bina44

Bonjour à tous et merci pour vos reponses la voiture se leve bien lorsque j actionne la commande de hauteur, c est justement ce qui m etonne. en effet si la verin etait HS elle se leverait mal et par a coups, non ? je ne sais quoi penser, l hydroclean est peut etre la solution. En tout cas merci pour vos reponses et si vous avez des idees je suis toujours preneur Encore merci Bina 44

Bonjour Babar 08 de quand date la vidange de LHM ? je ne sais plus :par contre il y a un an j ai changé les suspensions avant et et jai vider le réservoir de LHM pour le nettoyer, mais je n avais pas fait la vidange des circuits a ce moment la. Peux tu m'indiquer le meilleur moyen de faire une vidange complete. Tu ne penses pas a la suspension elle meme ? Merci de ton aide Bina 44

Bonsoir à tous Une nouvelle fois je viens solliciter votre aide. En effet ma bx 16rs est dure à l'arriere droit J ai changé les spheres arrieres il y a une quinzaine de jours car elle avait du mal a se lever et l arriere etait dur. Maintenant elle se leve impeccable et l arriere gauche est vraiment souple. Pour info, lorsque j ai changé les spheres celle de l arriere droit est venue du 1er coup et tres facilement, ce qui n a pas été le cas de l autre. D ou pensez vous que cela vienne / suspension HS ? durites de LHm bouchees ? Merci par avance pour votre aide BIna 44 Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Bonsoir et merci à tous. J ai changé les sphères samedi, depuis impeccable ! A bientot Bina 44

RE BONSOIR Et encore merci pour votre aide C est sympa Bonne soirée Bina 44

ah me revoila : j oubliais ; l arriere moteur tournant ne me semble pas particulierement bas Encore merci pour vos conseils Bina 44

Bonsoir et merci à tous pour vos réponses. Si vous pouviez me préciser quelques points cela m arrangerait : le correcteur de hauteur c'est quoi exactement, ça se présente comment ? Pour ce qui est des spheres elles doivent etre d'origine : de l année 1991 et 145000 km Merci pour votre aide Bina 44

Bonsoir, ma BX 16rs depuis peu est plus basse à l arriere qu avant (ceci a l arret). De plus je trouve que l arriere est plus dur aussi en roulant : pourtant elle se leve pas trop mal. Auriez vous des idées sur la cause possible de ce probleme. Merci par avance pour vos réponses. Bina 44

Bonsoir et merci pour vos réponses. J'ai nettoyé le carbu, changé le filtre à air, changé le filtre à essence, nettoyé la tete de delco, resserré mes cosses de batteries, changé un collier sur le circuit d'essence, nettoyé et huilé la sonde de starter automatique, vérifié mes bougies... Aujourd'hui elle démarre mieux à chaud, mais un peu moins bien à froid : peut etre la baisse des temperatures cette semaine. De plus c'est vrai je devrai songer à nettoyer mon réservoir : l'idée me semble bonne Enfin si vous avez d'autres idées je suis toujours preneur. Merci encore et à bientot Bina 44

Bonsoir, une nouvelle fois je viens solliciter votre aide. Je possède une BX 16 RS (moteur essence) de 1991 qui me fait quelques misères en ce moment : en effet par moments elle a du mal à démarrer et parfois elle ralenti un peu aux alentours de 60 KM/H. La derniere panne importante était due au starter automatique dont la sonde restait bloquée : j'ai réussi à la dégripper en suivant les conseils de certains membres du forum. De plus je trouve que mon filtre à essence s'encrasse beaucoup, je suis pratiquement obligé de le changer a chaque vidange (7000km) Les problemes de démarrage se produisent surtout lorsque la voiture a roulé quelques kilomètres, a été à l'arret environ une demi heure : lorsque qu'on mène la petite famille à l'école ou lorsqu'on s'arrete faire quelques achats par exemple Lorsque le moteur est froid pas de problème. Le matin ça démarre pas trop mal et après quelques heures d'arret (3 ou 4 heures) pas de problème non plus. Avez vous des idées sur la cause de mes soucis. Merci par avance pour votre aide Bina 44

