témoignage J'aime "mon cactus" mais zut ... bla bla bla

[balou]

Pour en revenir au sujet : il y a un réglage de fader sur la mienne (finition Shine avec GPS et DAB). Ca se présente comme un joystick (fader et balance combinés graphiquement) quelque part dans le menu paramètres/audio. Il y a aussi des presets de réglages de balance et fader (conducteur seul, conducteurs et passagers, avant seulement...).

[Invité Billouetaudrey]

Oui mais pas de fader si pas d'enceinte arrière brancher, ce qui est le cas de la finition Feel ;-)

[lppsr]

à mon avis , une fois les 6 enceintes de branché, la fonction devrait apparaître, je vois mal Citroën brider une fonction qui interdirait une évolution de la voiture ( 2 hp c'est pas grand chose comme évolution ) reste que pour installer les hp dans les portes arr, il faut démonter tout l'habillage de la portière)

[Invité Billouetaudrey]

C'est ce que j'ai dis soit ici, soit dans son topic ouvert à ce sujet

 

Et c'est aussi ce qui est dis sur un forum Espagnol

[lppsr]

alors si en plus c'est déjà dit :p

c'est dans l'autre sujet , mais je suis en accord avec ton explication du hdmi sur la tv , ici c'est le même principe une tablette avec des réglages qui n'apparaissent qu'une fois la connectivité branchée

Modifié le 17 octobre 2014 par lppsr

[Invité Asbat]

Bonsoir à tous

 

Le topic ouvert sur ce sujet a mystérieusement disparu , c'est dommage car pour des futurs acheteurs c'est un peu plus informatif avec un sujet exprès , mais bon ce n'est pas grave .

 

Un autre petit truc qui n'est pas très au point je trouve sur ce véhicule c'est la caméra de recul , très efficace le jour mais complètement inutilisable la nuit , même en allumant les feux de brouillard .

 

Bonne soirée

[Loud Howard]

C'est le reproche qui est fait sur quasiment tous les modèles PSA avec caméra de recul ...

[balou]

Oui, cet été j'ai eu une Ford US en location, la caméra fonctionnait la nuit comme en plein jour. De plus, les repères variaient en fonction de l'angle de braquage et il y avait une alerte d'arrivée latérale de piétons ou autres véhicules en reculant d'une place de parc.

Le park assist fonctionnait en créneau mais également pour le stationnement en bataille, pile poil au milieu de la place. Et il te faisait ressortir du créneau parallèlement à la route, contrairement à celui du Cactus qui te dirige vers le trottoir d'en face.

Parmi les autres gadgets rigolos, le plus étonnant était l'alerte de franchissement de ligne avec correction de la trajectoire : tu pouvais lacher le volant et laisser la voiture se conduire toute seule.

 

Sinon, un autre point noir concernant la caméra. Contrairement aux autres modèles Citroën, celle du Cactus se désactive à 10 km/h au lieu de 20. Bien chiant quand je recule dans la longue allée pour sortir de chez le beau-frère.

[Invité guest1589]

le modifier à volonté

juste 7 jours ...

[Danast67]

... celle du Cactus se désactive à 10 km/h au lieu de 20. Bien chiant quand je recule dans la longue allée pour sortir de chez le beau-frère.

 

Cela doit etre pareil avec le "bip" ceinture non bouclée ?

il bippe a partir de combien ?

[balou]

Il bippe très vite, même en circulant très lentement, genre dans un parking. Je n'ai pas vérifié, mais je dirais à partir de 10km/h.

[Danast67]

Si c'est effectivement cela : c'est alors une "nouvelle norme" puisque c'est pareil dans la 107 et c4 aircross ...

 

Alors que la C2 et la C3-1 bipaient à partir de 20 km/h !

[Philippe54]

Bin oui ! il manque ça aussi ! pas poignée de maintien passager, tous les passagers m'ont fait la remarque ! :(

 

 

http://img.imagesia.com/fichiers/px/index_imagesia-com_pxku_large.jpg

[Invité Billouetaudrey]

Sont chiant les passagers lol

[balou]

Oui, ça avait déjà été relevé dans la presse avant la sortie des premiers modèles.

C'est d'autant plus regrettable que les passagers ne sont pas bien maintenus au niveau des sièges.

 

Entre ça, l'absence d'éclairage, de prises 12V ou USB, de trappe à skis, la banquette arrière non fractionnable et non réglable, les vitres non ouvrantes... le cactus est à réserver aux célibataires, aux couples sans enfants et aux personnes qui n'ont rien à transporter.

 

(A propos de l'alarme de ceinture) Il bippe très vite, même en circulant très lentement, genre dans un parking. Je n'ai pas vérifié, mais je dirais à partir de 10km/h.

 

J'ai contrôlé aujourd'hui : ça bippe dès 20km/h.

Modifié le 22 octobre 2014 par balou

[Invité Billouetaudrey]

Ou avec un enfant de bas âge... Je dirais jusque 10 ans

[balou]

Sans banquette fractionnable, ça ne sera pas facile pour les vacances de caser la poussette, le lit de bébé et la grosse valise de la maman. Ou sinon investir dans un coffre de toit.

[Invité Billouetaudrey]

@balou ma fille n'a plus de poussette depuis c'est 3 ans (elle a 4 ans), et 2 grosse valise + le lit parapluie ça passe sans problème...

 

Alors on va dire des enfants de 4 à 10 ans lol

[balou]

...l'absence d'éclairage, de prises 12V ou USB...

 

Alors pour s'occuper le jour du départ aux sports d'hiver, elle devra faire des coloriages équipée d'une lampe frontale.

Et tu pourras transporter ses skis, mais pas les tiens, ou alors sur le toit.

 

Ce que je veux dire, c'est que les passagers arrière sont plutôt mal lotis dans le Cactus et que les possibilités de rangement sont réduites à pas grand-chose.

[Invité Billouetaudrey]

Non mais tu as raison ;-) Chacun son utilisation etc... Et le cactus est de loin faites pour tout le monde... ;-)

[kiadic]

Deux petits détails pour ma part qui m'agacent :

 

1/ quand on saisit une adresse dans le GPS, il faut ensuite valider, puis choisir le tracé; si on fait pas ses étapes assez vite, la saisie est perdue et il faut tout recommencer. On est supposé manipuler le GPS à l'arrêt, mais quand on conduit, cela m'arrive souvent de mettre du temps à taper sur le GPS (je reste concentré sur la route quand même !), et de perdre la saisie ensuite...

 

2/ quand on branche un smartphone, il passe automatiquement l'audio sur le mode "ipod" (premier truc pénible, il quitte même la radio) et il lit automatiquement le premier titre par ordre alphabétique (deuxième truc pénible, c'est toujours la même piste et elle me sort par les oreilles maintenant....).

 

Rien de bien grave donc, mais vu que c'est le post des petits détails qui agacent

[balou]

Un nouveau truc : vous en connaissez beaucoup, vous, des voitures où il faut mettre le contact avant de soulever les essuie-glaces ?

Ce matin j'ai voulu donner un coup de propre sur le pare-brise, et pour ce faire j'ai dû aller chercher mes clés.

[Invité Billouetaudrey]

Hein ?

[Invité guest1589]

Oui, ça se généralise : il faut mettre les essuies-glaces en position adéquate. Existe sur pas mal de voitures actuelles

[Loud Howard]

C'est la position maintenance, et c'est effectivement de plus en plus courant ! :PP