Petit rusé

Désolé, pour ce petit contre-temps technique. Je reprends donc ce deuxième exemple, qui se passe chez un autre concessionnaire, où j'attends mon tour aux pièces détachées pour acheter deux essuis-glaces. Le client qui est devant moi, est propriétaire d'une C4, dont le boitier électronique est tombé en panne. Son véhicule est immobilisé loin de chez lui, dans le garage qui est venus le remorquer. Sa voiture étant encore sous-garantie, il demande le délais pour avoir un boitier électronique neuf; réponse de l'employé, après consultation de son écran et coup de téléphonne (probablement à un stock central ou équivalent) "Actuellement il n'y a pas de boitiers électroniques disponible et ils ne peuvent pas me donner de délais." Le client demande alors qu'au titre de la garantie, il lui soit fournis un véhicule de prêt. - Donnez-moi la carte grise, lui dit l'employé Citroën, afin que je fasse une demande. - Mais je n'ai pas la carte grise, lui répond le client, elle est au garage où est la voiture. - Alors je ne peut pas vous remplir la demande, répond l'employé Citroën. Demandez au garage de vous en envoyer la copie par fax et vous nous la tansmettrez. - Mais j'ai acheté ma voiture ici, rétorque le client, vous n'avez pas le fichier des véhicules que vous vendez ? - Allez demander au patron, mais moi pour faire une demande de véhicule de remplacement, il me faut impérativement la carte grise. Le client est alors sortis du local de vente des pièces détachées, et je l'ai vu se diriger vers les bureaux...... Pour ma part je suis repartis avec mes essuis-glaces, sans problèmes. Mais je trouvais cette situation pour le moins pas très commerciale. Alors effectivement, ne mettons pas sur le dos de Citroën tous les déboires des utilisateurs de cette marque, et ne condamnons pas non plus tout le réseau Citroën, pour quelques situations qui sans être normales n'en sont pas moins regrettables. Peut-être pourrions-nous (si la déontologie le permet) ouvrir sur ce forum, une rubrique qui serait une sort de Hit parade des bons et moins bons garages et concessionnaires de la marque ?

Bonjour, je souhaiterai apporter mon opinion et mon expérience: 1° Il est certain que les voitures de plus en plus sophistiquées (mécanique, électronique embarquée, électricité,accessoires, etc...) rendent les véhicules plus à la merci des défauts et des pannes. Citroën est certainement, comme les autres marques, victime du progrès technique et de la course aux technologies. L'est-il plus ou moins que d'autres marques ? Les clients Citroën sont victimes, mais les clients des vautres constructeurs, le sont aussi des marques qu'ils ont choissis. 2° Il apparait que devant ces nouvelles tracasseries (et je reste poli..) pour les clients, certains garages et même concessionnaires, ne sont pas digne de la marque aux chevrons, par leur attitude et leur mépris du client dans l'embaras. C'est devant les ennuis des clients que l'on peut le mieux caractériser un bon ou moins bon garage. Deux exemples : J'ai, sur une C3 pluriel, l'ampoule avant gauche qui ne s'allume plus. A 17h 10, je suis à la concession où j'ai acheté le véhicule , et après 1/4 heure d'attente, ma voiture est prise en charge et entre dans le garage. A 17h45, le responsable du garage, viens me voir et me dit que la réparation est trop longue, qu'il me faudra revenir, car le garage ferme à 18h00 et que le temps prévu pour le remplacement de cette ampoule est de 1h40... Je fais remarquer à cette personne, que je dois rentrer chez moi alors qu'il fait nuit (nous étions en hiver) et que non seulement la sécurité n'était pas respecté, mais que je pouvais avoir des problèmes avec la police. Réponse du garage "La police par ici ont la connait bien, il ne vous dirons rien". je suis rentré chez moi, scandalisé et j'ai aussitôt avertis par "mail" la direction Citrën France, de ce qui s'était passé. Le lendemain, coup de téphonne sur mon lieux de travail, le concessionnaire me demandait de bien vouloir passer rapidement pour réparation.... Le remplacement de l'ampoule à été faéit en 20 minutes! Il est évident que ce jour là le concessionnaire m'a perdu comme client, pas Citroën. Ayant changé de véhicule et de concessionnaire, je suis allé chez un autre concessionaire Citroën , pour acheter des balais d'essui-glace; Devant moi au comptoir de vente , il y avait le propriétaire d'une C4, dont le boitier électronique était tombé en p

Bonjour, et félicitations pour cette belle voiture. Comment est l'intérieur ? Bonne route

Je ais tout vous dire... Dans ma jeunesse la patrouille scout dont je faisais partie était : Les Renards. Notre cri de patrouille était "Petit...mais rusé" . Je reste donc Petit Rusé.

