C5 sur la neige ???

[Invité Paddy XWX]

Paddy, il me semble, en relisant le texte, qu'en déconnectant l'ESP, cela coupe automatiquement le snow motion qu'en penses-tu ?

 

Oui, je suis d' accord avec toi, car le snow motion semble être une alternative à l' asr... ou un asr plus fin... et le bouton permet de déconecter l' esp et l' asr... donc le snow motion pour permettre un patinage unique solution dans certains cas...

[Invité richard78]

Salut

Reçu ma voiture fin novembre, fabrique début novembre et le commercial me confirme que toutes voitures fabriquées après mi octobre, elles disposent du snow motion. on ne peut le savoir exactement car aucun bouton sur tableau de bord, mais positionné avec ESP. Je verrais avec mon concessionnaire, si on débranche ESP est ce que cela déconnecte aussi le snow motion. Pour ma part je pense que oui car la logique veut que cela fonctionne ensemble.

Bonne journée a tous

[sebro]

Salut

Reçu ma voiture fin novembre, fabrique début novembre et le commercial me confirme que toutes voitures fabriquées après mi octobre, elles disposent du snow motion. on ne peut le savoir exactement car aucun bouton sur tableau de bord, mais positionné avec ESP. Je verrais avec mon concessionnaire, si on débranche ESP est ce que cela déconnecte aussi le snow motion. Pour ma part je pense que oui car la logique veut que cela fonctionne ensemble.

Bonne journée a tous

 

C'est simple pour en être sur, si votre notice d'emploi fait mention du snow motion c'est qu'elle l'a.

[Invité richard78]

C'est simple pour en être sur, si votre notice d'emploi fait mention du snow motion c'est qu'elle l'a.

 

Oui c'est écris sur la doc.

Mais pour l'instant je ne peut vérifier si cela fonctionne car sur région parisienne pas de neige.

On verra en février au skie.

Bye

[sebro]

Oui c'est écris sur la doc.

Mais pour l'instant je ne peut vérifier si cela fonctionne car sur région parisienne pas de neige.

On verra en février au skie.

Bye

 

idem j'essayerais de tester ça fin janvier au ski... dire que je n'étais pas certain d'être livré à temps pour partir avec au ski et que pour finir je l'ai depuis début novembre !

Tiens, ça me fait penser qu'il faudrait peut-être quand même que j'investisse dans une paire de chaînes pour les 245/45 R18

[VINCE]

A ta place j'essaierai les chausettes autosocks plutot que des chaines

[sebro]

A ta place j'essaierai les chausettes autosocks plutot que des chaines

 

comme je ne savais pas de quoi il s'agit j'ai demandé à mon ami Google.

C'est vraiment efficace ? Tu as déjà testé ?

[VINCE]

comme je ne savais pas de quoi il s'agit j'ai demandé à mon ami Google.

C'est vraiment efficace ? Tu as déjà testé ?

 

Non jamais testé, j'ai toujours fait mon possible pour ne pas avoir à mettre de chaine ou autres, à la warrior quoi ....

 

.... mais me suis dis que la prochaine voiture que j'aurai j'acheterai pas de chaîne mais ces fameuses chaussettes

 

Théoriquement c'est moins bien que des chaines niveau adhérence mais équivalent a des pneus neige et surtout tellement plus pratique à mettre que ces saloperies de chaines toujours emmelé que t'arrive pas a accrocher dans 20 cm de poudreuse etc etc ...

 

Regarde sur le forum, y'a des sujets qui traite des chaussettes sur d'autres topic (C4 ou C4 Picasso)

[Invité richard78]

Non jamais testé, j'ai toujours fait mon possible pour ne pas avoir à mettre de chaine ou autres, à la warrior quoi ....

 

.... mais me suis dis que la prochaine voiture que j'aurai j'acheterai pas de chaîne mais ces fameuses chaussettes

 

Théoriquement c'est moins bien que des chaines niveau adhérence mais équivalent a des pneus neige et surtout tellement plus pratique à mettre que ces saloperies de chaines toujours emmelé que t'arrive pas a accrocher dans 20 cm de poudreuse etc etc ...

 

Regarde sur le forum, y'a des sujets qui traite des chaussettes sur d'autres topic (C4 ou C4 Picasso)

 

Attention pour les chaussettes il ne faut que de la neige, car sur route, ne serais ce qu'un peut de route, les chaussettes sont mortes.En plus ne fonctionne pas sur glace, l'année dernière je me suis tâté, et autoback me l'a déconseillé, donc je suis revenu avec ces chaines de merde, ou justement emmêlée, et surtout plein les bras.

Salut VINCE.

[Daniel33]

Les chaines et les jantes alu, c'est comptible ?

[sebro]

Moi je préfère détruire une paire d'autosocks que d'abîmer mes jantes ou pire par ce que j'aurais mal fixé les chaînes

Et puis si y'a pas assez de neige et que le bitume est visible par endroit je testerais le snow motion sans chaussettes

[Nico91]

J'ai trouvé ceci à propos du Snow Motion, disponible à partir du 1er octobre 2008 sur la gamme C5 sauf 2,0 essence BVA.

