maolea

Bonjour, félicitation pour la config vu qu’il vous ont donné un délais de mi-avril pour le votre, j’ai peut-être une chance d’avoir la mienne à cette période. J’ai commandé la mienne le 30 décembre et la livraison est prévue pour mi-juin, j’ai vu quelques jours après que les délais passaient de 24 à 15 semaines pour les Shine.

C’est sur que pour ma part’ j’ai des économies d’électricité à faire, parceque je suis bien au delà des 1500 € par an pour 150 m2, j’ai déjà viré la piscine (enfin pas entièrement, il me faut la reboucher ). Du coup, avec l’arrivée d’une voiture électrique, je me demande, si ça ne vaudrait pas le cout d’installer des panneaux solaires, c’est à réfléchir.

Merci pour ton retour, tu as déjà bien roulé avec :pouce: je comprend le côté «bateau». J’ai essayé par deux fois le modèle électrique, que j’ai commandé et effectivement y’a ces petits mouvements de caisse qui peuvent déconcerté vu sa tête de coupé....mais aussi SUV. Perso j’ai une conduite très cool et mon autre véhicule est un Land Rover Defender, donc j’ai l’habitude

C’est ce que je pense aussi, mais c’est étonnant qu’il n’y ai pas plus d’info que ça, du moins je n’ai pas trouvé, parce que c’est vraiment un plus et habituellement les constructeurs en font des caisses pour des choses moins importantes.

Bonjour, Ca fait plusieurs années que je suis chez Direct Energie (tarif online), j'ai un abonnement 12 kVA et depuis l'été dernier j'ai retiré l'abonnement HP/HC pour passer au Tarif unique. Je fait ma conso tout les mois et hors prévision d'achat d'une voiture électrique, cela coutait plus cher de rester en tarif HP/HC et les heures HP/HC sont contraignantes chez nous.

J'ai regardé à nouveau hier sur les descriptifs des pack, alors j'ai peu être mal vu, mais je ne vois pas avec quel pack la caméra avant est intégré. Pack Park Assist 360 ? Y'a bien la vision à 360, pour ma part, je me suis basé sur cette même option que j'ai sur mon C3 Aircross qui ne comporte qu'une caméra arrière. La pseudo vision à 360 se faisant au fur et à mesure que la voiture recule, l'environnement se dessine grâce aux prises de vues en marche arrière. Pack Drive Assist ? Dans la broche des caractéristiques, il est bien mentionné la caméra arrière, mais pas celle de l'avant. Y'an pris une Shine avec tout les packs (Sauf alarme et Hi-Fi), je suppose que ce sera comme sur celle @Dogdawn... enfin, je ne sais pas.

Tiens c’est marrant, sur la ë-c4 que j’avais essayé, il n’y avait pas de caméra avant il me semble, mais une seule caméra à l’arrière. Je crois que c’était une Feel ou Feel pack optionée. Logiquement je devrait l’avoir sur la Shine avec l’option 360 ?

Y'a une caméra avant pour les manoeuvres ?

Sérieux ? c'est pour économiser du poids ?

Merci pour ton retour c’est bien, au moins avec 300 km tu as pu bien en profiter. La photo de la dashcam semble être de bonne qualité, c’est cool. C’est vrai que la position de conduite est top. Moi qui n’aime pas conduire par terre, celle-ci à une ligne de coupé tout en gardant une hauteur de conduite proche d’un SUV. Le paris était osé, mais perso j’adhère carrément

De rien

Bonjour, c'est un 4 cylindres, vous avez l'info dans la brochure de caractéristiques techniques

