Amiral

CA doit être plus complexe qu'un simple changement d'afficheur et puis, comme il m'arrive de conduire une C4 avec (ma mienne) et une sans clim auto, je préfère celle en clim semi-manuelle comme tu as... je la trouve beaucoup plus efficace, ou plus à mon goût

Bon ben ca va alors, te pardonne lol! :PP

Vous voyez PSA se défaire d'une de ses marques qui a le plus de croissance. Euh, faudrait être fou! En plus toutes les citron sont sous plateforme commune, fabriqué dans les m'emes usines de les Pigeot (tiens au vu un 3008, oh le coupe frite) ca voudait dire PSA racheté. La famille Peugeot tient à l'indépendance du groupe (c'est dans le cahier des charges de Streiff)... bref quasi aucune change. Je crois surtout à une modernisation de Citron, les logo, la police mais en glanant à droite à gauche, une "sous-marque" Citron "premium", nan? Ou l'hydractive sur la C4, ca serait tip tip. Lol.

hi hi la tronche de clown le scenic. Pardon, très sympa la C3 avec ces chevrons, même en 5P!!!! Vivement les premières photos officielles!!!!

Non pas dangereux, juste le manchon qui de barre, c'est juste un bruit, au demeurant pas génant à mon avis. Citron le prennait en charge sous garantie, hors garantie je sais pas. Fais une recherche, il y a un topic là dessus depuis un moment!

Merci qui?

Mouais, très joli travail que ce photoshop mais si c'est ca l'avant, ca fait un peu twingoII ... bof bof.

L'ont bien cherché chez peugeot, ou alors faut changer les écrans à l'ADN peugeot ... ca a commencé avec la 407, puis la poupe de la 308, puis maintenant le 3008, tout est diformes! Vite une livraison de mouchoirs.

+1 Le "néon" des nouvelles saab ou des BMW c'est autrement plus classe! Vous me direz, les Zaudi, c'est leur fête en cette période de l'année!

A la reflexion suis plus sûr que c'est cet embout lui même qu'ils ont changé, mais en tout ca son bourdonnement est une conséquence (je pense que c'est la vibration qui se progage dans cet embout qui crée le gros bruit de bourdon en question). Suis nul en mécanique, mais c'est pas le turbo qui est lui même en cause (pour vous rassurer :-) ). Mon petit garagiste a demandé au gros concessionnaire du coin et comme j'écrivais c'est connu de Citron alors devrait pas y avoir de problème. Au passage hyper content du professionnalisme du réseau.

j'ai eu un bruit comme si on entendait dans un des vieux "transfo" qui était au bord de nos routes. Une sorte de grognement "sourd". C'était une fois le moteur coupé, ca s'arrête progressivement et ca finit dans le aigu! Et pchutttt. Verdict: electrovanne du turbo ou qqchose qui a un rapport avec ca. Si vous enlevez le cache plastique au dessus du moteur, y'a une gaine avec au bout un embout de plastique de env. 5cm. C'est cette pièce qui bourdonne. Mon garagiste m'a dit que c'est connu, pas grave a priori (j'ai roulé des mois avec ce bruit, pas le temps d'aller au garage), qu'ils me le changeaient si je voulais! Elle était encore en garantie, j'ai voulu. Depuis RAS. Voili, si ca peut vous aider.

Ton commentaire est à prendre en compte, effectivement. Tu fais partie des déçu.! Simplement:Fiabilité incertaine? Finition exécrables? Un peu fort non? Tu peux donner des noms de sources? Je peux donner aussi mon avis: il est ci-dessous!

Ben passer d'une C4 à une ancienne astra, euh fait pas pousser, le dos!!!! Déjà dans un mériva ca tient de la planche à repasser ... on doit avoir un minimum de conviction, même en bagnole, non? Dirai une toyota! Confort honnête.

Tout à fait, n'empêche, l'illustration 1, le "coupé" est vraiment réussie, même si cela n'aura rien à voir avec la réalité. Beau travail! Si seulement c'était réaliste. J'adore.

