C5 EXCLUSIVE

C est vrai que 73 pages de post, ça fait de la lecture, normalement elle fait 7 litres vide, enfin l ensemble, c est à dire BVA, convertisseur , bloc hydraulique , échangeur. Disons que tu vides 3 litres, donc achetes 4 litres.

Salut Fred, Ben c est le retour des anciens!!! C est celle que tu avais déjà mis, la Titan 4400. Toujours content de ton V6 240 ? Combien de bornes ?

Salut Camore, Ça fait longtemps, qu on ne pas vu sur le forum. Je vois que ta C5 se porte toujours à merveille, et la 2.2 hdi se porte toujours aussi bien que la 140 cv. Du coup tu as du boulot 2 BVA à entretenir . Enfin perso je suis à une autre C5, et je viens de faire une vidange total en garage, certe un peu plus chere que ta vidange a 30 euros, mais finalement j ai jamais oser me lancer dans cette vidange. Ça fait plaisir d avoir de tes nouvelles.

Oui c est pas improbable que ca vienne du bloc hydraulique, demande à Guillaume il a changé un bloc hydraulique sur sa précédente C5, je pense qu il sera plus apte à te répondre.

Bienvenue à toi On imagine la différence avec une clio. Moi qui suis habitué depuis toujours au citroen haut gamme, la C 5 m a bleuffé , maintenant habitué, je reste toujours fan de cette voiture. Avec 204 cv, je pense que c est deja bien, si tu l a touve un peu molle, alors tu aurais du prendre la 3.0 hdi 240 cv. Je me contente du 163 cv, qui est deja un bon compromis.

Bravo christophe pour ton achat, maintenant tu as des tas de choses à ingurgiter sur le forum. D après les jantes , je dirais que tu as un modèle de 2010, as tu acheté chez un particulier, ou un garage? Je sais les collègues vont dire que je suis un obsédé de la BVA, mais sais tu si elle a deja ete vidangée? Sinon plus que l heure!!!

Salut cbob. Les deux vis qui tiennent le disque, 0.6 m daN Les deux boulons arrières support d étrier 11,5 m daN. Les deux boulons étrier de frein 2,7 m daN.

Salut Mika, Tu as peu être provoque un court circuit, si tu dis que ton ciel de toit est mouillée. Essayes déjà de réparer le tuyau de lave glace, pour éliminer un problème. Je sais que c est un problème connu, pas que le coffre te tombe sur la tête, mais la rupture du tuyau lave glace.

Tu peux poster dans la présentation des membres, si tu veux presenter ton missile balistique, et ses photos. http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?377-Pr%C3%A9sentation-des-membres - - - Mise à jour - - - Tu peux poster dans la présentation des membres, si tu veux presenter ton missile balistique, et ses photos. http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?377-Pr%C3%A9sentation-des-membres

Salut tetedemort, 500 euros c est une somme, mais à moins d avoir une station pour retirer le gaz de la clim, demonter le tableau de bord, etre deja caler en mecanique !!!! Perso j irai faire un devis, autre part que chez Citoen Il ne sont pas très compétitif question prix. Je pense que tu peux t en tirer pour moins chere. Distribution chez citroen 940 euros, chez AD 417 euros.....

C est vrai que ca peu être galère, comme sur cette vidéo. https://youtu.be/lp9qj1YXX4Y

Tu veux que je dise ce que Perso je fais, et bien je mets tres rarement en parking, juste lorsque je suis en pente, sinon je reste en neutre, et tu peux lancer le démarreur comme lorsque tu es en parking. Maintenant cette astuce, n est valable que si tu as des difficultés à déverrouiller le parking, si tu as d autres soucis sur N,R,D, ça ne pourra pas t aider.

