témoignage Kilométrage maxi pour une Xantia

[citropolo]

300000kms, mais le moteur en à 2fois moins,sniff,une fissure d'origine de la culasse... Pas de 2.1td au dela de 400000kms?? par contre un tct à bientot 300000kms, je dirais super moulin!

[Claude-Michel]

Xantia 1,8i 16V break, 33 000km.

 

Non, je n'ai pas oublié de 0.

[Invité turbo2]

environ 200 000 Kms pour mon break ("environ" car compteur en panne pendant 6 mois)

 

 

PS : 1 000 et quelques euros de frais ce mois-ci (culasse), pompe d'injection+injecteurs l'année dernière, et 6 mois plus tôt : toutes sphères+radia+calorstat+pompe à eau+distri+courroie accessoire+galets+tendeur+toutes vidanges et filtres ...j'ai fini ? nonnnn croyez-vous ! encore le radia de chauffage, la clim à recharger (+ diag ?), les freins AR qui *********** (manip faite aux bras/étriers, "a plus qu'à" changer le kit frein...), 4 pneus, voir un pb au feu de recul+neiman/pulseur ...elle commence à me coûter cher du Km depuis les 8 000 et quelques bornes que j'ai (réussi à) faire avec (entre 2 pannes).

[Invité laumonot]

bonjour à tous ! 160 000 kms avec ma 2.1L de 97 vidange tout les 10 000 kms

un radiateur de chauffage changer

un cardan suite a un decollement du sillenbloc superieur

une fuite d'eau sur le boitier du calorstat

 

je sait pas combien elle peut encore faire de kms ....... mais elle roule tres bien encore !!!!!

je voulais la changer ... je trouvais qu'elle avait pas mal de km ! mais a la lecture de vos post je croit bien que je vais encore la garder ...........

 

c'est encore une jeunette par rapport a vos kilométrage.... non ? :tourne:

[Invité Wilhem]

Hello

Alors avec ma Xantia V6 de 1998, j'ai 139 000 kms. Mise à part le thermostat que j'ai changé ainsi qu'une durite d'eau, je n'ai rien à signaler. Je touche du bois!

C'est une voiture super agréable...que du bonheur à son volant!

A++

[Invité erick67]

La mienne: 1.9TD break de 06/1996:

Entretien courant: distribution , plaquettes de frein , sphère , embrayage.

272800kms.

Je ne l'ai que depuis quinze jours et pour l'instant elle tourne comme une horloge.

[Invité Dogo]

Bonjour,

Un petit 127 000 kms pour ma Xantia VSX 2.0L 8V en GPL.

Je l'ai que depuis un mois et j'ai juste changé un capteur d'ABS (AV DROIT).

 

Pourvu que ça dure:tourne: :tourne:

[Invité alextenrev]

1.9 TD tentation, sphere neuves, 290 000 bornes, pas une goutte d'huile et conso + que raisonnaible!

 

Voila !

[TOTOPHE]

bon je m'y cole, la mienne est quasi neuve, 170000 km, quelques soucis avec l'ancien proprio, mais depuis que je l'ai et qu'elle roule plus, je ne déplore que le radia de chauffage, pas de modif neimann (et pas de signe de faiblesse), pas de pompe Epic qui fuit, pompe HP qui suitouille mais vraiment léger, à part pneus, plaquettes RAS, à si embrayage d'origine, mais pour une auto qui ne fait pas de ville, c'est un minimum.

[Invité xantia power]

a moi xantia 93 1l9 d 225 000 kms j'ai fait un joint de cullasse ,un radiateur de chauffage (le tout en moins de 5000kms)sinon pas grand chose d'autre.

j'en suis tres content et malgre mon joint (du a un probleme de resistançe et de relais du ventilateur) cela reste une voiture tres fiable et tres economique

[Invité fireed]

Bonjour,

 

179000 km por ma 19TD VSX break de 12/1995. Embrayage changé à 160000.

