epic Pompe Lucas Epic qui goutte fuite

[Invité XANTIA]

HELP

 

J'ai une fuite sur une pompe injection lucas epic (entre les deux carters) xantia 2.1td

Je recherche des infos sur le prix d'une refection de la pompe, sans la dépose-repose, on me parle de 2000 euros, voir de 2300 euros......

Merci pour votre aide

[grostoto]

bonjour et bienvenu.

la depose est obligatoire pour ce type d'intervention.

par contre, adresses toi a un dieseliste, il te feras sans doute un tarifs plus interressant.

[Invité XANTIA]

Merci pour ta réponse,

JE COMPTE FAIRE LA DEPOSE REPOSE. PAR CONTRE AS TU UNE IDEE DU PRIX DE L'INTERVENTION SUR LA POMPE, merci

[grostoto]

elle varie selon l'etat de la pompe, impossible de prevoir avant son ouverture, car le dieseliste changera toute les pieces qui sont hors normes.

[Invité jcisner]

même probleme! env. 30€ la pochette de joints!

Marche super après avoir changer les joints!

J'ai tout fait moi même!

Bon courage!!!

[Invité gilbert]

Bonjour

J'ai ma pompe inject.Lucas(xantia 2,1 td mod 96) qui fuit par le dessus, à priori par les électrovannes. Est-ce que c'est réparable ? Y a t-il des joints à remplacer seulement aux électrovannes ? ou remplacer l'ensemble de joints de la pompe par un dieseliste ?

Ou peut on commander une pochette de joint pour ce modèle de pompe, car ici à l'ile de la Réunion on en trouve pas pour les modèles LUCAS EPIC.

[Nicolas]

Oui il y a une pochette de joint qui est vendue dans le réseau pour les électrovannes ! si vous êtes bricoleur, cela peut être fait vous même en démontant le dessus et en étant rigoureux.

[Invité gilbert]

Je te remercie.

A+

[Invité gilbert]

Bonjour

J'ai ma pompe lucas épic électronique (2.1td), qui fuit à froid, et aussi un peu de mal à démarer à froid aussi.

J'ai donc pu me procurer la pochette de joints entière pour cette pompe, un dieseliste me prend 350 euros à changer ts les joints, ou il y aurait juste quelques joints à changer sans déposer la pompe (les électrovannes par exemple) pour arrêter cette fuite.

Je vous remercie par avance.

[Invité Pelerin]

Bonjour,

 

peux-tu préciser la localisation de la fuite ?

 

Quand tu dis ' à froid ', es-tu certain qu'à chaud, ça ne fuit plus ? Ce serait étonnant ....

[Invité CneNemmo]

@ gilbert

Personnellement, je trouve qu'il ne te "prend" pas trop, j'ai fait réviser la pompe de ma ZX TD 1,9, j'en ai eu pour 420€ pour du boulot super bien fait à mon sens.

 

J'avais un pb de joint au niveau de la commande d'accélérateur, et au démontage, ils se sont aperçu que l'axe était usé et que le remplacement du joint n'aurait pas remédié au problème.

En plus, ils ont passé la pompe au banc.

Résultat, elle démarre beaucoup mieux qu'avant, la fuite faisait prise d'air et j'avais du mal à démarrer comme toi après un arrêt prolongé.

En plus, j'ai l'impression qu'elle consomme moins.

Je suis un bon mécano amateur (qui aime faire de la mécanique mais qui n'est pas professionnel) et je ne suis pas lancé dans l'opération car il fallait démonter la pompe de la voiture et le diéséliste m'a expliqué toutes les surprises que je pouvais rencontrer à l'ouverture de celle ci.....comme je n'ai pas de doc de la pompe.....j'ai préféré leur confier la voiture et payer.

Je ne le regrette pas.

Si tu n'es pas sur de toi, je ne te conseille pas l'opération.

Si ton diéséliste passe ta pompe au banc pour 350€, confie lui l'opération.

 

Au fait ou es tu...si tu es en Alsace je te donne l'adresse de mon diéséliste.

[Invité julius]

Il faut change les joint torique electrovannesde chaque cote de solenoid ça fuit par la,sans depose la pompe les joits ne sont pas dans la pochette.J'ai donc achete modul complete vanne d'arret et actuateur pour 160euros TTC.

[manin]

salut a tous ,

j'ai le meme probleme que toi avec ma pompe bosh sur ma voiture , je suis degoute car ici les delais pour change tout les joints de celle ci est abominable 2 mois de prreavis...il y a tellement d'automobiliste touche ici par se probleme s'est terrible.......pour te change tout les joints 350 euros me paresse correcte si il inclue en plus la depose de celle ci.

a+

yannick

[Invité gilbert]

Bonjour

Ma fuite se situe au niveau des électrovannes sup. et aussi latéral, effectivement il y a fuite seulement au démarage à froid et un peu de mal à démarer, mais à chaud la fuite s'arrête, et elle démare normalement.