A part ca, tu as comparé la sécurité active et passive de ces deux véhicules? Je dis juste ca parceque je trouve amusant que tu sortes d'un accident et que tu "pinailles" sur un capteur de température! Excuse d'être franc, mais c'est que je ressens. Sans rancune!

Le coupé, en rouge, toit noir, sans rien changer, bref la même que sur les clichés autojournal, avec Vti 90, StartStop v02, (SVP pas trop inconfortable, on est chez Citroen pas Peugeot), siège bien dessiné et direction à la C4 ... j'achète pour aller au taff ... PS: Mr Citron: Ne faites pas comme Reno avec la MéganeIII!!! Ne laissez pas un jour énorme entre le capot et le pare-choc, au dessus de la calandre ... c'est horrible! Camouflez ca comme vous pouvez ... Vivement 2009! On commande quand? Bon j'ai déjà la GTbyCitroen en pré-commande ... ...

Ben nous on a aussi la lagunaIII, dans le genre. A côté la nouvelle Avensis fait top model. La 407, moyen et je ne parle pas du 3008 ... zut elle n'est pas dans la catégorie, c'est un 4x ... monosp ... tank... onvi... startrek Tout ca pour dire, que cela se vaut! Heureusement, la plus bellissima francese du segment est la C5. Ouf.

Oh ben vu les problèmes actuels, à mon avis, ça ne serait pas étonnant qu'elle soit annulé ou repoussée. A priori, les efforts seraient plutôt sur les petites voitures, non? Tant mieux pour la nouvelle C3! On l'aura plus vite (dans mon garage?).

Heureux que tu n'ais rien de grave. La C4 a joué son rôle. C'est un peu passé inaperçu mais la C4 était (et est encore) une des meilleures, toute marque et modèle confondus, selon l'euroncap... dans le limites de la physique, (et jusqu'à 60km/h: conditions des tests euroncap).

C'est pas gentil ... ils ont de belles auto aussi maintenant ... dans la gamme C5, il y a la nlle Mazda6 qui est vraiment réussie à mon avis, non?

Comme la c4 en son temps il me semble, non? Sont bien ces japonais! Preuve que la C5 elle tient la route :-) et mais pas que ca!

Je suis d'accord, c'est un risque. Côté motorisations, PSA est derrière oui mais bon, ce qui est surtout bizarre c'est d'être engagé en WRC au 24h du mans, exposer des hybrides à tout va, des V12 de salon et ... communiquer sur le futur 3 cylindres, même avec toutes les qualités d'ingenierie de ce dernier, et je ne parle pas d'avoir supprimé la VTS sur la C4 ... Perso ca ne me gène pas, je me contente d'un hdi 92, très bon moteur je trouve en agrément, mais y'a quelquechose qui cloche effectivemnt.

c'est un peu une victoire pour Citron, pas la meilleure à tout point de vue mais elle tient la comparaison ... la combinaison ligne-confort-qulité percue était ce qu'il fallait peut-être effectivement faire pour essayer de se repositionner et monter en gamme? C'était ça ou une caisse laide, mais dynamiquement supérieure (pas dit sécuritaire au dessus), non non je ne donne pas de nom, alors ouf, on peut s'en réjouir... ... reste unanimement, les essais mettent en avant des moteurs et des perf/conso à la traine ... pour les futures évolutions?

lol oui perso la 107, elle s'est fait greffé une verrue métallique ! Franchement vivement que Ploué remette Peugeot dans le bon chemin ... entre les porte-à-faux démesurés, les poupes "lourdingues", j'aime de moins en moins, maintenant les prothèses... ca laisse rêveur (bon Renopipo fait pire). A choisir, la C1, sans hésitation! Pas mal en gris

Effectivement ca rappelle la fiesta (la même bouche...) et la mazda 2. Par contre, vous ne trouvez pas que les chevrons intégrés de cette manière (à la "hypnos") sont peu probables, sur la 5portes ... mais sur le coupé - 3 P, ok, ca serait logique (et même obligatoire ;-) )? qu'en pensez-vous?