Panne de clim

[xantia17]

Bonjour,

 

J'ai un problème de clim avec ma 2.0 hdi 110. Quand j'enclenche la clim le compresseur tourne les ventilos devant le condenseur aussi tout est apparement en ordre mais pas de froid dans l'habitacle! Ceci m'est arrivé d'un coup.

 

Quelqu'un aurait il une idée?

 

Merci.

[grostoto]

3 pistes:

-compresseur hs

-volet de repartition d'air hs

-filtre a pollen bouché.

[xantia17]

Ouh la ca va me couter un max ca!

 

A moins que je le changer moi meme. J'entends aussi un leger ronronnement du à la clim quand elle tourne et dans le déshydrateur qd on enclenche la climat on ne voit rien circuler juste le fluide monter un peu puis rien.

 

Je précise que le pulseur d'air fonctionne normalement et que le filtre à pollen est bon

[Invité toroscorpion]

salut Xantia17,tu devrais faire un bilan clim ,pas trop chere et tu seras si tu as une fuite avec le trasseur qu'ils mettent,de toute façon,ils te feront le plein de fluide(à faire tous les 2 ans).Moi,j'ai fais changer le radiateur de clim(fuite),maintenant,ça fait du froid quand elle roule(panne aléatoire électrique)à plus.toroscorpion

[xantia17]

J'ai déja fait faire plusieurs charges car il devait y avoir une fuite mais elle était minime car aucun pro ne l'a trouvé.

 

De toute facon le compresseur tourne donc il y a suffisament de gaz ds le circuit pour que cela fonctionne sinon il ne tournerait pas.

 

Plusieurs pros et centres autos m'ont déja dit qu'ils trouvaient anormal le rapport entre les hp et bp et la hp n'a jamais été élevée (10 a 12 bars environ)

[Stan1]

Regarde dans l'oeil du déshydrateur et compare avec le schéma suivant.

 

http://img225.imageshack.us/img225/3394/climatisation23ra.jpg

[xantia17]

Quand elle marchait j'avais le C avec de plus grosses bulles et maintenant c'est difficile à dire car des que je mets le compresseur en route, je vois monter tres legerement le gaz devenu liquide dans l'oeil du déshydrateur et puis plus rien mais on voit juste un peu de liquide vert en suspension c'est tout.

 

Un peu comme si ca ne circulait pas.

 

D'autre part, le tube du compresseur hp est chaud mais pas bouillant et la bp n'est ni froide ni glacée comme c'était le cas auparavant.

 

Quand elle marchait j'avais le C mais avec de plus grosses bulles mais maintenant c'est difficile à dire.

Dès que j'enclenche le compresseur, on voit le liquide vert(gaz) monter très legèrement dans l'oeil et puis plus rien.

Le tube HP du compresseur est chaud mais pas bouillant et le tube BP est normal; ni froid ni glaçé comme c'était le cas avant la panne.

 

a noter aussi que lorsque je debranche la presostat, le compresseur se coupe(normal) mais les 2 ventilos de devant continuent de tourner alors qu'avant quand la clim marchait bien, ils stoppaient aussi.

[xantia17]

curieux tout ca

[Nicolas]

Le compresseur tourne d'accord, mais est ce que tu l'entends claquer ?

[xantia17]

oui l'embrayage electromagnetique s'enclenche

[Nicolas]

Voir coté détendeur ou évaporateur, la ventilation fonctionne ?

[xantia17]

oui

[Nicolas]

Bien si la charge de gaz est bonne ! il faut sur la machine regarder les basses et haute pression, voir si le détendeur n'est pas defaillant.

 

As tu étais la porter au garage

[Invité atrebate]

Bonjour à tous,

 

Excusez mon intrusion dans ce post, je voulais juste savoir où se trouve cet oeil du déshydrateur ?

 

J'espère que ton problème se règlera vite xantia17.

