C5 sur la neige ???

[Invité Dede69]

Parce qu'avant c'était mieux ? Chaque année, on a l'impression que la DDE (départementale et non étatique déjà avant, soit dit en passant !) découvre avec une naïveté et une stupéfaction désarmante qu'il peut neiger.

 

Hier j'étais a aix en provence et manosque pour des raisons pro.... je dirai meme que chaque année ils découvrent que la neige tient aussi sur la route.................

 

Hereusement qu'il existe les résaults secondaires, certe pas denneiger mais avec 4 thermo gomme ca passe tranquilement.....

 

 

En tout cas c'est bien si ce nouveau systeme apporte un réél plus pour ce sortir de situation délicate. Car c'est bein cela qu'on lui demande, pas de nous transformer une c5II en c4wrc mais permettre de passer un peu plus partout en sécurité.

[El-Scargo]

[...] Moi j'ai toujours deux sets de roues complets pour ma Xantia.

Actuellement je suis à 175.000 km et j'ai usé 4 pneus été (jusqu'à 3mm) et 2 M+S (jusqu'à 4 mm de profil restant).

Les 4 pneus été actuels ont encore 4mm profil (l'éte prochain sera donc le dernier), les 4 pneus M+S actuels ont entre 4 et 5 mm de profil (dernier hiver donc).

 

En tout j'aurai donc usé 14 pneus sur 200.000 km (aucun en dessous de 3 mm de profil restant été, 4 mm pour les M+S).

 

Sascha

 

Bonsoir,

 

Question peut-être stupide (): pourquoi ne pas "finir" les M+S* jusque 3 mm en été ? Leurs indicateurs d'usure sont peut-être à 4 mm mais, si c'est le cas, n'est-ce pas pour signifier leur limite d'efficacité en tant que M+S*, et non en temps que "simples" pneus été ? Ou alors leur gomme "

 

Cordialement,

EL

[sebro]

Je n'ai pas pu faire bcp d'essais car la portion enneigée est assez réduite mais j'ai franchement l'impression que c'est un peu plus sécurisant avec le Snow Motion (ça serait bien normal).

Ce qui est sur c'est que ESP désactivé pour démarrer sur la neige ça patine à mort et ça n'avant pas alors qu'avec le snow motion ça patine intelligemment et ça avance :-)

[sebb]

Je n'ai pas pu faire bcp d'essais car la portion enneigée est assez réduite mais j'ai franchement l'impression que c'est un peu plus sécurisant avec le Snow Motion (ça serait bien normal).

Ce qui est sur c'est que ESP désactivé pour démarrer sur la neige ça patine à mort et ça n'avant pas alors qu'avec le snow motion ça patine intelligemment et ça avance :-)

 

Donc encore une personne qui constate que l'ESP fonctionne et aide sur la neige...

As-tu des pneus hivers en plus?

 

Seb

[toto]

Donc encore une personne qui constate que l'ESP fonctionne et aide sur la neige...

 

 

Seb

non le snow motion pas l'esp, avec l'esp seul tu n'avancera pas:buzz:

[Amiral]

Je n'ai pas pu faire bcp d'essais car la portion enneigée est assez réduite mais j'ai franchement l'impression que c'est un peu plus sécurisant avec le Snow Motion (ça serait bien normal).

Ce qui est sur c'est que ESP désactivé pour démarrer sur la neige ça patine à mort et ça n'avant pas alors qu'avec le snow motion ça patine intelligemment et ça avance :-)

 

Merci! Ca a l'air de se confirmer, c'est vrai qu'avec l'ESP et l'antipatinage ca n'avance pas ... enfin avec la Gouna, c'était comme ça, qui avait un ESP des plus mal réglé, je l'accorde.

[sebro]

Donc encore une personne qui constate que l'ESP fonctionne et aide sur la neige...

As-tu des pneus hivers en plus?

 

Seb

 

non comme d'autre l'ont dit, c'est pas l'ESP qui aide sur la neige mais bien ce fameux Snow motion.

