toby64

Bonsoir, ca fait plusieurs fois que j essaye de telecharger le fichier pour ph1, mais ca plante toujours en cours de route chez moi (meme a 0h45). peut etre en mp si c'est pas trop long ? Merci Denis31

Ben t aurais du t arreter alors !! si capot ouvert, c'est que je suis la ! ce soir grand moment , la p60 tourne enfin comme une horloge ! le gros pb venait du reservoir mal nettoyé malgré dans l ordre : caillous+eau+betoniere karcher lessive st marc cocacola vinegre rincage abondant de la rouille sortait toujour et encrassait filtre, pompe et carbu ! (plus une odeur de vieux ! ) bref, les 57cv parlent !

Effectivement, un electrique d'origine, c'est une autre histoire ! Moi je me demande si je vais pas recuperer l ancien et le remettre sur la grise, puisque il va falloir que j envisage la peinture du toit. le mp, heu oui , mais je suis toujours pas sur d'etre la ou pas dimanche, d'ou ma non reponse pour l instant, j espere etre fixe d'ici ce soir !

oui, j ai eu le meme cas pour ma p60, cg perdu (par moi !) avant de refaire la nouvelle. la seule soluce a ete de retrouver l ancien proprio pour qu'il fasse un certif de perte et demande de duplicata. je me suis donc pointé a laprefecture avec sa demande et une piece d identité de lui, puis mon certif de vente . Ils ont fait directement ma cg, mais j ai payé les 2 prestations ... C'etait la seule solution d'apres eux. Meme pb que toi avec une autre aronde acheté sans la cg biensur promise les jours qui suivent, impossible, meme en CG collection, je me souviens plus, mais la demarche etait assez fastidieuse. Il reste que l achat d'une epave avec CG ....

Ha c'etait facile en effet , avec ce parc, je pense que ca fini par etre connu dans le coin ! en ce moment, c'est la p60 qui a droit a toutes mes attentions: ya du boulot pour qu'elle revive bien : reservoir, pompe a essence, carbu etc... changés ... pour commancer ! (l XM roule sans me causer de soucis ... pouvu que ca dure (a part le toit qui pelle ))

Quand je disais de l autre coté, je voulais dire vers Pau, le long de la voie ferrée. je suis entre la voie ferrée et Lescar en fait. Romain, tu as vu le toit ouvrant de mon xm blanche, ca a super bien tenu depuis 1999 ! pas une fuite, et pourtant monté chez Norauto. j avais juste demandé qu'ils mettent du frameteau au niveau de la coupure du toit.

Non, de l autre coté le long de la voie ferrée, c'est facile , il y a quelques (trop d'apres ma femme ) voitures devant la maison, ( un parc auto tres heteroclite (de la simca p60 a 2 Xm en passant par un pickup etc...)

Alex-trem > on est pas loin ! je suis aussi a Lescar mais "le bas" et a part l XM tu croiseras peut etre ma p60 qui est plus proche de la deuche de ton avatar que de l Xm

Salut , A l ouest de Pau, avec une deuche comme celle de l avatar ??? On devrait se reprerer facilement !

Bonsoir, J ai pas tout compris sur le gyroscope ? comment fais tu ca a partir d'un microcontroleur ? un gyroscope, on en trouve des petits dans les helicos radio commandés, mais j ai du mal a imaginer ca dans chaque jante ? J aime bien le commentaire du lien : ""Le tout est géré par un processeur et un modem sans fil et est directement alimenté par la batterie de la voiture"" les leds dans les jantes sont elles alimentées sans fil par la batterie de la voiture ???? C'est pas clair, mais super interessant tecniquement ce truc, a creuser !

Faut nuancer quand meme a mon avis, certe 3000 c'est cher, mais si elle est en superbe etat ? il faut voir sur place .

http://d2.img.v4.skyrock.com/d2c/mimiv6/pics/1589562830.jpg Tres fort ca ! :)

salut Romain, oui, celle sur cale, c'est la Simca Aronde p60 de 58, il me reste a remonter le reservoir et le carbu . t as peut etre vu la 406 avec marque AV , elle doit faire la place a la futur xm d12 (rouge) qui devrait se pointer d ici peu. je pense que je vais acheter le perking en face de chez moi bientot :) Arretes toi la prochaine fois, tu boirras ta bierre sans risque de te voir percer le filtre ... :)

Ca m interesse cette astuce si ca decrasse les injecteurs ! J ai ma 406 (1.9td) qui passe limite la pollution au ct alors qu'elle marche super bien, si ca peut aider au moins a ca ...

