HEDEBO

BONJOUR Superbe tes photos , merci.

BONJOUR Même genre de mésaventure sur ma XM D12 , la télécommande de fermeture des portes ne fermait plus que le côté gauche de la voiture (un montage exotique fait par l'ancien proprio) : l'avantage du système c'est que tu peux ouvrir les portes à une distance de 25 mètres, il y a 2 fusibles de planqués sous la sirène d'alarme et y en avait un de grillé. J'ai ouvert et fermé les portes à la main pendant 3 mois avant de trouver.

BONJOUR Tout à fait d'accord avec citrogreg , j'ai niqué un filetage de vérin arrière sur ma D12 avec une lizarte : donc terminé avec cette marque .

BONJOUR Merci à vous , je vais communiquer le site sphère shop à mon neveu.

BONJOUR Mon neveu a contacté par mail " POURCHIER " à Marseille , pour commander des sphères ifhs . Le commercial l'a rappelé pour lui préciser qu'il ne pouvait lui livrer qu'en monroe . Il y aurait un soucis avec la société ifhs ? Parce qu'il y 8 jours chez norauto on lui a proposé du lizarte (que j'ai déconseillé à cause des filetages), alors qu'ils avaient aussi du ifhs , j'en ai eu l'année dernière en septembre. Merci de vos lumières.

BONJOUR Je vais toujours les commander , et au prochain week end pluvieux j'irai me remassacrer une phalange ou deux , sous les jupes de la bête.

BONJOUR J'ai fait le test hier soir, voiture au sol moteur coupé : en tournant le volant (la branche du volant presque à l'horizontale) il y a un claquement métallique à droite comme à gauche , un peu plus sonore à droite . Donc francis et citrontuture , vous avez peut être mis le doigt sur les 2 petits silent blocs du vérin de direction . Je ne les connaissaient pas ces deux la et je les ai pas vu sur ma revue technique , m'en vas étudier l'affaire.

BONJOUR Exactement , j'avais revérifié avant de partir (rien que pour me faire chier).

BONJOUR Elle va sur ses 25 ans j'ai changé une rafale de silent bloc tous bien secs, les supports moteurs ont été fait à la dernière distribution (le bestiau bougeait beaucoup) vous avez surement raison , citrontuture et francis , j'ai pas encore été mettre mes gros doigts du côté de la direction (les rotules sont récentes). Je vais essayer ce soir de bouger le volant caisse au sol et moteur arrêté .

BONJOUR Mon break a passé au controle technique hier à 123 000 kms : une ligne, anti brouillard avant gauche défectueux ( fallait bien qu'il trouve quelque chose ) et le pire c'est qu'en rentrant à la maison je met une baffe dans le pare-choc et cette saloperie d'anti brouillard se rallume.

BONJOUR J'ai échangé le cardan droit avec la donneuse , il y a un peu moins de vibrations mais ça vibre encore . Donc je vais aller étudier la direction (pas eu le temps depuis fin février, du refaire la cuisine du sol à la toiture : tempête et une tôle envolée). Surtout que l'accés au verin de direction à l'air d'être sympa, va falloir se faire amputer de 2 ou 3 doigts pour passer.

BONJOUR Oui , contactes sur le forum "volvain@orange" il doit en avoir de disponible.

BONJOUR Suite au changement d'étrier et de dome j'ai purgé dans l'ordre : arrière droit, arrière gauche, avant droit, avant gauche. Elle me bouffe mes week ends en ce moment, heureusement que le temps est pourrit, peut pas intervenir sur les travaux extérieurs de la maison (pas de réclamations de ma chef des travaux finis)

BONJOUR Le pied du vérin de suspension que j'ai un doute (boulon désseré). J'ai mis l'étrier de frein complet de la donneuse qui elle n'avait pas de tremblement. J'ai échangé disques et plaquettes de mon break (de 118 000 kms) qui sont neufs. Je tiens un journal des morceaux que je transfert de l'une sur l'autre sinon ça devient le bordel. La barre de direction et son vérin j'ai pas été voir, encore une piste, je lache le volant à 120 sur autoroute elle bouge pas d'un poil. Je peux rouler mes cigarettes.

BONJOUR je vais voir à déjà démonter sur la donneuse, sur la mienne pas de jeu dans les cardans j'avais vérifié avec une pince étau ronde prise dessus et en secouant comme un bourrin. Mais c'est une piste à creuser aussi.

