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Arrêt de la production de C6 !!!


Invité marco

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Voila ca y est c'est aujourd'hui :-(

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C5 II Tourer Exclusive+ V6 HDi240 bva6 de 2013 noire / 108000Km (Cuir Beige, Toit panoramique, Pack HiFi, Attelage escamotable, 17 pouces [hiver] / 19 pouces ADRIATIQUE [été] )

Xantia Activa V6 de 2000 rouge lucifer / 289000Km (RB1)

Smart Roadster 82 de 2004 Bleu - noir / 096000km (Clim, Radio CD, Pack Sport, Pack Confort, Pack Sécurité)

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Meilleurs contributeurs dans ce sujet

Le titre de la rubrique étant "la ligne C" je ne vois pas pourquoi elle passerait dans la rubrique "autres modèles".

 

Dans 50 ans elle sera toujours la ligne C....

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Le titre de la rubrique étant "la ligne C" je ne vois pas pourquoi elle passerait dans la rubrique "autres modèles".

 

Mmm pour être cohérent avec la C2, par exemple ?

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Je n'avais jamais fait attention à celà (C2 et des C3 en rubrique autres modèles)

 

Ma foi, je ne comprends pas dans ce cas l'intitulé "la ligne C".

 

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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j'aimerai bien l'avoir , la dernière C6 produite ! avec le toit ouvrant.. parce que c'est quelque

chose, la C6, c'est vraiment une voiture à part, ceux qui monte et roulent avec moi, me disent

être bluffer par le silence, le volume intérieur, le confort,et j'en passe, le retour à leur voiture..

de tout les jours..cela doit être dur ..

c'est là que l'on prend toute la mesure de l'engin, et plus on la conduit plus on profite,de tout

ces plus, que l'on ressent à son volant, et maintenant j'espère qu'elle va devenir, ce quelle doit

être, un collector,comme la DS

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C est vrai que c est une voiture fantastique. J ai. Pris livraison de ma seconde c6 mercredi, l ancienne était de 2006 avec 100 000 au compteur et aucun souci. La nouvelle parait plus dynamique et moins souple que l ancienne mais les suspensions sont plus silencieuses....la radio hi plus performante egalement. Celle la je vais la garder très très longtemps.

Merci aux collaborateurs citroen de Rennes qui ont fabriqué cette fabuleuse voiture pour nous permettre de rouler avec cet intense plaisir.

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  • 2 semaines après...

Décidément les constructeurs français ont des soucis avec le très haut de gamme...une fantastique voiture que la C6 tout comme la DS "d'époque"....dommage que le public n'est pas été au rendez-vous....

Heureusement que nous en verrons encore quelques-unes sur les routes....

 

Comme l'a dit si justement un autre amoureux de la C6, saluons tous les intervenants ayant collaboré à l'histoire de cette fameuse "chignole"....:xan10:

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pour qu'une voiture ai des ventes il faut d'abord que les concessions essaient de la vendre ce qui ne fut pas le cas de la C6:

 

Je me souviens avoir cherché en vain ne serait-ce que le dépliant publicitaire de la C6 sur le stand Citroën lors de la foire de septembre 2008 à cambrai

 

je me souvient avoir passer 1h à coté d'une C6 dans le showroon du concessionnaire Citroën de Creil sans que aucun vendeur ne vienne me voir , puis je me suis arrêté à coté d'une C4 et en moins de 5 minutes 3 vendeurs m'ont accosté et on été très déçus quand je leurs ai demandé des renseignement sur la C6

Modifié par helios60
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Invité Paddy XWX

Oui, et même la marque n' a pas fait grand chose pour la vendre.....pub, contact avec leur clientèle traditionnelle....... cela va avec l' actualité..... que font-ils pour faire savoir leur expertise dans la dépolution diesel, dans le meilleur stop et start du marché,le silence royal de leur production, la fiabilité de leur voitures, le nationalisme de leur production, le nombre de salariés direct ou indirects....

Bref archi nuls en com.....ils laissent déblatèrer les journaleux à la solde des germains......tout en se tournant longtemps le doigt dans le fondement pour savoir quel accord il vont finalement ne pas signer......

Je sais, je suis dur, mais j' ai du mal a comprendre une telle passivité surtout par les temps qui courent.....

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bonjour,

 

En haut de gamme, les Français achètent une marque ou un écusson (signe extérieur de richesse), la même C6 arborant une hélice bleue et blanche ou une étoile et ça aurait été le succès assuré, qu'on arrête d'assimiler les voitures Françaises à des voitures de prolos, de vieux, rouillant, de mauvaise finition, et sans équipements.

A tarifs voisins les automobiles d'aujourd'hui sont très proches dans bien des domaines.

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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il faut savoir ce que l'on veut, moi la C6 je l'ai pour moi et pour moi tout seul!pour le plaisir,

ce qu'en pense les autres est secondaire, et paradoxalement c'est d’ailleurs assez positif, les gens n'y serait pas venu naturellement...mais une fois devant, et dedans,ils sont plutôt

bluffer par de vrais qualités, les voitures, il faut les essayer avant de les acheter, il n'y à

pas que la mode et les ''codes ''du moment.. qui comptent, surtout vue les prix des objets en

question, et puis citroën c'est notre histoire à nous, français..

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