Pourquoi seulement 40km d'autonomie ?

[Eric7833]

Pour ma part cela ne change pas, j'ai entre 60 et 64kms d'autonomie.

 

A+

[Invité invite2541974]

Moi ça plafonne à 38 kms depuis plusieurs jours donc je suis assez déçu 😞

[Eric7833]

J'ai encore battu mon record, depuis plusieurs jours j'avais une autonomie après recharge de 64 Kms et aujourd'hui record battu, 70 Kms

 

A+

[AutoCro]

Et oui, le retour des beaux jours, de la chaleur, de l'autonomie...

Moi je me contente de 60 km, mais en partant le matin à 6h30 il fait encore frais, et ça se paye.

Et mes routes sont... vallonnées !

[Invité invite2541974]

Et moi toujours 42 kms maximum...

[Gerard60]

Ca a remonté aussi pour moi mais ca stagne a 44/46 suivant la température extérieure , j’espère revenir a 50 lorsque j’aurai remonté les pneus été qui sont plus adaptés pour favoriser l’autonomie, en tout cas bravo Eric 70 Km c’est fort, mais hélas on ne peut se comparer , c’est tellement dépendant d’un nombre de facteurs élevés.

[orlando4x4]

 

Après la mise à jour du logiciel, effectuée aujourd'hui, l'autonomie est passée à 60 km ..... vraiment ... que peuvent faire les ordinateurs, non?: D

[Invité invite2541974]

Il va vraiment falloir que je demande cette mise à jour...

[PIMSNOUNE]

Quel est le type de cette M.A.J. ??????

[Gerard60]

On parle de l’autonomie indiquée sur l’ordinateur de bord, mais quid de l’autonomie réelle, pour ma part je suis revenus a 50 Km mais j’ai déja fait 52 voir 53 , qu’en est il lorsque vous avez des prévisions d’autonomie de 60 , est ce que Citroën n’aurait pas mis a jour le calcul pour annoncé plus pour ne plus avoir de soucis ?

[Eric7833]

En tout cas, pour ma part, je n'ai eu aucune mise à jour.

 

A+

[Gerard60]

En tout cas, pour ma part, je n'ai eu aucune mise à jour.

 

Tu es hors catégorie , mais sans rire chez toi c’est impressionnant et en plus tu les fait vraiment les kilomètres annoncés, mais pour ceux qui voient une grosse amélioration rien qu’avec une MAJ soit Citroën a super bien bossé sur l’utilisation de la batterie, soit ils pipotent

[Eric7833]

Je pense surtout, qu'une mise à jour entraîne automatiquement l'effacement de l'historique et donc on doit repartir sur des bases plus optimistes.

 

Après, pour ceux qui avaient des problèmes ils vont bien voir à l'usage ce que cela change, surtout que les températures vont remonter (enfin bientôt).

 

A+

[Jul76]

Salut,

 

Je reviens un peu à la charge par rapport à l’autonomie. Actuellement je tourne à une autonomie de 46 / 50 km cependant batterie vide d chez vide je recharge selon mon chargeur morec que 11,02 kwh hors nous avons une batterie de 13,2 ? Vous rechargez à combien vous ?

[Eric7833]

Bonjour

 

Pour ma part je suis systématiquement entre 64 et 70 kms d'autonomie en ce moment.

Je fais des statistiques systématiques depuis le 05/03 et "batteries complètement vides" (en réalité elles ne sont jamais complètement vides d'où la différence que tu trouves), le max en recharge d'après mon chargeur Morec, a été de 11.49kWh

 

J'ai une consommation entre 16.94kWh au 100 et 18.53 kWh au 100.

A+

[magnolias]

De bons résultats , bonne conduite !

[Jul76]

Salut,

 

J’ai une consommation de 20 kwh au 100 environ pourtant elle ne m’affiche que 50 km. Totalement délirant cette histoire bon en tout cela me confirme bien que les batteries ne sont jamais a fond

[AutoCro]

Ce n'est pas tellement que les batteries ne soient "jamais à fond", c'est surtout qu'elles ne sont jamais vides...

 

Lorsque l'indicateur d'autonomie restante arrive à 0 km et que la capacité restante affichée est de 0%, il reste en réalité 20% de la capacité brute, mais à partir de cet instant le moteur thermique peut démarrer à tout instant.

