Bonsoir,
Je l'ai nettoyé en changeant le capteur de pression, elle n'était pas si sale mais j'ai quand même re-demonté pour verifier si elle était bien en place avec son joint et vérifié si toutes les cosses (capteur, vanne EGR, filtre Go) était bien "clipsé" à leurs places respectives.
J'ai vérifié plusieurs fois au niveaux des raccordements du filtre go si j'avais une fuite mais non (visuellement seulement et en touchant si humide/gras) , vis supérieure du filtre bien vissée aussi.
Il y a une marche à suivre pour vérifier le bon fonctionnement de la vanne Egr ?
Dans les test actionneurs diagbox?
Je précise que depuis le changement du capteur pression carburant, le moteur ne s'arrête plus d'un coup comme avant et je n'ai plus le défaut affiché.
J'ai changé le filtre à gasoil en même temps. La purge s'est faite très facilement et a redémarré direct.
Mais depuis le gasoil chute en flèche et les trous/accoups quand je veux passer de la 4e à 5e vitesse. Ou quand je suis dans une montée.
R.A.S quand je roule en ville, comportement impeccable.
Merci à vous, n'hésitez pas si des questions qui pourrait vous guider .