HEDEBO

bonjour on the road again bon courage à toi

bonjour, faut mettre des wattsss quand meme.

bonjour, non tu n'es pas parano. j'ai été a un rassemblement avec mon mon break en juin prés de dunkerque (voiture crado un borgnon sur latéral droit: les pilotes dans les parking de supermarché) on m'en a proposé 7500 balles en espèces : et je vais travailler comment à vélo. les bijoux c'est un plus.

bonjour, elle a été volée ou? puisque tu as mis l'immat en haut du forum.

bonjour mon patron: l'administration, donc tu fais un mail et t'attends (longtemps 2 à 3 mois avant qu'un n+ quelque chose se penche sur ton problème) pour un petit boulot qui devait etre fait avant hier. Donc tu prends le camion tu retournes chez le grossiste (pas leroy ou lidl) tu t'expliques avec le gars qui comprend ton problème qu'une bécane acheter il y a 2 mois payée dans les 600 boules avec les batteries devrait faire le boulot, il est pas dedans c'est un ouvrier comme moi. Pour te dire que tout deviens du consommable avec une durée de vie aléatoire.

bonjour j'ai cramé 3 perceuses à batteries percussion en 6 mois, pour des trous de 6mms de diamètre dans de la brique creuse ou des joints de ciment, au boulot. makita pour ne pas citer de marque, le grossiste ou nous avions un compte pro à fini par me fourguer une bosch qui ressemblait beaucoup à ma parkside perso.

bonjour perso sur break 2.1 td phase 1, j'ai viré le petit ressort de l'electrovanne celui à l'avant du pointeau , opération faite en 2015 calculateur posé sur une étagère mode souple permanent cela depuis 2015 et 160 000 bornes parcourues . Elle est fière de me dire au démarrage "mode sport" t'as raison ma poule je suis un grand sportif.

bonjour, j'ai toujours mon break xm 2.1td, pour usage familial j'achète mes pellets en grosse quantité chez mon marchand de matériaux, un retraité devant rester actif et ça permet de passer une journée en famille à chaque livraison, je "livre" les pellets aux enfants et dans la famille, ayant de la place pour stocker. Ma question est quel poids peut on tracter avec un VE ,sachant que ma remoque chargée pèse 1300 kgs et je mets 1/2 pallète étalée dans le coffre du break: consommation1 litre de plus au 100 en me trainant à 130 sur autoroute.

bonjour ton calorstat fatigué, je viens de changer le mien sur le break

bonjour avec un break XM td12 de 30 ans je tourne à 5.5litres /100km et je fais 160 bornes par jour pour bosser (de plus pas d'électronique donc pas d'emmerdes) peuvent toujours venir avec leur machin moderne.

bonjour pour les filtres : bombe nettoyant frein.

bonjour on the road again, bon courage à toi

bonjour si tu reprenais la meme moins kilomètrée , tu aurais de la pièce de rechange . c'est ce que je fais avec mes xm.

bonjour 5 à 7 ans pour un ballon avec le calcaire qu'il y a dans la flotte c'est une moyenne . 200 litres pour avec douche c'est largement suffisant. - - - Mise à jour - - - bonjour 5 à 7 ans pour un ballon avec le calcaire qu'il y a dans la flotte c'est une moyenne . 200 litres pour 4 avec douche c'est largement suffisant.

bonjour virer le lhm , faire un hydrorinçage , remettre lhm neuf, et sur hydractive 1 virer le petit ressort de tête dans l'électrovanne (gros comme un ressort de briquet) et elle est déshydractivée en mode souple permanent , fait sur mon break que du bonheur.

bonjour les membranes en caoutchouc sous la poire de réamorçage sont de plus en plus de mauvaise qualité , j'en ai changé 3 en 6 mois : elle craquelle de partout (surement les additifs dans le mazout) et elles sont moitié plus fines que les modèles d'origine .

Bonjour meme chose pour une xm d12 a la concession citroen de calais , pour une durite d'eau , le magasinier a repondu qu'il en avait jamais vendu . Normal ptit con la voiture est plus vieille que toi .

BONJOUR Repassé au controle jeudi mon break TD12 désydractivé avec 194 000 kms devinez ... toujours une ligne sur le controle : cet saloperie d'anti brouillard gauche , et pourtant avant de partir jeudi matin j'avais vérifié , il fonctionnait l'enfoiré. J'ai eu le droit à la question à 1000 francs : vous n'avez pas de frein à main ? bin si c'est un frein à main à pied et d'expliquer le fonctionnement du fourbi à ce brave homme qui m'a précisé : j'en avais jamais fait une XM .

bonjour peux tu démonter le bazar , et le laisser tremper 24 heures dans du coca , ça dégrippe bien cette saloperie . moi je fonctionne au jus de raisin pressé , ça dégrippe pas la meme chose.

bonjour, merci bib.

bonjour je dois changer mes sphères, je vais donc sur "sphères shop" et le site ne répond plus : moi un bourrin ou site fermé ? je précise c'est pour remettre des " ifhs comfort" les miennes ont 5 ans et 120 mks. merci d'avance pour vos lumières.

Bonjour après 6 ans de vie commune et 200 000 kms parcouru ensemble j'arrête ma D12 de 1991, elle est arrivée à 367 000 kms sans aucun emmerdements mécaniques mis à part roulements avants rotules disques et plaquettes un cardan droit et cet saloperie de neiman qui avait cassé en 2 dans le garage. c'est avec regret que je vais la conduire pour une reprise à 4000 euros(roulements de bras mort et l'arrière droit est maintenu par l'attelage ça devient dangereux), mon épouse changeant de voiture (un duster je sais c'est pas bien mais on garde sa sandero pour notre petit dernier). sur les 200 000 kms parcouru j'ai fait une moyenne de 5,32 litres au cent. Mais bon reste de l'espoir mon break TD 12 de 1993 déshydractivé n'a que 147 000 kms ça va encore fumer pendant quelques années sur les routes du Pas de calais. Et une bonne année à tout les utilisateurs de sang vert.

BONJOUR Content pour toi, ton problème résolu . Je prends note pour cette histoire de relais, pour l'instant n'étant plus emmerdé, tant que ça fonctionne je ne trifouille pas.

BONJOUR + 1 avec GEGEPING , faisant beaucoup d'autoroute elles tiennent 100 000 kms en 3 ans (les ifhs).

BONJOUR J'ai constaté en changeant un roulement de roue arrière sur la berline td 12 1994 310 000 kms de mon neveu : qu'il y avait une merde noire un peu grasse en forme de petites boules a l'intérieur de la cage en alu qui supporte le moyeu arrière et ou est emboité le capteur d'abs . J'ai dégraissé au nettoyant frein remonté le merdier et étant plein d'énergie ce jour la j'ai démonté le côté gauche aussi : LA MEME MERDE . Depuis plus d'allumage du voyant . Par contre sur mon break td 12 1993 de 140 000 kms allumage en continu du voyant et message à l'afficheur gauche (je précise que les roues ne bloquent pas en freinant comme une brute dans les graviers) , donc ayant des ampoules à changer au tableau de bord et contrôle technique en vue j'ai viré l'ampoule et débranché le fil n° 10 de l'afficheur gauche (à la pince à épiler): PLUS DE MESSAGE PLUS D'EMMERDE AU CONTROLE. Donc pour mon Break j'en veux à la connectique grand luxe de la XM par contre sur la berline de mon neveu j'en veux à la merde trouvé derrière les roulements. Si mes constatations peuvent t'aider dans la résolution de ton problème : bon courage à toi.