entretien petit coup de gueule

[lokarine]

bonjour a tous

en possession d'un grand c4 Picasso 1.6 hdi 115 exclusive datant de janvier 2014 avec au compteur 41000 km

voila pour la présentation

j'ai pris rendez vous dans mon garage pour la révision annuelle et pour un problème de pédale d'embrayage qui ne revenait pas a 100%,après examen du véhicule le garagiste trouve un défaut sur un galet tendeur courroie

 

devis fait de plus de 600 euros pour le remplacement de la courroie accessoire + les 2 galets et le remplacement du cylindre émetteur d'embrayage

avec une participation constructeur de 60% en clair il me reste a charge environ 250 euros

mon garagiste me dit d'appeler le service clientèle de Citroën pour demander la prise en charge partielle ou totale du montant ,chose faite le soir même

le lendemain une responsable qualité me contacte pour me dire que Citroën ne pouvait pas faire mieux par rapport a un barème

véhicule de 2 ans avec 41000 km il s'agit de l'usure normale des pièces d’après cette personne je n'ai pas suffisamment roulé ce qui a entraîné l'usure des pièces

 

en 2 ans et 41000 km j'ai déjà fait changer le hayon pour la fissure le condensateur pour la clim et maintenant la courroie accessoire + les 2 galets et le remplacement du cylindre émetteur d'embrayage

cela fait beaucoup de chose en si peu de temps

voila c’était mon petit coup de gueule de fin d’année

 

a bientôt sur le forum

[marco35]

Salut

N'hésite pas à contacter CITROEN France, moi j'ai envoyé dernièrement un courrier pour mon C4 Picasso de juin 2013 et avec 85000 km au compteur pour plusieurs problèmes et j'ai eu gain de cause, si tu veux je peux te communiquer l'adresse

[lokarine]

salut marco35

 

oui je veux bien l'adresse de Citroën france même si je n'ai pas beaucoup d'espoir

[marco35]

Automobiles Citroën

Service Relations Clientèle

6 rue Fructidor

75835 PARIS Cedex 17

 

petite info, explique bien ton problème et soit courtois, concernant mon problème, Citroën à tout pris en charge

[lokarine]

merci

[canon]

bonjour,

 

Je peux comprendre ton coup de gueule mais voici ce qui m'est arrivé sur ma c4 II bluehdi 150 de 02.2015 avec 20000km.

9 interventions déjà pour :

Grincement train avant(changement coupelles, butées, amortisseurs, vis triangle de suspension)

Platine rétroviseur dèréglé

Probleme reservoir adblue

Capteur pression

Probleme ceinture prétension

Pédale embrayage qui ne revient pas

 

Tous ces problemes ont été résolus (sauf grincement) sans rien payer car garantie constructeur.

[Invité guest1589]

Les mêmes "problèmes" existent sur d'autres marques, y compris les étoilées allemandes. Et une fois hors garantie, même sur ces véhicules "premium", faut pas s'attendre à beaucoup d'aide. 60% est déjà un moindre mal, même si on peut toujours espérer plus.

[lb1]

... véhicule de 2 ans avec 41000 km il s'agit de l'usure normale des pièces d’après cette personne je n'ai pas suffisamment roulé ce qui a entraîné l'usure des pièces...

 

Elle est pas mal celle-là !!!

[sebb]

Suije le seul à remarquer que le véhicule est encore garanti mais que son propriétaire doit payer plusieurs centaines d'euros pour réparer des pannes?

[lb1]

bonjour a tous

en possession d'un grand c4 Picasso 1.6 hdi 115 exclusive datant de janvier 2014 avec au compteur 41000 km...

 

Janvier 2014 ... fin de garantie ==> Janvier 2016.

