bina44

Bonjour Romain 64, Et pour l'enlever, une seule pression ? Merci Bina 44

Bonjour C exclusive, Donc si je te suis pour toi il s'agit d'un problème lié au supervérouillage. D'ou la question : comment actionne tu le superverouillage et comment l'enlève tu ? Merci par avance de ton aide Bina 44

Bonjour, c'est une idée : dès que j'ai un moment je regarde. Merci de votre aide. BINA 44

Bonjour et merci de vos réponses. Je vais regarder le cablage, mais j'ai l'impression que le problème se pose quand la portière est en plein soleil. A bientôt. BINA 44

Re bonsoir, j'ai omis de préciser qu'il s'agit d'un C5 phase 1 de 2002. Merci encore. Bina 44

Bonjour à tous. Depuis quelques temps avec le bip, ma portière avant droite ne se dévérouille pas systématiquement, le problème s'étend aussi à ma portière avant gauche depuis peu. Lorsqu'on actionne la commande pour ouvrir, il ne semble y avoir aucune anomalie mais la portière reste verrouillée et on n'arrive pas à l'ouvrir de l'extérieur. On arrive à l'ouvrir de l'interieur en actionnant la poignée. Ce problème n'est pas régullier, je peux être tranquille 8 jours et em... pendant 2 jours. Si une bonne âme pouvait avoir une idée et une solution à mon problème. Merci par avance de votre aide. A bientôt. Bina 44

Salut Ricou, Et oui,le 1er qui trouve un stock de coques ou de moteurs va pouvoir arrondir sérieusement ses fins de mois..... A bientôt Bina 44

Bonjour Viscarien, Tout à fait d'accord : le gars doit bien gagner sa vie à ce tarif Mais comme qui dirait, la perception du prix dépend aussi du besoin : un litre d'eau dans le désert.... Au prix de départ de chez Citroen.... A bientot Bina 44

Bonjour à tous, Pour ceux que cela intéresse, j'ai réussi à trouver un site qui vend la coque neuve séparée : coût avec les frais de port 45.80 €. J'ai passé commande et j'ai suivi l'explication du site : impeccable cela fonctionne maintenant. Par contre au remontage, je me suis aperçu qu'il fallait tout mettre dans la première coque et emboiter la seconde vide : sinon les engrenages peuvent se bloquer. Bonne journée à tous Bina 44 le site : kit-compteur.com

Bonsoir à tous, Merci de votre aide, j'y vois plus clair. Dès que je peux j'attaque le changement de train. Encore merci. A bientôt, Bina 44

Bonjour Papyts, en effet j'ai acheté un train arrière car à priori c'est la formule la plus simple. Merci encore de ton aide, c'est sympa. A bientot Bina 44

Bonjour à tous, Suite à un problème d’axe de moyeu arrière sur l’AX de ma sœur, j’ai acheté un train arrière complet à la casse (voir mes précédents mémos). Par contre, n’ayant pas la revue technique, je ne sais pas trop comment le monter. S’il pouvait y avoir des bonnes âmes pour me dire comment faire. Merci encore et à bientôt. Bina 44

Bonjour Papyts, bonjour Xtremaxcars, en effet cela semble être la piece NFP, par contre je ne comprends pas ou il faut taper pour la sortir cette pièce : le filter ? qu'est ce ?

Bonjour à tous, j'ai récupéré l'AX de ma soeur pour faire l'entretien et pour changer les freins. Tout s'est bien passé, sauf que pour la roue arrière droite, j'ai eu un mal fou à désserer la roue ainsi que l'écrou de l'axe de tambour. Après démontage j'ai vu que le filetage de cet axe est foutu sur au moins la moitié. Ne voulant pas remonter cela dans cet état, je me pose la question de savoir si je peux changer uniquement cet axe et si oui comment, ou s'il faut changer tout le bras arrière. En plus je ne sais pas ou est rendue la revue technique de cette voiture qui est bloquée sur chandelles dans mon garage : tout va bien... Merci par avance de votre aide. Bina 44

Bonjour à tous et merci à Franck 51. J'ai bien suivi l'explication, l'axe changé mais par contre l'aiguille ne tourne toujours pas. Je me demande donc si j'ai bien remonté dans le bon sens...Si quelqu'un pouvait m'en dire un peu plus sur le remontage. Merci par avance. Bina 44

Bonjour à tous, Pour simplifier les choses,il y a une mise à l'air sur le dessus de la boite sur C5 phase 1 : on y accède en démontant le filtre à air et ensuite c'est très simple avec un entonnoir. J'avais eu le même cas sur ma Xantia. C'est beaucoup plus simple et beaucoup plus rapide. Bonne journée à tous BINA 44

Bonjour SEB 21 Merci de ta réponse, on ne peut faire plus clair. Je fais cela dans une semaine. Merci encore et à bientôt. Bina 44

Bonsoir Viscarien, Merci de ton efficacité et de ta rapidité. Je vais essayer comme cela est décrit. Merci encore et à bientot. Bina44

Bonsoir à tous, Avec mon C5 très régulièrement mes freins couinent ou grincent lorsque je freine : quelqu'un connait il une astuce pour faire stopper ce désagrément,on a l'impression d'un camion qui s'arrête? Les disques et les plaquettes sont pourtant en bon état. Merci par avance de votre aide A bientôt Bina 44

Bonjour à tous Merci à Plok et à Stan 1. A bientot Bina 44

Bonjour à tous. Possédant un C5 phase 1, je souhaiterai savoir s'il y a une ou des piles dans la clef qui commande électriquement l'ouverture centralisée des portes, pour la Xantia il y en a. Si oui, je vous remercie de bien vouloir m'indiquer comment changer la ou les piles, si non je vous remercie de bien vouloir me confirmer comment cette commande se recharge éventuellement... En effet de temps en temps ma commande ne fonctionne pas, je suppose donc que c'est une piste possible... Merci par avance de votre attention et de vos réponses A bientot Bina 44

Re bonjour Merci encore Wouldi93 de ton aide et merci à toi Xophe. A bientot Bina 44

Bonjour Wouldi93 Serais tu mécano dans un garage par hasard ? En tout cas merci de ton aide. A+ bina 44

Bonsoir et merci Cous, Je vois que nous sommes du même avis, maintenant comme tu l'écris attendons confirmation des spécialistes. A bientot Bina 44

Bonjour Michael111 Merci de ta réponse, le tuto est plus explicite que la RTA : avec le tuto j'ai trouvé. Encore merci et à bientot Bina 44