bina44

Bonjour à tous, le témoin d'airbag étant allumé en permanence sur mon C5 phase 1 de 2002, je me suis lancé dans la réparation du système d'airbag. J'avoue que c'est pas si simple que cela. Lorsque que je règle, un problème d'un coté, j'ai un message d'anomalie de l'autre. AU début, j'avais uniquement 2 messages d'erreur (lecture à la valise), aujourd'hui, j'en ai 5. J'envisage donc de changer le calculateur, on en trouve d'occasion sur internet. Si j'en achète un d'occasion, puis je l'installer directement sans programmation ou il y a-t-il une manip à faire ? Merci par avance pour votre aide, Bina 44

Bonjour à tous, merci pour vos réponses. En ce qui concerne la vidange de la boite, Hervé tu parle d'une boite automatique, du moins je le suppose. Pour info, sur RMC la semaine dernière, dans l'émission de Jean Luc Moreau, ils ont repassé une interview du patron d'Aisin ou de ZF France (je ne me souviens plus lequel des deux) qui a confirmé qu'il fallait vidanger les boites, y compris les automatiques. Il a expliqué que beaucoup de mécaniciens ou concessionnaires en France refusaient de le faire car pour les boites auto c'était plus délicat que pour les boites manuelles : il a évoqué un manque de formation et d'information des mécanos. D'ailleurs ZF ouvre un réseau en France pour cela entre autres. Cela me semble logique, car à partir du moment ou il y a friction sur des pièces mécaniques, le produit de lubrification s'altère et il semble normal de le changer un jour ou l'autre. Bonne journée à tous

Bonjour à tous, bonjour HDI 16V, Merci pour l'aide, par contre même si la boite de vitesse est théoriquement graissée à vie, personnellement je préfère envisager une vidange régulière de celle ci. En effet, j'ai toujours fait comme cela et je trouve que c'est beaucoup mieux. Pour exemple, mon C5 de 2002 avec 260 000 km au compteur, les vitesses accrochaient : vidange faite, elles n'accrochent plus. Boite d'origine. Ma Cordoba a 19 ans pour 185 000 km dont pas mal de ville et boite d'origine aussi. Ce d'autant plus qu'à l'étranger, les vidanges de boites sont bien préconisées, je ne sais pas pourquoi ce n'est pas le cas en France. Certains professionnels préconise une vidange entre 60 000 et 80 000 km Par contre, le mandataire à qui j'ai acheté la voiture (occasion d'un an) m'avait indiqué que ce sur celle ci c'est une chaine et non une courroie de distribution. Avez vous, SVP, des infos par rapport à cela ? Merci encore et bonne journée

Bonjour Nono 73, Pour moi c'est oui. Bonne journée à toi

Bonjour Lou Howard, c'est vrai, mais je ne risque rien à demander et sait on jamais...

Bonjour Lou Howard, bonjour Sebb, Merci pour l'info,mais il manque la fréquence pour : le filtre à essence le liquide embrayage l'huile de direction assistée l'huile de boite de vitesse J'aurais aimé pouvoir les connaître aussi, Merci encore

Bonjour Bubuz31, espérons que quelqu'un puisse nous aider...

Bonjour à tous, faisant l'entretien sur les différentes voitures de la famille, je souhaiterais faire de même avec le C3 Aircross de Madame. Il s'agit d'un modèle de 2017 (A88) berline familiale 1.2 THP 110 (EB2T) essence / moteur puretech. La revue technique n'existant pas, je n'arrive pas à trouver le programme d'entretien. Sur les autres voitures, j'ai établi un fichier : filtre à air : kilométrage recommandé et/ou durée filtre à huile : idem filtre à essence : idem liquide de frein : idem liquide de refroidissement : idem huile boite de vitesse : idem bougies : idem etc... Avec le temps, j'ai aussi réussi à définir les références de chaque pièce ou produit : pratique pour passer les commandes. Mais là, je dois avouer que je suis dans les choux.... Donc si quelqu'un peut m'aider, j'avoue que ce sera avec grand plaisir que j'accepterais son aide. Merci par avance et bonne journée à tous Bina 44

Bonjour à tous. Cela refonctionne depuis hier. C'est revenu d'un seul coup. Comme l'a dit Didier, faux contact ??? Je ne sais pas, peu être de l'humidité dans le boitier de centralisation... Il a beaucoup plu ces derniers temps, mais tout cela ne me dit pas ou est le boitier.. Quel est le système de déclenchement, comment est il fait ? Si quelqu'un sait, cela m'intéresse fortement. Bonne journée et à bientôt.

