témoignage Recensement de vos XM à Huile

[Invité chapman]

Le filtre à gasoil.

 

Je viens de vérifier le mien. Ca fait 15000 bornes que je roule à l'huile et le filtre est toujours comme neuf.

C'est juste après les premiers pleins qu'il est conseillé de vérifier le filtre, car l'huile décolle le cholestérol présent dans les durites.

Cet aprés-midi, j'ai fait un p'tit test de vitesse pur . A 50%, les perfs sont identiques qu'au gasoil pur. Ca décalamine les soupapes. C'est mon excuse .

 

J'ai commandé mes poches de 5 et 1 microns, je vais pouvoir filtrer mes 200L, déjà bien préfiltré au filtre à gasoil.

[Invité Blaise]

J'ai fait 400 kilomètres à 10%. Je suis maintenant passé à 20%. Ça roule impeccable.

[n1203]

Salut à tous, quand on habite la région parisienne on achete quoi comme huille et ou ?

[grostoto]

il suffit de consulter la carte sur le forum oliomobile.

[titti]

salut n1203

 

vas sur: http://www.oliomobile.org/forum/index.php?sid=45805efc3b2f810e18eeda2209e5e3f9 pour voir comment bien rouler ,acheter aupres d'agriculteur ou recuperer et filtrer toi même l'huile de friture que tu peus recuperer aupres de friterie et ou kebab

 

bonne lecture

 

a+++

[n1203]

Salut, j'ai trouvé sur le site des fournisseurs potentiel, pour ma voiture XM td12 de 1991 250000 km pratiquement quel porcentage d'huile? par exemple avec huile colza on peut faire le plein complet avec? il faut faire un melandge ou on met les deux dans le reservoir et cela s'auto demerde? rien que des questions de lambda désolé de vous ennuyer les gars mais je suppose aussi que tout dépend de l'huile utilisée...Bref des ignares comme moi sont demandeur d'un mode d'emploi..car comme dit le dicton :"apprend par les erreurs des autres tu ne vivras pas assez vieux pour les faires toutes toi même"

 

Merci pour vos réponses

[titti]

re salut n1203

 

comme dit precedement va lire les posts sur olio l'usage d'huile requiere quelques modif en fonction du type de pompe a injection bosch ou delphy il y a un post qui s'intitule la cle de vim qui te renseignera parfaitement je prefaire ne pas t'en dire plus car si tu casse ta pompe tu dira que c'est ma faute mais pour ton info je suis a 80% d'huile que je melange dans un fut de 200 litres

 

a+++

[ocun]

Salut Titti,

Tu n'as pas de suintement nulle part ? PI, injecteurs ?

Pour ma part je suis actuellement à 75% recyclée et là j'ai un injecteur dans le sac,

Je m'occupe de le changer DQP car les 5 premières minutes du matin et du soir sont pénibles, après ça baigne.

 

Salut n1203,

Gare au mélange, je le répète encore une fois, il est primordial lorsqu'aucune modif n'est faite !

 

Déjà 20.000 Km huilés !

[titti]

salut ocun

 

perso je viens de faire changer la pompe a injection car deuxieme fuite dessus en moins d'un an mais sans rapport avec l'huile par contre j'ai un injecteur qui suinte un peu mais rien de grave car en fait c'est une durite de retour qui est fissurée pour le pourcentage en se moment c'est 80% d'huile recyclée et 20% de gas-oil et 6ml de lavande pour masquer l'odeur pas de probleme au demarrage

 

a+++

[Invité chapman]

A partir d'un certain pourcentage, il est p'tete bon de "surtater" les injecteurs à 180 ou 185 pour une Bosch, pour pulvériser plus finement l'huile.

[titti]

salut chapman

 

je ne pense pas qu'il soit bon de surtarer les injecteurs car ça fait forcer la pompe a injection par contre il existe des produit non petrolier pour ameliorer la pulverisation de l'huile tel que le fluidi-oil ou le C99

 

a+++

[ocun]

+1 avec titti,

de toute façon en bosch ils sont déjà tarés à 175b !

[Invité nicyo]

Salut,

 

Excusez-moi de resortir se sujet

 

Mais j'ai quelques questions car, nous pensons sérieusement a passer à l'huile

 

Donc pour précision, "je" n'ai point de Xm, mais un Berlingo 1.9D de 1997 J'ai déjà poser des questions en section Zx, mais je me suis dis pourquoi ne pas poser mes dernières questions à la section Xm

 

Notre Berlingo est équipé d'une pompe Bosch . Que pensez vous d'équiper notre tuture d'un réchauffeur d'huile ?? Cela favorise un meilleur démarrage ? Je pense que cette installation sera indispensable car les hivers sont très rude dans notre région ( un hiver, on a connu -27 ° )

 

Ensuite, que pensez-vous de l'équiper d'une pompe de gavage ?? cela favorise quoi exactement ? C'est indispensable ??

