xud11bte
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problème goupille tige verin suspension arrière
xud11bte a répondu à un(e) sujet de bicylindrix dans GS
Vrai! a tel point que sur la mienne j'avais mis un "pansement de réparation en alu avec de la pâte....trop chiant à changer cet Y! faut défaire un support moteur et lever pour pouvoir le changer...:( -
problème goupille tige verin suspension arrière
xud11bte a répondu à un(e) sujet de bicylindrix dans GS
C'est pas rare de se retrouver dans la scheiss quand on bosse sur une GS !:PP:d -
problème goupille tige verin suspension arrière
xud11bte a répondu à un(e) sujet de bicylindrix dans GS
De mémoire sur la GS et la GSA que j'ai eu, ça ne traversait pas non plus: c'est plus une épingle qu'une goupille, elle ne peut s'enlever que d'un côté -
Si mal mise dans ses gorges+ peut être mauvaise tension, oui je pense....surveille quand même, c'est la misère ce système ! Et c'est plutôt chiant à changer...
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Je ne connais ce système que sur les carbus . Je ne sais pas pour les moteurs HDI...
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Pareil avec la mienne, nous avons aussi une 307 et c'est plus sympa (et plus rapide!) de passer sur les dos d'ânes avec !
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il y va sans modifs? Je m'était posé la question sans aller jusqu'au bout, vu que de visu il ne semble pas avoir la même gueule...
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un bien curieux U23
xud11bte a répondu à un(e) sujet de girocitron dans Tub, Type H, C35, C25, C15, Berlingo van, Jumper, Jumpy, Nemo
C'est une X3 gris requin sur la 2eme photo? -
Vu l'accessibilité, même les mécanos de chez Citroen remontent une courroie neuve sur un tendeur avec les aiguilles HS, ce qui met en travers ledit tendeur...( expérience perso avec la mienne, achetée chez Citron.)Pour le ressort, je pense que c'est un défaut de conception, il est beaucoup trop dur, le SB ne tient pas, voila le mien au bout de 5 ans/36000kms:
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Normalement, sur ces TD à l'ancienne, on prend un coup de pied au c.... quand ça marche !
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Le Miror est trés bon sur le plastique rigide...paille de fer 000+ chiffon doux.
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Merci, C'est clair : ce bouilleur est increvable!:PP
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En insistant au démarreur, une mauvaise odeur genre œuf pourri?
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On fait pas !:PP;)
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Combien de bornes celle là?
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Il y a aussi la solution trou + tournevis, ça marche au poil et on peut le faire tout seul !
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C'est la prise du détecteur de présence d'eau dans le filtre GO je pense... La sonde vieillit mal=le voyant reste allumé.
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Celle là,je la débloque toujours à la main, pas de soucis...L'adaptateur c'est une fabrication spéciale non?
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On peut monter la ref 527243 , soucoupe grise. Il faut juste retoucher trés légèrement à la meuleuse le bloc moteur au niveau d'une fixation de la boite. Promo actuellement pour les adhérents à citroen Lorient.
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Non, tu force sur le vilo, et la courroie est entrainée par lui. Par contre, oui si tu force sur les piges AAC/ pompe injection...ce qu'il ne faut pas faire bien sûr !
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Comme dit plus haut, cette sonde vaut chez Oscaro 23,72€, je viens de la changer: elle était d'origine (96) et faisait déclencher les ventilos trop tard. Plus de pb depuis son changement et plus d'allumage intempestif du voyant stop + ventilos en GV depuis le nettoyage du connecteur du boitier BITRON sous le phare.
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La ref de la sonde marron: 133855
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c'est celle devant le filtre GO, à droite, avec les fils blanc et rouge dans une gaine annelée noire.