 

Si la capacité restante réelle descendait à 15%, le moteur thermique ne s’arrêterait d'ailleurs jamais. La décharge profonde étant la meilleure manière de détruire une batterie Li-Ion, ce mode de gestion permet de l'éviter.

 

C'est pour ça que si la batterie a une capacité totale de 13,2 kWh, sa capacité dite "utile" est de 10,6 kWh.

 

Et du coup, 10,6 kWh avec environ 20 kWh/100 km, ça nous fait bien 50 km d'autonomie.

[Jul76]

D’accord merci pour cette information

[pjmdur]

Bonjour à tous,

 

Ayant la version 3008 HY 225CV version restylée, il n'y a pas à ma connaissance de mise à jour pour la jauge sur cette version. Peut être sur l'ancienne version?

Mon expérience comparative par rapport à la version C5 Aircross peut être intéressante car on peut supposer que la version restylée 2021 intègre toutes les mises à jour.

 

Comme vous savez, avec des températures autour de 25°C actuelles, on est à l'optimum.

J'ai systématiquement maintenant 60Km à la jauge quoi que je fasse en terme de charge.

Avec un poil de mode Brake, sur un parcours mixte campagne/ville A/R, j'ai atteint dernièrement 64Km...

 

Je note que si nuit un peu fraiche la jauge peut être un peu sous évaluée. J'ai eu 55Km le matin, mais avec la température de jour, le réel était en fait de 62Km.

Comme vous savez aussi, elle tient compte du mode d'utilisation antérieur du véhicule, mais de la température mesurée à l'instant.

 

Pour l'autonomie vs température, j'ai vu des courbes de décharges dans des infos techniques..

Ces courbes sont parallèles et baissent de 10% à la louche par 10°C en partant de l'idéal à 25°C.

Avec 15°C, j'étais passé à 54/55, puis autour de 45 vers 5°C.

Ces chiffres sont peu précis mais donnent une idée.

 

J'ai pas encore fait trop d'essais par temps très chaud, je pense que la clim impacte moins l'autonomie pour refroidir puisque PAC pour utiliser un terme générique, que les résistances chauffantes.

A ce sujet, l'ayant utilisée une fois, je trouve que sa puissance de refroidissement est nettement plus importante que la clim classique de mon ancien 5008 PT130.

J'ai du mettre le système auto au mini.

[exphilippe]

Bonjour, je viens d'acheter ce véhicule et je ne l'ai que depuis une semaine.

J ai lu vos réponses mais je me demandais une chose.

Peut on voir sur son tableau de bord ce quy'on récupère comme batterie en freinant. Sur le tableau de bord devant le volant quand je passes en thermique, coté batterie je suis toujours à 0KM!!!

Merci

[Eric7833]

Bonjour

Non, on ne voit pas l'énergie récupérée.

Le fait de passer en thermique ne recharge pas la batterie de traction donc en autonomie estimée tu ne verras aucune augmentation.

Seule l'utilisation du mode E-Save permet de recharger en roulant mais n'est pas conseillé car génératrice de surconsommation de carburant.

A+

[Stef14]

Slt

On peut voir l’énergie récupérer dans le mode E save dans les statistiques elle apparaît en bleue mélanger avec la couleur jaune

[pjmdur]

]Le fait de passer en thermique ne recharge pas la batterie de tractio[/b]donc en autonomie estimée tu ne verras aucune augmentation.

 

Si, que ce s oit en mode Brake ou pas, il y a recharge, très faible en mode Drive. C'est visible sur l'indicateur des flux.

Il est effectivement dommage qu'on n'en voit pas le résultat par l'indicateur d'autonomie.

juste par le constat que le thermique démarre plus tard.

Ou encore en ville par exemple avec une alternance plus grande de la période électrique.

Mais bon, des tests, rouler en hybride en ville n'est pas terrible avec ce véhicule. On est proche d'une essence classique.

.

[Eric7833]

Moi je n'ai jamais constaté de recharge en thermique en dehors du mode brake qui d'ailleurs n'est pas lié au thermique mais au mode brake, sauf en cas d'utilisation du mode E-save lorsque l'autonomie demandée est supérieure à l'autonomie restante et là bonjour la consommation de carburant.

 

A+