présentation V6 ES9 BVM à Marcus

[Will2406]

Ben j'ai le la 10 w40 et les tâche au sol c'est pas de l'huile.

[Marc88]

650€ rien qu'en pièces pour la distri faut l'aimer son es9 sérieux au prix la je fais 2 distributions pour ma xantia pièces et mo comprise

Par contre puma je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est une abération de devoir faire la distri sur le es9 tous les 5 ans. ...mais après comme toutes préconisations c'est tendu de repousser ...perso je pousserais la chose jusqu'à ses 6 ou 7 ans MAX s'il elle est très loin du kilométrage

 

Ah oui c'est vrai Will c'est qu'un 4 cylindres que t'as. ...on est plus du même monde mouhahah

 

Alors mettez vous d'accord sur l'huile tant que je peux changer ma commande

5w40 ou 10w40 ?

 

Perso je suis plus pour la 10w40 pour éviter les fuites comme la mentionné lucas ...testé et approuvé sur ma xantia depuis que je l'ai passé à la 10w40 elle m'a pas bouffé 10cl d'huile sur les 9500 derniers kilomètres c'est pour dire

[PumaGT]

Perso je suis plus pour la 10w40 pour éviter les fuites comme la mentionné lucas ...testé et approuvé sur ma xantia depuis que je l'ai passé à la 10w40 elle m'a pas bouffé 10cl d'huile sur les 9500 derniers kilomètres c'est pour dire

 

En même temps, une Xant' qui bouffe de l'huile a un sérieux problème,...

 

Même la 2.1TD qui graisse tout l'arrière du bloc n'a pas besoin d'appoint entre 2 vidanges,...

 

[PumaGT]

650€ rien qu'en pièces pour la distri faut l'aimer son es9 sérieux au prix la je fais 2 distributions pour ma xantia pièces et mo comprise

 

Faut rouler avec alors pour que ça vaille le coup.

Comme ça tu fais la distribution avec échéance au kilométrage.

 

Ce bloc est increvable.

J'en connais une qui tourne comme une horloge à 450.000km.

[Marc88]

Elle roulera mais pas à 20 000 par an plutôt 5000/6000:LOL:

[Luca3a]

La Distribution seule ne vaut pas 650€... ! Le kit distribution vaut 210€ et la pompe à eau environ 50€.

 

C'est avec le kit accessoire que l'on peut arriver à 650€, comme sur beaucoup d'auto !

[PumaGT]

Tout dépend de la marque. Les kits Dayco (à priori monté d'origine) ne sont pas à ce prix là.

 

Quand on voit le prix du kit de distribution d'une TCT il y a quand même une sacrée différence, avec ou sans le kit accessoires.

[Will2406]

C'est certain. 80 balles le kit pour un tct fais soit même c'est rentable.

[Marc88]

450 le kit distri avec pompe à eau en Dayco et 200 le kit accessoire en bosch...boum voilà les 650 en espérant ne pas passer au chiffre supplémentaire avec la pose

[Marc88]

Aujourd'hui, je lui ai commandé le nécessaire pour refaire le berceau avant, rouillé en surface qui a valu la mention suivante au ct dernier en 2014 "berceau avant, détérioration majeur et ou perforation"....chaud la remarque pour un peu de rouille en surface quoi !

 

Alors j'ai inspecté avec minutie le système hydraulique de la v6, je n'ai repéré qu'un seul suintement de LHM plutôt pas mal pour une voiture de cette age et de se kilométrage qui a été délaissé sur son entretien

 

(faut pas faire attention à la gueule de la courroie elle sera bientôt remplacé )

http://i35.servimg.com/u/f35/19/35/81/50/20160631.jpg

[Will2406]

450 le kit distribution ? ??

J'en ai eu pour plus de 2 fois moins cher ( j'avais pris un gates ) il est en or le tien ?

[Marc88]

Ca quoi .....http://www.yakarouler.com/prix/pompe-kit-distribution/citroen-xm-phase-2-5portes-hayon-3-0-195cv-essence-manuelle

 

Le seul dispo pour se moteur

[Will2406]

Ah oui ben tu t'es un peu fait avoir. Moi c'était 218€ sans pompe à eau. ... mais tu prend le kit distribution d'un côté et la pompe séparément t en a pour 270 / 280 balles. ... c'est ce que ça m'avait coûté pour l'activa v6.

