C5 EXCLUSIVE

Superbe, j avais aussi trouvé mes 18 sur le bon coin, a 350 euros sans valves, a. Deux pas de chez moi. Bonne ou mauvaise affaire 680 avec les pneus, dont 2 HS.,il ne semble pas avoir les valves électroniques sur la photo. https://www.noelshack.com/2018-34-5-1535100587-image.jpg

Tu peux aussi regler ton regulateur a 78 km/h, et c est vachement plus facile, et surtout moins chere.

TOTO a raison, il me semble bien avoir lu cette manipulation dans le Mode d emploi https://www.noelshack.com/2018-33-6-1534581208-image.jpg

Salut , bizarre ton histoire. Soit tu as une panne sur ton moteur, soit un probleme de connection, soit un probleme de transfert . Disons qu en premier lieu , j essaierai de faire un reset. Tu attends que ta voiture s endorme , avant d avoir préalablement ouvert le capot moteur, et fermer les portes, sans les verouiller bien sur. 10 minutes, comme ça tu es sur. Tu débranches ta batterie, attends encore 10 minutes, re branches ta batterie, et attends encore 10 minutes avant d essayer de la demarrer. Tu mets le contact et attends encre quelques minutes avant. D'actionner le démarreur, je crois que c est la procédure. Si Ca ne donnes rien, je crois malheureusement qu il vas falloir que tu baisses les sièges arrières , pour essayer d avoir accès au moteur. Mais je me demande s il n y a pas une procédure, je regarde et si je trouve , je te mettrais la méthode. Bon courage.

Salut Romain, alors cette suspension, c est mieux ou pas? J ai eu aussi ce soucis, lorsque tu appuyais sur l avant ou l arriere, elle avait une bonne réaction, mais en roulant j avais la même impression que toi, pas super confortable. J avais aussi fait changé l'as spheres arrières qui étaient mortes, à peine 50 000 kms. En récupérant la voiture déçu, pas de meilleures sensations. Du coup a 70 000 kms je m en suis débarrassé. J ai repris la meme, qui pour l instant fonctionne, mais en 18 pouces c est un peu plus raide. Pour ton bouton SOS, est ce qu il ton changer la batterie interne? J ai lu quelque part qu il y a une batterie , un peu comme un radio réveil, qui est la pour sauvegarder l heure, en cas de coupure electrique. Lorsque tu démarres la voiture, ce LED passe de l orange au vert, ce qui te dis que cette batterie est bonne.

Salut, Après vérification point de salut. C est pas la meme reference, ils ressemblent mais c est pas les mêmes. Vers la sortie du FAP, le tube est plus long, et un autre plus court. Donc tu es obliger de commander la meme piece. 2 ref 1740 29, et aussi 16 113 231 80 782 euros Neuf, et 333 euros en échange standard

C5 EXCLUSIVE/ 163 BVA du 04/ 2013. achat 01/2017 à 33 000 kms relévé 08/2018 51 000 kms

J ai eu le même conseil, et perso le mécano m avait dit que l huile etait bien noire, la vidange a été faite à 49 000 kms er 5 ans. Dans une image que j ai précédent poste sur le sujet , vidange BVA, une recommandation écrite en anglais de chez Aisin. Page 67 post 1333. Vidange avec la machine tous les 20 000 kms. http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf Peu être que c est un peu exagéré, mais je pense que 40 000 kms, c est bien. Apres bien sur Ca a un coup. A partir de 2020, les boites EAT6 seront produite en France a Valenciennes, bien sûr sous licence Aisin. On voit bien que la boite automatique prend de l ampleur. https://www.businesswire.com/news/home/20180321005562/fr/

Salut, Pour te répondre concernant le testiboule, essaye de faire ta demande en section Xantia ou BX, tu auras peu etre plus de réponses. Pour les spheres , tout est relatif, j ai changé des spheres arrières, réputés tenir 200 000 kms, à seulement 50 000 kms, alors effectivement 211 000 kms, c est peu etre le moment de verifier.

Salut normalement c est bon, vidange totale, c est pas une dilution homéopathique !!! C est pas chere, moi j ai payé'330 euros pour la vidange totale, avec rinçage 11 litres de Motul.

Salut Thierry, tu as trouvé de jantes en 19 pouces, c est des occasions? Il me semble que tu etait en 18 pouces. Certes en pneu hiver.

