C5 d'occasion

[Invité jmb]

Même si le vendeur d'occasion reste un peu en dessous du prix neuf, je pense que si l'écart d'investissement est faible, l'acheteur se tournera forcément vers le neuf..

[BORA BORA]

Salut,

Seul avantage de l'occasion récente par rapoort au neuf:la disponibilité .Parfois il n'y a pas d'autre choix.

A+

[Invité bubuhelios]

35 % sous le prix du neuf !!!

La C5 n'est toujours pas vendue .

C'est sûr qu'elle est disponible tout de suite mais ça semble bien être son seul avantage

[VINCE]

35 % sous le prix du neuf !!!

La C5 n'est toujours pas vendue .

C'est sûr qu'elle est disponible tout de suite mais ça semble bien être son seul avantage

 

Comme la majorité des voitures, revendre au bout d'un an c'est vraiment pas la bonne soluce. A -35% sous le neuf pour une voiture qui a 24 000 km quand tu peux avoir - 25% sur la même 0 km, neuve par un mandataire faut pas s'étonner que ça ne se bouscule pas.

 

De plus une Confort et moins recherché qu'une Exclusive (quand on prend d'occasion, c'est qu'on a pas envie(ou les moyens) de la prendre en neuve, et donc on cherche tant qu'à faire à prendre la version HDG plutôt que milieu de gamme)

 

T'es-tu fait faire une offre de reprise par un concessionnaire? Combien il t'en propose lui? As-tu regardé à combien se vendait des modèles similaire au tiens (mod, année, kilométrage) ?

[Invité jmb]

quand on prend d'occasion, c'est qu'on a pas envie(ou les moyens) de la prendre en neuve, et donc on cherche tant qu'à faire à prendre la version HDG plutôt que milieu de gamme

 

Je ne suis pas d'accord. Personnellement je m'étais fixé 2 choses : un budget de 20'000€ et un moteur 2.0 HDI. Du coup, pour une occasion récente, je ne trouvais que de la version Dynamique, les versions Confort et Expression tapaient entre 3000 et 6000€ plus cher

 

Ceci dit, la version Dynamique me suffit et satisfait largement

[Invité c5hdi110]

bonjour pour ce que sa interesse j'ai vue chez mon garagiste citroen en haute loire un c5 hdi 1.6 110 de 2009 25000km couleur marron sable a 17500 euros pour ceux que sa interesse contacter moi en pv et je vous donnerais le tel du garage bon dimanche

[Invité erifer]

HDI 110cv et marron sable, deux choses qui font que quand tu l'as, tu l'as pour longtemps!!!!!

[Invité Postal2]

Ouai c'est pas faux pour le coup !!! ...

[Croisière jaune]

bonjour pour ce que sa interesse j'ai vue chez mon garagiste citroen en haute loire un c5 hdi 1.6 110 de 2009 25000km couleur marron sable a 17500 euros pour ceux que sa interesse contacter moi en pv et je vous donnerais le tel du garage bon dimanche

 

C'est une C5 de la fameuse "Croisière noire" (traversée de l'Afrique d'octobre 1924 à juin 1925) !

C'est bien qu"elle soit encore cotée !

[Invité Paddy XWX]

HDI 110cv et marron sable, deux choses qui font que quand tu l'as, tu l'as pour longtemps!!!!!

 

Le modèle 110 cv est probablement le plus vendu des c5II..... et le mativoir est bien plus fréquent que ce que vous semblez sous-entendre.....il se vends plutôt bien....

[Invité jmb]

Le modèle 110 cv est probablement le plus vendu des c5II.....

Hmmm, pourtant je penserais plutôt que c'est le HDI 2 litres le plus vendu

[Invité Pierrick.GEORGE]

Oui c'est clair, je pense également que le 2.0L 140 est le plus vendu pour la C5.

 

Surtout si on se fie à ça : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=97163

[Invité erifer]

le HDI se vend bien par économie et les clients finissent déçu par les performances de la voiture et passent ensuite sur le 140, ce qui fait que tu trouves a la pelle des 110cv ce moteur est trop juste pour une caisse d'1.7T

 

et c'est la même chose pour les 407 HDI110, xsara picasso HDI110, picasso HDI90 etc.....

 

le mativoir est une couleur spéciale, perso je n'aime pas, elle se vend c'est sur mais cette couleur doit plaire et ca ne marche pas avec tous. un peu comme le rouge, l'époque des xsara jaune moutarde etc....

c'est pour ca que je dis qu'une C5II comme celle la

 

quand tu l'as, tu l'as pour un moment.....

[Invité Paddy XWX]

Je suis curieux de voir les chiffres réels..... et je pense que le 110 est loin devant toute autre version....et pour le pratiquer au quotidien, ce moteur n' est pas si faible..... de plus le poids de 1,7T..... c' est pour la v6.... le 110 se contente de 1,5....

je passerais probablement en 2L hdi..... mais uniquement pour bénéficier de la suspension hydrau...... quel regret de ne pouvoir la choisir sur 110.....

[npat68]

Je suis curieux de voir les chiffres réels..... et je pense que le 110 est loin devant toute autre version....et pour le pratiquer au quotidien, ce moteur n' est pas si faible..... de plus le poids de 1,7T..... c' est pour la v6.... le 110 se contente de 1,5....

je passerais probablement en 2L hdi..... mais uniquement pour bénéficier de la suspension hydrau...... quel regret de ne pouvoir la choisir sur 110.....