Bonjour à tous et merci encore à Nicolas de m'avoir posé la question sur mon autre post. Le sujet de la recharge de nos futures ë-C4, mérite un post dédié. Pour ma part, j'habite en maison individuelle, mon garage est situé à une bonne 20 ène de mètres de la maison. pour le moment j'ai un abonnement 12 kva mais avec un chauffage au sol électrique. Pour l'arrivé de la ë-C4, je pense installer une prise Green-Up qui permettra une recharge en 16 A soit dans les 3,5 kW. https://www.legrand.fr/pro/catalogue/44152-prise/pret-a-poser-greenup-access-pour-vehicule-electrique-prise-de-courant-saillie-patere-disjoncteur-differentiel Sauf changement d'avis d'ici là, je ne pense pas passer à la WallBox, d'une part, car je ne roulerais pas tout les jours avec la ë-C4 et qu'une recharge via la green-up me suffira (on peut faire l'appoint en une nuit). La distance de mon garage + la puissance tirée par la Wallbox qui s'ajoutera à la consommation totale de la maison (et du chauffage etc...), risquent pour ma part d'augmenter sérieusement le budget, mais cette solution de la Wallbox reste tout de même dans un coin de ma tête si mes besoins en énergie pour le ë-C4 augmentait. Comme la souligné @Nicolas, il existe des crédits d'impôts disponible pour ce type d'installation, ça peut entrer en compte. Autre point, j'ai pris l'option chargeur intégré 11 kW. Cette option, je ne l'ai pas pris pour la recharge à domicile, mais pour la recharge en extérieur. Comme la ë-C4 sera ma première voiture électrique, et que j'aurais forcément des habitudes de thermique je voulais mettre toutes les chances de mon côté Après un rapide coup d'oeil dans mon département (et certainement bien d'autres), on se rend compte que les Chargeur DC (Combo CCS) sont trop rares. Les Bornes AC étant plus présentes, il est fort à parier qu'il me faudra recharger sur celle-ci et à ce moment là j'aimerais optimiser la recharge. Je vois plus cela comme l'équivalent d'une roue de secours dans une voiture, j'en aurais peu-être que rarement besoin, mais je serais content le jour ou je l'utiliserais.... et puis... j'ai un enfant de 4 ans... donc les parents me comprendrons que même si je peux gagner quelques dixiènes de minutes, cela peut nous sauver la vie à ma femme et à moi Et vous, comment allez vous recharger votre belle ë-C4 ?

Merci @Nicolas d'ailleurs, vous avez raison d'aborder le sujet de la recharge.... Allé zou ! je vais créer un nouveau post concernant la recharge

Bonjour, très bonne idée, je viens d'en créer un

Bonjour, comme très bien suggéré par @Nicolas , j'ouvre ce poste pour partager nos commandes et délais de livraison concernant la ë-C4. Pour retrouver les modèles thermiques, je vous invite à allez jetter un oeil ici https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?206592-Vos-commandes-et-delais-de-livraison Pour ma part, J'ai passé commande de la ë-C4 le 30 Décembre 2020 Ce sera une finition Shine Bleu Iceland Métropolitan Blue Chargeur embarqué 11 kW Toit ouvrant vitré Pack Drive Assist+ Pack Park Assist 360 Connected Cam Citroën Pour les délais de livraison, j'avoue avoir buggé quand le vendeur me l'a annoncé elle est prévue pour le 15 Juin 2021 En effet, les finitions Shine et Shine Pack on des délais trèèèèsss long A l'heure ou j'écrit ces lignes, voici ce qu'on peu trouver (d'ailleurs pour la version Shine ça vient de baisser fontement ) https://store.citroen.fr/trim/configurable/finance/nouvelle-e-c4-berline-5-portes?_ga=2.85970905.1506367324.1604742901-672890942.1591558083&fuel=Electrique Finition: Feel: 10 semaines Feel Pack: 10 semaines Shine: 15 semaines (c'était 24 il y a quelques jours... serait-ce annonciateur de bonne nouvelle ??) Shine Pack: 27 semaines Et pour vous ?

