

pour le moment ca a l air sain je vais aller regarder de pres , et vider de la cire si y a un acces

[Jojo68]

Bonsoir,

 

Je déterre cette discussion.........ma berline de 1995 est aussi touchée, mais c'est surtout au niveau du passage de roue que la rouille à fait des dégats : elle a mangée la tole sous le bouchon obturateur.

 

Quelqu'un a-t-il déjà réparé ce genre de mal ?

 

Merci, A+

[citropolo]

Salut,

 

Tu as une photo des dégats, afin de se faire une idée?

 

J'avais faits des photos de mon break lorsque je l'ai eu, donc la première partie de tole je l'ai coupé, enfin de ce qui en restait, puis découpe de l'autre que l'on voit avec un trou<!--url{0}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> Et enfin soudure avec mig, traitement interne et peinture de l

 

<!--url{2}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src= Uploaded with ImageShack.us[/img]

[Jojo68]

Salut,

 

Tu as une photo des dégats, afin de se faire une idée?

 

Salut,

 

Pas pour l'instant car j'ai mis mes roues été samedi entre 2 averses.........au niveau de l'ouverture de la porte arrière c'est "juste" un peu boursouflé, mais dans le passage de roue, c'est bien attaqué. je n'ai encore rien fait pour l'instant, mais je ne vais pas laisser ainsi !

 

A+

[Claude-Michel]

Salut à tous,

 

ne pas oublier de fermer la fente dans le passage de roues sinon, ça recommence:

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=94622&highlight=heuliez&page=2

[Jojo68]

Bonjour,

 

Voici une photo de l'entrée de porte ARG; je n'ai pas eu le temps de démonter la roue, pour vous montrer l'état de la tole au niveau de l'obturateur qui est pourrit..........

 

http://img51.imageshack.us/img51/1895/dscn8155r.jpg

 

A+

[Invité cenelux]

on peut difficilement empécher l'eau de rentrer dasn un corps creux, en revenche, il faut s'assurer que si elle rentre, elle puisse resortir sans stagner, il doit y avoir des trous sous les bas de caisses qui doivent être débouchés.

 

Concernant la protection anticorosion des véhicules PSA, les 1 ère 205 étaient biodégradables, alors que les BX résiste très bien à la corosion.

Ceci dit, il faut, même avec des véhicules modernes, se méfier de ceux ayant vécus dans les régions salines (bords de mer et montagnes), même un super traitement anticorsion n'y résiste pas à la longue (même l'inox y rouille)

 

Merci pour vos réponses. J'ai le même problème d'infiltration d'eau au niveau de mon bas de caisse partie gauche. l'obturateur est complétement HS...

 

Comment procédez-vous au nettoyage ? Je pensais utiliser un aspirateur extérieur pour aspirer l'eau et la beau présente dans le bas de caisse. Qu'en pensez-vous ?

 

Merci d'avance.

[Claude-Michel]

Si tu as de l'eau dans le bas de caisse, il faut que tu regardes pourquoi elle ne sort pas. Comme le dit Totophe, il y a des trous pour la laisser s'écouler. Ceux ci sont surement bouchés. Il faut donc:

_ déboucher les trous d'écoulement

_ rincer au jet d'eau le bas de caisse

_ remetre un cache neuf

 

Le problème de rouille en bas, à l'arrière de l'ouverture de porte AR vient d'une fente dans le passage de roue AR, qui s'ouvre avec le temps. Lire plus haut.