 

Et encore le kit distribution aujourd'hui est à 25 euro de moins qu'à l'époque. ..sur oscaro pour le gates ( ça se vaut avec les autres grandes marques question qualité)

Après c'est toi qui vois lol

[Marc88]

J'ai rien commandé encore parce que j'aime pas la marque dayco

 

Question est ce que l'on peut mélanger les marques ? (exemple, entre courroie/galet tendeur/enrouleur ect....tout n'est pas dispo de la mème marque )

 

Je voudrais mettre une distri GATES, je connais la marque et j'ai mis ça dans ma xant' mais la il ne dise rien sur yakarouler

 

Le galet tendeur et les 2enrouleurs sont ils dedans avec la courroie ? : http://www.yakarouler.com/reference/gates/K015602XS,1073

[Will2406]

Je vois pas pourquoi t'aime pas dayco. C'est pas moins bien que les autres. ... bref lol. Je cherche pas mdr.

 

Le kit sera complet. Ne t'inquiète pas. Et ne t'embête pas à chercher à droite à gauche. .. Tu va te prendre la tête pour. ... rien.

La pompe à eau j'ai pris Hella. Mais rien ne me dis que c'est mieux qu'une autre.

Je sais qu'ils font de la pièces de qualité. Et le prix correct.

[Marc88]

J'aime pas dayco parce que ça coute la peau des fesses

 

Arf pour la pompe à eau ya pas de hella mais j'ai le choix entre Dolz, Valeo ou lucas ?

[Will2406]

Ya la skf aussi

...

[Marc88]

Je veux pas avoir 36 000 marques je veux regrouper un max

[Will2406]

Ben le kit distribution gates et la pompe skf. .. ça fait 2. ..

[Marc88]

Alors pour résumer :

 

Kit distri : GATES

Pompe à eau : LUCAS

 

Courroie accessoire : GATES

Galet enrouleur : GATES

Galet tendeur : LUCAS

Amortisseur tendeur : GATES

 

Poulie damper : MGA (y en a t'il besoin ?)

 

Vous en pensez quoi au niveau des marques ? et surtout est ce que j'ai oublié un truc ??? merciiiii

[Will2406]

C'est que le kit accessoires gates est plus cher que les 4 éléments séparé ?

 

Poulie damper. .. si elle est craquelée. ..

[Marc88]

J'en sais rien will mdrrr, j'ai prit le kit complet pour que ce soit plus rapide, je vais quand même regarder mais je pense pas que l'économie soit énorme en prenant chaque éléments à l'unité ==> Ca revient plus chère

 

Pour la poulie damper, la voiture à 180 000 et 19ans, en 6ans elle n'a fait que 3000....je pense qu'il vaut mieux la faire puisqu'on est plein dedans t'en penses quoi ?

 

il faut 1 tendeur et 2 enrouleurs pour la distri ?

Modifié le 14 juin 2016 par Marc88

[Will2406]

Je ne l'ai pas fait sur la xantia car visuellement très bien.

Je n'irai pas te dire si j'ai bien fait ou pas.

En revanche la mienne avait peut être été changée avant. Le kit distribution précédent avait 3 ans et 15000 kms. Mais immobilisé près de 2 ans. Je n'ai pas ou très peu d'historique. La j'ai fais un simple contrôle visuel.

C'est conseillé je crois.

T'aurais l'esprit tranquille ceci dit.

[Marc88]

Oui je fais tout faire, après tout on parle bien de remise en état alors on va pas se priver

 

C'est bien ce que j'ai mis dans mon panier ?

T'es sur je n'ai rien oublié ?

 

J'attends ton feu vert pour passer la commande

[grostoto]

salut

 

l'huile, le mieux c'est de la 5W40 dans le V6, surtout si tu ne roules pas souvent.

la 5w50 étant si tu roules sportivement, mais rouler sportivement avec ce paquebot, cela me parait un peu compliqué... (même si cela reste possible dans l'absolue: mais la jauge te rappellera vite à l'ordre..)

 

surtout pas de 5W30, l'huile chauffe de trop pour mettre ça (on peut arriver allègrement à 140° en cravachant les 194 canassons )....

 

la pompe à eau: attention 2 modèles (mais facile à modifier si ce n'est pas la bonne, il suffit de couper une oreille à la scie: 2mn maxi).

 

les bougies les plus simples sont les meilleurs (2 électrodes maxi).

 

le ressort de la courroie accessoire ne souffre absolument pas (c'est pourtant le même que 2.1td, qui est bio dégradable), il est bien monté dans l'axe et fonctionne bien dans sa plage de fonctionnement.

il est rare de devoir le changer.

 

ce n'est toi qui change tout ça, mais c'est vraiment un plaisir de bosser sur ce moteur, surtout sur une XM: un vrai coucou suisse quand c'est pigé aux petits oignons (il faut souvent s'y reprendre à 3 fois pour avoir le pigeage parfait, mais après ça ronronne parfaitement).

 

il a + de place que sur un 4 cylindres.

Modifié le 14 juin 2016 par grostoto