témoignage Les révisions de vos C4 Picasso

[sebdub]

Rien ne t'empechait de depasser tant que tu reste dans une certaine tolerance.

[mooba]

Je viens de faire la révision des 40 000 sur mon C4 Picasso 110Hdi chez le concessionnaire/agent du coin qui c'est monté il y a 2 ans.

 

Forfait révision : filtre à huile, huile 5W30, joint, liquide lave glace : 215 €

Filtre habitacle charbon actif : 47€

Filtre à Gazole : 89 €

Total : 351€

 

Il m'a pas raté :PP.

[prophete57]

non c'est le prix

[titoudu37]

Sur le hdi 110 normalement le filtre à gasoil c'est pas tous les 60000 km / 3 ans ? Mais peut être que tu as un hdi112 ( et je ne connais pas son plan d'entretien)

 

47€ pour le filtre habitacle c'est cher, mais dans les prix des concessionnaires. Sachant que le filtre vaut moins de 30€, ça fait cher la main d'œuvre pour un truc qui est posé en 10 min (temps que moi je mets, un pro doit aller plus vite). Je me suis fait avoir une fois, maintenant c'est moi qui me le change.

 

Pour le tarif du forfait d'entretien c'est dans les prix constatés. Tu as fait la révision dans quel coin ?

[mooba]

Bon ok pour le prix (je n'y connais pas grand chose).

Il m'avait indiqué le prix et les opérations avant de faire les travaux donc bien que je trouve cela cher il a été réglo. C'est du coté de Toulouse.

 

Pour le filtre à habitacle, la vidéo

m'avait découragé car le moindre truc que j'essaie de bricoler je le casse et là elle est encore sous garantie.

Pour le filtre à diesel, tu as vu juste mon véhicule à 3 ans (je ne roule pas beaucoup) donc changement nécessaire.

 

Merci pour vos retour

Modifié le 26 juillet 2014 par mooba

[Invité drainvac]

mooba: j'ai fait un devis: filtre habitacle: 43 ttc et filtre à gasoil 52 ttc chez citroen! ton filtre à gasoil me semble un peu cher?? perso, ça me revient à 370 euros ( avec en plus purge liquide de frein : 59 euros) je continue à faire le tour des agents pour voir!! moi; j'ai un 2l hdi mais les pièces sont sans doute les meme

[leon]

Sur le hdi 110 normalement le filtre à gasoil c'est pas tous les 60000 km / 3 ans ?

 

Normalement oui, mais le changer à 40000 km, c'est une précaution qui peut éviter des ennuis divers (voir des discussions sur ce forum)

[sebdub]

Sur le 110 les precaunisation constructeurs ont changé depuis juin 2010 ou 2011 ce n'est plus tout les 60 000km mais tout les 40 000 suite au soucis de filtre bouché citroen avait finit par changé son fusil d'epaule.

Quand au prix c'est plutot ce que je pais pour un entretien "severisé" donc on est quand meme dans le haut du panier pour le coup. Par chez moi le filtre pollent c'est 35€ et 70 pour el filtre GO par exemple.

Maintenant pour le coté garantie meme si tu ne casse rien en le faisant toi meme ils peuvent invoqué qu'ils n'ont pas trace d'entretien pour tel ou tel piece si un jour tu as un soucis. Comme deja disctué sur le forum c'est un peu le soucis des garanties ca un coté rassurant mais un coté prisonnier et c'est pour ca entre autre que les constructeurs voient d'un mauvais oeil qu'un generaliste puisse faire la revision sans "briser la garantié" comme on dit chez feu vert, midas et speedy.

[titoudu37]

Je n'étais pas au courant pour ce changement de périodicité. D'où tiens tu cette info ? Mon garage en est resté au plan que j'ai sur mon carnet d'entretien.

Du coup, on alternerai entre une révision normale ( vidange) et une révision poussée ( vidange + filtre gasoil + air ), avec une périodicité d'un an ou 20000km pour ce hdi 110.