Bonjour Patrice, je vais essayer cela ce week end, mais j'avoue douter. En effet, je pense que si cela venait de la télécommande, le coffre ne se verrouillerait pas et je n'entendrais pas le déclic lorsque j'appuie sur le bouton de déverrouillage. C'est pour cela que je voudrais savoir ou est le boitier de commande qui déclenche la fermeture des portes. Merci et bonne journée. Bina 44

Bonjour Athos 56, merci pour ta réponse, mais j'avoue ne pas tout comprendre. OK pour ce qui est de débrancher et de rebrancher mais je ne comprends ce que tu entends par le second contact : quel est le premier, STP ? Merci par avance, Bina 44

Bonjour à tous, je n'arrive plus à verrouiller mon c5 (2.0 HDI de 2002 diesel), seul le coffre se verrouille aussi bien avec la télécommande qu'avec le bouton de fermeture à l'intérieur. il en est de même avec la clef. En effet, lorsque j'appuie sur la télécommande je n'ai pas le déclic que l'on entend habituellement lorsqu'on verrouille, mais les clignotants s'allument comme d'habitude. Par contre si j'appuie sur la touche de déverrouillage, j'entends bien le déclic à chaque portière. Je suppose que cela peut venir du boitier de centralisation, mais je n'en suis pas sûr. De plus je ne sais pas ou il se situe. Si quelqu'un pouvait m'apporter des précisions ou des idées. Merci par avance, Bina 44

Bonjour Rantanplan 06, Dommage, je vois que je ne suis pas le seul à être embêté. Espérons que quelqu'un puisse nous aider. Merci à toi et bonne journée

Bonjour, Nous avons acheté récemment un C3 aircross shine 110 CV essence. Je fais les réparations et l'entretien de mes voitures depuis pas mal d'années et je voudrais faire la même chose avec cette voiture. Par contre je ne trouve pas la revue technique qui concerne ce modèle. Ma question est donc la suivante : est ce que la revue technique du C3 est adaptée ou faut il prendre pour un autre modèle. Merci par avance pour votre aide, Bina 44

Bonjour Rouvax, il faudra peut être que je me décide à la changer un de ces jours, en attendant ça roule pas mal. A bientôt

Bonjour à tous. Pour info, je n'ai jamais enlevé la bougie et la voiture fonctionne toujours. Elle a 257 000 km. Je me suis dit que ça pouvait être sympa de donner des nouvelles 7 ans après et plus de 100 00 km après.éfique Pour une fois, ne rien faire a été bénéfique

Bonjour à tous, mon voyant d'airbag est allumé depuis longtemps et j'ai passé récemment la voiture à la valise. J'ai le message suivant : détonateur d'airbag latéral AV D court circuit sur le plus et détonateur d'airbag conducteur niveau 2 circuit ouvert. Si j'ai bien compris cela signifirait que l'airbag passager sur le coté du siège est en court circuit et que pour l'airbag volant quelque chose doit être déconnecté. Pourriez vous me confirmer, SVP, et m'indiquer comment démonter l'airbag latéral coté siège. J'envisage de le le démonter et de me faire aider par un copain qui est électricien et électronicien pour voir tout cela. Merci par avance et bon dimanche à tous, Bina 44 - - - Mise à jour - - - En complément de mon précédent message, je sais que l'anomalie ne vient pas des connecteurs sous les sièges grâce à l'aide de Jacques 27. Encore merci à lui.

Bonjour à tous, j'ai eu le même souci sur mon C5 de 2002 (c5 2.0HDI). Il s'agissait du débitmètre d'air : sonde cassée à l'intérieur. Je l'ai changé et impeccable depuis. Bonne journée - - - Mise à jour - - - Précision, c'est le débimètre que j'ai changé pas la sonde bien sûr car elle fait partie du débimètre

Bonjour Athos 56, j'ai fait le passage à la valise mais le défaut revient en permanence. Je vais essayer de mettre les fils de batterie en contact. Je te redis Merci pour ton aide

Bonjour, je fais régulièrement les courroies de distribution pour ma famille. Pour moi, il est important de prendre son temps pour le faire. Si tu peux te faire préter une clef à chocs pour la poulie, c'est plus facile. Bon courage, Bina 44

Bonjour, j'ai refait tous mes branchements sous les sièges et le problème reste identique. Il faut donc que je recherche une autre piste. Si quelqu'un a une idée. Merci par avance. Bina 44

Bonjour Jacques, Encore merci pour ton aide. C'est vraiment sympa de ta part car tu n'as pas du avoir chaud avec les températures actuelles pour regarder sous les sièges. Là oui tu as blanc avec blanc, j'ai bleu avec blanc. Je suppose que tu n'as pas de fil bleu. Si tu voulais bien confirmer, Bonne soirée, Bina 44

Bonjour Jacques 27. Sinon si tu peux me dire quel fil va avec quel fil : ceux qui sont face à face sur les connecteurs. Merci encore pour ton aide, Bina 44

Bonjour Jacques 27, merci de ton aide. Pourrais tu, STP, soit me faire une photo des prises connectées coté conducteur et coté passager ou alors vérifier que mes branchements coïncident avec ce que tu as. Merci encore Bina 44

Bonjour, voici les couleurs que j'ai : - coté conducteur : marron avec jaune vert, noir avec blanc, marron clair avec rouge et bleu avec blanc - coté passager : marron avec jaune vert, noir avec 2 blancs, orange avec bleu Je les ai indiquées telles qu'elles sont réunies. Cela ne semble pas correspondre au lien que tu m'as indiqué Athos 56. Je n'ai donc malheureusement aucune certitude que mes branchements soient corrects..... A bientôt Bina 44