présentation V6 ES9 BVM à Marcus

[Marc88]

Salut !

 

C'est une pièce vissée en largeur de la voiture juste après le cata, probablement pour soutenir la ligne une fois se dernier retiré ...Ou alors une protection pour pas que la ligne finisse par terre si elle se décroche je ne sais pas

Me dis pas que c'est propre au ES9 ça aussi

 

Bon bah va pour une soucoupe alors mais du coup qui dit soucoupe dit adaptateur du club activa pour le conjoncteur non ?

Pis pour trouver une soucoupe d'occas ça va être dur

 

Sinon non je ne connaissais pas ce monsieur

[PumaGT]

Salut,

 

C'est bien une pièce d'origine ? Ou une bricole pour éviter que le pot se casse la gueule ?

Sur la Xantia ça serait aussi pas mal pour éviter de perdre en garde au sol avec la ligne qui descend sous son poids...

 

Pour la soucoupe au niveau du conjoncteur, pas de raison de prendre un adaptateur.

L'adaptateur n'a d'intérêt que pour la sphère SC-MAC ou SC-CAR avant.

 

Tip : il existe des soucoupes neuves

[tom pouce]

Hello,

 

Pour ton conjoncteur, prends une soucoupe AV sur une C5 "4-boules" (Hydractive III simple), c'est du 57 bars. Si possible sur une caisse pas trop bornée bien sûr, ou récente (elles sont datées). Il suffira de virer la capsule.

Sinon, une sphère centrale de C5 6-boules (H3+), c'est 62 bars. Mais très difficile à déposer...

 

Sinon, soucoupe neuve à -40% comme ce que j'ai pris sur la mienne Ref 527243, 80€ en neuf.

 

Pour la tôle je jetterai un coup d'oeil ce soir. Sur Citroën Service je ne vois pas trop ce que ça pourrait être.

Modifié le 2 décembre 2016 par tom pouce

[Marc88]

Salut,

 

C'est bien une pièce d'origine ? Ou une bricole pour éviter que le pot se casse la gueule ?

Sur la Xantia ça serait aussi pas mal pour éviter de perdre en garde au sol avec la ligne qui descend sous son poids...

 

Pour la soucoupe au niveau du conjoncteur, pas de raison de prendre un adaptateur.

L'adaptateur n'a d'intérêt que pour la sphère SC-MAC ou SC-CAR avant.

 

Tip : il existe des soucoupes neuves

 

C'est bien une pièce d'origine, pas de bricolage

 

Ah oki merci pour l'information ! :pouce:

 

Je sais pour les soucoupes neuves mais même à moitié prix ça fait trop chère pour moi qui suis sans travail

 

Hello,

 

Pour ton conjoncteur, prends une soucoupe AV sur une C5 "4-boules" (Hydractive III simple), c'est du 57 bars. Si possible sur une caisse pas trop bornée bien sûr, ou récente (elles sont datées). Il suffira de virer la capsule.

Sinon, une sphère centrale de C5 6-boules (H3+), c'est 62 bars. Mais très difficile à déposer...

 

Sinon, soucoupe neuve à -40% comme ce que j'ai pris sur la mienne Ref 527243, 80€ en neuf.

 

Pour la tôle je jetterai un coup d'oeil ce soir. Sur Citroën Service je ne vois pas trop ce que ça pourrait être.

 

Merci pour les infos !

[Marc88]

J'ai la possibilité de faire l'acquisition pour pas grand chose d'une soucoupe multicouches neuve de c5 1

 

Le vendeur met juste qu'elle est prévue pour les suspensions ou laccumulateur de suspension mais il ne connaît pas à combien est tarée la soucoupe

 

Pensez vous que ce soit oki pour monter sur le conjoncteur de ma xm ?

[tom pouce]

C'est bien une soucoupe Citroën ? IFHS fait des soucoupes monocouche.

Le tarage est gravé en gros dessus : 2 lettres et 2 chiffres.

[Marc88]

Oui c'est bien une soucoupe citron Ya les 2 poissons dessus

 

Ah je savais pas ! Je m'en vais de ce pas lui demander merci !

[Marc88]

Bon bah ayé, soucoupe citroën trouvée, une sphère d'amortissement pour c5 1 neuve jamais utilisée, 57bars de pression nominale il manque juste le joint qu'il faudra que j'achète et ce sera parfait sur le conjoncteur une fois celui çi refait

 

Dans un autre registre, j'avais trouvé un commodo d'une Xm exclusive faiblement kilométrée (80 000) avec le chargeur CD+son câble+son support sous le siège sauf que le gars en veut 150 + 20 de fdp quoi ....ça m'a refroidi du coup je reprends les recherches.....

[tom pouce]

Je reviens de casse, j'en ai pris un du coup en pensant à toi.

La donneuse est une TD12 en très bel état de 212000km, sur laquelle j'ai pioché quelques autres bidouilles.

