freins / abs disque avant bloqué

[keisuke]

Salut les gars !

 

Dites j'ai une question j'suis entrain de changer mes freins à l'avant, mais le disque sort pas, est il possible qu'l se soit soudé sur le moyeu? (j'avais eu le problème à l'arrière...)

 

j'ai pourtant sorti l'étrier, enlevé les 2 vis torx qui le maintienne sur le roulement, tapé avec un marteau en haut, en bas, devant, derrière... il sort pas..

 

Des idées?

 

merci

[lol199379]

Décidément tu n'a pas de chance avec tes freins toi !

Je m'y connais pas assez pour t'aider désoler

[aramaz]

il faut taper plus fort avec un gros marteau

[keisuke]

j'ai mis le véhicule un peu plus haut pour avoir plus de force, au ras du sol c'était limite pour taper fort ^^' j'ai vidé ma bombe de WD40

 

un peu d'élan, bam ! disque tombé ! bouffé par la rouille

 

Probleme réglé

[Nisfur]

Impressionant..... Un bon clean au nettoyant frein et frotter frotter pour la rouille maintenant ! ahah !

[keisuke]

oui c'est ce que j'ai fait avec une brosse metallique et le moyeu était tout propre

 

Bon après j'suis un peu manchot aussi, mais j'essaie de soigner ca:d

Modifié le 26 juin 2015 par keisuke

[FLO0908]

Oui, faut pas hésiter à taper! Bien nettoyer le moyeu, et mettre un peu de graisse.

[FlyVTS]

Surtout pas de graisse ! Avec la chaleur, elle va durcir et te laisser des marques immondes ! Précise bien de la graisse haute température !

 

[keisuke]

yep merci

 

j'en ai pas donc je vais m'en passer

[aramaz]

j'utilise ce produit:

 

http://www.decisionatelier.com/local/cache-vignettes/L134xH300/arton2000-c2db3.jpg

[FlyVTS]

Ouai, j'ai la même pour ce type de travaux. Elle protège les surfaces et facilite donc le prochain démontage. Elle est un peu plus chère qu'une graisse normale mais vu les petites quantités utilisées, on en a quand même pour un petit moment avec ce tube.

 

[keisuke]

Bon par contre ca craint pour l'autre coté, j'me suis trompé et j'ai serré au lieu de désserrer la torx T55, résultat elle a pété ... Je dois probablement changé la pièce qui est derrière le roulement, j'pense que le plus sage serait d'aller au garage non?

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_589191avantfrein.png

 

C'est dans le moyeu en fait qu'elle est coincée, ok...

 

Comme je peux atteindre l'autre bout de la vis, je lime au centre et je tourne avec un plat?

Modifié le 27 juin 2015 par keisuke

[FLO0908]

Oui, si la vis a cassé, soit il enleve la vis et refont le filetage .. Ou il te change le porte moyeu.. Va au garage!

[keisuke]

Bon si c'est juste changer le porte moyeu ca devrait aller ! merci

[keisuke]

En fait sur le schéma c'est la pièce A, et à priori le roulement est avec? Quelqu'un pour confirmer? merci

 

Et si quelqu'un aurait également une idée de prix.. merci

[FLO0908]

Essaie de percer la vis et refaire le taraudage. Oui le roulement est dans le porte moyeu

[Loud Howard]

Sur Citroën Service, tu double-cliques sur la référence, et tu vas au niveau du Caddie®, en haut à droite, et tu auras les tarifs en entrant dans le panier avec le sigle €, si je me souviens bien !

[keisuke]

oh oui je n'osais pas cliquer, par peur de passer commande et mettre le proprio du compte dans l'embarras

merci

punaise 313 euros, ca douille :/

 

en fait ils ne font pas juste le moyeu, c'est tout l'ensemble..

 

je suppose que si je change un coté, je dois remplacer l'autre?

Ca fait cher la vis...

[FlyVTS]

Soit t'arrives à sortir la vis en la perçant ( comme dit plus haut ) ou si tu trouves une autre manière qui marche... Soit tu peux ne mettre qu'une vis. Ces vis ne sont là que pour tenir le disque quand tu dévisses tes roues. L'ensemble est de toutes façons serré par les vis de roues. Le disque ne va pas s'envoler...

Au pire du pire, une fusée complète se trouve en casse pour 50€ ( identiques aux 307 toutes motorisations )

 

Avant de te lancer dans des trucs comme ça qui te coûtent à chaque fois un bras, essaye de trouver quelqu'un qui a un peu de connaissances en méca et qui peut t'aider sur place. Je pense que tu t'en sortiras bien mieux ( dans tes futurs travaux et au niveau du portefeuilles ! )

 

[keisuke]

Oh vraiment? super !

 

Bon de toute façon j'arrive aux 135 000 donc faudra changer les roulements...

 

Ce qui est embêtant c'est que ça a l'air vraiment simple, mais je me foire à chaque fois sur des détails à la con et c'est vraiment rageant !!! Serrer au lieu de déserrer..

 

Pour percer j'ai pas ce qu'il faut

 

mais merci du tuyau

[FlyVTS]

Les roulements ont une durée de vie bien supérieure à ça ( sauf à l'arrière, dans certains cas... ) ! Tu les changes quand ils commencent à faire du bruit, pas avant ! Vu le prix... O_o

 

[keisuke]

Oh je vois j'ai lu 150000 km pour les roulements

 

bref ca m'arrange que ca ne tienne que par une vis, merci encore mon grand fly

[grostoto]

Salut

 

cette vis n'est pas indispensable au fonctionnement, c'est juste un truc qui tient le disque en place sans tourner le temps pendant que la roue est déposée.

 

bref, il est courant quelle casse, et quelle ne soit pas remise.

les disques tiennent par les boulons de roues.

[keisuke]

Salut

 

on parle bien de la même vis, a savoir la torx 55, celle derrière le disque ?

 

Parce que j'ai comme un doute et l'impression que tu me parles des petites vis cruci..

 

merci beaucoup

[prophete57]

Bon de toute façon j'arrive aux 135 000 donc faudra changer les roulements...

 

Ce n'est pas comme les antibiotiques c'est pas automatique ? Sur ma C2 178000 km toujours les mêmes, 1 à gauche qui commence à ronronner (travaux pour septembre)