probleme de clim

[TOTOPHE]

Le défaut permanent est présent avec le capteur de pression branché ?

 

Tout de même étrange ce truc, avec le pont de résistance, le compresseur marche, le défaut passe en intermittent (si on l'efface à ce moment, il devrait disparaitre), mais pourtant les paramètre semblent étranges : 1 bars sur l'injection, 10 sur le BSi (qui est une valeur communiquée par l'injection), et défaut capteur présent dans le BSI.

 

Le compresseur s'enclenchait sur le second test avec le capteur ?

 

Effectivement, à voir capteur débranché ce que ça dit.

[Xjstephane]

d'accord mais je ferait ça demain la voiture est en plein soleil et il fait 33° par contre je suis pas très calé ohmmètres sur quel calibre je doit me mettre sur le multimètre que j'ai poster plus haut

 

Sur 2K pour l'ohmmètre.

[Alger]

non uniquement avec le pont à résistance

 

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Le compresseur s'enclenchait sur le second test avec le capteur ?

 

non uniquement avec le pont de résistance

 

je doit rajouter quelque chose que j'ai peut être dis au début quand j'ai fait les premier test du compresseur tout brancher normalement moteur tournant j'envoie du 12v de la batterie sur l'électro aimant le compresseur tourne mais ne fait pas de froid si ça peut faire avancé le chmilblick

[Alger]

voila pour le test que Xjstephane ma demander j'ai rien nulle part batterie débrancher capteur brancher

[Xjstephane]

non uniquement avec le pont à résistance

 

- - - Mise à jour - - -

 

 

 

non uniquement avec le pont de résistance

 

je doit rajouter quelque chose que j'ai peut être dis au début quand j'ai fait les premier test du compresseur tout brancher normalement moteur tournant j'envoie du 12v de la batterie sur l'électro aimant le compresseur tourne mais ne fait pas de froid si ça peut faire avancé le chmilblick

 

Le tout avec le bouton de clim actionné ? Le compresseur peu tourner avec 0cm3 de cylindré, donc ne pas pomper.

 

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voila pour le test que Xjstephane ma demander j'ai rien nulle part batterie débrancher capteur brancher

 

Donc rien sur les 6 mesures concernant le capteur ? Il faut mesurer directement sur le capteur.

[Alger]

sur le capteur rien sur la connecteur 1_3+ 652 1+3_ 904 les autres combinaison rien

[Alger]

Le tout avec le bouton de clim actionné ?

 

oui

[Xjstephane]

Cela sent le capteur mort, tu as la ref ? il est peut être incompatible.

[Alger]

Cela sent le capteur mort, tu as la ref ? il est peut être incompatible.

 

non j'ai pas la référence ou je peut la trouver?

[Xjstephane]

En le dévissant ? Je dois en avoir un, mais dans mon brol... Donc introuvable.

[Damalelo]

non j'ai pas la référence ou je peut la trouver?

Sur la facture...

[Alger]

voila je sais pas si il y a la référence

 

 

[Damalelo]

Bonjour,

 

C’est bien le bon modèle

 

Et les captures avec pressostat débranché ??

Je pense que cela donnera les mêmes valeurs, mais je préfère avoir confirmation.

[Alger]

Ça donne quoi la tension entre 2 et plus batterie avec le calculateur débranché ? 12 volts ou 0 ?

 

 

donne 0 v

excuse moi TOTOPHE je l'avais oublier celle la

 

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https://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_3712-1661515116.jpg[/img

 

 

 

t les captures avec pressostat débranché ??

 

 

meme valeur

[TOTOPHE]

9a donne 0 v

 

Je m'en doutais, avec Le test du pont de résistance fait depuis, si 2 avait été à la masse (ce que suggère le descriptif du défaut), tu n'aurai pas pu avoir 2,1 volts sur le pin 2, la mesure serait restée à 0.

[Alger]

Bon d'accord on fait quoi maintenant ?

[TOTOPHE]

On dirait bien que le capteur ne fonctionne pas.

 

Attends les avis des autres.

[Alger]

ça arrive que diagbox se trompe ?

 

par contre des pièces neuve qui ne fonctionne pas ça arrive mais c'est quand même rare

en plus sur la capture juste un peut plus haut pression du fluide de réfrigération il indique 10 bars et juste en dessous capteur de pression en défaut et tout ça sans que le compresseur ne tourne

[Damalelo]

on fait quoi maintenant

Vous prenez une pile de 1,5v (pas plus), une de 1v serait plus adaptée, mais pour en trouver...

Vous y fixer un fil sur le + et un autre sur le -

 

Calculateur débranché, pressostat débranché:

 

Vous contrôlez la tension au bout des fils de votre pile (qui devrait tourner autour de 1,5v).

 

Le + brancher sur la voie 2 du connecteur pressostat

Le - sur la voie 3

 

Vous contrôlez la tension sur le 53VN du calculateur

Le + voie 33

Le - voie 45

 

Vous donnez le résultat des deux mesures, et on avise

 

Garder votre pile sous la main, suivant le résultat, elle pourra encore être utile.

[Alger]

d'accord je fait ça demain je n'ai pas de piles 1,5 v sous la main

 

encore merci à vous tous pour votre investissement et votre disponibilité bonne soirée

[TOTOPHE]

Diag box donne des pistes, pas des solutions précises, là où c'est perturbant, c'est que le nom du défaut peut orienter sur une fausse piste.

 

Je suis aussi perturbé par l'écart de valeur entre l'injection et le bsi.

 

Le bsi affiche toujours le défaut du capteur, même avec le pont, alors que le compresseur ré-fonctionne à ce moment là.

 

Je pense que le défaut du bsi est un défaut "distant" qui ne disparaîtra que si tu efface le défaut de l'injection (pour cela il ne faut pas qu'il soit "permanent")

[TOTOPHE]

...

[Alger]

Bonjour d'accord je vais faire ce que me demande Damalelo ce matin après on verra

[Alger]

Calculateur débranché, pressostat débranché:

 

Vous contrôlez la tension au bout des fils de votre pile (qui devrait tourner autour de 1,5v).

 

Le + brancher sur la voie 2 du connecteur pressostat

Le - sur la voie 3

 

Vous contrôlez la tension sur le 53VN du calculateur

Le + voie 33

Le - voie 45

 

Vous donnez le résultat des deux mesures, et on avise

 

Garder votre pile sous la main, suivant le résultat, elle pourra encore être utile.

 

piles rechargeable 1,2 v. = 1,257 v

 

53 vn = 1,257 v

[Xjstephane]

Vous prenez une pile de 1,5v (pas plus), une de 1v serait plus adaptée, mais pour en trouver...

Vous y fixer un fil sur le + et un autre sur le -

 

Calculateur débranché, pressostat débranché:

 

Vous contrôlez la tension au bout des fils de votre pile (qui devrait tourner autour de 1,5v).

 

Le + brancher sur la voie 2 du connecteur pressostat

Le - sur la voie 3

 

Vous contrôlez la tension sur le 53VN du calculateur

Le + voie 33

Le - voie 45

 

Vous donnez le résultat des deux mesures, et on avise

 

Garder votre pile sous la main, suivant le résultat, elle pourra encore être utile.

 

Le but est de voir la baisse de tension sur la ligne ?