Ok Grostoto et encore merci. Bonne soirée Bina 44

merci Grostoto pour ta réponse, mais à quoi sert la prise dans ce cas précis ? Merci de aide. Bina 44

Bonjour Grostoto il s'agit d'un modèle simple : pas de clim, pas d'hydractive, pas d'airbag c'est un diésel 1,9 D Référence carte grise type : X16A Merci pour ton aide Bina 44

Bonsoir, je possède une xantia 1.9 D de novembre 1995 pour laquelle je fais l'entretien moi meme. Ayant acheté cette voiture d'occasion le propiétaire précédent m' a indiqué que le concessionnaire Citroen auquel il la confiait branchait un appareil (ordinateur, banc ?)sur une prise située dans la boite à gants. Cette opération est elle nécessaire ? Existe-t-il un moyen de renseigner soi meme le systeme ? Que sais-je ? Je vous remercie de bien vouloir m'éclairer sur ce système et sur ce que je dois faire. Merci par avance pour votre aide. Bina 44

ENCORE à la tienne:drink1: ST THOMAS A+ bina 44

Merci à tous, j'ai réussi à me dépanner en suivant les conseils de XBXQ et un modifiant l'ouverture du volet. Demain j'essaie d'affiner les règlages A+ Bina 44 :drink1:

Bonjour, Merci à XBXQ pour la réponse, par contre peux tu m'éclairer d'avantage : comment est ce que je controle l'élément thermodilatable ? en l'attente de ta réponse @+ Bina 44

Bonjour, j''ai un probléme avec le starter automatique ou le carburateur de ma bx 16rx de 1993 : en effet le clapet métallique qui s'ouvre ou se ferme coté cuve du carburateur (en haut sur la cuve, je ne sais pas comment il s'appelle) ne s'ouvre pas. Ma voiture s'etouffe et ne tiend pas du tout le ralenti. Il s'agit d'un carburateur solex. je n'arrive pas a comprendre ce qui commande l'ouverture du clapet (sans doute clapet d'admission de l'air); lorsque je le coince avec une cale entrouvert la voiture ne déconne plus..... Si quelqu'un pouvait m'éclairer. merci par avance pour votre aide Bina 44

OK Mich et merci pour ta réponse A+ Bina 44

Bonjour et merci à Grostoto pour la réponse. Donc ma BX ne fufmant pas bleu, je laisse venir A+ Bina 44 :dodo:

Merci pour vos réponses, par contre ma BX ne fume pas bleu ????? si j'ai bien compris: joint de queue de soupape mort = fumée bleue Merci de bien vouloir me confirmer A+ Bina 44

Bonjour, lors d'une visite de ma BX chez un mecano celui ci m'a dit que mon joint de queues de soupapes était mort; quelqu'un pourrait il me renseigner la dessus ? la réparation est elle faisable par soi meme ? Pour info il s'agit d'une 16 RS de 1991 et elle consomme environ 1 litre d'huile pour 1500 kms Merci par avance pour les réponses Bina 44

Bonsoir Stan, l'idée me semble judicieuse en effet : par contre si tu peux détailler davantage. Merci par avance Bina 44 :drink1:

Bonjour à tous, ça y est le lumbago est passé et j'ai pu enfin finir ma réparation : la tringlerie du correcteur etait gripée donc nettoyage, coup de dégrippant , graissage. de plus j'ai nettoyé le réservoir de LHM, pas mal de saletés. enfin maintenant c'est impeccable.... Merci encore pour votre aide Bina 44

Bonjour et merci pour les réponses. Par contre je ferai ma réparation un peu plus tard car le lumbago s'est réveillé et pour ca il n'y a pas de piéce de rechange LMerci encore Bina 44