Et non je n'ai pas de pneus hiver, comme je dis plus haut, je suis chaussé en 245/45 R18 ce qui est forcément un handicap sur la neige, il suffit de regarder comment sont chaussées les voitures du trophée Andros pour s'en convaincre : des pneus étroits (avec accessoirement des gros clous )

[Invité paco2cv]

salut

 

Petit test avec des 245/40 19 sur la V624, et bien c'est ... pas mal en mode neige sur la BVA.

Les demarrages sont quasi impossibles sans deconnecter l'ESP.

 

Le depart se fait en 2nd automatiquement et la tenue de cap est bien jusqu'à envron 70 (ce qui est bien) sur petite route pas large. Sur voie rapide sans virage brusque, c'est un rail.

 

J'ai essayé de faire des derappages sur un parking pour tester et je n'ai pas reussi à la faire décrocher, l'ESP est pas mal.

 

Pour moi, mon choix se porte quand meme sur ma deuche qui va comme si de rien n'etait, alors je roule en deuche quand il neige, au cas où, les jantes sont meilleur marché ...

 

A+

paco

[Invité paco2cv]

Au fait, la BX 16s ... c'est mort sur la neige !!!! elle reste au garage !

[Invité SaBo]

Question peut-être stupide (): pourquoi ne pas "finir" les M+S* jusque 3 mm en été ? Leurs indicateurs d'usure sont peut-être à 4 mm mais, si c'est le cas, n'est-ce pas pour signifier leur limite d'efficacité en tant que M+S*, et non en temps que "simples" pneus été ? Ou alors leur gomme "

 

Les pneus M+S en été ne sont pas très agréables.

Ils collent sur le goudron sans pour autant donner une bonne adhérence dans les tournants ou au freinage.

En plus, la consommation augmente de facon non négligeable et le confort acoustique est plus que médiocre.

En général je préfère toujours avoir des meilleurs pneus que les autres

 

Sascha

[El-Scargo]

Bonsoir,

 

Merci pour la réponse à ma question un peu HS (quoique les pneus M+S* concernent tous les modèles, C5-II y compris ).

 

Cordialement,

EL

[Invité taribot]

Bonjour à tous,

 

Il n'y a pas grand chose de confidentiel dans le snow motion!

Ca n'est "que" du soft! Du soft dans le calculateur ESP Bosch. Avec un parametrage specifique et uen reconnaissance de situation du type neige legere, ou terrain meuble. Ca ne vaut bien sur pas un 4*4. Par contre, un vehicule avec ASR peut parfois sacrement mieux motricer que des vehicules avec un simple differentiel a glissement limité.

Si vous voulez savoir ce qu'il y a derriere le snow motion (grossierement, la reconnaissance de conditions de neige reclame un niveau de patinage des roues plus important que sur la glace...), jetez un oeil aux brevets intitulés FR2909065 FR2904958 sur le site espacenet.

Partant de là, je ne vois pas ce qui empeche Citroen de proceder à la mise à jour de SW ESP.

[Invité guest1589]

Es-tu sûr que ce n'est "que" du soft ?

 

En passant, je t'invite à aller parler de ta voiture dans cette section, pour nous la présenter et l'agrémenter de photos si possible

[toto]

bonjour

chez nous dans le Finistère nous avons eu beaucoup de neige(pour nous:buzz:), ce matin à 5 h j'ai voulu rentrer du boulot, on était une bonne vingtaine de voiture à prendre la même route, au début j'étais premier, mais comme ça glissait trop, je les ai laissé passer devant, on arrive alors à une descente, et là patatra, la voiture qui part en glissade , complètement incontrôlable, , j'ai réussi à éviter le pire en échouant la voiture dans une entrée de champ, sinon c'était droit dans la maison en face à plus de 50 km/h, je précise que j'ai attaqué la descente à 3 km/h, je précise aussi que seul ma voiture est parti au talus, il y avait pourtant une audi a4 avant dernière génération, au vu de tout ça je pense que la c5 est une vrais savonnette sur la neige:mad:, je n'ai jamais vu ça sur aucune de mes voitures