 

Toutes les C5 (excepté les versions en motorisation 20i 16v BVA) sont équipées du Snow Motion.

Techniquement, le Snow Motion est un système qui gère l’anti-patinage ASR (Anti Skid Regulation) et qui en modifie le mode de fonctionnement. Grâce à l’analyse de plusieurs paramètres (pente, type de neige, glace,…), le calculateur autorise un patinage des roues motrices pour permettre une augmentation de celui-ci et gérer différemment les roues droite et gauche, en alternance. Il en résulte alors une amélioration du comportement pour les décollages et les accélérations, avec une capacité de redémarrage étonnante dans des conditions difficiles. Le système Snow Motion offre des performances sur sols enneigés proches des véhicules à 4 roues motrices. Le gain, déjà réel avec des pneumatiques classiques, devient spectaculaire lorsque le véhicule est équipé de pneumatiques hiver.

 

De plus, le Snow Motion apporte une amélioration du comportement routier sur sols mouillés par une meilleure gestion du sous-virage et une augmentation du patinage des roues motrices, sans coupure brutale du moteur.

 

Fruit d’un partenariat avec l’équipementier Bosch, le Snow Motion permet une réelle amélioration de la motricité, une sécurité accrue et une prise en main spontanée éliminant ainsi l’appréhension des conducteurs non avertis. Le groupe PSA dispose de l’exclusivité de ce système jusqu’en 2011.

[Invité Dede69]

Oui enfin osé comparé un simple programme éléctronnique à une vrai 4rm......

 

Déja le comparé a un autobloqant mécanique aurait été plus judicieux a mon avis.....

[Invité axel 12 trs]

J'ai trouvé ceci à propos du Snow Motion, disponible à partir du 1er octobre 2008 sur la gamme C5 sauf 2,0 essence BVA.

 

Toutes les C5 (excepté les versions en motorisation 20i 16v BVA) sont équipées du Snow Motion.

Techniquement, le Snow Motion est un système qui gère l’anti-patinage ASR (Anti Skid Regulation) et qui en modifie le mode de fonctionnement. Grâce à l’analyse de plusieurs paramètres (pente, type de neige, glace,…), le calculateur autorise un patinage des roues motrices pour permettre une augmentation de celui-ci et gérer différemment les roues droite et gauche, en alternance. Il en résulte alors une amélioration du comportement pour les décollages et les accélérations, avec une capacité de redémarrage étonnante dans des conditions difficiles. Le système Snow Motion offre des performances sur sols enneigés proches des véhicules à 4 roues motrices. Le gain, déjà réel avec des pneumatiques classiques, devient spectaculaire lorsque le véhicule est équipé de pneumatiques hiver.

 

De plus, le Snow Motion apporte une amélioration du comportement routier sur sols mouillés par une meilleure gestion du sous-virage et une augmentation du patinage des roues motrices, sans coupure brutale du moteur.

 

Fruit d’un partenariat avec l’équipementier Bosch, le Snow Motion permet une réelle amélioration de la motricité, une sécurité accrue et une prise en main spontanée éliminant ainsi l’appréhension des conducteurs non avertis. Le groupe PSA dispose de l’exclusivité de ce système jusqu’en 2011.

 

A mon avis ,un vrai plus surtout (comme par hasard) en allemagne, suisse ,autriche...

[Invité jcm]

bonsoir,

 

j'avais avant ma C5 une BMW 330 xd, donc intégrale. ça n'avait quand même rien avoir avec le snow motion, pour avoir testé les 2. ils sont gonflés dans leur descriptif!!!!

[Nico91]

bonsoir,

 

j'avais avant ma C5 une BMW 330 xd, donc intégrale. ça n'avait quand même rien avoir avec le snow motion, pour avoir testé les 2. ils sont gonflés dans leur descriptif!!!!

 

Oui c'est gonflé, mais c'est extrait du communiqué de presse pré-salon de l'auto de Paris.

Donc il faut le prendre avec du recul et y déceler les arguments purement publicitaires...

Tous les constructeurs font de même lors de leur communiqué de presse.

 

Mais il est dit: "performance proche d'un 4x4..." ils ne disent pas: "performance équivalente" Tout est dans la nuance...

[sebro]

bonsoir,

 

j'avais avant ma C5 une BMW 330 xd, donc intégrale. ça n'avait quand même rien avoir avec le snow motion, pour avoir testé les 2. ils sont gonflés dans leur descriptif!!!!

 

Tu as eu l'occasion de tester le snow motion sur la neige ? Tu peux nous en dire plus sur son comportement ?

 

Merci

[Invité nicoduke]

Rentrée oblige, aujourd'hui le mauvais temps etait de la partie.

j'ai donc eu l'occasion de tester la C5 sur la neige...

 

bah c'est une catastrophe absolue, je ne suis pas un conducteur chevroné (à part les chevrons de ma voiture), je n'ai aucune notion de conduite sur sol glissant, mais avec toutes mes voitures precedentes, avec ou sans ESP, je n'ai jamais reelement eu de problème.

