panne Alternateur en panne lors d'un entretien

[Dogdawn]

Bonsoir

Aujourd'hui j'avais rdv chez Citroën pour l'entretien des 70 000, je dépose ma voiture, tout va bien, jusqu'ici jamais eu de soucis

On m'appelle dans l'après-midi, mauvaise nouvelle je ne vais pas pouvoir la récupérer, pendant l'entretien ils ont vu que l'alternateur a un soucis il faut le changer, il m'a parlé d'un autre truc qui va avec aussi je m'en souviens pas avec le stress,

Après coup je n'arrive pas à comprendre, je n'ai pas eu de voyant ni rien, il me dit que ça aurait pu arriver sur la route j'allais tomber en panne

Ils doivent commander la pièce j'espère la récupérer lundi

Bon la voiture est sous garantie je l'ai acheté chez Citroën sélect en septembre et j'ai la garantie de 5 ans, il m'a prêté un c4 cactus tout neuf jusqu'à lundi

Quelqu'un pourrait me dire en gros ce qu'est et à quoi sert l'alternateur ? Ça tombe en panne comme ça ?

Merci, malheureusement je n'ai pas assez de connaissances du côté mécanique

 

Édit : en réfléchissant j'ai bien eu quelques voyant fugitifs, comme éco off et Park off, un lien ? Et service en orange une fois, mais très bref

Modifié le 9 juin 2017 par Dogdawn

[athos 56]

salut ,je pencherai plus pour la poulie d'alternateur ,qui est libre comme la cassette arrière d'un vélo

[sebdub]

Peut etre l'alternateur qui ne delivre pas les tensions qu'il devrait fournir. Dans l'absolue ca n'empeche pas de rouler etc... mais la batterie va mal se recharger voir pas se recharger et a un moment donné...plus rien.

Cela peut ausi etre la poulie et la courroie. On a put lire sur le forum plusieurs constatation de degradation avancée de la courroie

[Dogdawn]

Bonjour

J'ai parcouru le forum une partie de la soirée d'hier, je crois que c'est bien que c'est la courroie accessoire

Cela ressemble à ça le problème :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=175178

C'est lié au start and stop, j'ai pu voir que je ne suis pas la seule

J'espère que c'est bien pris en charge pour la garantie !

En attendant je vais tester mon cactus de prêt , ça me fait bizarre d'avoir une petite voiture, mais j'ai toujours aimé le look du cactus , et je crois bien que c'est une boîte eat6, moi qui voulait voir ce que ça donne

http://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-16-hdi-20-bluehdi-risque-dusure-de-la-courroie-daccessoires-8189394.html

Modifié le 10 juin 2017 par Dogdawn

[RFN]

Bonjour,

 

Oui, sur certaines séries, il y a eu un problème de galet (tendeur) qui en trainait l'usure prématurée voire la rupture de la courroie accessoires. Citroën le corrige soit lors de la panne soit lors d'un entretien.

Modifié le 11 juin 2017 par RFN

[Dogdawn]

Bonjour

Et cela sans frais alors si c'est un défaut ? Je crains qu'ils me disent pièce d'usure pas compris dans la garantie

J'espère qu'elle sera réparé demain

Bonne journée à tous

Modifié le 11 juin 2017 par Dogdawn

[sebb]

Il n'est pas impossible que tu doives payer la courroie. Mais tout est négociable.

[GUY1948]

On m'a remplacé la courroie et les galets sous garantie, car j'avais remarqué qu'il y avait un dépôt couleur rouille sur les galets. En fait tu aurais été en panne car c'est un alterno-démarreur, donc si il rend l'âme pas possible de démarrer le moteur

[Dogdawn]

Oui j'ai eu de la chance qu'ils le voient avant ! J'ai évité le dépannage

[RFN]

Ca dépend : c'est soit un alterno-démarreur, soit un démarreur renforcé. Dans ce dernier cas, on peut redémarrer. C'est mon cas : ma courroie a cassé à cause du galet et j'ai pu redémarrer après un arrêt et me rendre à un endroit sécurisé pour attendre la dépanneuse. Sous garantie et avec extension de garantie, je n'ai rien payé : ni la dépanneuse, ni le véhicule de prêt (heureusement, c'était une vielle Ax plutôt dangereuse), ni la réparation, courroie comprise.

[GUY1948]

J'ai tout-à-fait la même mais de 2013 et c'est un alterno-démarreur, mon fils a également la même de 2014 et c'est aussi un alterno-démarreur

[sebdub]

Ca depends des motorisation. Le Blue HDI 120 par exemple c'est un demarreur renforcé

[Dogdawn]

Bonjour,

Toujours pas réparé ils ont pas reçu la pièce, il y en a pour 1800 euros apparemment dont une centaine d'euros à ma charge, la courroie accessoire est une pièce d'usure, mais ils prennent tout le reste, bien contente d'avoir l'assurance !

[sebdub]

Piece d'usure certes mais si l'usure est prématurée ce n'est plus une piece d'usure. Surtout si il est reconnut qu'il y a un probleme. Quand on m'a changé la distribution sur mon picasso 1 pour el probleme connut sur le 1.6 j'ai pas payé la courroire qui est pourtant aussi une piece d'usure. J'ai juste payé la pompe a eau qui est une piece d'usure et qui ne faisait pas partie de ce qui devait etre remplacé mais tant qu'a faire qu'on demontait tout a 85 000 inutile de prendre un risque.

 

Bref tente de faire valoir.

[Stan1]

Ca depends des motorisation. Le Blue HDI 120 par exemple c'est un demarreur renforcé

 

J'ai ce moteur avec boite eat6, et il y a l'alterno démarreur.

[sebdub]

Pardon il manquait BVM dans mon poste. Mais donc ne pas conclure trop vite et distillé que c'est un alternodemarreur sur toutes les versions.

[Invité guest1589]

Tout comme l'inverse que tu as distillé, comme quoi ce sera un démarreur renforcé.

Ca s'appelle : "retour à l'envoyeur"

[Dogdawn]

Bonsoir

J'ai récupéré ma grosse dondon, je suis contente !

Icare prend en charge 50% de la courroie accessoire finalement, j'ai pas encore eu ma facture je vous donnerai les détails

Bonne soirée

[sebdub]

@LP je n'ai rien distillé. J'ai juste pris l'exemple du Blue HDI 120 ou en BVM c'est un demarreur renforcé. Et je ne vis aucun retour a 'lenvoyeur. N'essaie pas d'interpreter comment les choses pourrait etre dite dans une verbale qui laisserait entendre que je lui aurait jeté ma réponse à la figure.

[prophete57]

dont une centaine d'euros à ma charge, la courroie accessoire est une pièce d'usure

 

le réseau a bien quelque chose sur les courroies S&S, usure prématuré. Je ne vois pas pourquoi c'est pas pris en charge ?

[Dogdawn]

Finalement je n'ai payé que 80 euros, ils ont pris 50% de la pièce

Ils ont changé l'alternateur, la courroie accessoire et le galet tendeur

Pour moi c'est très correct

[Michaeldel]

Pour le prix que tu annonce, cela m’etonne qu’ils aient changé l’alternateur... juste la courroie et le galet.

Tu as eu de la chance, Icare n’a pas voulu prendre en charge ma courroie, meme partiel.

Du coup Citroen a pris 30% a sa charge.

[sebdub]

Sauf si l'alternateur c'est pas un neuf. Auquel cas ca ne ferait que la main d'oeuvre.

[Michaeldel]

En neuf il fait 1238 euros ...

[RFN]

On paie rarement un neuf : c'est une pièce réparable donc ona un échange standard (prix neuf - prix de reprise).