hydraulique Mise en place des tuyaux HP

[MonsieurPouet]

Bonsoir !

 

Je suis actuellement en train de mettre une nouvelle vanne de sécurité sur ma xantia (l'autre suintait).

Néanmois, j'ai beaucoup de difficulté à remettre les tuyaux HP (au nombre de 4) sur la vanne. Je travaille par le capot et non en dessous. J'ai fais un premier essai, mais 3 raccords sur 4 pissaient.

 

Avez-vous des astuces afin de remettre ces tuyaux correctement ? Faut-il mettre le tuyaux au fond et après l'écrou ou tout en même temps ? Dur dur de mettre les petits joints correctement..

 

Bonne soirée !

[tchris]

Salut,

 

Normalement le joint se met en place plutôt bien.

Par contre il est impératif de faire prendre les écrous des tubes bien droit sans forcer, c'est parfois difficile car il faut que le tube soit parfaitement droit pour que l'écrou puisse prendre.

Ne jamais forcer au risque de détruire le filetage si c'est pris de travers (toujours le faire prendre à la main).

 

Il faut effectivement positionner le joint et enfoncer le tube à fond avant de tenter de visser.

[grostoto]

Monter des garnitures neuves.

Attention au serrage:pas comme une brute

[bernard 47c08]

Oui et utiliser les bonnes clés surtout pour le desserrage.

[MonsieurPouet]

Merci à vous !

J'ai réussi à remettre cette foutu vanne !

En premier lieu, le serrage était bon, mais le joint de travers. Après, le joint fut bien mis mais le serrage était insuffisant.

Troisième et dernier coup, j'ai réussi !

En fait, j'ai mis le joint en laissant 2 ou 3 mm de tuyaux dépasser. J'ai mis l'écrou à la main et quand mes doigts ne suffisaient plus, j'ai serré à la clef. J'ai mis 1/4 tours après que ça devient un peu plus dur. Et ça ne fuit plus.

 

J'ai été à 2 doigts d'appeler un dépanneur tellement que j'ai galéré...

Si le temps le permet demain, je fais la purge des freins et du bloc ABS.

[Diabolo1]

Pourtant tu étais sur la bonne piste dans un de tes posts précédents :

- "Avez-vous des astuces afin de remettre ces tuyaux correctement ? Faut-il mettre le tuyaux au fond et après l'écrou ou tout en même temps ? Dur dur de mettre les petits joints correctement.."

 

Diabolo1

[MonsieurPouet]

C'est marrant que tu dises ça !

Car à la fin, j'ai mis le tuyaux avec l'écrou en me disant que l'écrou allait pousser le tuyaux avec son joint. Et cela ne fuit plus !

[Diabolo1]

Si avec le tuyau tu pousses/plaques le joint au fond de l'alésage, et qu'ensuite tu visses l'écrou, je pense que c'est la bonne méthode pour éviter que le joint se mette de travers.

 

Mais bon, l'essentiel est que tu aies réussi.

Diabolo1

[MonsieurPouet]

Je reviens avec mes tuyaux HP qui suinte !

Décidément, on est pas copains.

 

J'ai changé mon doseur, et j'ai toujours un tuyau qui suinte.

J'ai tenté de le resserrer, mais rien n'y fait, je dois le nettoyer toutes les semaines.

 

Est-ce que si je desserre le tuyau, que je remets un joint et que je resserre, je dois re-purger les freins ?

Est-ce que je laisse comme ça ? Mais ça m'embête un peu.

 

Le suintement vient juste au milieu de l'écrou, mais pas au niveau du filetage. Du coup, ça serais plutôt le joint qui serait de travers ?

Désolé pour la photo floue^^

[TOTOPHE]

ou le tube pas emboité comme il faut dans le logement.

 

A refaire avec une garniture neuve, en faisant attention à ce que le tube rentre bien à fond dans son logement.

[MonsieurPouet]

Et cela m'impose une nouvelle purge de freins ?

[chtitbof]

Pour moi, oui. Tu ouvres le circuit de frein, donc purge obligatoire.

Mais une purge de frein sur xantia (ou ses prédécesseurs), c'est facile et rapide.