J'ai prévu d'emmener ma voiture en révision à la fin du mois d'août, et je leur demanderai ce qu'il en est.

[sebdub]

Sur le forum nous avions longuement parlé du probleme car a cette periode plusieurs ont eut des soucis. Et vers juin un des forumeurs a indiqué que c'etait modifié sur son carnet d'entretien. De mon coté j'avais annoncé ca a la concession ou j'ai ete pour une revision le gars me croyait pas et a verifier sur son ordi et effectivement en non severisé c'etait passé a 40 000 et 30 000 en programme severisé (contre 45 000 precedemment).

[titoudu37]

Révision des 160 000km effectuée ce matin. (à 152509km)

C'est une opération simple de vidange.

 

Un bilan du FAP a été effectué et il est à 93% de charge... D'après le mécano le voyant s'allume à 95%... Devis effectué pour son remplacement : environ 650€

 

Voilà pour les news du jour.

[profil54]

Bonsoir

 

Ça a donné quoi pour ton FAP ?

[titoudu37]

Pour l'instant Ras.

 

Mais j'ai un doute sur l'info donne par le garage. Je pense que j'étais à 93% avant régénération.

Étant donné qu'à 140000 j'avais toujours pas d'alerte pour l'eolys, j'en conclus que ça va pouvoir durer un peu plus.

 

Donc je laisse comme ça pour l'instant. Quand l'odb va me signaler le risque de colmatage, on peut faire combien de pleins ? (il me semble que c'est 3, mais j'en suis pas sur)

[titoudu37]

Changement de distribution effectué hier. Voici le tarif : 617€ en garage citroen.

 

Et le lien vers le détail dans le forum : http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2017534341&postcount=44

[profil54]

Pour l'instant Ras.

 

Mais j'ai un doute sur l'info donne par le garage. Je pense que j'étais à 93% avant régénération.

Étant donné qu'à 140000 j'avais toujours pas d'alerte pour l'eolys, j'en conclus que ça va pouvoir durer un peu plus.

 

Donc je laisse comme ça pour l'instant. Quand l'odb va me signaler le risque de colmatage, on peut faire combien de pleins ? (il me semble que c'est 3, mais j'en suis pas sur)

 

Bonjour,

 

Oui se tenir prêt à remplacer mors du message car il doit y avoir encore quelque 3 ou 4 plein de marge de sécurité; car de toute façon le faire en préventif implique aussi un passage à la valise pour indiquer que le plein est fait !

mdr !

[Invité Vinc]

Bonjour,

 

Un petit RETEX pour la révision des 90.000km comprenant:

-Remplacement du filtre à huile,

-Remplacement du filtre à polène,

-Remplacement balais AV,

-Contrôle frein Av et AR,

-Contrôle éclairage,

-Remplacement liquide de frein,

-RDP pour suite portière Av droite et gauche souvent rempli d'eau (j'avais déjà fait quelques interventions moi-même),

 

=> 602.95€ TTC chez un garage agréé CITROËN.

comprenant:

-242.45€ net de pièces,

-260.01€ net de main-d'œuvre,

-et 20% de TVA.

 

C'est chère, mais tous les 30 000km, soit presque deux ans en ce qui me concerne.

 

Voilà.

@+

[profil54]

Bonjour,

 

Merci; c'est pas donné !

Que met on dans contrôle frein av et ar ?

Je ne vois pas §

[nadiwa]

RDP

 

Ça veut dire quoi ?

[Invité Vinc]

Il a vérifier les plaquettes et disques de freins, ainsi que l'usure des pneus.

 

Quand à RDP, c'est pour dire: Recherche De Panne. J'en use parfois dans le cadre de mon travail.

 

Oui en effet, ce n'est pas donné. Mais ne faisant pas de vidange tous les ans, et les avantages que j'ai eu par les services de ce garage (prix véhicule de démonstration quand j'ai acheté un véhicule neuf, soit 30% de remise effective sur la facture; non facturation de pièces qui ne c'étaient pas révélés en défaut, etc..); j'accepte en partie la règle du jeu.

