question Klaxon à la fermeture des portes

[ericpointcom]

Bonjour,

 

Quelqu'un sait il s'il est possible d'activer le klaxon les de l'ouverture ou la fermeture des portes, colle celle peut se faire sur vw, Renault ou Mercedes ?

 

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[Golden]

Sur ma c5 de 2002 qui est équipé de l'alarme d'origine Lorsque que je condamne les portes et qu'une porte est mal fermer l'alarme bip un coup!

Mais pour le klaxonne je crois tu vas vers une galère pour modifier le câblage électrique. Qui plus est la voiture est multiplexer !!

Le réseau VAN ou CAN de ta voiture se modifie pas comme sa ....

[ericpointcom]

L'idée n'était pas de modifier le câblage, mais d'activer une fonction qui serait en sommeil.

Chez les marques pré-citées c'est le cas.

Un voisin a une laguna et l'a fait activer, mon père avait une Mercedes qui avait déjà cette fonction à l'achat et, enfin, chez VW cela s'active par la valise.

 

Du coup je me demandais si c'était possible en passant la voiture au lexia

 

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Modifié le 6 janvier 2017 par ericpointcom

[472]

Je pense que ça ne se fait plus beaucoup. Le clignotement ou allumage des feux est bien plus utile pour retrouver l'auto sur un parking et pour valider l'activation de la fermeture centralisée.

Je ne pense pas que ce soit le klaxon qui soit activé sur les autres marques mais plutôt un beeper dédié.

Le klaxon est gros consommateur de courant et trop puissant. Rentrer à 2 heures du mat ferait réveiller le quartier ...

[ericpointcom]

Non c'est bien le klaxon, mais c'est largement raisonnable :

 

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[novaescorpion]

Non c'est bien le klaxon, mais c'est largement raisonnable :

 

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Aucun rapport désolé, mais ta signature, Tapatalk , m'a bien fait rigoler !

[ericpointcom]

Mdr merci c'est pas souvent que les gens tiquent ^^

 

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[lilseong]

L'idée me plaît beaucoup, ça me rappelle l'Amérique où toutes les voitures en sont équipées d'origine.

Faudrait voir sur la diagbox si ça peut s'activer, sinon je pense que le mieux serait de choper le signal d'impulsion qui commande la rabattage des rétros au verrouillage ou l'actionnement des verrous de portes.

[Papy-Citron]

Vous ne pensez pas qu'il y a suffisamment de pollutions sonores, sans en rajouter !!

[ericpointcom]

En fait non. J'habite à la campagne, je suis obligé d'en fabriquer un peu sinon les citatins déménagent chez nous ^^

 

Après il reste encore les feuilles à brûler les jours de pollution et les chevaux et leurs mouches pour les bbq en été mdr

 

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[viscarien]

Finalement,ça sert à quoi?

[ericpointcom]

Bah à rien. C'est donc indispensable !

Bon sans rire, j'aime bien et je trouve ça pratique

 

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[Dom.]

Salut,

il me semble que c'est interdit en France => stipulé sur les notices d'alarme, c'est pour ça que ça m’étonne qu'une Renault a cette option .

[Diabolo1]

Lors du télécodage de l'alarme il y a la sélection du pays à choisir, peut-être que ....

 

Diabolo1

[Loud Howard]

Pas sûr que ce soit interdit en France car les Ford Transit (les derniers, hein) ont cette fonction perturbante (la première fois) et très très peu discrète puisque provenant du klaxon !

[Dom.]

Ford c'est pas Français donc...

Ce qui est sur c'est que l'usage de l'avertisseur sonore est interdit en agglomération donc le bip sur le klaxon d'origine sans pouvoir regler le volume doit l'etre aussi et c'est compréhensible imaginez le matin dans une rue à forte densité , bonjours le tintamarre si tout lemonde a cette fonction !

Il y a longtemps j'avais monté une alarme cobra et il était bien stipulé que l'activation du bip sonore à l'ouverture fermeture des portes était interdit en France , mais ça c'était avant l'Europe donc peut etre qu'il y a eu harmonisation ...

A noté toutefois que que le niveau sonore était réglable je l'avais activé sur mini et c’était très acceptable, pas plus de bruit qu'un claquement de portière.

[Loud Howard]

Et donc si pas Français, ça peut contrevenir à la législation française ?

 

Juste signaler que c'est à la fermeture de la voiture, en cas de porte / hayon mal refermé, uniquement.

[472]

Le seul bruit que fait la mienne c'est quand je verrouille et qu'un ouvrant est mal fermé.

Mais ce n'est pas le klaxon.

 

Pour le Ford Transit, il est turque en fait ...

Mais de toutes façons, tout ce qui est homologué en France et passant à la DRIRE doit forcement suivre la législation française.

[Dom.]

Et donc si pas Français, ça peut contrevenir à la législation française ?

 

Ça veut dire que c'est un véhicule qui n'est pas destiné principalement au marché Français et qu'une option a pu être activé .

 

La drire ne fouille pas dans le logiciel du véhicule demande à WW entre autres...

[472]

La DRIRE ne passe que quelques exemplaires d'une nouvelle série de véhicules à homologuer.

Après tout le monde peut tricher et pas que WW ...

Il y a quelques dizaines d'années, au niveau éclairage, les 4X4, souvent japonnais, devaient débrancher les feux arrières situés trop haut pour les migrer sur des trous dans les pare choc !

Quand on voit aujourd'hui les "décos de Noel" de certaines bagnoles, phares éblouissant à l'avant, feux arrières n'importe où et style "discothèque" il y a de quoi se poser des questions sur le laxisme de l'homologation... ???

Ils ont même inventé des feux de jour pour satisfaire l’égo de ceux qui ne roulent pas de nuit ...

 

Bon, je m'égare, encore ...

[Loud Howard]

Ça veut dire que c'est un véhicule qui n'est pas destiné principalement au marché Français et qu'une option a pu être activée.

 

Je suis pas sûr que l'option soit activée car 2 transformateurs nous fournissent des véhicules Ford Transit ainsi dotés (Petit/Gruau et Ducarme), et il n'ont aucun intérêt à le proposer.

 

Et Ford l'inclut dans ses notices françaises. Faut qu'on m'explique si c'est interdit !

 

Mais Citroën ne le propose pas, même en option valise, et il ne sert pas à grande chose de disserter pendant des heures là-dessus.

[472]

Mais quand même, faudrait que Citroën retourne en visite chez Ford comme André l'avait fait avant guerre ...

[Dom.]

Bah c'est pas compliqué à expliquer :

 

Article R416-1

 

Hors agglomération, l'usage des avertisseurs sonores n'est autorisé que pour donner les avertissements nécessaires aux autres usagers de la route.

 

En agglomération, l'usage de l'avertisseur sonore n'est autorisé qu'en cas de danger immédiat.

 

Les signaux émis ne doivent pas se prolonger plus qu'il n'est nécessaire.

 

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

[Loud Howard]

Ce n'est pas un danger pour la sécurité de ton véhicule que de le laisser ouvert à tous les gredins et autres voleurs ?

[Dom.]

On peut le voir comme ça , ça se plaide