 

ici, la moindre toute petite cote est pour la voiture impossible à franchire.

 

ce soir j'ai faillie rester coincé dans le parking du travail, alors que la pente est vraiment pas si importante que ça.

j'en veux pour preuve que tout mes collegue l'ont gravie sans probleme... (corsa, V40, passat, 320,...)

 

dans ces cas là, je desactive ou pas l'ESP?

 

je suis vraiment un manche?

[Invité SaBo]

Rentrée oblige, aujourd'hui le mauvais temps etait de la partie.

j'ai donc eu l'occasion de tester la C5 sur la neige...

 

bah c'est une catastrophe absolue, je ne suis pas un conducteur chevroné (à part les chevrons de ma voiture), je n'ai aucune notion de conduite sur sol glissant, mais avec toutes mes voitures precedentes, avec ou sans ESP, je n'ai jamais reelement eu de problème.

 

ici, la moindre toute petite cote est pour la voiture impossible à franchire.

 

ce soir j'ai faillie rester coincé dans le parking du travail, alors que la pente est vraiment pas si importante que ça.

j'en veux pour preuve que tout mes collegue l'ont gravie sans probleme... (corsa, V40, passat, 320,...)

 

dans ces cas là, je desactive ou pas l'ESP?

 

je suis vraiment un manche?

 

L'ESP n'a rien à voir là dedans.

C'est l'ASR qui limite le glissement de roues tractées lors des accélérations.

Et il vaudrait mieux que tu changes des pneus pour des bons M+S et tu auras bien moins de problèmes.

 

Sascha

[Invité nicoduke]

je veux bien croire qu'avec des pneu neige ça irait mieux, mais de un c'est une voiture de société, et ma boite à pas pris l'option "pneu neige" et de deux je vois pas pourquoi les autres sans pneu neige pas aisément là ou moi je bloque.

[sebb]

Bonsoir,

 

C'est l'accumulation des circonstances:

Poids élevé+pneus été larges+antipatinage+un passage après d'autres (qui ont tassé et verglacé la piste)=patinage assuré.

J'ai testé avec le C4 et les pneus neiges, pas de problèmes sur neige (le verglas, il faut des pneus clouté) mais en pneus été (un retour de neige en avril) la différence est flagrante: ESP et ASR qui n'en peuvent plus de chauffer.

 

Seb

[Daniel33]

nicoduke ton récit est intéressant et surprenant, j'espère qu'avec ce mauvais temps et cette neige, nous aurons d'autres retours.

Sans pour cela mettre en cause ta conduite.

Je suis d'autant plus surpris que la C5 phase I, se comportait parfaitement sur la neige. J'ai fait plusieurs centaines de Kms avec des sols verglacés et enneigés, voire très enneigés, jamais je n'ai eu un reproche à faire sur le comportement de cette voiture.

[Invité ourme]

Bonsoir,

 

Ce matin, au moment où je devais aller à environ 30km, alors que la température n'était que de -4 ° et négative depuis plusieurs jours, il s'est mis à pleuvoir........

Le résultat ne s'est pas fait attendre; route quasi totalement verglacée, une véritable patinoire!

Hélas, je devais me déplacer. En conduisant doucement et avec des gestes extrèmement doux, la C5 ne m'a posé aucun problème, aucune mauvaise réaction. Je n'ai jamais ressenti un flottement, et pourtant c'était une petite route très sinueuse, étroite, où il a fallu croiser d'autres urluberlus comme moi qui osaient affronter les difficultés.

 

La ou j'avais quelques soucis, c'est avec le moteur de la C5 qui me donnait à faible allure des petits a coups dont je me serais bien passé!

L'accélérateur a une progressivité toute relative, et avec très peu de course on fait faire des changements rapides de régime au moteur; l'accélération manque de souplesse à mon goût!

[toto]

Rentrée oblige, aujourd'hui le mauvais temps etait de la partie.

j'ai donc eu l'occasion de tester la C5 sur la neige...

 

bah c'est une catastrophe absolue, je ne suis pas un conducteur chevroné (à part les chevrons de ma voiture), je n'ai aucune notion de conduite sur sol glissant, mais avec toutes mes voitures precedentes, avec ou sans ESP, je n'ai jamais reelement eu de problème.

 

ici, la moindre toute petite cote est pour la voiture impossible à franchire.

 

ce soir j'ai faillie rester coincé dans le parking du travail, alors que la pente est vraiment pas si importante que ça.

j'en veux pour preuve que tout mes collegue l'ont gravie sans probleme... (corsa, V40, passat, 320,...)

 

dans ces cas là, je desactive ou pas l'ESP?

 

je suis vraiment un manche?

 

oui désactive l'esp, ça devrait déjà t'aider, et dit nous après si c'est mieux

[Invité bipbip]

salut j'ai actuellement une C5 confort 138cv en prêt. en attendant ma tourer samedi.

Comme il neige actuellement depuis 17h et il est 22h20 je vous dirais comment elle se comporte sur la neige chaussé en pneus été en 16''.