hydraulique [Temoignage]Qui a eu "ses" vérins à travers le capot

[Invité turbo2]

hé ben c'est fréquent sur les Citroen d'aujourd'hui on dirait : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=19221&page=1

[Invité BiBi]

ca m'est arrivé aussi.. Le capot est tres difficile a récupéré apres, il faut le changer ou connaitre un tres bon carossier.

[Invité rafouille]

Mais où regarder pour vérifier l'état???

[marpat]

Impossible à vérifier à mon avis.

Le scandaleux dans affaire c'est la conception de cette pièce : Pourquoi ne pas avoir mis une retenue mécanique, empèchant tant de dégats et de risques...

Question : Faut-il les changer régulièrement (pièce d'usure)? Connaissez vous des accidents dûs à cela ?

[Invité rafouille]

Le scandaleux dans l'histoire, c'est justement de ne pas plannifier (par ex tous les 10 ans ou 160000 km) le remplacement de cette pièce, au même titre qu'un remplacement de couroie de distrib.par ex.

 

Et puis il faut déjà une retenue extrêmement solide pour retenir ce machin s'il casse!!

[ludo]

sur l'Xm de mon père, on a decouvert le pb avant la casse complete, il y avait un gros ronronnement dans les virages, et lorsque qu'on lève l'avant de la voiture, roues pendantes, il y a avait beaucoup de jeu au niveau du silent bloc

[Invité rafouille]

et elle avait quelle age + combien d'années?

[ludo]

elle est 92 et avait environ 300000km

[Invité rafouille]

Je viens d'appeler à titre d'info un garagiste Citroen: Ils demandent 600 euros tout compris pour le remplacements des caoutchouc pour les 2 côtés. Selon lui, dès que l'on observe des craquelures sur le caoutchouc sous la sphères (donc, sous le capot), il ne faut pas traîner.

[Invité Alain-974]

bonjour

voilà des photos de tête de vérin

une avant passage au travers du capot, si on l'avait laisser sur la voiture

l'autre un début de fissuration qui apparaît

la dernère une tête en bon état à coté de celle endommagée, voir aussi les silentblocs orangés, un en bon état l'autre bien usé

si ça peut aider, à plus

[Invité rafouille]

Donc si je comprends bien tes images, pour vérifier l'état des pièces, il faut dégager le haut du cache piston SOUS L'AILE de la voiture et regarder de près ces pièces en caoutchouc. C'est bien cela?

[Invité Alain-974]

bonjour

oui on regarde par dessous pour le coutchouc de tête de vérin, pour ce qui est du silentbloc orangé, difficile à voir, mais il ne doit servir qu'en bout de course ?

à plus

[Invité Spinti]

bonjour,

 

Effectivement j'avais eu écho de ce problème de suspension sur les Xantia et Xm, mais là après avoir vu ces quelle que photos, j'avoue que c'est assez frustrent.

j'en profite donc pour vous poser une question:

 

Sur ma xantia qui a maintenant 122 000 Km avec toutes les sphères changées très récemment, j'ai constaté un bruit de ronronnement bizarre accompagné de vibrations ressenties au niveau de la direction lorsque je tourne dans certaines rues de mes trajets habituels et uniquement à petite vitesses. Je ne sais pas si cela pouvait provenir de l'un de ces fameux caoutchoucs qui est fondu ou d'autre chose ce weekend je vérifierais les caoutchoucs des vérins, mais j'aimerai bien savoir ce que vous en pensez?

[Invité rafouille]

ta voiture à 9 ans et 118000km; peu probable, à mon avis.

[Invité Spinti]

C’était la voiture d'un papi...après sa mort la voiture est restée dans un box deux années durant. sa famille ne voulait ou ne pouvait pas s'on séparée......

Aujourd’hui elle a 122 8xx km.

[Invité rafouille]

Bonjour Alain,

Dans ton texte, tu dis qu'il y a une photo de tête de verin en bon état à côté d'une endommagée.