Bonne année à tous et plein de belles choses Un conseil, ne les lâchent pas, ils sont souvent pleine de bonnes intentions jusqu’à la livraison, mais dès le véhicule payé et livré certains sont long pour corriger le problème. Quant tu l’as reprises, prend bien le temps de regarder l’ajustement des plastiques et des pièces et fait la rectifier si besoin. Bon premier vrais essais

Ils m’ont proposé de repeindre la portière, j’ai refusé, j’avais trop peur d’une différence de teinte. Comme c’était en bas de la portière, je leur ai demandé un stylos de retouche et une geste commerciale pour une extension de garantie. Ca a duré un an, avec plusieurs relances, pour me dire un jour que Citroën ne faisait pas de stylos de retouche du Spicy Orange. J’ai fait une rapide recherche sur internet, reçu en 24 heure, la boite était du coin et je leur ai envoyé le lien, des fois que ça puisse rendre service à un client j’ai du avoir 200 € de rabais sur l’extension de garantie. Le problème c’est qu’une voiture neuve, quelqu’en soit le prix, ne devrait pas être livrée dans cet état, même si une erreur peu arriver ou une négligence. Je pense qu’il est plus compréhensible pour le futur propriétaire, de lui annoncer qu’il y a eu un problème, que la livraison sera retardée, mais que son véhicule sera parfait. Certains oublient que l’automobile, c’est un budget conséquent pour les foyers, une attente car on a imaginé et choisi sa configuration, que la livraison à pris un certain temps ect... et que si il y a bien UN jour ou tout doit être PARFAIT, c’est le jour de la livraison.

C'est boooo !!! Comme beaucoup j'attend ton retour et notamment sur le toit vitré ouvrant dont j'ai pris l'option mais que je n'ai pas vu en vrai Profites bien �� Edit: Je n'avais pas vu tes messages d'avant Rhoo ça fait ch.er pour l'avant. J'ai eu la même déconvenue lors de la livraison de ma C3 AC, couleur Orange avec une lardasse de 15 cm en bas de la portière (le blanc de l'après apparent) J'étais fou ! c'est sûr l'erreur est humaine, mais quand même livrer comme cela à un client... Quand on regarde les concessions ou les parking sont blindé et les voitures serrées au mm, ça ne m'étonne pas, ça doit être l'usine... Pour ma part, lorsque j'avais fait poser l'attelage 2 semaines plus tard, j'avais eu droit à un autre petit coup sur la même portière... le vendeur me disant que cela pourrait m'arriver en alant au super marché du coin... j'avoue que là, y'a fallu que je respire un grand coup Le positif dans tout ça c'est que c'est sur un parechoc et donc pas besoin de peinture et donc de risque de différence de teinte. Pour le sélecteur, c'est ce que j'ai remarqué lors de mon dernier essai, je pense qu'en temps normal, on doit s'y faire mais cela peu être plus frustrant dans on doit vite manoeuvrer... à voir.

