Amiral

lol oui perso la 107, elle s'est fait greffé une verrue métallique ! Franchement vivement que Ploué remette Peugeot dans le bon chemin ... entre les porte-à-faux démesurés, les poupes "lourdingues", j'aime de moins en moins, maintenant les prothèses... ca laisse rêveur (bon Renopipo fait pire). A choisir, la C1, sans hésitation! Pas mal en gris

Effectivement ca rappelle la fiesta (la même bouche...) et la mazda 2. Par contre, vous ne trouvez pas que les chevrons intégrés de cette manière (à la "hypnos") sont peu probables, sur la 5portes ... mais sur le coupé - 3 P, ok, ca serait logique (et même obligatoire ;-) )? qu'en pensez-vous?

J'adore....... l'intégration des chevrons, les phares, le traitement des lignes avec des arêtes bien saillantes, lol ... par contre la bouche béante, un peu moins ... sur la c4II ca a tandance à alourdir le tout, certes ca fait très Audi inversé mais bon ....

Photos with your digital camera?

Déjà continuer à comparer la c5II au premium allemand, c'est gagné pour Citroen! Effectivement on n'apprend pas grand chose mais il,y a sur le sire un autre article http://www.autobild.de/artikel/vergleich-c5_a4_mondeo_671580.html

Ca se comprend facilement, on croise l'une puis l'autre ... et on signerai pour ...perso une Hdi 110 dynamique gris foncé Syspension métal, oui je sais mais ... y'a pas l'hydro en option donc ... tant pis! Dans qqs mois p'être?

C'est pas un mal, hein! Et pis c'est un 2x2, ils vendent cette antiquité aussi en 2 roues motrices... là je comprends pas... autant prendre une Dacia logan break! C'est moins moche et c'est fonctionnel, et là ca se comprendrai.

Je crois que cela a été officciellement dit dans certains communiqués, ou ils parlent de gamme "prémium" ... mais je pense qu'ils essayent surtout de s'en rapprocher. Et surtout de qualitativement essayer de frapper un grand coup. Un généraliste "haut de gamme". Ce que tendrait à démontrer le Hymotion4, le nouveau logo et la signature Hy ... réservée au haut de gamme. Je lis toutes les remarques sur les petits défauts de la C5, à priori cela tiens plus de l'anecdote, (manque un petit ceci, cela,...) il me semble que le prix n'est pas non plus le même que dans une BMW Audi et Merco... Il reste maintenant à PSA à faire évoluer petit à petit ses modèles, et d'incorporer ces petits plus bien utiles parfois. Mais le prix va suivre aussi...

Jamais content lol! J'aimerai bien avoir cette C5, même sans tout ca!

Vivement 2011!

2000euros pour un diganostic ... c'est illégal non? les sommes mises en jeu semblent démesurées! Non?

C'es exactement ce que je voulais dire! Ils avaient une pseudo avance pour les nouvelles hybrides et ... maintenant pas avant 3-4 ans! C'est pour cela que la pseudo annonce à sensation n'en est rien! Tous les constructeurs vont sortir une hybride en 2010-2011 ... Cactus ou pas, y'en aura pour tout le monde! Du SUV à la berline haut de gamme (en 2009 pour BMW - mercedes) ... à la compacte moyenne gamme ... et bas de gamme (le cactus?). Bref, la vraie sensatsion c'était la sortie du Cactus, il y a déjà un moment!

Suis pas d'accord: Ca sert à y prendre plus de plaisir .... sur circuit!!! Car même sur une route déserte et sinueuse, il peut y avoir danger pour autrui. Reste que comme j'en fait pas, mon hdi 92 est largement suffisant pour moi même. Si je faisais du circuit, et ben, je serai embêté effectivement, plus de VTS de ce nom ...

En lisant entra les lignes, ca ne sera pas cette C-Cactus qui sera commercialisé. S'appellera t'elle comme cela? Rien n'est moins sûr... et dans 3-4 ans, il y aura une autre"marque qui va sortir une caisse style "Logan" hybride sans forcement le dire aujourd'hui!!! Ên plus, j'ai lu que sera sera un véhicule avec un nombre réduit de pièces, et plafonnant à 130kms/h! Si en plus on peut y loger une douzaine d'oeuf sans les casser ... euh ... c'est la première 2cv hybride au monde!!! Revolutionnaire!!! M'enfin, j'attends de voir, cette année on devait avoir des C4 hybrides en vente ... y'en a, mais c'est réservé à une élite

Les options? Les couleurs? Y'a la Hi-Fi?

la C-sportlounge?

Bof bof ... je confirme mes premières impressions ... Ca parait lourd, ca abuse d'effet de style. Tout ca pour des feux arrières que l'on va voir sur des modèles de série, non? Un nouveau logo. Certes très esthétique mais ... trop molasson à mon goût. Ce concept et plus particulièrement l'arrière me fait penser à du mauvais Reno, avec le nom "hypnos" en tout lettre au centre du hayon et un logo ... trop presant à la koleos de série. Bref rien de Citroen là dedans .. mais un melange pas très gouteux! Je préfère 10000 fois la GT qui n'est pas sans rappeller la SM!!!!

Et puis sur la neige, ma C4 laisse sur place la série 1! Perso j'aime aussi BMW ... ca serait surement celle là que j'acheterai si je devais passer chez les allemandes. J'en ai déjà conduite plusieurs, j'adore. Reste que la C4 est un excellente pour le prix (tenue de route!!!!, confort, sécurité passive). Je persiste, objectivement. Ce n'est pas la même gamme, c'est tout. La qualité percue n'est pas du tout la même, mais au final, c'est du plastoc aussi. Mais pour quelques milliers d'euros en moins, en C4, on en a autant. Du point A au B en sécurité. Je vais me faire avoiner en disant ca ... mais je risque le tout.

ca lui colle mieux que la C6 ... lol ... he ben ces jantes!

Juste pour dire, ca se désactive par soft ... qq minutes chez le garagiste, et hop .... m'enfin vous le savez surement.

T'es bien péssimiste! Y'a qu'une chose à faire, tu vas dans un garage. tu demandes s'il y a eu des rappels à faire sur ton modèle et il te le diront, s'il y en a et si la maintenance a été effectuée? Non? En plus, suis sûr que si tu n'es pas pressé, un mail à Citroen et ils te repondront! Quant à la date indiquée, ben c'est pour que les gens y aillent. Bon je suis d'accord, c'est un peu sec dans la forme. Perso, j'ai reçu un rappel en 2007 (capteur moteur ou qqchose comme ca) et c'était noté qu'il fallait aller "prochainement" voir un garagiste Citron, sans date exacte. Y suis allé 1 mois après, et encore, chez mon petit garagiste ... et hop, l'affaire était faite!

+1, 0.3 à 0.4l/100 de moins affiché que réellement consommé.

Si on regarde les conso d'une C4 hybride (voir le topic hybride) ..... le Cactus devra soit faire encore bien mieux soit ... autant mais beaucoup moins cher sinon il n' y a aucun intérêt!

Ehum merci pour le lien! J'adore les retros!!!!!!!!! lol

Je crois qu'au dela du design (sera t'il repris? j'ai des doutes) c'est le concept "c-cactus" qui serait commercialisé. Bref, un véhicule sans chichi, de la catégorie d'une C4, très économique en carburant et en polluants ... pour le prix d'une C4 de "base" ... Moi si ca se confirme, y'a de bonne chance que la prochaine soit un cactus! soit dans 3 ans! Ca serait surprenant de voir le design ainsi repris quasi tel quel! Espérons que quequesoit celui qui va être choisi, il soit aussi réussi que les Citron actuelles!