Fiabilité c5 aircross.

[Vara80]

Bonjour à tous,

Petit post pour connaître vos problèmes rencontrés.

Vite fait juste le kilométrage associé au problème.

38000 kms : changement retroviseur gauche ,il se replie 1 fois sur 4 ...

42000 kms : cardan gauche et colonne de direction.

Conclusion :ma 1ere Citroën et ma dernière.

[Igloo57]

Moi le cardan je l'ai eu à 5000 km pris en charge 100% sous garantie ...

[Vara80]

Citroën prends tout à leur charge.

[Yann02]

Hdi 130 EAT8

Février 2020

47500km à ce jour (24/03/2021)

 

Défaut d’étanchéité du joint de portière côté conducteur dès la livraison

Problème de bruit très important dans la soufflerie à 32000km

Problème d’indicateur de maintenance à 39000km

Réglage en hauteur de la ceinture de sécurité conducteur bloqué (1 pièce cassée) 36000km

 

Tout est pris en charge sous garantie en effet, mais que de temps perdu en prise de RDV , diagnostic, intervention, commande de pièces... à chaque fois de longues attentes et le blabla du réceptionniste.

 

J’ai vraiment l’impression de rouler au quotidien dans une «voiture laboratoire», pas testée sur du long terme avant la commercialisation.

 

Heureusement que c’est une voiture de fonction en LLD....

 

A titre personnel je ne pourrai pas accepter ça sur un de mes véhicules.

Je reste fidèle aux allemandes, en auto (Porsche + BMW + Volkswagen), comme en moto (BMW)

[Seb881]

Hdi 180 shine de juillet 2019 30 000 kms rien à signaler aucune panne aucun bug

[2T90]

Je reste fidèle aux allemandes, en auto (Porsche + BMW + Volkswagen), comme en moto (BMW)

 

C'est toujours un long débat, mais si tous les C5 Aircross avait des problèmes les concessions seraient debordées. Il y a malheureusement des problèmes pour toutes les marques à cause de mauvaises conception ou d'un mauvais montage ou d'une serie de pièce défectueuse. Audi avec certaines génération de DSG, BMW avec certains moteurs (de conception proche de l'EP6 en diesel et essence).

Et il ne faut pas oublier, même si Seb881 confirme l'exception à la règle , que les conducteurs sans problèmes se font rarement remarquer.

[saby83]

Sans oublier que bcp des pièces installées sur une voiture ne sont pas fabriquées par le fabriquant de la voiture mais par des équipementiers.

 

Quand un moteur de rétroviseur fait par Valéo ou Autre est de mauvaise qualité, il est de mauvaise qualité dans toutes les voitures qui comportent un rétroviseur équipé de ce même moteur, que ça soit une Citroën ou une BMW.

[Psyk]

Par contre le défaut "Défaut d’étanchéité du joint de portière côté conducteur dès la livraison" il y a eu une modification?

 

Quand il a plu en général si le joint est mouillé l'eau à tendance à faire des goutes à l'intérieur; si le problème peut être solutionné j'irai les voir.

 

Sinon aucun autre souci mais que 10.000km alors heureusement.

[varadero91]

Perso : le "deutch qualitat", "LA rigueur germanique" etc... j'en suis revenu (je vous passe les détails...) et puis quand je vais faire un tour sur un forum de bagnoles allemandes "premium"

ou pas, hé ben c'est pas le monde merveilleux des bisounours non-plus ....

 

Alors maintenant c'est en française et en plus fabriquée à Renne, 3 garages Citroen dans un rayon de 7km autour de chez moi alors pourquoi s'en priver ?

 

Pour revenir au sujet, pour mon C5AC 8500km en 6 mois (820 trajets, foutu covid ....)

=> 0 pannes

=> Indicateur de maintenance réinitialisé cette semaine

[orbeesanchez]

Acheté en mai 2019. 32 000 km (confinements successifs) à ce jour (25 mars 2021).

Problèmes rencontrés : boîte à air frottait sur durite (campagne de rappel). Parebrise collé de travers (aperçu après un certain temps). Remplacement du parebrise ce mercredi. Tout sous garantie.

Sinon, rien d'autre à signaler.

[magnolias]

Sur ma 1ère C5 Aircross , pure tech 180 : défaut d'allumage du feu stop arrière gauche. Bloc optique changé sous garantie.

RAS sur la hdi 180 d'Octobre 2019 ( 18000 kms )

[Bart]

j'ai l'impression de ne pas être le seul à rencontrer des soucis ...

à noter : j'ai découvers après avoir acheté mon véhicule que c'était une voiture "stock covid" c'est à dire qui est resté sans rouler pendant quasiment 1 an.

 

5000 Km

- start& Stop --> résolu via nettoyage connectiques batterie

- ratés moteurs --> injecteur N°2 bouché résolu avec un simple nettoyant injecteur

- entrée d'eau portière conducteur --> non résolu

- grincement du train avant (gauche + droite) --> non résolu

- défaillance des détecteurs d'angle mort --> non résolu

- bruit d'eau dans le toit ouvrant --> résolu par la concession Citroen avec la pose d'un clapet anti retour

- NAC V3 qui ne se met pas à jour --> résolu grace à vous ^^ (https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?204263-Mise-%C3%A0-jour-%C3%A9cran-tactile-C5-Aircross/page15)

[JPB49]

Globalement si on fait le point, sur ce forum vous êtes 5 ou 6 à avoir eu des soucis avec votre C5. Si on fait un ratio, c'est peanut comparé à la quantité de C5 AC qui roulent et qui ne sont pas "encore" passées au garage pour défaut...

 

Pour le mien, pas de soucis à ce jour et 16 mois, 22000km

[tvanbe]

Hello,

 

Moi 3em.Citroen , des problèmes oui mais j'aime la marque.

 

Donc Citroen oui mais toujours avec un contrat de maintenance et je garde la voiture maximum 4 ans.

 

Bonne journée.

[Psyk]

Pareil j'ai prit mais avec extension à 5 ans et 120000km ; normalement si il y a des soucis majeurs ils devraient être ressorti avant (ce qui décidera si je la garde ou pas plus longtemps).

 

Evidemment venant d'une Hyundai qui n'a eu que quelques souci mineurs en 7 ans et 240000km ça place la barre assez haute

[Petit rusé]

Depuis décembre 2019, je n'a fait que 22 500 kms (merci la Covid et le confinement) mais je n'ai eu aucun soucis et cette voiture me donnes entière satisfaction, que ce soit le confort, la tenue de route, la consommation, l'habitabilité, tout me plait !

[aida666]

Bonsoir à tous

 

32 000 km p mon Puretech 1,6 Feel de juin 2019

 

tirant porte AR G changè à révision 1 an

boite erratique (blocages): réinitialisation logiciel: OK

start & stop ne fonctionne plus: charge et contrôle batterie: OK (mais je le déconnecte au démarrage)

 

au final, même avis que Petit Rusé...

 

juste ce grognement (de la transmission?) qui persiste à tous les régimes