toby64

Voila quelques photo , bizarement, comparé a ma td12 blanche, elle a les retro electrique, pas la td12 qui pourtant a l hydractive ! je ne sais pas en effet si c'est harmony ou sensation. Il faut que je retrouve quelle couleur c'etait pour essayer de me trouver un stylo de retouche . http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12b.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12c.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12d.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12e.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12f.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12g.jpg bizarement, l interieur est en bon etat, mais les velours se sont detendus, comme une housse qui a vieillie! contrairement a mon autre td12 dont les velours sont restés impec. http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12h.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12i.jpg les "moon" , j'ai trouvé ca horrible quand c'est sorti, maintenant, je toruve que ca a son charme http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12j.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12k.jpg le reve du bricoleur le d12 ! on peut presque rentrer et fermer le capot quand il pleut :) http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12l.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12m.jpg Surprenant : pour mettre des hp, il faut decouper l'interieur de porte !! http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12n.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/photo/xmd12o.jpg

Les photos, ca viendra , mais elle est crade car elle sortait du demenagement de mes parents quand cette xxxxxx de c3 s'est pointé pour lui succeder Pour l histoire, j'etais la en ete 91 quand le conces s'est pointé livrer cette horrible voiture qui puait pour remplacer la bonne CX . Je me suis meme engueulé avec le conces qui avait reussi a convaincre mon pere de prendre une diesel (sachant qu'ils ne roulaient pas beaucoup, la preuve 155.000 en 17 ans !) je me suis engueulé avec mon pere aussi pour avoir choisi cette horrible voiture qui ressemblait a rien autant dehors que dedans alors que les 605 etaient si belles .... j'ai meme pas voulu monter dedans tellement 82cv ne justifiaient meme pas un regard ! pour info, mon pere ne voulait pas du turbo car a l epoque, il se disait qu'un turbo sur un diesel, c'est comme du dopant sur un cycliste ... Bref, c'est avec les larmes aux yeux que mon pere l'a vu partir cet aprem (mais rassuré de son avenir), et c'est avec ces memes larmes aux yeux que j ai fais 220km dans cette voiture qui fait tout pour rester dans la famille et remonter son image (elle ne savait pas que des copines l'attendaient). C'est bete, mais j'ai fini par m attacher cette d12 Bon, c'est une d12 sans options, je ne sais plus le type exacte, mais je crois me souvenir que le seul truc en plus etait l aileron qui ne devait pas y etre sur cette version. Il y a juste les vitres av electrique (mais pas la remonté auto conducteur) le compte tour et l'acoudoir central en velour. pas d'abs, hydractive, cuir, etc.... meme pas l'afficheur a gauche, juste un dessin de la voiture avec des leds pour les portes Bizarement, elle est super confortable, plus que mes 2 td12. peut etre que les d12 etaient plus soft ? Tout ca pour dire que je pense la garder longtemps car je me dis que sans options, ca a un certain charme d'une part, mais surtout ca sera plus facile a entretenir longtemps ! ca fait drole de voir le moteur si vide ! Des photos suivront demain j'espere avoir le temps de la nettoyer. J'ai vraiment pris ce virus de l XM