 

Cdt,

 

Hervé

[xantia17]

en principe la charge n'est pas bonne car il y avait une microfuite et midas a mis un produit antifuite ds le circuit mais apparement probleme non resolu

 

je voudrais bien qu'il soit regle mais depuis que j'ai cette voitures que des ..... avec cette clim sinon super voiture

 

je pense la vendre bientot car j'en ai marre et de tte facon les clims de xantia ne sont pas aussi performantes que sur une laguna 2

[Invité atrebate]

je voudrais bien qu'il soit regle mais depuis que j'ai cette voitures que des emm..... avec cette clim sinon super voiture

 

Perso, j'en suis content aussi mais :

 

1 pot complet (800€)

1 embrayage (800€)

 

Et là je m'inquiète pour la T° liquide refroidissement, voir ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=39549 post 56 et 57 !

 

Il est où cet oeil du déshydrateur ??

 

Pas une *******merci de rester polie avec le 2L1 TD !!!!!!!!

[xantia17]

normalement il est dessus

 

au fait c'est plus dur une hydractive qu'une normale ou pas? moi j'ai une hydro classique mais je voudrais une hydractive pour augmenter le confort

[phil67]

Il y a eu récemment un post où le compresseur tournait mais sifflait un peu : un clapet de la pompe était HS. Regardes quand même un spécialiste de la clim, car apparemment le clapet peut se remplacer sans le changement de pompe... Il peut voir aisément ce problème avec ses manos : pas ou peu de pression dans circuit haute pression...

 

@atrebate : le déshydrateur est côté passager plutot vers l'avant du véhicule; tu repères le circuit de la clim (grosse durit), l'oeil est au-dessus du deshydrateur (ressemble vaguement à une nourrice de pompe à gazoil...)

[Invité André14]

Perso, j'en suis content aussi mais :

 

 

Il est où cet oeil du déshydrateur ??

 

l'oeil se trouve ici;)

 

http://img159.imageshack.us/img159/6303/oeil0vx.th.jpg

[Invité melissandre]

holà

CT juste pr te saluer entre xantiste du 17 et oui je suis de tonnay-charente ah!que la toile est petite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon courage pr ta ventil. moi jgalere a nettoyer mes durites (du a un trop plein d'huile!!!!lol mdr ) sauf qu'en attendant jsuis à pied!! vivement kelle roule !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[xantia17]

un grand bonjour à melissandre!

 

Ca y est la xantia est chez midas, verdict vers 15h je saurai ce qu'elle a.

 

ils ont trouvé; c'est le long tube BP qui va du compresseur au detendeur et qui avait frotte contre la tole et crée une fuite. Je vais donc réparer tout ca moi meme car le gars me parle de 500E.

En commandant les pieces sur le net ca me reviens a la moitie!

 

Bonjour,

 

J'ai un probleme avec ma clim de xantia hdi 110. La charge vient juste d'etre faite et malgres celà elle ne fait pas autant de froid qu'avant. De quoi ca peut venir?

[V624]

Bonjour,

 

il y a plusieurs causes possibles, mauvaise charge en gaz, sondes défaillantes, moteurs de mixages HS ou défaillants... les pressions HP et BP sont elles correctes?

[xantia17]

je ne sais pas le mec ne mas pas montré mais il a dit 12 bars en hp et 2.8 bp

[Nicolas]

12 Bars c'est pas assez ! tu devrais être vers 14/15

 

Plusieurs causes possibles

 

Mauvaise charge du circuit (insuffisant ou en exces)

compresseur HS

Fuite de gaz

détendeur défectueux

evaporateur encrassé

 

Il a obligation de résultat, pourquoi si cela ne fait pas de froid, il vous la rendu ?

 

combien as t-il comme valeur en température sortie de buse ?

[xantia17]

je suis allé chez citro, mais le gars n'a pas l'air de s'y connaitre. il m'a dit que 13 degres en sortie de bouche c'est parfait, or avant j'avais 5 en froid max. Pas normal.