 

 

je confirme ...1.5 tonne , un peu moins en suspension classique qu'avec l'hydro. Et en 110 Cv elle me suffit largement pour la famille, meme les départs en vacances a 4 sont un plaisir le moteur est tres souple et dispo assez bas. Et puis seul je peut quand meme me faire plaisir à un peu plus de 180 ... en Allemagne

Sinon on a souvent eu aussi des 140 Cv en voiture de service, au quotidien aucun interet supplémentaire si ce n'est une conso un peu plus élevée et une assurance aussi un peu plus chère ...:PP

[Invité yves0071]

HDI 110cv et marron sable, deux choses qui font que quand tu l'as, tu l'as pour longtemps!!!!!

 

J'adore!

[Invité Carolinette]

Bonjour,

 

Je dispose d'un budget de 20 000€ pour acquérir une C5 d'occasion. :PP

 

Je souhaiterais une berline avec les éléments de finition/équipement suivants:

- Exclusive

- Hydractive

- GPS

- 140 CH

- maxi 60000km

 

Puis-je avoir bon espoir de trouver?!!

Ai-je intérêt à prendre une 2008 avec une garantie terminée? Comment bénéficier d'une extension de garantie?

J'ai trouvé des millénium de collaborateurs: est-ce que par exemple j'ai plutôt intérêt à prendre ce modèle en 2009 ou 2010 à 21000€ plutôt qu'une exclusive de 2008 à 18000€?

 

Merci, Caro

[Invité angelus505]

C'est rigolo, parce que déjà si tu prends une Exclusive, tu as obligatoirement la suspension hydractive et au minimum le 138/140ch (l'exclusive n'étant pas dispo sur le 110ch)

 

Donc en fait tu cherches une Exclusive avec GPS de minimum 140ch et moins de 60000kms, ce qui se trouve facilement:

http://www.leboncoin.fr/voitures/145671962.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/140723543.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/144879733.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/143151462.htm?ca=16_s

 

Donc oui, tu devrais trouver.

Par contre la Millenium est une bonne alternative au niveau de l'équipement et notamment du GPS, mais il faut savoir que basée sur la version dynamique, elle ne dispose pas de la suspension Hydractive...

[Invité 31770christian]

Une Millenium 110CV GPS ok, mais avec un GPS un Myway : Avec ce budget je viserais plutôt un Navidrive 3D NG4, qui n a absolument rien à voir !!!!!j'ai eu du mal a en trouver ds mon budget mais j'ai trouvé une 110CV avec ce NG4 et j'en suis enchanté...c 'est vrai j'ai perdu les jantes alliage 17'' de la Millenium, mais ça!!!ça peut se rajouter !!!!

[Invité haricot90]

Bonjour,

 

je vais ce week end acheter une C5 d'occasion de fin 2008.

 

J'ai deux véhicules possibles et je n'arrive pas à me décider. un avis ?

 

la 1ere: C5 tourer dynamique HDI 110 : 60000 km - octobre 2008

revision des 60000 faite, 4 pneus michelin neuf (10000 km)

etat nickel, pas de rayures

 

la 2eme: C5 dynamique, HDI 110 : 18000 km - octobre 2008

revision des 20000 a faire

etat nickel, pas de rayure

les pneus ont 18000 km donc

elle est 500 € plus chère que la tourer.

 

La quelle chosiriez vous ? sachant que le critere break n'est pas important

 

le but c'est de ne pas avoir trop de frais dans les mois à venir. Y a t-il des gros frais a prévoir pour un véhicule de 60000 km ?

 

merci pour votre aide

[Invité Vinc]

Bonjour,

 

Je dispose d'un Tourer 1.6L HDi 110Cv de type Dynamique avec actuellement 34000km et pneu d'origine.

 

Le Tourer a pour principale avantage son volume arrière.

Il est agréable à conduire et ce malgré la suspension métalique.

pour ce qui est dé frais après 60000km ce sera sans doute la prochaine révision au 80000km...

 

@++

[Invité Domi31]

Et bien moi, si le critère break n'a pas d'importance, 42000 kms pour 500 euros, je n'hésite pas une seconde.

Qu'est-ce qui te fait hésiter ?

[Invité haricot90]

Et bien moi, si le critère break n'a pas d'importance, 42000 kms pour 500 euros, je n'hésite pas une seconde.

Qu'est-ce qui te fait hésiter ?

 

ce qui me fait hésiter c'est que coté budget je suis assez serré. Mais je me dis que finalement les 500€ de plus que j'investi maintenant seront récupérer plus tard.

la C5 est coté 17300 a l'argus, c'est une personne (sérieuse) qui la vend car sa femme vient d'acoucher de jumeaux et ils recoivent leur monospace ce samedi.

 

il y a aussi la révision des 20000 a faire prochainement.

[npat68]

Bonjour,

 

je vais ce week end acheter une C5 d'occasion de fin 2008.

 

J'ai deux véhicules possibles et je n'arrive pas à me décider. un avis ?

 

la 1ere: C5 tourer dynamique HDI 110 : 60000 km - octobre 2008

revision des 60000 faite, 4 pneus michelin neuf (10000 km)

etat nickel, pas de rayures

 

la 2eme: C5 dynamique, HDI 110 : 18000 km - octobre 2008

revision des 20000 a faire

etat nickel, pas de rayure

les pneus ont 18000 km donc

elle est 500 € plus chère que la tourer.

 

La quelle chosiriez vous ? sachant que le critere break n'est pas important

 

le but c'est de ne pas avoir trop de frais dans les mois à venir. Y a t-il des gros frais a prévoir pour un véhicule de 60000 km ?

 

merci pour votre aide

 

Prend la mienne elle est de 2009 et n'a que 34000 Km (révision des 20 000 faite) !!! avec pneus neufs encore garantie 6 mois.

[Invité haricot90]

vous vendez quoi comme c5 ?