Voila , une belle d12 vient d'arriver a la maison. Il sagit de celle de mon pere qui est passé a la c3 (sensodrive, c'est super bien foutu en passant !) j ai quand meme decouvers que citron etait tres radin a l epoque! en partant, j ai trouvé un norvoiture pour achetter un adaptateur pour mon autoradio (mon pere n'en a jamais mis), et dans le 47, il y a tellement d XM que dans les norvoiture, l adaptateur d XM (et 605) se trouve on ne peut plus facilement bref, quand j ai mis tout ca, pas de son, il n'y a pas d'HP dans la voiture !!! Bon, cette belle d12 un peu rayée aux 4 coins, a un historique connue, elle est de 91 et n'a jamais, mais vraiment jamais ete chez Citron pour la moindre panne ! elle a 157.000 km. je viens de faire les 220km pour la rammenner ici et malgré le manque d eturbo, ca roule quand meme finalement pas trop mal (meme avec la remorque) comme elle a jamais dormis dehors (ce soir, ca commence !) elle est dans un etat impec ! pas une vibration, rien de rien, et surprenant , un silence de fonctionnement au dela de mes 2 autres ! bref, dur moment maintenant, il va faloir prendre une decision et faire quelque chose d'une des 3 ... En tous cas, j 'eprouve toujours la meme joie de rouler dans uen nouvelle xm ! http://f5jgk.free.fr/voiture/photo/xmrouge2.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/photo/xmrouge3.jpg http://f5jgk.free.fr/voiture/photo/xmrouge4.jpg les 3 ! http://f5jgk.free.fr/voiture/photo/xmrouge1.jpg

we grandiose : 1> la p60 est passé au ct les pneus dans les poches a part quelques suintement moteur, boite et pont, mais quand on a des xm .... 2> demain on part 2j chercher la d12 ... et sa remorque ca va faire 6 voitures, 3 moto et 2 remorques... si vous connaissez une grange a louer ou un endroit pour y garer quelques unes ... ca m interesse avant que madame n ordonne de virer une des 3 xm !

Pourquoi tu prends pas les 2, et tu revends celle que t aime le moins ?

ca consomme combiens un klaxon comme celui ci ? t'as raison, c'est bien une xm qui fait son boulot comme celle ci ! ce soir, ca faisait 15j que j avais pas pris la mienne, quel pied et quel confort, surtout quand on sait le prix qu'on les a payé ces braves betes

Peut etre que c'est le compresseur qui est bloqué ? car l'embrayage, je suppose que au pire, il fait tourner le compressuer tout le temps, mais ca ne doit pas bouffer la courroie ? Pour info, j'ai changé mon compresseur l'année derniere, je l'ai trouvé a 200 euro d'occasion

Menage a 3 ! BXXM, si t achettes une Horizon (tres bon choix ), on se retrouveras peut etre sur d'autres forum simca ! http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/xmb1.jpg

celle de 225000, d'origine, celle de 175000, Romain, toi seul le sait :)

Sans douter de l'etat de cette xm, ca reste cher quand meme, par curiosité, quand tu dis "prix non negociable", ca veut dire qu'elle finira a la casse dans le cadre des reprises ecolo ? Ces jupettes et compagnie, c'est la mort des gens qui comme nous s'interessent a des voitures un peu ancienne !

En effet, il suffit finalement d'essayer et choisir la mieux a tes yeux ! il me semble admis que le 2.5 est plus agréable que le 2.1, qu'il doit consommer un peu plus et par contre peut etre plus fragile de la culasse et moins accessible a l'entretien. maintenant, la question a te poser : qui va faire l'entretien ? sachant quand meme que autant tu te fous de ce detail (accessibilité et fiabilité de la culasse) quand la voiture est neuve, autant apres 150.000, ca prend plus d'interet ! Enfin, chacun n'est pas aussi sensible au gain de puissance. perso, apres avoir ete flashé quelques fois rien qu'avec une 206 1.4td de 70cv , les 110cv me sont largement suffisant !

Vous faites tres fort sur ce combat 2.1td o 2.5td, je viens de lire depuis le debut, et j'avoue avoir changé 10x de choix en vous lisant :) Bon, perso, ca me concerne pas, la pochaine sera une d12 ! cela dit, pour info, je n'ai aucun soucis de perte de puissance quand la clim s'annime avec ma 2.1 ! faut quand meme pas exagerer non plus

Effectivement, elle a l'air propre. Mais biensur seul un essai de diras ce qu'il faut faire, et si possible avec un possesseur d'XM de ce modele qui saurat detecter les faiblesses. maintenant, ca reste un peu du poker, 130km tous les jours avec une voiture de 91 a 170.000km, meme avec une tres bonne affaire, tu n'auras pas la fiabilité d'une de 2001 a 10.000km cela dit, une xm, c'est bien et c'est attachant

Et quand il faut passer tout ca au ct ...

