J'ai possédé les deux versions phase I et phase II , la première je l'ai acheté pour remplacer ma Xantia ,sans véritable coup de coeur , mais je l'avais acheté pour son comfort, et puis sa suspension hydropneumatique.
La premiére était une C5 2.2 HDI finition SX avec le pack EXCLUSIVE, qui comprenait l'intérieur en velour moara , la déco ronce de PVC , et les pare chocs couleur carosserie.je l'avais acheté a 20 000 km je l'ai revendu a 130 000 km pour cause d'anomalie pollution, vu tout ce que j'avais lu sur le forum, je n'étais pas décidé a me ruiner dans une voiture que l'on était pas sur de pouvoir réparer.
La présente que je posséde est une C5 2.0 HDI exclusive du 11/2006 que j'ai acheté au LUXEMBOURG dans une grande concession Citroen, celà va faire un an que je la conduis et franchement j'ai craqué sur l'esthétique, mais aussi sur toute la série d'équipements qu'elle a de plus que la phase I.
Trés bonne affaire voilà 1 an , 9800 km au compteur pour 19 400 euros garantie un an.
De plus j'ai eu droit a quelques petits plus, mais aussi a quelques petits moins par rapport a une C5 EXCLUSIVE francaise.
Elle posséde l'alarme volumétrique périmétrique qui n'existe pas en france,et l'essuie glace arriere était aussi de série, par contre pas de JLB ni de vitres latérales feuilletées