bina44

Merci pour la réponse Grognon 27. C'est peut être jouable dans le cas présent avec une rustine : il s'agit vraiment d'un petit trou. Mais par contre, cela ne me dis pas si on peut enlever le cardan sans que l'huile de boite ne coule. Merci encore, Bina 44

Bonsoir à tous. Mon soufflet de cardan coté roue avant droite est percé. Je dispose d'un cône, mais je trouve que c'est un peu galère. Est il plus simple de désaccoupler le cardan, mais dans ce cas est ce qu'on n'est pas obligé de faire la vidange de la boite de vitesses ? J'ai oublié de dire que c'est un C5 phase 1 de 2002. Merci de votre attention et de vos réponses. A bientôt Bina 44

Bonjour à tous. J'aurai voulu savoir, SVP, ce que vous pensiez des "valises" qui contiennent des extracteurs pour roulement de roue : est ce efficace ? On parle souvent de presses pour extraire les roulements mais jusqu'à présent j'ai réussi à le faire dans un étau avec une massette, je crains de faire une gaffe un jour ou l'autre. Vu le prix des presses, ça calme, reste donc l'éventualité de la valise.... Merci par avance de vos réponses. Bina 44

Bonjour à tous, bonjour Stan, Merci encore et à bientôt. Bina 44

Re bonjour, je pense que finalement je vais laisser comme cela car je n'ai pas de soucis de démarrage ou autre. Si j'ai bien compris la bougie sert uniquement pour le préchauffage et cela ne pose aucun risque ou problème de laisser tel quel. Merci à tous, Bina 44

Bonjour à tous, Ne sois pas faché Gradwohl, d'extérieur la bougie est parfaitement intacte. Eventuellement puis je laisser comme cela, sachant que les autres bougies sont bonnes ? Merci encore de votre aide. Bonne année à tous. BIna 44

Bonjour à tous, Avec un schéma c'est plus explicite, du moins j'espère. Merci encore, Bina 44

Bonsoir Girocitron, bonsoir à tous. Tu as parfaitement compris le problème Girocitron, c'est en effet l'écrou (la partie 6 pans) qui se désolidarise de la bougie. En ce qui concerne les clefs, pas de problème, je possède des douilles longues et des clefs à bougies. Mais la partie centrale apparente de la bougie bouge à la main (celle qu'on branche), je pense qu'en forçant sur cette partie je n'arriverai pas à dévisser mais simplement à désolidariser ce morceau du reste. Donc pour résumer,la partie six pans tourne dans le vide, la partie centrale apparente semble emboitée dans le corps de la bougie et je crains de faire plus de dégats en jouant sur cette partie. Il faudrait savoir comment est conçue une bougie de préchauffage, il faudrait une coupe de celle ci : est ce que le morceau 6 pans n'est pas le haut d'une partie et le morceau apparent une deuxieme partie ? Est ce que le morceau 6 pans n'est pas le seul morceau sur lequel on puisse forcer ? Merci encore de votre aide, Bina 44

Yes, c'est exactement cela : c'est le 6 pans qui tourne dans le vide. Merci Bina44

Bonjour à tous, Merci de vos réponses. J'ai du mal m'expliquer. Le filetage ainsi que le corps de bougie ne sont pas cassés, c'est l'écrou qui s'est désolidarisé de la bougie : la bougie quant à elle ne tourne pas dans le vide. Si j'essaye de dévisser, l'écrou (donc ma clef à bougies) tourne, mais la bougie reste serrée. Donc j'avoue ne pas savoir trop quoi faire.... Merci pour votre aide. Bina 44

Bonjour Stan1, Merci de ta réponse. En effet, je n'ai pas de soucis de démarrage, tout semble fonctionner. Cela fait un moment qu'elle est comme cela. Mais pourquoi me conseilles tu de la déconnecter ? Merci par avance, A bientot Bina 44

