maolea

Hate d’avoir ton retour :pouce: oui les délais sont hyper long, pour moi c’est prévu pour mi-juin.

J’ai installé la Green up la semaine dernière, j’y ai ajouté un contacteur connecté pour activer et désactiver la prise à distance vu que mon garage n’est pas collé à la maison. Y’a plus qu’à attendre la ë-C4, c’est looonnnngggg.

Tu l’as pris avec l’option chargeur 11 kW ?

C'est une bonne nouvelle, en espérant que la pénurie de composant électronique ne mette pas trop de grain de sel.

Félicitation pour ton achat

Tiens, c'est étonnant comme choix pour économiser au maximum l'énergie.

C'est une bonne nouvelle, tu nous fera un retour

Whaou ! Super complet merci

Il ont l’air chouette ces tapis :pouce: @Dogdawn, aurait tu la référence pour les rideaux pare soleil des portes arrière ? Merci

Peut-être que je me fait des idées, mais j’ai l’impression que peux de journalistes parlent de cette C4 / ë-C4. Hormis quelques test sur internet il y a quelques mois, depuis plus rien et/ou très peu d’essais long. Pourtant, on peu l’essayer depuis décembre, j’espère qu’elle n’est pas boudée par les journalistes, sinon, on se chargera de la faire découvrir

C'est devenu une habitude de tout critiquer et je trouve aussi qu'elle prend cher parfois (surtout en électrique) alors que ça semble être une très bonne voiture. Je pense qu'elle rend mieux en vrai qu'en photo, je pense que lorsqu'elle sera plus présente sur les routes, ça ira déjà un peu mieux.

Je viens de lui envoyer le lien de ta vidéo. Personnellement ça me ferait plus penser à un bruit métallique plutôt que plastique mais ce n'est pas évident Ce que je remarque c'est que le bruit se fait entendre alors que tes roues sont déjà braquées mais que tu ne semble pas bouger la position du volant au moment du "clac" (je ne sais pas si je m'exprime bien ). Tu as fait courir un peut ton mari à côté pour voir si il entendait que cela vienne plus de la droite ou de la gauche ? Edit: La personne en E-208 me confirme que c'est le même bruit, même si il n'a pu l'entendre que de l'intérieur. Donc cela semble commun à la plate forme, aussi bien sur les électrique que les thermiques, donc localisé sur le train roulant avant.

J'ai eu des nouvelles de la personne qui avait (et à toujours) ce bruit similaire sur sa E-208. Le passage en concession n'a rien changé pour lui, il l'entend encore de temps en temps. Il m'a dit qu'ils ont vérifiés les points de fixation du moteur et du longeron avant, ils ont démonté les rotules de direction pour les manipuler et répartir le graissage. Donc, pour le moment pas plus d'info mais en ayant relu son message c'est très similaire comme bruit et d'ailleurs, comme ici, lorsqu'il en a parlé, d'autres personnes ont confirmé ce bruit.

Très bonne conso :pouce: qu'est-ce qu'en pense ton entourage et tes collègues au niveau de sa ligne ?

Pensez vous que cette partie puisse s’enlever facilement (clips, vis ? ). J’ai eu la même réaction que vous, c’est joli mais très exposé aux rayures.

Ca marche nikel ca pourrait effectivement venir d’un triangle ou d’un manque de graissage. J’ai mis un message sur le groupe FB des e-208, j’espère avoir un retour. - - - Mise à jour - - - Un extrait des échanges, mais ça ressemble drôlement à ton soucis. «Est ce que ce claquement apparaissait de façon aléatoire au moment de commencer à rouler après avoir démarré, quand le frein à main électrique se desserre? J’ai ça régulièrement, uniquement à ce moment et ça fait vraiment un claquement » «oui c'est ça c'est sur les premiers mètres de roulage, toujours après le démarrage. Et oui c'est aléatoire. Le bruit viens de l'avant pour ma part .»

Tu n’as pas un compte youtube ?

On ne vois pas très bien avec les reflets, sauf vers le bas ou il me semble voir une griffure ( vers le bouton M). Un produit abrasif aurait laisser je pense des auréoles ou un film blanchâtre. Par contre nettoyer la console avec papier du style essuie tout industriel peu faire des micros rayures.

Avec un polish doux, tu devrais réussir à le corriger. Essayes, si tu le peux, dans un endroit peu visible pour tester et surtout protège bien tout autour car cela blanchi des parties non vernies. Ce n'est pas évident, car cette partie n'est pas très accessible et recouverte de boutons et d'ouvertures.

Ah ! c'était ma crainte au vu des retours de la finition piano black sur d'autres marque. Moi qui est un poil parano avec mes affaires, va falloir que je trouve une solution si c'est trop voyant. Peu-être sera-t-il possible de démonter proprement la partie laquée pour mettre un wrap.

C'est toujours comme ça avec les bruits J'enverais un message sur le groupe FB des e-208, la personne qui avait le problème similaire doit il me semble l'apporter au garage demain

Ton message m’a fait pensé à un message sur FB concernant les e-208 sur la même base que nos C4 et ë-C4. A la suite du message de la personne, il semblerait qu’il ne soit pas le seul. Le bruit de claquement apparaît au moment de commencer à rouler et quand le frein à main se desserre. La personne l’a portée au garage et ce serait un défaut de répartition de graissage d’une rotule, il n’était pas sûr du terme exact et je crois qu’il à RDV à la fin du mois.

Bonjour, je n'ai pas encore la voiture mais a mon avis avec le pack Drive Assist tu devrais avoir un picto représentant la distance inter-véhicules.

Dans ma C3 Aircross, c’est déjà comme ça. Peut-être que l’évolution de la qualité des aciers permet une économie à ce niveau là. Moi qui regarde les finitions, ça fait toujours un petit quelque chose en voyant ça. C’est aussi visible dans le compartiment moteur.

Exacte, j'ai lu ça, il en seront à 5 jours d'arrêts pour le moment (210 véhicules/ jours) https://latribunadeautomocion.es/2021/01/filomena-afecta-a-cuatro-fabricas-de-vehiculos-que-dejan-de-producir-1-954-unidades/?v=11aedd0e4327