Nous sommes début 2008 et le site est toujours aussi ringard et date du XX° siècle... Pour forcer les acheteurs à aller en concession, peut-être est-ce la stratégie ? Mais pour dérouter vers d'autres marques le futur client qui n'arrive pas à configurer le véhicule qu'il souhaite, c'est probablement le résultat. Personellement, j'ai commandé une C4 berline, avec certaines options choisies "les yeux fermés" : - Pack cuir, aucune photos, pas même avec le shoroom 360° et la concession n'en possède pas! - Toit panoramique, pas de photos , ni moyen de configurer ! Au moment du choix les différents modèles que j'avais configurés, n'étaient plus accessible (mes véhicules sauvegardés) étant semble-t-il fermé, ou en panne! Enfin il n'y a pas de dialogue entre les éventuels clients et le site (malgré que l'on puisse écrire...) Donc ce site est anti-commercial. Pour une marque comme Citroën, ça revient à fournir à la future clientèle les documentations des modèles obsolètes. Est-ce là la finalité de ce site ?

Je ne peut que regretter la disparition des automobiles PANHARD, dont j'ai heureux propriétaire de plusieurs véhicules. Il ne me restait plus que Citroën pour fournisseur de voitures dignent de ce nom. Mais néanmoins c'est toujours avec le regret des Panhards ; (La 24 CT n'a toujours pas viellie, son look est toujours d'actualité). xan25 Faute de brioche, il reste de la baguette.....

Peut-être est-il simplement analphabête et ne peut-il pas lire la notice pour connaitre où ça s'éteint ?

Je veux rappeler ici que les feux de brouillards avants (appelés anciennement anti-brouillards) doivent être un nombre paire. Une de mes première voiture qui était une panhard, avait un seul feu de brouillard au centre de la calandre (par construction) Il m'a donc été interdit et j'ai du le peinturlurer avec un produit argenté, afin de le rendre inopérant, tout en gardant à la calandre un aspect homogène. :( Par contre il est fréquent que des véhicules me suivent, avec leurs feux de brouillards allumés (même si le brouillard n'est plus qu'un vague souvenir..) Alors je met en service mes feux de brouillard arrière, car s'ils ont du brouillard devant,c'est que j'en ai derrière ! Il est malheureusement de plus en plus fréquent que les automobilistes allument ou laissent allumer leurs feux de brouillard sans raison. Peut-être avec un pare-brise plus propre (intérieur comme extérieur) ils se rendraient mieux compte que la visibilité n'est pas mauvaise au point d'allumer les feux de brouillard.

xan25 Je reconnais que pour ce qui est des kilomètres parcourus, faire un plein en station donne plus de résultats qu'un plein en grande surface. Par contre au niveau du moteur et des non-reprises, c'est exactement la même chose. La même constatation est aussi à faire pour les différents carburants (95 ou 98); avec un plein en station de 98 je parcours 550 Kms, avec un plein en station de 95 je parcours 480 Kms; Avec un plein en grande surface de 98 je parcours 490 Kms; avec un plein en grande surface de 95 je parcours 460 Kms . xan25

Après avoir fait 30 000Kms avec une C3 pluriel, boite mécanique. J'en suis à près de 48 000 Kms en sensodrive..et j'apprécie. Il y a deux ans, un soir de neige, personne n'osait affronter une route en forte pent qui n'était pas déneigée. Après être passé devant l'amoncellement des différentes voitures immobilisées (une trentaine environs, petites et grosses de différents modèles) j'ai abordé la montée doucement, sans à coups (la boite s'était mise en 2° ou 3°, je ne sais plus) et j'ai monté la côte à 15 ou 20 Km/h. j'ai fait la trace dans la neige fraiche et je suis ainsi rentré chez moi. Derrière je ne voyais personne, mais j'ai tout de même croisé un véhiule qui tentait la descente à grand coup de glissades et dérappages. Vive la C3 Pluriel sensodrive.

J'ai le même problème avec les ronds-points ou les redémarrages et les dépassements, depuis 48000Kms. Citroën n'a jamais rien trouvé et m'a recommandé de prendre du carburant hors grandes surface (ce qui ne change rien...). Par contre, je ne connais pas le bruit du claquement, lors du passage en marche arrière.

J'ai le même problème avec les ronds-points ou les redémarrages et les dépassements, depuis 48000Kms. Citroën n'a jamais rien trouvé et m'a recommandé de prendre du carburant hors grandes surface (ce qui ne change rien...).

j'ai 60 ans, actuellement ma voitre est une C3 pluriel (j'en suis à la deuxième) 1.6V sensodrive. Madame C3 Tonic HDI70. En attente de la livraison C4 Berline 110CV FAP BMP6 Exclusive , pour remplacer la C3 pluriel.

J'aivoulu utiliser le showroom 360° pour configurer une berline C4 que je voulais acheter. Je suis très déçu du résultat, car j'espérai pouvoir configurer l'intérieur (Pack cuir) et une seule photo de l'intérieur est disponible. J'ai donc fait remonter ctte remarque à Citroën, car le concessionnaire m'avait dit que les clients, pouvaient peut-être faire évoluer le site . Depuis, j'ai passé commande du véhicule en choissisant des options "les yeux fermés".

Ma C4 berline HDI 110 BMP6 (commandée mi décembre) sera sable de lagrune, avec toit panoramique et intérieur cuir.