CneNemmo, je suis un peu loin de l'Alsace, je suis à l'île de la Réunion.

Julius, tu l'as acheté ou le modul complet (vanne d'arrêt, actuateur+joints)?

[Invité CneNemmo]

@ gilbert,

 

Pour ce qui est des fuites sur les électrovannes, je pense que tu peux le faire toi même, et à mon avis, il n'y a pas de surprise à avoir.

[Invité gilbert]

Il faut change les joint torique electrovannesde chaque cote de solenoid ça fuit par la,sans depose la pompe les joits ne sont pas dans la pochette.J'ai donc achete modul complete vanne d'arret et actuateur pour 160euros TTC.

 

Salut Julius

J'avais juste changé les joints toriques(x4) sous les électrovannes du dessus de la pompe et les joints sur le coté de la pompe mais ça fuit toujours au démarage à froid.

C'est lequel la vanne d'arrêt, le solenoid et l'actuateur sur les électrovanes?

Ou les as tu acheté pour que je puisse les commander, car ici à la Réunion je n'ai trouvé que la pochette de joints.

[Invité gilbert]

J' ai ma pompe qui fuit toujours à froid par les électrovannes, on m'avait dit de changer le module complet(vanne d'arrêt + actuateurs)+ joints . J'ai donc été chez le seul distributeur de Delphi ici à la Réunion, il ne vend que la grappe actuateurs (les électrovannes + l'ensemble de fils qui se trouvent au dessus) à 1128 euro HT sur commande, ça fait un peu cher.

Est ce que la vanne d'arrêt + les actuateurs se vendent détaillés dans les distributeurs Delphi en France métropolitaine ?

Merci par avance.

[Nicolas]

Oui ! et il y a même les joints avec ! avez vous essayer de joindre un distributeur français ? je ne crois pas...

[manin]

salut gilbert ,

un petit bonjour de martinique je vois qu'au niveau des pieces les tarifs locaux sont tres eleve :o) comme ici quoi pour se qui est d'achete des pieces parle en a ta famille (si ils sont en metropole ) tu va y gagne dessus malgres les frais d'envois ( s'est se que je fais ;o)

bonne route

a+

yannick

[Invité gilbert]

non , car j'ai pu trouvé sur la recherche des distributeurs Delphi que sur Cergy Pontoise,avec seulement l'adresse postale, mais il n'y pas de d'adresse e-mail, à moins que quelqu'un a l'adresse d'un distributeur qui fait de la vente par internet, sinon j'essaierai en courrier normal pour essayer de passer commande à Cergy Pontoise.

Les 2 liens que vous m'aviez donné, ne m'ont pas répondu.

[Invité gilbert]

Merci Yannick, comme tu le dis, à la réunion c pareil ,les prix sont trés elevés+les frais de transport (+ c loin + chèr on est à 13000km de la métropole).

Merci A+

[Invité GG]

j'ai une fuite de Gasoil au niveau de la pompe d'injection, sur Xantia 2.1 TD, (292000km).

 

Est ce qu'il est possible qu'il manque une vis de serrage, au niveau du point d'interrogation du fichier joint?????

[Invité GG]

J'ai été trop bref:

La fuite est entre les 2 parties de la pompes, unies selon un axe vertical, avec vis et joint.

La fuite est permanente, 1à 3 gouttes par seconde.

 

Je soupçonne et j'espère qu'une vis de serrage entre les 2 parties s'est dévissée et est tombée.

Elle serait située au niveau du point d'interrogation, car il y a là un trou.

 

 

Je rêve, ou quelqu'un confirme?

[Invité zven]

Bonjour,

 

J'ai ma pompe injection Epic qui suinte : le carburant tombe goutte a goutte toutes les 20s env au ralenti. Lorsque j'accélère, il semble que ça coule plus lentement mais ça goutte quand même.

 

J'ai demonté le cache et voila:

 

http://zven.free.fr/Planete-citroN/Pompe_Epic_fuite.jpg

 

Ca suinte par les 2 trucs noirs qui sont sur le dessus de la pompe (je ne sais pas ce que c'est car je n'ai pas encore les 100 posts nécéssaires pour avoir accès à la doc Epic )

 

Que dois-je faire pour éliminer le problème? Rassurez-moi, dites moi qu'il y en a pour 20 euros maxi et qu'on peut le changer soi-même

 

Ca m'embête car il y a l'odeurs de gasoil qui entre de temps en temps dans l'habitacle avec la ventilation. Bon maintenant ça pue moins (30% de colza) mais l'odeur de graillon c'est pas vraiment mieux :PP De plus les 30% de carburant bio n'aident pas le problème de fuite (carburant moins fluide)

 

Bref j'aurais voulu suivre les pas de grostoto (50% colza) mais ma pompe elle botte en touche

 

Merci a ce super site qui me fait encore plus apprécier ma Xantia (malgrés les soucis qu'elle me cause)

[Nicolas]

Ce sont tes joints torique d'électrovannes à changer ! il y en a 4 ! tu peux les commander en pochette