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Bonjour, Pour régler les phares sur une Xantia, j'ai fait un petit tutoriel car ce n'est pas évident à trouver: Vous trouverez un petit tutoriel en cliquant sur ce lien: http://www.annonce1.fr/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=11&post_id=23#forumpost23

Bonjour, J'ai changé le filtre à pollen de ma Xantia 1,9 TD ( de 09/1995 ): ce filtre est à changer tous les 15 000 kms. Vous trouverez un petit tutoriel en cliquant sur ce lien: http://www.annonce1.fr/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=10&forum=3

Je viens d'acheter les plaquettes Ferodo: c'est pas encore chinois je pense, à moins que...

Bonjour, J'ai fait faire le parallélisme : il était déréglé. Mais ça n'a rien changé... Je l'ai dit à mon garagiste: il m'a dit que c'était soit les cylindres d'amortisseurs ( il a remarqué qu'ils fuient) ou alors les pneus. A l'avant , j'ai des Michelin neufs et à l'arrière des Sagitar neufs P 307 (made in china) achtés sur Allopneu à 90 euros les deux pneus. http://imageshack.us/a/img826/7062/sagitarp307.jpg Il m'a dit évidemment que les Michelin, il n'y avait pas de problème, mais que les pneus chinois pouvaient être de mauvaise qualité. Il m'a donné deux vieux Barum ( Continental) pour les essayer à la place des Sagitar. Eh bien, la voiture ne flotte plus ( elle tire juste à gauche maintenant)! Je me suis encore fait avoir en voulant faire des économies chinoises. Sinon, sur internet , j'ai trouvé une dame qui avait eu le même problème de pneus mais sur un Scénic qui flottait sur la route": http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_202046.html

Comment tu as deviné ?

Oui, bien sur tu as raison, je l'ai écris à l'envers mais dans ma "tête" , c'est bien: 1 vérification des bras arrière 2 réparation ou para si bras ok D'ailleurs, le mécanicien (un artisan pas loin de la retraite) m'a dit que ça arrive que les roulements se grippent sur Xantia...

Ce sont des : 185/65 R 14 86 H ( comme dans la revue technique) Mon garagiste dois me rappeller dès qu'il a de la place pour faire le para...

Merci à tous. Je vais l'emmmèner dans un garage pour le parallélisme et je leur demanderai aussi une fois sur le pont de jeter un oeil au train arrière. P.S.: quand je l'ai achetée en début d'année, les sphères étaient complètement H.S. et je me demande si ça a pas "flingué" certaines pièces lorsque l'ancien propriétaire roulait comme ça...

Bonjour, Ma Xantia ne tient pas le cap en ligne droite...Elle fait des lacets. Lorsque je roule à 90 km/h en ligne droite, il faut constamment rattraper les "dérives" à gauche et à droite de la Xantia. J'ai changé tous mes silenblocs avant et les bielletes. Mes 4 pneus sont neufs. Mes 6 sphères sont neuves. J'ai changé la crémaillère hier (échange standard Lizarte) , et ça le fais moins , mais ça le fait toujours. De quoi ça peut provenir ?

Et avant que ça lache, avait tu des symptômes comme une tenue de route en "lacets" ?

C'est alors un peu comme des suspensions classiques ... Et c'est possible d'avoir une Xantia qui à une tenue de route en "lacets" si les dômes sont fatigués?

Bonjour, Aujourd'hui , j'ai remarqué quelque chose: Je me tiens à côté de ma portière conducteur ( mon capot est ouvert) et je fais faire des tours complet à mon volant : et que vois-je? Mes dômes de sphères AV bougent au fur et à mesures que je tourne le volant ( le côté droit encore plus que le côté gauche). Je pensais que c'étaient des parties fixes... C'est normal? http://imageshack.us/a/img253/1365/sanstitre2ae.jpg

Merci chtibof pour ta réponse, ce que je retiens de ta contribution, c'est que lorsque les roulements de bras AR sont usés, la voiture marche en crabe et elle tire d'un côté constamment (toujours le même) et qu'il faut rattraper ce jeu avec le volant braqué dans le sens opposé. Moi, ma panne, c'est que la voiture à partir de 70-80 km/h part à droite ou à gauche selon son humeur et c'est constamment (droite-gauche et inversement): il faut toujours que je rattrape cette conduite en lacet avec le volant (qui à du jeu je trouve). Je change ma crémaillère par une échange standard aujourd'hui (il s"est arrété de pleuvoir! lol) et je reviens donné des news...

Ma crémaillère est arrivée! Lizarte 01.16.2485 ( 283 euros chez pluspiecesauto.com + 25 euros de port pour renvoyer la consigne): http://imageshack.us/a/img204/3848/1cremaillereneuveluc.jpg bon bin , y'a plus qu'a la monter...

Merci, je le note et je vais essayer... Tu lève la roue pendante avec un levier, c'est bien ça?

La voila en Position route: http://imageshack.us/a/img152/2046/arroute.jpg

et moi , j'avais l'impression inverse... dur , sans outils pour mesurer tout ça...

ok, en attendant, voila en position basse: http://imageshack.us/a/img855/597/arbasse3.jpg

Mes 4 pneus ont 1 mois, mais les anciens pneus AR , je les ai changés parce qu'ils commençaient à se craqueler sur les flancs, mais ils n'étaient pas usés. Le CT que j'ai passé en mai 2012 ( avant de changer les 4 pneus ) ne parlait que des pneus AV. http://imageshack.us/a/img253/5153/ct2012dfauts.jpg

Pas de "clong" et les pneus ne s'usent pas de l'intérieur... Par contre, ma voiture à une trajectoire floue à partir de 70-80 km/h, et il faut toujours rattraper avec le volant les "lacets" que fait la voiture en ligne droite, comme si les roues avant "cherchaient" leur trajectoire. J'ai pensé à la crémaillère ou au train arrière auto directionnel usé.

Si je met la voiture sur chandelle, on peut "trouver" le jeu en bougeant la roue ?

Et quand on roule, y a t'il des symptômes révélateur de cette usure de roulements ou ça ne gêne pas la conduite ? ( car ma voiture à une trajectoire floue à partir de 70-80 km/h, et il faut toujours rattraper les "lacets" que fait la voiture, c'est hyper pénible)

En fait, c'est hyper mal placé: c'est derrière la pompe, la ou c'est pas accesible; je ne peux même pas passer une clé torx pour resserer... Mais j'ai passé mon doigt sous cette pièce et c'est bien gras de gas oil. Ca ne fuit pas plus haut apparemment.

Bonjour, J'ai une fuite de gas oil ( goutte à goutte toute les 5 secondes environ ) sur la pompe à gas oil de ma Xantia 1,9 TD : malheureusement, elle est super mal placée, à l'arrière de la pompe à gas oil. Pensez vous que c'est possible de démonter moi même la pompe à gas oil pour changer ce joint qui fuit? Ma pompe à gas oil http://imageshack.us/a/img717/2429/pompegasoil.jpg endroit ou ça goutte http://imageshack.us/a/img543/9353/pompefuiteav.jpg pompe vue coté roue AV D http://imageshack.us/a/img853/8890/pompecote.jpg Arrière de la pompe ( ou ça fuit ) http://imageshack.us/a/img839/8154/pompefondt.jpg

Bonjour, J'ai mis ma Xantia 1,9 TD en position haute pour voir si elle a les roues en Gordini , signe de roulements de bras arrière à changer. Mais comme je n'ai pas une autre Xantia pour voir la différence, j'ai pris des photos. Pensez-vous que ma Xantia a les roues trop penchées? http://imageshack.us/a/img812/6605/xantiaar.jpg