 

Pour le prix => coûtant, donc 10€ + frais de cochon, si tu veux; sinon, je garde en stock pour moi, pas de souci

 

Pour la tôle, est-ce celle-ci ? Ref. 175611, montée sur toutes les XM de toutes les motorisations. NFP mais du coup facile à trouver. Elle n'est pas mentionnée sur les schémas de l'ES9, mais la mienne l'a...

Modifié le 3 décembre 2016 par tom pouce

[Marc88]

T'as prit un quoi ? Commodo !?????

 

Oui c'est exactement cette tôle ! Elle est belle la tienne, tu veux pas me la vendre ?

[tom pouce]

Un commodo oui (tain, j'ai même pas pensé à le dire une fois) si tu veux je te fais une photo toute à l'heure !

 

Nan je ne vends pas mais visiblement la ref est identique sur toutes les XM !

[Marc88]

Ouah c'est super gentil ! Merci ! Et moi qui galère depuis des jours pour en avoir un

Non c'est parfait pas besoin de photo du moment que c'est bien un de phase 2 tu ne sais pas si il marche bien ?

Je te le prends !

 

Ah bah je dis pas que c'est compliqué en soit mais vu que par chez moi il n'y a aucune xm pour pièces que ce soit par des particuliers ou en casse, c'est un peu la mIsère

Dommage la tienne est tres belle

[Will2406]

Jai aussi cette plaque sur ma tct serie 1.

Il faudra que jy regarde de plus prés mais je crois quelle a un peu souffert chez les anciens proprio dans la descente de leur garage de maison des années 70... elle a été redressée je pense, vu la tronche. Je verrais ça plus tard. Je sais qui en aura une pleine caisse ;-)

[Marc88]

Tu veux pas me la vendre toi non plus ?

[Will2406]

Non lol, elle est pas jolie. Demande a damien sur passion xm. ;-)

[tom pouce]

Je ne sais pas s'il fonctionnait mais cette XM (l'une des toutes dernières, une AM 2000 immatriculée en octobre 2000) respirait le soin et l'entretien vu son état général (chromes extérieurs propres, intérieur comme neuf, ciel de toit encore collé, optiques belles, carrosserie en bel état aussi, joli moteur...). Hélas cette casse est remplie de... casseurs qui arrachent au lieu de démonter proprement. Je compte donc plus sur le nombre de voitures que sur la qualité, trouver de belles pièces notamment d'intérieur y est difficile, sauf à voir arriver la voiture devant soi. Mais ils sont sympa, pas cher et tu n'as pas trop d'état d'âme à dépoiler un siège sur place pour récupérer une mousse d'assise.

 

On me dit aussi pas mal que les Xantia deviennent introuvables en casse, celle-ci a un débit impressionnant. Cet été, c'était pratiquement 3 nouvelles toutes les 2 semaines, au point que le temps de passer chercher des pièces repérées çà et là, ils les avaient déjà toutes remplacées...

[Marc88]

Eh bah....chez moi pas une Xantia et pas une Xm dans les casses aux alentours....que voulez vous trop de fiabilité dans ces autos

 

Envoi moi un mp pour me donner ton tarif avec les fdp pour le commodo et le moyen de paiement que tu souhaites (paypal, chèque ...comme ça t'arrange)

Merci !

[Marc88]

Commodo reçu ! Merci à Tom Pouce pour sa rapidité à trouver la pièce et me l'envoyer

 

Plus qu'à installer et espérer que le soucis d'éclairage soit du passé mais la j'ai la flemme ....

[Marc88]

Vous voulez que je vous dise ....

J'ai rentré la xm ta l'heure et pour m'amuser j'ai actionner le commodo en me disant "cette fois ça va s'allumer" ...Les feux de croisement se sont allumés comme par magie !

Des fois suffit juste d'y croire^^

 

La preuve :

 

Ça m'a fait tout drôle dis donc haha

Du coup pas besoin de monter le New commodo mdr

[Will2406]

Pour combien de temps?.... lol

[Marc88]

Mais chuteuuuuh

C'est parce qu'elle a vu que sa petite fille à de graves soucis électriques alors elle a décidé d'arrêter ses caprices

[PumaGT]

La résolution de pannes spontanée ça n'existe pas.

 

Tu auras de nouveau des emmerdes à plus ou moins long terme....

[Marc88]

La dessus je suis pas vraiment d'accord

J'ai ma petite théorie sur le sujet

Si ça trouve le problème venait bien du support relais (vu que c'est bien connu) j'y ai aspergé grandement et généreusement de wd40 mais vu que latmosphère et humide et froide (hiver oblige) Eh bien ça se trouve le relais ne faisait plus contact et fallait attendre quelques jours le temps que l'intégralité du wd40 s'évapore et que l'humidité disparaisse (cette semaine on et monté jusque 15°) du couo hop contact refait, feux à nouveau opérationnels

 

Ce n'est qu'une hypothèse mais je là trouve pas surealiste

[Marc88]

Après inspection il semblerait que la pompe hydraulique ait décidé de fuir à nouveau mais ce coup si par en dessous ....c'est gras et vers fluo, ça goutte même sous l'auto, pour en avoir la certitude va falloir la redeposer

[PumaGT]

Elle n'avait pas été refaite ?