Peut-être qu'un jour, je ferais appel à un concessionnaire un peu plus loin pour comparer les tarifs.

 

Ai-je tors, je ne sais pas.

 

Vinc.

[profil54]

Allez plus loin pour ne pas payer moins cher ...

Faire faire des devis !

[Filofax]

Vinc, étant sur Ermenonville tu dois allé à Saint Maximin.

 

La concession est assez arrangeante et le mécanicien sont assez professionnels et le directeur Technique connais sont métier.

Je les ai pas mal fréquenté lorsque j'étais Isarien , et j'y faisait entretenir mon véhicule.

 

Il faut aussi savoir que si tu essai d'aller "plus loin" pour voir si moins cher, il faudra allez très loin car le groupe Sima (propriétaire de la concession) et aussi propriétaire de pratiquement toutes les concessions Citroën du département (voir plus loin encore).

 

Il te reste encore les petits garagistes, ou les enseignes

[Invité Vinc]

Vinc, étant sur Ermenonville tu dois allé à Saint Maximin.

 

La concession est assez arrangeante et le mécanicien sont assez professionnels et le directeur Technique connais sont métier.

Je les ai pas mal fréquenté lorsque j'étais Isarien , et j'y faisait entretenir mon véhicule.

 

Il faut aussi savoir que si tu essai d'aller "plus loin" pour voir si moins cher, il faudra allez très loin car le groupe Sima (propriétaire de la concession) et aussi propriétaire de pratiquement toutes les concessions Citroën du département (voir plus loin encore).

 

Il te reste encore les petits garagistes, ou les enseignes

 

 

 

Bonjour!

 

Merci pour cette information. En effet je ne vais pas à Saint-Maximin car j'avais peur que cela me coûte un bras. En ce moment je vais à Lagny-Le-Sec; mais la prochaine fois, je ferais la démarche de voir à Saint-Maximin.

=> Un conseil à suivre donc.

 

Hors sujet:

- Ravi de "rencontrer" un ex-Isarien qui plus est, habite à présent dans le Finistère. J'y ai de la Famille près de Ploudalmézeau...

 

Fin du Hors Sujet.

 

@+

Vinc

[profil54]

Vinc, étant sur Ermenonville tu dois allé à Saint Maximin.

 

La concession est assez arrangeante et le mécanicien sont assez professionnels et le directeur Technique connais sont métier.

Je les ai pas mal fréquenté lorsque j'étais Isarien , et j'y faisait entretenir mon véhicule.

 

Il faut aussi savoir que si tu essai d'aller "plus loin" pour voir si moins cher, il faudra allez très loin car le groupe Sima (propriétaire de la concession) et aussi propriétaire de pratiquement toutes les concessions Citroën du département (voir plus loin encore).

 

Il te reste encore les petits garagistes, ou les enseignes

 

 

Bonsoir

 

Quelles sont ces grosses pannes successives ??

xan25

[Filofax]

Pannes simples (surtout pour Citroën)

 

- à 30500, Reparamétrage du soft Moteur/Boite

- à 42000, Remplacement du bouchon de vase d’expansion (fuite)

- à 63000, Reparamétrage du Soft Moteur/Boite

- à 70000 soit 3 ans et 1 mois, Roulement de la BMP6 --> Remplacement Boite, Embrayage, Volant moteur

- à 81500 , Reparamétrage soft Moteur/Boite

- à 83000, Remplacement Vanne EGR

- à 94000, Remplacement Boudins de suspension Pneumatique

- à 140000, soit 6 ans et 1 mois, Fuite du joint SPI (du à la BMP6 d'après le mécano) --> Remplacement Joint Spi sortie moteur, Embrayage, Volant Moteur

 

Je te rassure, je n'ai plus ce véhicule, mais j'ai repris nu C4P7 en BVA

[profil54]

Merci

Que du bonheur alors ?