[Invité wgb25]

Bonjour;

 

Xantio 2,1 td Novembre 1995 303 000 km

 

Travaux effectue depuis 150 000 km

 

Joint de culasse

Radiateur chauffage

Radiateur refroidissement

Neimann

Pompe a eau

Alternateur

Comodo clignotant

Mano contact feux de recul

Biellette de suspension

Partie plastique en triangle sur sortie haute calorstat

 

Malgres cela je trouve quelle roule bien,bien que j´ai une legere fuite pompe hp et je trouve en ce moemnt a frpoid quelle fait un bruit sourd ( poulis damper ? )

 

A+

[Bucheron91]

Bonsoir,

325500kms avec ma Xantia 1.9TD SX de 1995

367000kms avec la Xantia 1.9TD VSX de 1995 de mon frere.

 

Je trouve que la VSX marche mieu que ma SX, malgrés ses Kms en plus.

 

Xav

[Invité leomi]

La mienne (01/2000) n'a que 104 000 petits kilomètres et pour l'instant tout est d'origine

mis à part les pneus, l'huile, les filtres et les plaquettes de freins.

une panne relevée : coupure d'un fil de vitre électrique dans la portière conducteur

[Invité Subar]

Coucou,

 

Ma titine Xantia 2.0l 16v Athéna totalise 79789 à ce jour.

Ca fais un an que je suis en sa possession (ou bien l'inverse ) et j'ai changer seulement le moteur pas à pas.

Le reste c'est du tout bon.

[Invité André14]

je ne la possède plus mais mon ancienne 1.8i de 93 totalise 248000 Km à ce jour voiture revendue à des amis et qui tourne toujours impec. Entretien courant plus embrayage disques de freins et pompe HP changé.

[Invité bart]

285 000 km avec ma 1.8 16v

prix de revient carburant = 4.5€/100km

[Invité DGiless]

coucou

296800 km pour ma 1,9 TD SX de 01/94, elle tourne à 50% huile de colza sans modif, elle adore ça!!!

petit suintement au radiateur de refroidissement (+1verre / 1000km),

embrayage changé il y a 15000 km par l'ancien proprio,

pompe d'injection modifiée = +17cv,

haut parleurs arrière changés car tout nases (crrrr crrrr)

lave glace capricieux (compte gouttes)

réglage des rétroviseurs à revoir (ça marche quand ça veut ces trucs à cable)

 

rien de sérieux quoi...

ah si ! les pneus avant... tous les 10000km ils sont morts à l'intérieur, parait que c'est normal.

un gros défaut : elle ne fait pas le café... je l'adore

[grostoto]

Hs, il existe deja un post sur comment augmenter la puissance d'un 1.9td.

merci de continuer dessus.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=5156

[Invité leomi]

j'ai écrit plus haut : "La mienne (01/2000) n'a que 104 000 petits kilomètres et pour l'instant tout est d'origine mis à part les pneus, l'huile, les filtres et les plaquettes de freins.

une panne relevée : coupure d'un fil de vitre électrique dans la portière conducteur.

 

je rajoute que j'ai aussi fait changer les biellettes de barre stabilisatrice vers 100 000 kms

[Invité ABDELKBIR]

coucou!

 

ma xantia 1.9td bva a maintenant 206 000 km elle tourne comme une horloge.

[VINCE]

Je parle pour celle du paternel:

 

Xantia 2.0 16V Exclusive BVA AutoActive, mod 99, 48 000 kms, elle vient de passer son second Controle Technique: 0 fautes

[Invité Tido]

http://www.image-facile.com/img/dfjky_333.jpg

Dites 33...

 

Plus de 340.000 km aujourd'hui pour mon Activa V6.

Ça m'a l'air fiable ces petites bêtes-là...

[Invité -=Fab=-]

salut à tous,

 

231.000 Kms pour ma Xantia 1.8 i de 93

Entretien régulier (embrayage et moteur d'origine) Elle a toujours la pêche !!!

Pour l'instant, seulement le remplacement du radiateur de chauffage, joint couvre-culasse et de la pompe à essence: Rien de bien méchant !!

[Invité patdav]

Salut...

La mienne, une 1,8l SX boîte courte de 94 vient de passer ses 212000 km... toujours fringante, et pêchue... Elle ne fait pas ses 12 ans!

 

Les derniers frais: la courroie de distrib, et la durit qui va au radiateur de chauffage.

 

C'est vraiment une bonne voiture