témoignage J'aime "mon cactus" mais zut ... bla bla bla

[balou]

Ca fait plus de 15 ans que c'est comme cela ... Donc rien de nouveau

 

Si : une tablette avec assez de place pour afficher le nombre de chiffres que l'on veut.

Et il me semble qu'il y a 15 ans, on avait des compteurs journaliers gradués de 100m en 100m, et qui revenaient à zéro quand ils étaient au bout.

Et quand bien même, ce n'est pas parce que c'est comme ça depuis 15 ans qu'il faut persévérer. D'ailleurs Citroen n'a pas persévéré pour la banquette fractionnable ou le plafonnier passagers. Pourquoi ?

 

Concernant LinkMyCitroen, j'ai lu les conditions d'utilisation et refusé l'installation.

[Invité mgamin44]

Bon , je n'ai pas encore mon cactus , mais ça ne saurait tardé ! et ce qui me dérange déjà , c'est ce système hi-fi ! en effet je voudrais y brancher un ampli , et ça ne va pas être du gâteau...

Mais je ne désespère pas et ferai tout mon possible pour y arriver ...

Wait and see , je vous tiens au courant...

[Invité guest1589]

Si : une tablette avec assez de place pour afficher le nombre de chiffres que l'on veut.

La tablette n'est pas seule, elle est en "relation" avec les afficheurs du TdB dans certaines voitures (il n'y a pas que la Cactus qui a la tablette ...), lesdits afficheurs ne permettant pas le >9999 kms ... D'où la relation de cause à effet

[balou]

Ok, l'explication me convainc, et je suis bien conscient qu'un compteur journalier n'est pas fait pour afficher de tels kilométrages.

Par contre l'affichage des hectomètres aurait été le bienvenu, au moins sur les 100 premiers kils.

[The break]

Beaucoup de personne sont semblent il agacé par la banquette arrière qui bascule en nonobloc, Je me disais que je préférais encore ça à une berline à coffre type C5 que je j'aurais pas acheté pour cette raison, ou là on ne peut rien transporter d'encombrant.

[lppsr]

etre agacé par un truc bien précisé depuis la commercialisation ? surprenant ;

[NONO28]

me prendre la plage arrière dans la tête a chaque fois que je veux prendre quelque chose dans le coffre

 

les micros rayures des éléments plastic , tableau de bord , grille aération, etc etc !

[Danast67]

Bonsoir,

 

tut ! tut ! Avez-vous klaxonné ... donner un klaxon que tout le monde pourrait reconnaître, ... !

 

et puis ce n'est pas pire que le notre sur le C4 "AC" : reste a faire un klaxon a la "reuuuuh reuuuuh" pour être différent !

[Le Pictavien]

Propriétaire d’un C4 Cactus Shine Edition depuis le 21 janvier, 300 kms au compteur (100 en ville et 200 sur autoroute) agréable surprise, le faible niveau sonore déjà constaté en ville et sur route se confirme sur autoroute. Le 3-cylindres turbo se révèle discret et l'insonorisation soignée. Les barres de toit n'engendrent pas de bruits aérodynamiques notables. On peut circuler à 130 km/h sans devoir hausser le ton pour converser avec ses passagers, une qualité appréciée pendant les longs trajets, autant que le moelleux des larges sièges qui lui procure une polyvalence ville-route digne d’une compact. La tablette tactile est d’une facilité d’utilisation enfantine, toutes les commandes sont à portée de mains du conducteur ou de son passager, même si sa réaction est parfois un peu lente.

[The break]

super mais ici c'est pour se plaindre un peu

[NONO28]

ben moi c'est les essuies glaces !

ce soir je voulais y poser sur le par-brise un carton pour ne pas gratter demain matin avec le gel ! voulant soulever les essuies glaces ! et ben pas a fond car ils touchent l’arrête du capot moteur ! étonnant !!

le jour qu'il faudra les changer cela va être coton !

[Invité Titiamande]

Bonsoir Nono , pour les essuies glaces tu dois appuyer vers le bas sur le commodo des essuies glaces dans la minute qui suit la coupure de contact et ainsi ils se mettront en position verticale .

[NONO28]

ha ! drôle de manipe quand même !

je te remercie pour l'astuce !

[Invité guest1589]

C'est comme cela sur beaucoup de véhicules, et depuis un certain temps

[The break]

déjà sur la C3I c'était comme ça!

Attention tu devrais protéger le caoutchouc des essuie glaces aussi (je pense que le gel ne leur plait pas trop non plus donc mettre un plastic coincé par la portière peut être plus efficace.

[The break]

une petite idée comme ça et j'aimerais avoir vos réactions.

Si sur la cactus Citroën avait fait la banquette arrière en 1/3-2/3, avec dossier non rabattable mais avec un système très simple qui permettrait de retirer l'une ou l'autre des 2 parties (ou les deux) comme sur la 2cv, cela vous aurait il mieux convenu?