[lokarine]

bonjour a tous et merci pour vos réactions

 

alors oui on attend toujours un peu plus pour la participation (meme si je ne me faisais pas d'illusions) mais là où je suis un peu agacé c'est quand la responsable qualité de la relation clientèle Citroën me fait remarquer qu a cause du faible kilométrage de mon véhicule l'action de l'utiliser peu engendrer une détérioration plus rapide de certaines pièces soit disant d'usure

et après lui avoir énumérer les soucis que j'avais eu avec ce véhicule et de m'entendre dire que si j'avais des doutes sur la fiabilité de ma voiture je pouvais contacter un expert automobile pour verifier la fiabilite des pièces

je m'attendais a d'autres explications

[sebb]

A mince, je me suis gouré d'un an.

 

Du coup, je comprends mieux la remarque du "vous ne roulez pas assez"... qui est quand même inutile!

 

En fait le véhicule a 3 ans et 41 000 km, une prise en charge totale n'est pas évidente surtout sur des pièces consommables telles une courroie. Mais en insistant lourdement, il est possible d'obtenir mieux. Peut-être un chèque entretien de 200 euros...

[sebdub]

Juwte pour voir tuaufais du repondre que l"expert va etre l'etape suivante pour toi. Ca peux les faire reagir.

[foreverxantia]

Vaste sujet en effet.Si deja ils prennent en charge une partie,c'est mieux que rien,et je rappelle que le O Defaut n'existe pas!

 

Je vais demander une prise en charge pour le ventilo de chauffage qui ne fonctionne plus sur ma Xantia de 98 et 286 000 KMS;je vais me plaindre que ça devrait etre sous garantie,non,surtout que de çe temps l@,il fait très froid.

[mikebzh44]

J'ai aussi eu un problème de cylindre émetteur d'embrayage :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=165835&page=3

 

La voiture avait pratiquement 3 ans mais Citroën a pris en charge 75% (normalement c'était 50% mais vu que l'entretien est rigoureusement suivi dans le réseau, ils ont fait un effort supplémentaire).

[marco35]

Il faut être optimiste et envoyer un courrier à Citroën France, j'ai un C4 Picasso qui à trois et demi et 85000 km au compteur et ils ont pris 100% des frais de réparation.

[Marsu]

Sur C4GP de décembre 2014, on m'a déjà changé DEUX fois la courroie accessoire et ses tendeurs: ils se grippent, c'est un problème connu au SAV... Idem pour la pédale d'embrayage, DEUX fois en deux ans, problème connu aussi...

 

Insiste auprès du service relations clientèle, on ne le fait jamais assez! Ce n'est pas normal qu'on te fasse payer alors qu'ils savent que tes problèmes sont fréquents et récurrents sur le modèle.

 

Et tu roules trop peu? Moi, je viens de passer 102.000km en 25 mois, et on me reproche le contraire...

[RFN]

D'après le garage Citroën qui m'a changé le galet en juin dernier, le problème serait maintenant résolu avec les nouvelles montes. Mais pour les anciens, c'est un vice caché et donc doit être pris en charge totalement.

Je serais intéressé de voir le document qui précise ce qui reste à charge du client : est-ce détaillé entre le galet, la courroie et le cylindre émetteur ?

[Brother G]

Et moi on m'a bien dit que je dois changer ma ceinture à chaque 30000 car l'afil tombe en rade étant donné je roule trop... la voiture est sous garantie mais CITROEN refuse la prise en charge!

[profil54]

Bonjour,

L'excuse du"roule pas assez" ou " trop" est croustillante

Le tout est de savoir ou s'arrette le pas assez pour devenir du trop !

C'est comique tant qu'il n'y a pas d'argent à la clé !

CQFD

[Redge04]

Salut,

 

Le coup du "pas assez roulé", on m'a fait quasi pareil à l'époque chez Renault : "Vous roulez trop à droite, la route est souvent défoncée sur la droite, vos biellettes de directions cassent à cause de ça". [scénic 1 restylé, 6 biellettes de direction en tout (gauche + droite) en 180 000 km]

 

Et on a des ingénieurs Français qui osent laisser construire ça en série ?

 

J'ai honte !