Petit rusé

Il faudrait aussi connaitre la région où se situe ce garage . On n'isole pas de la même façon en Bretagne et en Alsace, pas non plus de la même façon dans les Pyrénées et dans le Hauts de France !

J'ai la même monte et je trouve la voiture très confortable !

Pour ma part, je suis très content et très satisfait à tout points de vue, du choix que j'ai fait ! C5 AC BlueHDI 130 S&S EAT8 Shine . Comme toi, je fait très peu de ville, mais les conditions sanitaires ne me font plus faire que 15 000 Km/an (avant c'était 25 000 Km/an) . Chargée ou moins chargée, c'est un véhicule qui me semble économique et assez puissant . Son confort est très appréciable et je serais bien embarrassé si, actuellement, je devais le remplacer. Mais ce n'est que mon point de vue, à chacun son opinion !

C'est très utile lors des manœuvres en marche arrière . De plus avec la vue 360° c'est fantastique pour sortir d'une place de stationnement "en bataille" ! Encore ce soir, alors qu'il faisait déjà nuit, je suis sortis d'un stationnement en bataille sans gêner la circulation, parce que l'on voit très bien les véhicules qui arrivent .

Quand tu habites en ZFE, pour te rendre à ton travail tu fait comment ? Exemple d'une famille dont la mère travaille en banlieue et le père à 30 kilomètre de la ZFE . C'est la cas dans ma famille à Lyon (les 3 enfants prennent les transports en commun pour se rendre au collège et au lycée) . Je traverse Lyon dans les deux sens, environs six fois par an, et je ne part pas en vacances pour autant . Mais je préfère traverser par les quais plus tôt que d'emprunter le contournement, qui est (après expérience) plus long et surtout plus accidentogène !

....Oui devant les photographes ! Mais alors, pourquoi lui manque-t-il des points sur son permis de conduire ???? Ceci dit, ramener encore une fois la pollution des villes à la circulation automobile, c'est très restrictif . Dans les villes à future ZFE, quelle surface d'arbres plantée ces dernières années ? Quelle surface de végétation a-t-lle été remplacée par des surfaces bâties ? Et quand je traverse Lyon (nord/sud) je me pose la question de ce que sont devenus les bâtiments industriels qui étaient sur les quais . Ils sont pour la plus part remplacé par des logements, dont sans doutes les occupants ont besoin d'un véhicule pour se rendre à leur travail à plusieurs kilomètres de là et où sont maintenant les nouveaux bâtiments industriels . Ce n'est donc pas une ZFE qui va changer les choses, ce ne sera qu'un emplâtre sur une jambe de bois !

Certains "rassemblements" (comme des cortèges de mariages aussi) sont des occasions de débordements et d'infractions qui ne sont pas admissibles . S'amuser ne doit jamais être au détriment de la sécurité ou de la population ! C'est mon point de vue .

Tu viens d'employer les deux termes antagonistes . Le consommateur (celui que tout le monde s'arrache) paye et fait gonfler le chiffre d'affaires, et ce plus ou moins régulièrement . Le client (celui qui est redouté) sait ce qu'il veut et il souhaite l'obtenir au meilleur tarif, ce qui ne fait pas toujours les affaires du vendeur, de plus on ne sait pas s'il reviendra ou s'il ira ailleurs la prochaine fois . Ce sont donc deux attitudes que l'on trouve lorsque l'on est en face d'un "commercial" . Fidéliser les clients, fait aussi parti du rôle d'un commercial, mais devant un chiffre d'affaires à assurer, la plus part "oublient" ce rôle de fidéliser la clientèle . Nous sommes donc de plus en plus souvent traités comme des consommateurs . Mais heureusement, il reste quelques endroits où la notion de clientèle existe toujours !

C'est vrai que des fadas il y en à partout ! Et pour en revenir au problème des particules fines issues des organes de freinage, les particules laissées en plus grand nombre par les véhicules sont celles issues des pneumatiques .

Si tu es aussi insouciant au volant, tu dois être un véritable danger roulant ! Tu parles comme les livres . Mais regarde la réalité en face ! Je me souviens d'un copain qui avait une 403 et se disait tout à fait maître de son véhicule, sauf qu'un jour (nous étions 4 dans sa voiture) et arrêté dans un embouteillage un enfant avec son vélo en dévalant une pente est venus percuté violemment sa portière arrière droite (au point de casser la vitre et d'y passer la tète au travers). Le malheureux gosse avait sans doutes plusieurs fractures . L'histoire à durée des mois et des mois et s'est terminée devant les tribunaux, car les parents de l'enfant étaient persuadés (bien que n'étant pas présents lors de l'accident) que mon copain avait refusé la priorité à droite au vélo . Finalement le tribunal à estimé que mon copain n'était pas fautif ni responsable de l'accident ! Alors, depuis, je pense que même maitre de son véhicule on ne peut pas éviter tous les accidents.......

Dans ta région, ça se comprend . Mais dans celle de @grostoto ?????

Selon les pays de production, ce sont des humains ou des esclaves, mais avec beaucoup de robotisation produit dans les pays où l'humain ne compte guère !

Ah, oui c'est vrai tu as la sécurité sociale et une complémentaire, donc inutile de prendre des précautions ! Il est peut-être responsable au titre de la loi, mais il n'est pas forcément fautif ! Que tes enfants en profitent bien, car chez nous en ville, soit dans l'établissement où mon épouse travaille, soit dans celui où l'une de mes filles enseigne, il ne se passe plus rien (ce sont deux écoles primaires) et mes petits-enfants qui vont à l'école n'en ont toujours pas entendus parler . Mais n'oublie pas qu'en tant que père de famille, tu es responsable de l'éducation de tes enfants . Alors respecte les bons gestes (même vestimentaires) afin qu'ils aient les bons réflexes par la suite !