[Tysonwebnet]

Pour ma part :

 

- Accessibilité des AB avants pour changements ampoules

- HP à l arrière non présents et pire même le pré câblage est inexistant sur version feel

- ouverture vitres arrières bien que finalement c est un choix qui ne me gêne pas trop

- Les garnitures plastiques sur commandes lèves vitres bien statiques à la poussière

- La deuxième clé fournit basique

- L indicateur de consommation instantanée qui ne l est pas vraiment. Sur mon zafira j avais le ralenti et dès que j accélérais la il faut attendre...Pas top

- Lors de mon 1er plein. Le système pour tenir le bouchon d essence pas top si on laisse les clés dessus

 

Voilà pour le moment après deux semaines d utilisation

 

@+

Tyson

Modifié le 11 juin 2015 par Tysonwebnet

[gilou65]

Y'a pas de garde boue au niveau du moteur... Bizarre...

Oui,je l'ai vu dès le premier jour ;réponse concession : il n'y a que sur les versions diesels parce que soit-disant les essences chauffent trop (j'ai fait une réclamation au service relation clientèle):nous on peu prendre toutes sortes d'objet traînants sur la route ou une ornière dans un chemin avec des cailloux ,c'est pas grave !

Ce qui est grave,c'est que le filtre à huile qui pour une fois est super bien placé pour se faire la vidange sans en mettre partout,est juste à côté du carter d'huile et sont bien exposés tous les deux car il n'y a pas de protection de soubassement,qui aurait aussi servi à protéger l'hélice toute frêle et fragile du ventilo si vous roulez sur branche par exemple,et aussi, aurait contribué à diminuer le bruit d'air qui ne vient pas forcément des barres de toit puisque j'en ai pas,comme je l'ai lu dans une revue spécialisée!

 

Mais zut... les pare-soleil ne sont pas à la bonne place : le pare-soleil passager ne protège pas le conducteur des rayons de soleil venant de la droite.

Est-ce que vous avez vous aussi le miroir de courtoisie que du côté conducteur ?

Modifié le 14 juin 2015 par gilou65

[NONO28]

miroir de courtoisie que du coté conducteur !

[Invité brother66]

bonjour a tous, apres un mois d'utilisation, 2 petites choses a redire:

 

- la boite piloté ETG6 qui lors de l'utilisation manuelle revient trop vite en mode piloté

 

- le start&stop qui se remet en route a chaque demarrage si deconnecté

[Tysonwebnet]

Pour ma part :

 

- Accessibilité des AB avants pour changements ampoules

- HP à l arrière non présents et pire même le pré câblage est inexistant sur version feel

- ouverture vitres arrières bien que finalement c est un choix qui ne me gêne pas trop

- Les garnitures plastiques sur commandes lèves vitres bien statiques à la poussière

- La deuxième clé fournit basique

- L indicateur de consommation instantanée qui ne l est pas vraiment. Sur mon zafira j avais le ralenti et dès que j accélérais la il faut attendre...Pas top

- Lors de mon 1er plein. Le système pour tenir le bouchon d essence pas top si on laisse les clés dessus

 

Voilà pour le moment après deux semaines d utilisation

 

@+

Tyson

 

Je rajoute aussi que sur le miroir du rétro conducteur on aura pu avoir la partie avec 'l'ange mort'.....un petit plus pour la sécurité

 

@+

Tyson

[Philippe54]

Tout à fait ce miroir à angle mort manque vraiment.

[The break]

c'est vrai que perso à choisir sur une cactus je préférerais les vitres avant séquentielles et un rétroviseur avec zone d'angle mort (et le nec plus ultra électrochrome) que les phares ou essuies glaces automatiques.

[Invité Rachel]

J'aime mon cactus mais ZUT, mon appuie-tête se relève tout seul en position max tous les 2 ou 3 arrêts!!

Je ne comprends pas pourquoi car c'est pas automatisé!!?? Je vous jure, je sors de la voiture il est baissé, je la reprends il est levé donc je le rebaisse je roule ... et quand je rentre à nouveau le matin dedans il est en haut!!!

 

 

et en fait, j'ai découvert ce matin que c'est ma fille qui me le lève pendant qu'elle est seule dans la voiture!! (pour aller ouvrir la porte ...) La chipie!!! ça fait 15 jours que je me demande si je perdais pas la boule!!

[Tysonwebnet]

MDR.....

Blague à part il m'arrive un peu le même problème avec mes clignotants et je ne comprends pas du tout ce qui arrive....

Quand j'actionne le commodo en bas ou en haut , le clignotant fonctionne mais il s'allume, il s'éteint , il s'allume , il s'éteint.....

C'est doute un faux contact non ? ou alors une blague belge ..... hi hi hi hi

@+

Tyson

Modifié le 25 juin 2015 par Tysonwebnet