J ai le meme pb avec une de mes 2 xm et ma 406 1.9td. certe moins flagrand, ca demarre, mais ca fume (noir) au bout de quelques secondes. J'ai toujours pensé que c'etait peut etre les injecteurs a changer ou retarrer ? J'ai eu aussi le meme pb sur un pickup nissan diesel, mais il avait 200.000 et c'etait les 2 cylindres du milieu qui n'avait plus de compression et le gazoil s'enflammait que une fois les 2 autres cylindres bien chaud. ensuite, il tournait bien sauf un peu moins puissant.

ya pas un truc qu'on pourrait demonter ou debrayer pour que la direction devienne "normale" et pas freinée par l assistance en cas de panne hydro ? car ya le pb des suspensions, mais celui de la direction n'est pas negligeable ?

j'y pense a chaque fois, mais comme pour l'histoire du bouchon de remplissage a enlever avant celui de vidange, j ai toujours peur de rester comme un con avec le filtre a huile percé et impossible de le demonter ! ca m'est arrivé une fois de pas reussir a devisser le filtre, alors je suis mefiant ! Cela dit, j ai pas trouvé d'astuce pour pas degueulasser moteur et sol en changeant le filtre !

Ah tres fort Romain !!!! ca fait bientot 1 an que je n arrive pas a comprendre ce qui fait que parfois le compte tour de ton ex ( ) deconne parfois ! Maintenant, je ne m inquieterai plus ! Merci de l info

ce que tu peux faire, c'est de mettre une radio portable sur la bande fm juste a coté des balasts. et mettre en mache / arret . cela dit, na ne prouve pas tout car je pense que d'apres ce que tu dis, ca doit rentrer dans l autoradio par des frequences intermediaires (10.7 MHz et/ou 455 KHz le plus souvent) . et si ta radio portable n'a pas ces memes FI, ca ne le fera peut etre pas ! le top etant si tu as la possibilité de te faire preter un analyseur de spectre d'un labo electronique ! et la ca se voit de suite si ca rayonne ou pas. Dans tous les cas, le seul remede reste blindage et filtres . Sur la miene, c'est le contraire : c'est quand je parle via l emeteur qui pourtant est blindé et bien reglé, que ca perturbe le pseudo ordinateur de bord qui m'affiche alors en revue tous les problemes possible plus quelques voyants allumés ... La CEM n'etait vraiment pas la preocupation premiere chez Citron debut 90 !

Oui, j ai survolé le post sur les xenon de tres haut, mais il est fort possible qu'un kit de chine ne reponde pas forcement aux normes cem europeene ! et donc ca peut rayonner , meme blindé si la hf est vehiculée via les cables ! dans ce cas, peut etre la bonne vielle recette des années 80 lors des brouillages CB sur les TV : une ferrite de recepteur GO ou OC et les cables enroulés autour sur au moins 10 spires ?

si ca se trouve, tes balasts, ils rayonnent de la hf a tout va , et un antiparasite ne fera que filtrer la merde qui passe par le cable d'alim. en effet, un parasite, ca s'entend. si c'est ta reception qui baisse, c'est surement parceque une hf vient se superposer a la reception dans un des etages de ton recepteur. il suffit qu'une harmonique des frequences de fonctionnement des balasts tombe sur une des frequences intermediaires de ton recepteur et c'est gagné !! si c'est ca, peut etre il faudrait blinder les balasts avec de l alu ?

he be, il faut etre poete sur ce forum ! Moi, ca m evoque rien cette affaire ! a part une pauvre XM qui aurait merité une autre destinée que de finir exposée pas sous sa meilleure forme !

c'est superd e faire ca a plusieurs ! mais elle a fini en casse pour quoi cette belle xm ?

j ai trouvé en effet un cache derriere la boite a gant, mais sans rien demonter (mais pas tres accessible !) je ne sais pas si c'est celui dont vous parléz, mais surtout ne pas oublier (comme moi) de bien s'assurer que ce brave cahoutchou est bien remis en pmace ensuite car c'est impressionnant le bruit du moteur qui remonte sinon ...

Xtruder, Est ce que tu peux nous donner les dimentions de cet outils ? diametre interieur et largeur/hauteur des ergots On sait jamais, si j ai un bout de tube du bon diametre, je le mettrai de coté au cazou !