Tu n as pas un endroit de stationnement en légère pente? Car le fait de te mettre en parking , dans un endroit pentu, peu engendrer ce phénomène. Si c est le cas, il faut que tu mettes en premier ton frein à main manuellement, en tirant sur la palette de frein a main, ensuite tu te mets en position parking. Pour repartir, tu enlèves en premier ton sélecteur, soit marché arriere, soit neutre, soit drive, et ensuite tu déverrouille ton frein à main, en poussant sur la palette . Et pas l'inverse, car tu auras cette sensation de ne pas pouvoir sortir ton sélecteur du parking. Encore une petite vidéo du fonctionnement de la machine de vidange

Normalement ca ne doit pas être dure, la manoeuvre doit se faire de façon fluide. Par contre un truc a savoir , toujours attendre que le vehicule soit arrêté, pour passer au autre rapport. Par exemple, tu mets ta marche arriere, et avant que ta voiture soit arrêté, tu passes en drive, et ben ce st pas top pour la boite, à éviter. Tu as peu etre un probleme de sélecteur, ou le cable de manoeuvre ne coulisse pas bien, enfin c est mon point de vue, mais je ne suis pas mécano, attendons l avis des plus calés que moi.

Salut Romain, Effectivement. Rien a voir avec la vidange de BVA .La position parking etait dure sur mon ancienne C5 surtout à enlever, avec acoup, sur celle la pas de probleme Apres si tu dis que tout est dure, c'est bizarre normalement c est fait pour s en servir, donc il y a peu etre un probleme dans la commande de boite?

J imagine que ta voiture doit être de 2008 ou 2009, car abandon de la BVA en 2010 sur le moteur 136 cv, sauf en Belgique, où il est resté au programme jusqu a la fin. N oublies pas la courroie de distribution, 10 ans ou 240 000 kms, mais la c est le Max que je ne tenterai pas, et puis une bonne vidange de boite, si ca n a jamais été fait.

Un petit tuto du fonctionnement ,et de la mise en œuvre d une vidange totale de BVA. https://tokster.com/article/comment-vidanger-et-nettoyer-les-boites-de-vitesses-automatiques--3

Bienvenue à toi , sur ce formidable forum.

Prends un Mallet, et tu tapes d un côté et del autre sur le disque, un peu de degrippant, et ça devrai se décoller.

Salut Xasra 62 Finalement tu as pas mal de garages qui s occupent , de reparer, de vidanger les boites auto dans ton secteur. Je vois qu ils s équipent enfin de la machine qui vidange toute la boite, enfin tous le monde s y mets. http://www.lens-boites-auto.fr/vidanges A quand un service citroen, qui en fait autant, et des techniciens qui sont capablent t de reparer une boite auto, ou un bloc hydrauliq ? Bon je sais c est pas dans leur philosophie. Ils vont finir par perdre tous leur clients. Faudrait qu ils s'y mettent un jour, car je vois que les boites auto, chez Citroen et Peugeot font partii une part assez important du marche. Sur les nouveaux C5 Aircross, il n'y a que les motorisations de base, en 130 cv qui peuvent avoir une boîte manuelle. Le reste passent en EAT 8, meme sur les C4 cactus on a de la BVA. Alors ils serait temps qu ils assument leur choix, et qu ils sachent s occuper de l entretien de ses BVA. On en a marre du discours, lubrifié à vie. Un début de solution, applaudissons. http://www.reparation-boite-automatique.com/atelier-reparation-boite-automatique-particulier.htm

Tout est bien qui fini bien

Oui c est tres chere pour une vidange partielle. Pour moi la vidange totale a 334 euros, soit 84 euros de plus. On est plusieurs a avoir fait une vidange totale, et rien de spécial à signaler. Claudius Marcus, vient de faire sa 2 eme vidange totale, que j'ai eu l occasion de voir ce week end, Citron préssé a également fait cette prestation, ainsi que Draghonn, et personne ne s est encore plaind de quoi que se soit. Au post 1333 du topic, j ai publié la photo, d une machine qui est utilisé par AISIN , pour la vidange totale de boite. Donc .........

Bizarre un mec qui achète une machine a vidanger, et qui déconseille de l utiliser,soit il est fou, soit il ne sait pas quoi faire de son fric, et achete une machine qui ne lui sert a rien.

Est ce une voiture qui n a pas connu un endroit sec dans sa vie? La mienne n'a pas ce genre de probleme, mais elle passe ses nuits d hiver, et d ete a l abris " je pense que ça a son importance!!!

Merci Manu https://www.carte-grise.org/actus/2017/12-29-nouveau-malus-pour-les-vehicules-d-occasion.php