 

ps je n'ai pas le snowmotion, et l'esp était désactivé

[Invité Vinc]

bonjour

chez nous dans le Finistère nous avons eu beaucoup de neige(pour nous:buzz:), ce matin à 5 h j'ai voulu rentrer du boulot, on était une bonne vingtaine de voiture à prendre la même route, au début j'étais premier, mais comme ça glissait trop, je les ai laissé passer devant, on arrive alors à une descente, et là patatra, la voiture qui part en glissade , complètement incontrôlable, , j'ai réussi à éviter le pire en échouant la voiture dans une entrée de champ, sinon c'était droit dans la maison en face à plus de 50 km/h, je précise que j'ai attaqué la descente à 3 km/h, je précise aussi que seul ma voiture est parti au talus, il y avait pourtant une audi a4 avant dernière génération, au vu de tout ça je pense que la c5 est une vrais savonnette sur la neige:mad:, je n'ai jamais vu ça sur aucune de mes voitures

 

ps je n'ai pas le snowmotion, et l'esp était désactivé

 

Bonjour Toto,

 

Pour ma part, j'ai eu à rouler dans des montées et descentes lors des derniers épisodes neigeux dans le coin de Roissy-CDG et Senlis. Je n'ai pas eu de soucis ni en monté, ni en descente et ce à vitesse réduite (~40km/h maxi). J'ai désactivé l'ESP au démarage puis je l'ai réenclenché.

Maintenant, ce que je dis est subjectif...

 

L'essentiel étant que tu n'est rien physiquement.

 

@+

[Daniel33]

bonjour

chez nous dans le Finistère nous avons eu beaucoup de neige(pour nous:buzz:), ce matin à 5 h j'ai voulu rentrer du boulot, on était une bonne vingtaine de voiture à prendre la même route, au début j'étais premier, mais comme ça glissait trop, je les ai laissé passer devant, on arrive alors à une descente, et là patatra, la voiture qui part en glissade , complètement incontrôlable, , j'ai réussi à éviter le pire en échouant la voiture dans une entrée de champ, sinon c'était droit dans la maison en face à plus de 50 km/h, je précise que j'ai attaqué la descente à 3 km/h, je précise aussi que seul ma voiture est parti au talus, il y avait pourtant une audi a4 avant dernière génération, au vu de tout ça je pense que la c5 est une vrais savonnette sur la neige:mad:, je n'ai jamais vu ça sur aucune de mes voitures

 

ps je n'ai pas le snowmotion, et l'esp était désactivé

 

Bonjour Toto

Inquiétant ton post.

Une question, quand la voiture est partie en glissade, tu as freiné ou tu as débrayé sans toucher aux freins ?

[Invité Dede69]

Toto quelle est la dimension de tes pneus ?

 

Et aussi qu'a tu comme pneus ?

 

 

Car plus que la voiture, dans des conditions difficiles, ce sont surtout les pneus (tailles et type) qui font les 3/4 du boulot.

 

 

La c5 est deja lourde et souvent monté en 245 de large.........

[Invité AL78]

bonjour,

Un petit témoignage de plus pour la conduite sur la neige avec une C5 Tourer bva JA17 pouces, j'ai utilisé la voiture ces jours ci sous la neige. Ma résidence est dans les hauteurs du village, et je peux dire que les qq résidents qui étaient à l’arrêt du car du ramassage scolaire au milieu de cette montée, m’ont avoués qu’ils n’y avaient pas énormément de personne qui avait tenté à rentrer par la cote (nous avons une 2eme entrée moins raide). C’est vrai que sur le coup il était trop tard pour renoncé, donc petit bouton sur la BVA est elle a bien monté, mais limite tout de même vers la fin car cela monte vraiment beaucoup et sur au moins 250m, sans la BVA…

al

[toto]

pour répondre à tous le monde

mes pneus sont des michelins 225/55/17

quand elle est parti, je n'avais absolument plus aucune adhérence alors freiner ou accélérer, ne changeait rien

je précise que c'était un très forte descente

je précise aussi que je ne pouvais pas enclencher la 1°,mettre le frein moteur dans la descente ,car dans ces cas là la voiture roulait trop vite je roulait à 1 ou 3 km/h pas plus!!!