 

A savoir, que "je" ne roulerais pas avec 100 % d'huile mais je pense à 50/60 % en été et 30 % en hivers, qu'en pensez-vous ?? Quel est le maxi pour une pompe Bosch sans modif du moteur ??

 

Et pour finir, les odeurs sont plus présente que celle que l'on connait, c-à-d l'odeur des gaz d'échappement avec 100% de GO ?? J'ai lus que l'odeur était moins présente si l'huile était issue de milieux Pro, car elles sont de meilleurs qualités .

 

Je pense avoir fait le tour de la question

 

Merci

 

A++

[Invité nicyo]

Un chtit

 

Merci

 

A++

[ocun]

Excuse-moi, mais je crois que tu as ta réponse dans le forum Xantia avec notre ami Grostoto

[Invité nicyo]

Excuse-moi, mais je crois que tu as ta réponse dans le forum Xantia avec notre ami Grostoto

 

Oui, effectivement, excusez-moi

 

Merci

 

A++

[ocun]

Y'a pas de quoi !

Quelques infos au passage tout de même : j'ai une PI Bosch, la seule modif un réchauffeur électrique avant filtre, je suis actuellement à 80%, l'odeur est forte et assez désagréable c'est de la recyclée, et surtout ma pompe suinte ! mais je sais pourquoi. Je doit prévoir des modifs sur mon circuit. Ce suintement provient effectivement de l'utilisation d'huile. Mais que cela ne décourage pas ceux qui veulent essayer ne ce serait-ce qu'à 30%.

A+

[Invité nicyo]

Y'a pas de quoi !

Quelques infos au passage tout de même : j'ai une PI Bosch, la seule modif un réchauffeur électrique avant filtre, je suis actuellement à 80%, l'odeur est forte et assez désagréable c'est de la recyclée, et surtout ma pompe suinte ! mais je sais pourquoi. Je doit prévoir des modifs sur mon circuit. Ce suintement provient effectivement de l'utilisation d'huile. Mais que cela ne décourage pas ceux qui veulent essayer ne ce serait-ce qu'à 30%.

A+

 

Salut,

 

Merci pour l'info, comme je l'ai dis je ne pense pas dépasser 50/60 % en été et 30% en hiver ainsi que installer un réchauffeur .

 

Encore merci, je vous préviendrais dés que l'on passe à l'huile, le temps de faire la modif moteur et nos chtits calculs .

 

A++

[grostoto]

@nicyo: j'ai l'impression de lire plusieurs fois le mème message en me déplaçant de section en section....

[Invité nicyo]

@nicyo: j'ai l'impression de lire plusieurs fois le mème message en me déplaçant de section en section....

 

Salut,

 

J'ai poser la (les) question(s) en section Xm, Xantia et Zx, effectivement, non pas pour troller ou faire du remplissage mais bien puisque se sont chaque fois différents membres qui sont sur c'est sections, je pose les questions pour avoir plusieurs avis et divers "versions"

 

Mais si cela vous dérange, faite moi signe

 

Un tout grand merci quand même pour vos réponses,

 

A++

[Invité chapman]

Ocun:

Ca suinte ou ?

 

Pourquoi es tu sur que c'est a cause de l'huile?

[ocun]

Chapman,

Ca suinte au niveau du joint de couvercle + derrière la pompe je ne sais où ! On ne voit pas très bien même en ayant enlevé le collecteur d'admission.

Je suis certain que l'huile est en cause : fin mai j'étais à plus de 85% tout allait bien, lorsqu'un matin les températures ont chutées brutalement, elle a mal démarrée, callée, puis tournée comme une patate ! et c'est depuis qu'elle suinte. M'enfin cela ne m'empêche pas de rester actuellement à 80%, il fait bon !

[Invité invité]

C'est peut-etre que le dosage d'huile est trop élevé et les éléments d'injection n'apprécient pas vraiment par les Km du moteur

 

@+

[ocun]

Salut les Amis !!

 

Alors quoi de neuf ? Où en sont les nombreux potentiels huileux ? Y en a-t-il qui sont passés à l'acte ? Perso il y a encore peu de temps j'étais encore à 95 % (et 5% de super), c'est sûr que pour tirer la caravane c'est pas top : elle a eu du mal la Titine ! D'autant que j'avais modifié l'install en mettant le réchauffeur après le filtre, du coup le passage à travers le filtre est beaucoup plus difficile. J'ai racheté un second réchauffeur identique au premier que je vais ré-installer avant le filtre, puis je mettrais bien un aquastat à bulbe à l'entrée de PI histoire de réguler la température.

[Invité chapman]

Salut Ocun,

 

Je suis toujours à 60% et pas de souci. Je me suis récupéré des capteurs thermostatiques, il y a peu de temps, et je vais voir pour mettre des réchauffeurs électriques avant l'hiver, car mon réchauffeur d'origine est toujours shunté.

 

il y a encore peu de temps j'étais encore à 95 % (et 5% de super)

 

5% de super, pour fluidifier l'huile et la rendre explosive ?