 

Question: je n'en vois aucune en bon état?... En fait, je flippe un peu car j'ai regardé mes têtes de verin (125.000km - 10 ans) et ils sont similaires à ta photo 2: fissuré.

[Invité Héctor Hakki]

C'est une panne qui se produit pour ne pas changer les sphères. La sphère morte est "clouée", usure la gomme que sujet le cylindre, qu'il termine par casser. La pression sorte vers le haut avec le résultat que vous connaissez déjà. Difficile d'accuser à Citroën par ceci.

 

http://img269.echo.cx/img269/8625/xmpetao001010sz.jpg

Grande taille : http://img130.echo.cx/img130/9997/xmpetao001chop9ee6km.jpg

 

http://img294.echo.cx/img294/4135/xmpetao004029uu.jpg

Grande Taille : http://img130.echo.cx/img130/3725/xmpetao004chop2hp4vg.jpg

 

http://img294.echo.cx/img294/106/xmpetao002035fo.jpg

Grande Taille : http://img130.echo.cx/img130/2922/xmpetao0021nz9nt.jpg

 

http://img294.echo.cx/img294/2226/xmpetao003045dt.jpg

Grande Taille : http://img130.echo.cx/img130/5210/xmpetao0037ja3th.jpg

[Invité Alain-974]

Bonjour

Sur la 3ème photo, la tête de vérin de droite même si elle pas très propre est en bon état, il n'y a pas encore de fissure sur la partie utile du caoutchouc, sur la 2ème photos la fissure commence mais je pense que cela doit tenir encore qq milliers de km(à surveiller, éviter de passer les plateaux traversants à plus de 30km), les têtes de vérins photographiées ont toutes 15ans, et entre 140 000 et 200 000km. Sur les 3 Xm que j'ai (2 en épaves) j'ai mis les 2 meilleures têtes de vérin et je contrôle de temps en temps

à plus

[alan]

Difficile de ne pas incriminer Citroën???

Je pense néanmoins si!

Ceci ne se produit pas sur les autres véhicules comportant la suspension hydro pneu (DS, CX, BX,)

A mon avis c'est inadmissible car cela va à l'encontre de la sécurité!

[Cucusse]

Merci, j'ai pu les ouvrir avec mon super numéris à 7 ko/S ^^

 

Intéressant ce phénomène, quant à dire si c'est un défaut de fabrication...

[alan]

Salut

C'est vrai qu'ils conseille de changer les sphères; Ils conseillent aussi de changer de voiture

Néanmoins d'après ce que j'ai pu lire les sphères n'étaient pas HS lorsque c'est arrivé; juste peut être dégonflées au 2/3

Dire qu'elles ne sont pas chères....

Je considère quant à moi que c'est un défaut majeur de la conception du véhicule; ils auraient du placer une butée mécanique, limitant le débatement lors de la rupture, et pourrait avoir des conséquences catastrophiques (imagine que ça t'arrive sur autoroute, en doublant un semi remorque dans une descente!!!!

[Invité zolive]

Salut,

Je viens de passer par là ,suspension av gauche capot plié !!

J'étais tranquille à faire la keu à un feux tricolore une chance koi!!

Voiture xantia 2.0i 135000kms , suis un peu mecano j'ai changè 3 fois les 5 sphéres par précautions mais le résultat est là ,pour moi defaut majeur ? probable mais ma xantia commencait à s'affaisser à 40000kms et citron m'a dit que les verins avaient une fuite interne et que cela ne valait pas la peine de les changer (ouais bof on peut le croire).Pour finir jai controlé le droit est ben le coquin de caoutchouc commence à fissurer donc echange la semaine prochaine.

Ma conclusion ben citron aurait dû préconiser l'echange de ces maudites pieces à 100000Kms.

On ne peut pas imaginer ce que citroen ne fait pas pour nous !!!!

[Invité Alain-974]

bonjour

les vérins et têtes de vérin sont-ils les mêmes sur Xantia et Xm ?

merci à plus

[marpat]

Ca commence à faire du monde dites moi...

[Invité malouxa]

A-t-on une idée des millésimes touchés sur Xantia?