Levage C5

[Rollang]

Salut à tous.

 

Je me pose une question. J'ai lu de partout que pour lever une C5 roues pendantes,, il faut être en position haute. Mais dans le cas ou l'on voudrait que la voiture soit roues pendantes mais sans pression, pour rechercher un jeu anormal par exemple, comment procéder ?

 

Merci.

[Xjstephane]

Une fois en l'air, il faut dépressuriser.

[Rollang]

Merci. C'est à dire ? En ouvrant les vis de purge avant et arrière ?

[apollon1000]

Bonjour.

 

Ma méthode pour çà.

 

Je la met en position haute puis je pose les roues sur cale au cric.

 

Ensuite, dépressurisation du circuit au Lexia.

Le bocal de LDS est ouvert mais attention au risque de débordement du liquide.

 

Ensuite on peut passer un cric pour lever sans risque.

[Rollang]

Merci pour l'info mais....Je n'ai pas le lexia

[apollon1000]

Merci pour l'info mais....Je n'ai pas le lexia

 

Dans ce cas, position basse puis ouverture de la vis de dépréssurisation arrière.

[Rollang]

Merci ! heureusement qu'il y a une possibilité sans lexia....Uniquement la vis arrière alors....

[apollon1000]

Merci ! heureusement qu'il y a une possibilité sans lexia....Uniquement la vis arrière alors....

 

A vérifier, mais il me semble bien que oui.

Il faut prévoir l'écoulement d'un peu de LDS.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Et non, je viens de vérifier.

 

La visse de purge avant pour dépressuriser l'avant et l'arrière pour dépressuriser l'arrière...

[Rollang]

Merci pour cette précision ! Et si je veux juste, par exemple comme je faisais sur mes Xm, mettre en position haute, caler l'avant sur chandelles, puis mettre en position basse pour que l'arrière descende et l'avant reste en l'air....C'est possible sans risque ? Bocal ouvert aussi ? Merci.

[apollon1000]

Et si je veux juste, par exemple comme je faisais sur mes Xm, mettre en position haute, caler l'avant sur chandelles, puis mettre en position basse pour que l'arrière descende et l'avant reste en l'air....C'est possible sans risque ? Bocal ouvert aussi ? Merci.

 

La dernière fois que j'ai fait comme çà, pour remplacer le vérin avant gauche sur la C5 de mon frère, j'ai le tuyau de retour de vérin avant droit qui a éclaté.

Ceci dit, je n'avais pas ouvert le bocal...

[Rollang]

Ok merci. ça craint donc. Il vaut mieux dépressuriser, je vais bientôt avoir à remplacer un soufflet de cardan....Une fois dépressurisé, il y a des consignes à respecter à la remise en service ? Ou juste fermer les purges et mettre en route, puis en position haute pour retirer les chandelles ?

 

Au fait, pour ce type d'intervention, je peux dépressuriser que l'avant ? Puisque l'arrière reste au sol...

[kartberard]

Sur C5 de 2002 avec 6 sphères de suspension (hydractive 3 + ?), il me semble que je n'avais ouvert qu'une vis de dépressurisation, sur la sphère centrale avant, afin de dépressuriser lors du changement de mes soufflets de vérins AR ?!?

[Rollang]

Entendu. Sur la sillage, je n'ai que 4 sphères, hydractive 3

[rouvax]

Sur C5 de 2002 avec 6 sphères de suspension (hydractive 3 + ?), il me semble que je n'avais ouvert qu'une vis de dépressurisation, sur la sphère centrale avant, afin de dépressuriser lors du changement de mes soufflets de vérins AR ?!?

 

N'est-ce pas la vis de purge arrière qu'il faut désserrer quand on remplace les soufflets AR ? C'est ce que j'avais fait en 2018 et 2023 pour la gauche puis la droite, respectivement. J'ai souvenir que le topic des commentaires du tuto (ou un autre) montrait où trouver la vis AR, et que donc c'est à l'AR qu'il faut désserrer https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?79167-Echange-Soufflet-Vérin-Arrière