Tes propos tentent de dédouaner le monde de l'éducation . Mais les "D'jeunes" qui conduisent mal, ont-ils été éduqué aux risques ? Ce ne sont pas que les enfants et les ados qui sont en cause, mais toute une tranche de la population . Mes enfants les plus âgés ont connus (dans les années 80...) un policier qui les faisaient traverser devant l'école . Ce même policier venait 1 fois par an à l'école primaire rappeler aux enfants et aux parents volontaires (ça se passait un samedi matin) les bonnes règles pour marcher en et hors ville, pour traverser en et hors agglomération, et pour qui y amenait son vélo il regardait ce qui était bien et critiquait ce qui n'allait pas ! Dans les années 90...... c'étaient les CRS, qui venaient faire une matinée (en semaine, donc hors parents) une séance de code de la route, avec un circuit dans la cour de l'école . Depuis les années 2000......, plus rien !

Ce n'est pas plus une obligation que de s'habiller chaudement en période froide, c'est juste du bon sens et de l'élémentaire prudence . Le minimum, c'est une bande réfléchissante sur les vêtements ! J'ai beaucoup "baroudé" à pied de nuit et outre les véhicules (venant de face) qui nous aveuglent avec leurs phares, parce qu'ils ne nous ont pas encore vu, l'accommodation à voir les obstacles après avoir été éblouis, peut prendre plusieurs minutes . Une lampe de poche, si elle n'est pas obligatoire, est fortement recommandée, ne serait-ce que pour être vu !

Tout à fait ! Et certains piétons n'ont même jamais appris les gestes de prudence au prétexte que la loi protège le plus faible, donc c'est aux automobilistes de les éviter . On le remarque de plus en plus avec des gens qui ne savent pas regarder d'abord à gauche puis à droite avant de traverser . On le remarque aussi avec des gens non éclairés dans des zones sans éclairage publique . On le remarque aussi avec des gens qui marchent (ou courent) le long des routes, dans le sens de la circulation . Alors, il me semble que même si l'automobile à sa part de responsabilité dans les accidents mettant en cause des piétons, une bonne séance de pédagogie piétonnière serait nécessaire pour beaucoup . Mon plus jeune fils, qui était un peu fou fou il y à quelques années, me dit maintenant (il est père de famille et conducteur depuis plus de 6 ans) "Papa tu avais raison, les piétons s'imaginent qu'on les à vu, parce qu'ils ont vu la voiture . Mais ils se voient beaucoup moins bien qu'une voiture" !

A quoi sert le 50 km/h en ville, s'il faut rouler à moins de 30 chaque fois qu'il pourrait y avoir un piéton ? Le piéton n'est pas le gibier à automobiliste . Il à aussi des obligations, qu'il ne respecte pas toujours et se met souvent en situation accidentelle en marchant hors des sites qui lui sont réservés, en traversant sans regarder, en marchant avec des écouteurs sur les oreilles, etc..... Mais en dehors des traversées sauvages des voies de circulation, le piéton (là je généralise volontairement, comme l'ont dit "l'automobiliste"), le piéton donc ne respecte pas les feux qui lui indique s'il peut passer ou s'il doit attendre, mais ne respecte pas non plus les passages qui lui sont réservés en stationnant devant, souvent pour discuter ! Il est donc inutile de mettre des obstacles qui génèrent des ralentissements de la circulation 24 heures sur 24 et de ce fait génèrent aussi une pollution au freinage et à la reprise de la vitesse .

Je n'arête pas de le dire : Ce qu'il faut, c'est fluidifier le trafic pas le ralentir !

Bonsoir, J'ai longuement comparé les photos, avec ma propre voiture et je me pose la question des (il y en à deux) joints . - 1°) sont-ils bien positionnés ? - 2°) il me semble que le joint qui est fixe sur le véhicule, reçoive en fermant la portière, le joint situé sur la porte . Ce dernier comporte une entaille sur toute la longueur, qui est une sorte de gouttière où les gouttes peuvent s'évacuer . De plus en se compressant l'un contre l'autre lors de la fermeture de la porte, le joint fixe écarte les lèvres de la "gouttière" permettant à l'eau qui s'infiltrerait, de mieux s'écouler . A vérifier donc, la bonne position des deux joints .

Je n'ai jamais eu ce problème, même après de grosses averses . Peut-être un soucis de joint défectueux ?

Normal, il faut économiser l'énergie pour arriver, avec ces voitures là !

Le C5 AC n'est pas un véhicule de ville . Mais son gabarit lui permet tout de même de se garer comme d'autres, dans des espaces de stationnement dont les dimensions ont été faites pour les voitures des années 60 ! Bien sûr, il faut faire sortir les passagers avant de se garer en bataille.......

J'ai 3 exemples autour de moi, de personnes qui veulent remplacer leur véhicule actuel par un véhicule neuf, avant la fin de l'année : - Le premier, trouvant les délais de livraison trop long (Chez Citroën à Salon de Provence) vient de franchir le pas en prenant un véhicule d'occasion . - Le deuxième, qui remplace son véhicule systématiquement tous les 4 ans, trouve que les véhicules proposés dans la gamme qu'il souhaite, se ressemblent trop (il me dit "je ne sais qui copie sur qui, mais à par les carrosseries et les teintes.......") vient, après avoir fait 6 marques automobiles, de décider de garder son véhicule actuel . - Le troisième, qui souhaitait un véhicule électrique ou hybride, n'a pas trouvé ce qui correspondait à ses attentes parmi les 8 véhicules essayés . Il vient de me dire qu'il gardait son véhicule actuel ! Voilà trois situations qui me paraissent bien refléter le problème actuel !