[Invité jcm]

bonjour,

 

alors je suis entièrement d'accord avec Toto, cette C5 est une vraie m.... sur la neige.

Je n'ai jamais vu ça, un désastre, elle part en glisse et IMPOSSIBLE à rattraper. Vite, lentement, montée, descente, tenue de route inexistante.

J'habite en Suisse, je pense changer de voiture à cause de ça, je reprendrais sans doute une bmw transmission intégrale comme j'avais avant.....

[VINCE]

Vous savez pas conduire les mecs

[toto]

hahahaha, les personnes qui étaient avec moi ce matin était ecoeuré aussi de la tenue de route, et ils voyaient bien que l'on ne pouvait rien faire

[Invité Dede69]

Je suis persuadé que cela viens des pneus et non de l'auto.... pour freiner une auto de ce gabarit et de ce poids dans ces condition, il n'y a que des pneu neiges.........

 

De toute façon en hiver c'est thermogomme et point barre.

Apres je peux comprendre que dans certaine region, on hesite car ca a un cout, mais franchement passé 5°C je tourne en thermogommes.... surtout avec des autos modernes au poids démesurés.

[sebb]

[/sTABILO]

bonjour

chez nous dans le Finistère nous avons eu beaucoup de neige(pour nous:buzz:), ce matin à 5 h j'ai voulu rentrer du boulot, on était une bonne vingtaine de voiture à prendre la même route, au début j'étais premier, mais comme ça glissait trop, je les ai laissé passer devant, on arrive alors à une descente, et là patatra, la voiture qui part en glissade , complètement incontrôlable, , j'ai réussi à éviter le pire en échouant la voiture dans une entrée de champ, sinon c'était droit dans la maison en face à plus de 50 km/h, je précise que j'ai attaqué la descente à 3 km/h, je précise aussi que seul ma voiture est parti au talus, il y avait pourtant une audi a4 avant dernière génération, au vu de tout ça je pense que la c5 est une vrais savonnette sur la neige:mad:, je n'ai jamais vu ça sur aucune de mes voitures

[sTABILO]

ps je n'ai pas le snowmotion, et l'esp était désactivé

 

Bonjour,

 

L'ESP était-il gênant ou a-t'il été désactivé par principe (comme le préconise la rumeur quand il y a de la neige)?

Sans lui, en descente et sans pneus neige... et sans habitude des conditions le risque était maximum. La meilleure des solutions dans ce cas là: ESP on (il n'est embêtant que pour démarrer en montant, ç'est visible, inutile d'anticiper, il faut essayer avant de l'enlever pour 10 mètres), 1ère et frein moteur et 10 km/h jusqu'à l'arrivée...

 

Seb

[toto]

[sTABILO][/sTABILO]

 

1ère et frein moteur et 10 km/h jusqu'à l'arrivée...

 

Seb

 

impossible j'ai dit avec le frein moteur, la vitesse de 10 km/h était bien trop rapide,

pour info une personne de mon boulot c'est arrêter au début de la descente, et a dit stop "je ne bouge plus", ça n'a rien changer il était sortit de sa voiture depuis 5 minute à peine moteur éteint, la voiture c'est mise à glisser et à fini sa course dans le fossé

 

ps: un des gros reproche que je fait à la voiture, je trouve que c'est une voiture aseptisé, on ne ressens rien avec le volant à commande électrique, pas de retour de force, la suspension est tellement molle qu'on n'a l'impression de flotter en permanence, pour moi mais ce n'est que mon avis je me sens moins en sécurité dans cette voiture par très mauvais temps, ou avec une conduite sportive, ce qui n'était pas cas de la xantia et autre, je trouve que l'on ne ressent pas assez la route, c'est trop feutrée