Bonjour à tous, En voulant changer mes bougies de préchauffage il y a un certain temps, j'ai constaté que l'une d'entre elle ne se dévissait pas : le tour (l'écrou en quelque sorte)tourne dans le vide, le milieu est désolidarisé de celui. Par contre, je n'ai à priori pas de fuite ou de perte de compression. Il s'agit d'un C5 2-0 HDI phase 1 de 2002. Pensez vous que je puisse laisser comme cela, j'ai réussi à changer les autres. Pensez vous qu'il y a moyen de l'extraire sans déculasser ? Enfin, avez vous des conseils à me donner? Merci par avance de votre aide, BINA 44

Bonsoir Roilion 58, bonsoir Christopher 1844, Merci de vos réponses. Je vais donc laisser en l'état et je verrai si je suis embèté un jour. Merci encore et à bientôt, Bina 44

Bonsoir à tous et merci de votre aide. Ayant resseré les faisceaux, ma voiture démarre (pour l'instant) sans difficultés. Comme mes autres bougies sont bonnes, je crois que je ne vais pas démonter celle qui est cassée car la voiture fonctionne bien. A priori, ce n'est pas gênant (d'après ce qu'on m'a dit) de rouler avec une bougie de préchauffage même usée du moment que les autres sont bonnes et qu'il n'y a pas de problème de compression. Si vous pouviez me dire ce que vous en pensez. Encore merci, BINA 44

Bonjour Roilion, Oui en effet, je parle des bougies de préchauffage. Je sens que Noel se présente pas trop bien.. Souhaitons le contraire. Bonne journée Bina 44

Re bonjour, je pense avoir trouvé la panne sur mon C5, en effet une bougie semble cassée : lorsque je veux la deserrer je dévisse dans le vide : l'écrou ne semble plus solidaire de la bougie. Lorsque je prend le haut de la bougie entre les doigts celui ci bouge un peu. Comment faire pour la sortir ? Je crains le pire. Il s'agit d'un C5 2.0 hdi diesel. Par ailleurs j'ai essayé d'en désserer une autre, mais elle est dure...je crains de forcer. Merci encore de votre aide, A bientôt Bina 44

Bonsoir Sbarberot, bonsoir Grognon 27, Merci de vos réponses. Je pense que prendre la tension de la batterie est une bonne idée. Je regarde ça ce week end. A bientôt, Bina 44

Bonsoir Sbarberot, J'avoue que je n'ai pas remarqué. A+ BIna 44

Bonsoir à tous, Depuis quelques temps, ma C5 phase 1 de 2002 (diesel 2.0 hdi) présente quelquefois les symptômes suivants : Elle ne démarre plus au premier tour de clef et lorsqu'elle démarre elle hoquette quelques instants. Cela arrive de temps en temps. Pensez vous que ça puisse venir de la batterie qui serait trop faible ou auriez vous une autre idée. Merci par avance de vos conseils. A bientôt. Bina 44

Bonjour à tous, Merci Pierrepoulpe de tes infos. A bientôt Bina 44

Re salut Ricou, Si, mais j'espérai une photo du turbo en place : je me suis mal expliqué. Mais j'avoue que là que je demande peut être beaucoup. Ce que je souhaite au final, c'est voir le positionnement du turbo sur le moteur, mais s'il n'y a pas, tant pis. Merci encore, Bina 44

Bonjour à tous et merci de vos infos. Salut Ricou, je vais suivre tes conseils, mais auparavant deux remarques si tu veux bien : - qu'est ce que le V I N ? - et j'avoue qu'une photo du turbo m'aurait bien plu, mais j'abuse peut être ? j'avais fait la recherche dans le forum, mais cela n'avait rien donné, il est vrai que je n'ai pas pensé aux sections association. Merci encore Ricou et à bientôt. Bina 44 PS : si tu as d'autres infos sur le turbo, je suis toujours preneur.

Bonjour à tous. Possédant un C5 phase 1 (2.HDI) de 2002, je me pose la question de savoir ou est le turbo. Si quelqu'un pouvait m'éclairer ? Merci par avance et à bientot. Bina 44

OK Romain, Merci pour les conseils. Bina 44

Salut Romain, Le problème c'est que ma portière ne s'ouvre parfois que de l'interieur, donc a priori probleme électronique, du moins je suppose... Ton avis, STP ? Bina 44