+1

Merki et pour toi, tic tac tic tac ..... ça approche

Bonjour à tous, Je viens de signer ce jour pour la nouvelle eC4. Depuis sa présentation, j'ai de suite flashé sur cette voiture (comme à l'époque sur mon C3 Aircross qu'elle remplacera). N'étant plus habitué aux voitures basses, sa position surélevé avec les bas de caisses en plastique noir (ce qui manquait au C3 AC pour protéger les portes) me conviennent parfaitement. Mais ce que j'aime par dessus tout c'est cette ligne de coupé avec cette chute de pavillon. Au départ, je n'avais pas vraiment envisagé changer mon C3 AC qui n'a qu'à peine 3 ans, mais lorsque j'ai vu la C4 en version thermique en vrai en sortant je suis passé directement chez DS pour essayer une DS3 Electrique. J'ai vraiment été bluffé, un peu quand on passe d'une boite mécanique à une automatique, l'électrique on croirait glisser sur un tapis volant. Je me suis beaucoup posé de questions, car, à changer la C3 AC, je voulais absolument une électrique, le gros avantage de cette eC4 c'est que bonus écologique déduit on à très peu d'écart de prix avec la version thermique. Elle est compatible Combo CCS ce qui permettra de voir l'avenir avec je l'espère, un réseaux de recharge mieux adapté. Son autonomie ne me fait pas peur pour mon usage, car hormis une à deux fois on l'on descend dans le Sud (et ça sera surement une expédition ce jour là ), 95% de son usage sera départemental et son autonomie suffira pour la journée. Je suis quand même allé voir chez Tesla, me demandant s'il ne serait pas mieux d'investir dans une modèle 3, j'ai tout de même hésité jusqu'au bout. Mais cette voiture sera une seconde voiture, disons un Dayli, me permettant d'aller en zone urbaine. J'ai aimé l'agilité d'un C3 AC et son espace intérieur pour une petite famille. La Model 3 est une chouette voiture, mais trop grosse et plus adapté quand on fait vraiment de la route. Après avoir essayé deux fois la Tesla et autant la eC4, je me suis rendu à l'évidence que la eC4 est bien plus agile dans une utilisation semi urbaine, pas trop grosse, avec de la place à l'intérieur... bref, une bonne évolution après la C3 AC. Tesla aurait eu de dispo leur futur Model 2 (?) coupé, le choix aurait peut-être été différent. Je me doute que le software de PSA et le réseau de recharge sera à des années lumières de Tesla, mais la eC4 en elle même et c'est important, convient mieux à notre usage. Ce sera donc une eC4 Shine 136 ch Peinture: Bleu Iceland Intérieur: Ambiance Metropolitan Blue Chargeur embarqué 11kW Toit ouvrant vitré Pack Drive Assist + Pack Park Assist 360 Connected Cam Citroën Je n'ai pas pris la Shine Pack car on ne souhaitait pas d'intérieur noir et le rouge ne nous convenait pas. Jusqu'à hier après midi, on était parti sur un intérieur Ambiance Metropolitan Grey, puis on a changé à la dernière minute pour l'Ambiance Metropolitan Blue... que l'on a pas vu en vrai, mais ce sera la surprise... on a souhaité un peu de couleur... au moins ça fera plaisir à notre fille qui adore le bleu J'ai pris le chargeur embarqué 11kW, parce'que ce sera notre première électrique, elle devra charger 99 % de son temps à la maison, mais il y aura surement des recharges en dehors et non en Combo CCS (recharge ultra rapide) et je voulais limiter au maximum les déconvenues d'une recharge même légèrement bridée en 7 kW, avec un enfant, si l'on peu gagner 1h de recharge, sa change la vie (les parents comprendrons ). Le toit ouvrant, je souhaitais déjà l'avoir dans le C3 AC, mais à l'époque nous n'avions pas pu choisir le modèle, il n'en était pas équipé. Je me dit aussi, que dans les intersaisons (on est dans le Sud Ouest), cela pourra faire une ventilation naturelle et qu'en désactivant la clim, on consommera moins... et puis je la préfère avec le toit noir Les deux Pack me semblaient essentiels, pour le régulateur adaptatif, la caméra arrière + à 360 (j'ai ça sur le C3 AC, c'est top, parce'que les voitures de maintenant sont bodybulldé au plastique ) La connected Cam, c'est pas donné pour l'option, mais de nos jours, je pense qu'il faut une dash Cam et je ne me voyait pas ajouter un accessoires avec des fils partout. Je n'ai pas pris la recharge à induction car j'utilise quasiment tout le temps Apple Carplay (tiens tiens, c'est aussi ce qui ne m'a pas fait aller chez Tesla ), du coup, quand mon iPhone est branché pour Apple Car Play, il recharge. Je n'ai pas pris non plus le sons Hi-fi. Petite déconvenu, entre le début ou je me suis intéréssé à la eC4 en Octobre et maintenant, les délais sont passés de fin Janvier à mi-juin pour la version Shine, il va me falloir être très patient, mais j'aurais plaisir à lire les retours des chanceux qui seront livrés de leurs C4 et eC4

C'est officiel, j'ai passé commande ce jour d'une eC4 Shine Bleu Iceland avec intérieur Ambiance Metropolitan Blue, livraison prévue le 15 Juin (de cette année quand même, faut pas pousser ).

On va croiser les doigts pour qu'elle ai un peut d'avance Allez, encore deux dodos pour toi et c'est bon

Oui j'ai vu ça ce matin avec ton lien. Logiquement, je vais signer pour une eC4 Shine Bleu Iceland intérieur Metropolitan Blue... l'attente va être trèèèèssss longue PS: Au fait, ça se rapproche pour toi ;-)