BONJOUR Vais essayer de faire court, sur ma D12 berline non hydractive j'ai depuis 5 à 6 mois une vibration au freinage coté droit et uniquement entre 75 et 50 kmh. Les rotules sont bonnes, les roulements sont changées, les silents blocs de triangles sont neufs et j'ai permuté les disques et plaquettes de freins avec mon break ( qui n'avait pas vibrations avant et qui n'en a pas avec ceux de la D12) . Dernièrement ayant récupéré un autre break en D12 non hydracrif (principalement pour des pièces de carrosserie) et ayant pensé aux domes et étriers de freins j'ai permuté le dome et l'étrier de frein avant droit du break donneur d'organes (qui ne vibre pas non plus aux freinages) avec ma berline : toujours cette pu.... de vibration. J'ai constaté en mettant l'avant sur chandelles un petit jeu d'avant en arrière sur la roue avant droite, il n y en a pas sur l'avant gauche. Idée : en permuttant les domes (du break donneur d'organe à ma berline) j'ai constaté que le boulon qui serre le pied du vérin n'était pas bloqué sur la berline par rapport au break ou il fallut beaucoup de watts pour le débloquer. Donc est ce que le pied de vérin ne pourrait pas être usé ? j'ai pas pensé à permutter les 2 vérins ( quand on est con) ça me paraissait trop gros comme idée et à me faire chier prodigieusement. Précision : j'ai 3 xm - une break TD12 hydrative 1 1993 117 000 kms roule peu - une berline D 12 non hydractive 1992 278 000 kms mon vélo - une break D 12 non hydractive 1992 210 000 kms donneuse d'organes. Merci de m'avoir lu si vous avez une idée, perso j'essaierai bien de faire un point de soudure entre le pied de vérin et son support pour voir (si les matières le permettent). J'ai oublié de préciser que le dome de la berline avait 3 craquelures de 3 à 4 cms d'ou l'échange.

BONJOUR Un farfouillage dans la boite à couture de Madame , emprunt de 5 centimètres de VELCRO autocollant. coût ZERO euros.

BONJOUR Je viens d'en changer un sur XM , 3 longueurs différentes constatées : évidemment j'avais 2 modèles sur 3 et il fallait le 3ème.

BONJOUR Superbe boulot , eh merde j'ai que des phases 1 .

BONJOUR Meilleurs voeux à tous , longue vie à nos vaisseaux.

BONJOUR Sur hydractive 1 une seule électrovanne pour gérer le bazard (à mon avis c'est pour ça que ça merde : elle travaille plus) : et il ya 5 tuyaux de branchés dessus. j'ai 4 sphères ifhs comfort.

BONJOUR Suite à des soucis de passage en position ferme intempestive et plusieurs interventions sur la bête (break 2.1 td hydractive 1): hydraurinçage, mise en place d'une diode 4007 (qui a cramée au bout de six mois , donc mise en place d'une shorsky ,pas sur de l'orthographe). Réfection du faisceau électrique plus tiré une nouvelle masse au cas ou, changé le calculateur c'est un H3 repose d'une nouvelle diode (du coup vais devenir expert en soudure). Pose de 4 sphères confort ifhs . CONCLUSION : RAS LE BOL ELLE JOUE AVEC MES NERFS. Je vais donc la semaine prochaine virer le pointeau de l'électrovanne (étant interdit de carrelage et placo dans la cuisine par ma ministre des travaux finis) donc question si quelqu'un à déjà fait cette opération de chirurgie : pour déboiter le tuyau hydraulique du cul de l'électrovanne (le dit tuyau s'enfonçant à peu près d'1 cm dans l'écrou de 24mm qu'il faut desserer pour sortir le pointeau) ,je précise j'ai une électrovanne de secours et j'ai été inspecter samedi dernier le merdier sous la voiture : si j'ai bien vu il faut devisser le tuyau du cul de la sphère qui est à l'opposée (sphère sous le siège chauffeur , électrovanne sous le siège passager) pour faire coulisser le tuyau ? L'électrovanne étant fixée sur une traverse métallique peut on la laisser en place en la bloquant avec une pince étau ou des petits serre-joints ? sinon il ya 4 autres tuyaux a déboiter également (plus qu'on déboite de tuyaux plus y a risque de fuites). je veux et j'exige le même confort avec le break qu'avec ma berline D 12 non hydractive , ne plus avoir les vertèbres qui dépendent de la bonne volonté d'un pitit bitonio électronique , d'un connard de ressort ou de pointeau. merci de m'avoir lu, bonne fin d'année à tous.

BONJOUR Merci à vous , je prends note : ma recherche commencera au printemps (il est en train de passer le permis). Changement d'université en septembre prochain.

BOUJOUR Filtre à gas oil récent ? T'aurais pas ramassé un fond de cuve avec de la merde en faisant le plein.

BONJOUR Pour ne pas être pris au dépourvu , je viens de rentrer une 3 ème XM (un petit break diésel atmosphérique sans hydractive ) pas d'électronique donc pas d'emmerdes. Peuvent toujours essayer de me fourguer leurs machins truffés de capteurs(qui coutent un bras et une cou...e) avec des amortisseurs en bois : je suis paré.