Marrant ta solution peut etre un peu de frameteaux avant l autocolant peut retarder l'evolution ?

madame, elle aime bien les XM, mais pas de bol, on lui a filé une c3 a son boulot ... et hop, une de plus dans la cours j'ai les boules, j'ai quasi promis d'en virer une des 3 (xm) mais je peux pas ! gros probleme en perspective il faudrait trouver une grange a louer ! les quelques pont qui vienent, a part bosser sur la p60, et finir la salel de bain (!) y'aura bien du temps pour se prendre un verre dans le coin ?

Je suis fidele a ma premiere xm (td12 de 91) depuis 98 ! Mais j'aime la polygamie (en auto ) et Celle que Romain a plaqué ... est venue nous rejoindre pour un menage a 3. Et bientot (debut mai) celle de mon pere (son XM, pas sa femme ) va venir a la maison ! Menage a 4, quel pied

Oui, la p60 marche du feu de dieu L'XM blanche est derriere la maison, elle montre juste le bout de son nez ! Mais pire que ca, le we prochain, une 3ieme va se pointer ... rouge pour changer , la d12 de mon pere . le seul pb est d'expliquer a madame combiens il est indispensable de les garder toutes

moi aussi ca le fait, bizarement dans l XM de 02/91 2.1td, et pas dans la meme de 04/91 (franchement plus blindée au niveau des parasites il faut dire la 2ieme !)

moi, la premiere fois ou j ai fumé dans l xm, en jetant les cendres par la fenetre, ma main s'est vautré sur la vitre fixe, la clope est tombée sur mon jean, puis sur le siege, et je me fuis arreté d'urgence, ca fumait sur le tapie de sol .... avant l xm, j avais une toyota corola sans vitre fixe maintenant, je fume plus !

Tu vas faire quoi pour les pets de rouille ? Moi j hesite a faire repeindre le toit dont le vernie se barre, ca fait horrible, et gache la beauté de la voiture, on ne voit que ca mais bon, je vais finir par y passer !

Par curiosité (car mon moteur le plus recent ici est l'xud11) est ce que sur les dernier hdi bardé de truc qui ne demandent qu'a gripper a la moindre molecule suspecte, le rouge des chaudiere est compatible ? ne manque t il pas un additif ou bien y en a t il un en trop qui gene ?

je crois qu'ils doivent le faire tous (vider avant de remplir) car c'est le seul moyen pour savoir exactement combiens il y a de gaz a nouveau dans le circuit, et d'apres ce que j ai compris, le volume de gaz est tres important.

je viens de passer dans une casse du coin (pau 64) et il y a une xm en sale etat car il manque pas mal de pieces, mais l interieur cuir est entier, et la banquette Ar impec visuelement a ete pose dehors ! si quelqu un cherche un cuir dans la region , faut y aller (vite) , a mon avis, ca doit pas se negocier bien cher . Ca change les casse depuis ma jeunesse ! il n'y a plus beaucoup de voitures un peu ancienne, on trouve plein de voiture de reprise pour achat de neuf qui semble en bon etat mais qui ne finissent pas au parc . bref, il n'y a plus le plaisir d'entent !

Romain, tu la verra maintenant, elle est dans la cours a coté de ton ex (ca me fait toujours marer de dire ca ) (en attendant car bientot, elle irra dans sa demeure provisoire dans un hangard a lescar en attendant que je fasse un 2ieme garage ! tu veras, elle demarre au quart de poil maintenant, il y a tout qui marche, mais encore du boulot pour la rendre presentable, mais c'est que du bonheur cette voiture. cette année, elle fete ses 50 ans et moi mes 25 ans avec elle !!! ca merite une restauration ou jamais ! Alex-trem, ya pas a etre timide, qui aime les xm et les voitures est la bienvenue