vie du forum Citroën C-SportLounge / DS5 (B81)

[areverchon]

grosse evo de prevu pour W2 et W3, en vue de reduire le paf avant surtout, les versions hydrides.

[Invité Gadolinium]

W3 gamme 608

W2 gamme 408 ... la 408 risque de bluffer beaucoup de monde

 

Après la C5 II qui va ressemblait à la 407 (pas de hayon, suspension classique, etc...), j'espère que la 408 sera vraiment différentes en terme de positionnement, car sinon, c'est à ne plus rien comprendre à la stratégie PSA (autant se tirer une balle dans le pieds ).

 

HS off...

[Invité Saxophoniste]

c'est à ne plus rien comprendre à la stratégie PSA

 

T'es pas le seul...

[Invité Rami3759]

T'es pas le seul...

 

Voici comment Streiff définit le positionnement des deux marques :

 

"surprend, Peugeot rassure. Citroën, c'est l'avant-garde. Peugeot, c'est l'élégance et la robustesse "

 

Pour l'élégance il pourra repasser, entre une C4 et une 308, franchement...

 

En tout cas, si c'est sa ligne de conduite, ça veut dire que cp d'innovations techniques aparaitront sur citroen avant de passer sur peugeot

[Invité Saxophoniste]

Pour l'élégance il pourra repasser, entre une C4 et une 308, franchement...

 

:tdr1:

c'est bien vrai

[VINCE]

... la 408 risque de bluffer beaucoup de monde

 

Ah? Elle va être belle ou elle va avoir un porte à faux avant de 3m cette fois-ci et une bouche encore plus grande :PP:d

[Wouli]

Après la C5 II qui va ressemblait à la 407...

 

Il faut être sévèrement couillu ou avoir de la merde dans les yeux pour arriver à écrire une telle ineptie

[The break]

Si on en revennait a des choses interessantes comme le Citroën C-SportLounge

... Quelqu'un a des photos?

[Invité Rami3759]

Pourquoi quand on écrit Peugeot ça le met en rouge? Une blagounette d'un admin?

[Invité Citroen57]

Le c sportlounge est uin projet pilote qui consiste a reduire le temps de dévellopement

 

Sinon la 408...fini le PAF av démesuré

 

Mais çà ce n'est pas vraiment sa place ici

[Invité Lyrks]

En même temps c'est un peu de la triche puisqu'au temps de "developpement" il faut y rajouter le temps de conception du concept car

[NIKOXX]

En même temps c'est un peu de la triche puisqu'au temps de "developpement" il faut y rajouter le temps de conception du concept car

 

Exactement ce que je pensais

[Invité Citroen57]

C'est sensiblement different

[Invité Gadolinium]

Il faut être sévèrement couillu ou avoir de la merde dans les yeux pour arriver à écrire une telle ineptie

 

mode HS [On]

ni l'un ni l'autre, simplement raisonner en terme de positionnement produit.

mode ironie [On]

Mais bon, je vais m'arreter là, car je risque de continuer dans les inepties, et je comprends que des experts comme toi puissent être désolés de voir un tel niveau de bétise étalé sur la toile...

mode HS [Off]

mode ironie [Off]

[Invité Citroen-F]

Aura-t-il un hayon ?? des feux a leds ?? un déflecteur éléctrique automatiqe ? suspention hydro ?? ou alors pneu (comme C4 picasso >> c'est un minimum pour un véhicule de ce rang) Au finale quelles seront les technologies présentent dans le C-Sportloung ??

[Invité Rami3759]

Bon on derive du sujet la

 

Allez je reponds:

 

-Le 4004 doit etre le 4007

 

-C5 airscape arbore le design de la berline avec un toit CC rien de plus

 

-Le coupé est clair il sortira par contre la variante cabriolet du coupé n'est pas reellement validée Le design sera propre au coupé

 

-C sportlounge aura la PF3 de la 407

 

Une C-Sportlounge de série est peut être une idée chouette, j'y reviens, mais je suis é"tonné qu'on entende jamais parler de cette voiture (sauf ici) si vraiment elle devait sortir dans deux ans!

Et j'ai un peu de mal à piger son intégration dans la gamme PSA, à coté de la C5II notamment.

 

Je pense que la catégorie de carosserie à laquelle se rattache Sportlounge est celle des "breaks de chasse" (shooting brake). La catégorie du grand break un peu sportif est actuellement, chez PSA, incarnée par la 407 SW.

 

La Sportlounge devrait donc se placer plus sportive encore, avec ses deux portes latérales. Une sorte de petit GT version break de chasse.

 

Si il y a une chaine de traction hybride HDi (le pied se serait celle de C-Métisse....), si le système de controle aérodynamique du concept car est prêt à être industrialisé (carosserie fine + MEMS de controle aérodynamique + ailerons variable = la Prius c'est une boite à savon en comparaison), si la voiture est pas trop lourde, (ça commence à faire beaucoup de si), on pourrait se retrouver avec une voiture intéressant, car les compromis consommation/performances pourraient être hors du commun.

 

Mais je doute que qqchose d'aussi ambitieux soit fait d'ici 2009.

[VINCE]

Tout à fait, d'ailleurs Audi va sortir une A5 Sportback: version break du coupé A5, 3 portes, lignes basses

[Invité Rami3759]

Le style de la voiture est figée =)

 

Est-elle basée sur la la PF2 ou la PF3 ?

[Invité Lyrks]

Pf3

[Invité Citroen-F]

Pf3 = C5 407 ??

[Invité Lyrks]

Oui et accessoirement C6 et 608!

[NIKOXX]

Le Picasso 5 place a droit à sa version haut de gamme "Lounge" ... Cette appelation est sans doute appeler à sa généraliser. La Sportlougne aura sans doute un autre nom ... parce que "Sportlounge Lounge" c'est assez moyen ...

[Invité Saxophoniste]

Le Picasso 5 place a droit à sa version haut de gamme "Lounge" ... Cette appelation est sans doute appeler à sa généraliser. La Sportlougne aura sans doute un autre nom ... parce que "Sportlounge Lounge" c'est assez moyen ...

 

Activa Lounge ?

[Invité Rami3759]

Le Picasso 5 place a droit à sa version haut de gamme "Lounge" ... Cette appelation est sans doute appeler à sa généraliser. La Sportlougne aura sans doute un autre nom ... parce que "Sportlounge Lounge" c'est assez moyen ...

 

Elle s'appelera juste C-Sport, et la version haut de gamme sera donc la C-Sport Lounge :PP

[Invité Citroen57]

Si on sort un concept c'est normal qu'il en reprenne le nom, nan ?

 

En tout cas il va décoiffer