Salut, Je pense deja qu il faudrait que tu regardes ton numero d OPR ( Organisation des Pieces de Rechanges) Numéro que tu trouveras en ouvrant ta porte, sur l etiquette ou il y a les pressions de pneus. Ca a l air un peu compliqué, car il y a pas mal de références, Un échange standard apres le numero d OPR De 12750 à pour ref 1740 82 - apres l OPR de 12 751, la ref est 16070 623 80. Ca c est pour ta voiture. Maintenant il te suffit de regarder ton OPR, est voir si sur le 138 cv on peu avoir la même référence. Donnes moi ton OPR, et je regarde si c est possible.

Ce qui est quand même bizarre, c est le frein à main electrique. Normalement sur exclusive et confort, toutes deux équipe de l hyractive. Les entrées de gamme n ont pas de freins electrique.

Apres etre bon mécano, et avoir les bons outils, c est pas donné à tous le monde. J ai fait du rudimentaire, les 3 filtres gas oil, air, et habitacle, j'ai mis 2 heures, j imagine même pas en rêve , faire un embrayage. Et puis j ai pas les connaissances techniques, donc pour moi , à part le garage , point de salut.

Pour la distribution , je crois que c est 240 000 kms ou 10 ans, et perso je te conseille ne pas attendre, si ta courroie Pete, c est direction la casse. C est vrai que c est chere, mais bon avec une voiture qui a atteint les plus de 200 000 kms, il faut bien ce dire qu il y aura des frais. Celle de mon pere a 71 000 kms seulement, mais à fêté ses 10 Ans ce mois ci. Donc obligé de changer la courroie de distribution. Apres je pense qu avec les bons tuyaux que l on a trouvé, tu t en sort plutôt bien, par rapport à Citroen.

Oui a 95 % c est le BSM.

A toi de faire ton choix

Perso je te conseille d oublier Citroen, va faire des devis dans d autres centre pour exemple AD. J avais fait faire un devis chez citroen, pour la courroie de distribution sur la C5 de mon pere. 940 euros TTC, chez AD on est descendu a417 euros, donc perso je ne ais chez Citroen que pour du tres spécifique, hydraulique..... Rentre ta plaque d'immatriculation, et tu auras une première estimation de la facture https://www.ad.fr/ En prenant la plaque d immatriculation d une 163 BVM sur le net, je trouve entre 1426 euros et 1600 euros chez AD, donc c a vaut le coup.Bien sur tout compris, avec volant moteur, vidange boite, joins Spy, embrayage.... Regardes dans ton coin, si tu as du AD, maintenant tu peux aussi regarder sur ID garages. Cette chaîne de garages est encore plus compétitive, on tourne dans les 600 euros, avec aussi toutes les pieces , y compris le volant moteur. Bon il y a de quoi se poser des questions, non !!! https://www.idgarages.com/fr-fr

Saluta toi, et bienvenue. Un fidèle de chez Citron, bravo.

Salut grand classique sur XM, j en ai eu trois en tout une 130 cv essence , une V6 12 valves, et une turbo D12. Si tu veux passer le controle technique, perso c est ce que j ai fait, mais c'était avant, et peu être que ca ne passera pas aujourd'hui, mais moi j ai enlevé l ampoule du temoin ABS. Essayes ca ne coute rien, au mieux ca passe, au pire , il faut que tu passes par le garage

Premiere revision sur la C1 millenium 82 cv de ma femme, 4000 kms au compteur, donc rien a faire ou presque, on se demande meme s ils ont changé l huile, mais bon c est un autre débat. 217 euros, bravo et merci Citroen, c est la première et dernière revision qu ils effectueront. D ailleur ma C5 prends aussi d autres chemins, que celui des ateliers Citroen. Et la facture et nettement plus correct

Je me pose la même question que toi, et comme il n ya pas de réponse, j imagine que personne ne sais, pas tres vivant .

300 000 kms c est vraiment chaud, par la même occasion regardes les disques avants, ils ne doivent pas être en meilleur état, surtout que la masse de la voiture est sur l avant.

salut Peu être le COM 2000.

Salut, Il y a toute les chances que tu sois obliger de repasser à la valise. Moi j ai eu sur mon ancienne C5, le logo Citroen qui s affiche sur le gps au démarrage, passer au logo Peugeot en mettant un CD audio, que j avais maint et maint fois écouté. Alors pour les choses bizarres c est pas impossible que ton mode comfort ai disparue. J ai bie sur ete obligé de repasser à la valise.