Draghonn

Je veux pas faire mon rabat-joie mais les persiques sont pas d'origine avec la confort en france Ni les sièges en tissu simple Quant aux coques de rétros, elles étaient peintes (2/3) jusqu'au restyllage de 2009 (maintenant juste 1 pièce sur 3 est peinte). Le seul truc qui colle pas c'est "FINITION HAUTE MOYENNE PLUS" puisque les confort c'est "FINITION MOYENNE HAUTE" m'enfin... On ne saura réellement jamais avec cette fameuse Confusive

Ah les boutons, oui, j'avais pas réfléchi à ça... Beh bonne chasse (tu peux toujours peinture sur des stickers pour les marquage et les enlever après, mais je ne sais pas ce que ça donnerai à la fin). (Et dans ce cas, choisir la peinture avec un nuancier pro)

En natif, il n'y a que le RT6 et le SMEG qui traite le streaming bluetooth (peutêtre le RNEG ? mais il est connu pour ne pas être très performant) Oui il a des posts qui en traite (2 si ma mémoire est bonne, le câblage du faisceau dans la présentation de Guillaume95 et un tutoriel pour le reste dans notre section ) Pour la façade, effectivement il faut une façade pour écran DevHR (merci Minux d'avoir trouvé la mienne *sifflote*), rare en casse, et à 240€ en concession. Quant à la façade de ton autoradio, vu la difficulté à le trouver en occas', j'en prendrai un noir et le peindrai Et non, inutile de changer l'entourage de l'autoradio pour les RTx, le RNEG et le SMEG

Effectivement, j'avais complètement oublié le "pack automatique" en option sur les confort, pardonnez moi Sinon j'aime bien Confusive, elle porterai bien son nom

Pour les 2.0 HDI 138, c'est une BVA Aisin AM6 C1 (à convertisseur hydraulique). Aisin préconise des vidanges tout les 60k km, et PSA : quand les 2 voyant clignote (soit quand c'est trop tard). L'utilité de mettre une huile neuve permet une meilleur lubrification de la boite, après tout dépend de l'utilité de la voiture, si tu fais de la ville, ce sera necessaire avant 200k km, si tu ne fais que de l’autoroute tu peux ne pas avoir de symptôme (accoues etc) avant les 300k km. Hulst, je t'envoi un MP pour ton adresse proche de versaille

C'est une confort allemande, avec des options indisponible avec la confort française (retroviseur interieur électrochrome et sièges intérieur tissu).

Salutation, Merci de te présenter La section de ton fil est de combien ?

Le mien n'en a jamais fait mais il a vite compris d'où ça venait, c'est ça le talent D'acc, beh bon remplacement !

La commande de mémoire passe par le BSI, donc je doute que ce soit possible (juste la platine 1/2/M)

La mienne en à 7 (ou comment être contradictoire xD) On attend tes photos

J'ai démonté entièrement le rétro (en l'enlevant de la portière, pour ça faut enlever la garniture et une douille creuse de 10 ou de 13, je sais plus, et ensuite faut tout enlever jusqu'au moteur, donc glace, carrosserie etc).

Lorsque tu coupes la batterie, la fenetre se met en apprentissage (remonte par accoup de 2cm). Si elle redescend immédiatement à chaque fpos, c'est que quelque chose doit gêner (après je ne suis pas un spécialiste de ses vitres hein) Par curiosité, la fenêtre se ferme correctement quand tu fermes les fenêtres avec la clé ?

Salutation, J'ai exactement les mêmes symptômes (mais en BVA6), elle passe sur le billard le 15/11 pour changer mes 2 biellettes anti-couple (celle du haut fait trembler le TDB et 2/3 du haut de l'habitacle, quant à celle du bas : les sièges et tout ce qui traîne dans l'habitacle en général). J'ai celle du haut de fendu, on change les 2 sans même avoir vérifié celle du bas, je fais confiance à mon mécano pour le coup Donc comme marqué plus haut, fait vérifier tes supports moteur et boite, avec ces fameuses biellettes

Ajja : tu vas te faire taper sur les doigts si tu continues à citer le message précédent Les finition confort, les intérieur sont soit en velours soit en cuir intégral (normal, pas criollo). Le FAM électrique est de série du moment que l'on à l'hydractive. Oui, "P-B FEUILLETE ACCOUSTIQUE + AR TREMPE", tu n'as pas les vitres latérales feuilletées. Pour en être sur, tu doit sentir un creux sous tes doigts sur l'arrête d'une vitre, si oui elles sont feuillettées. Concernant l'éclairage directionnel, c'est un éclairage statique avec les halogènes, et dynamique avec les xénons, mais tout le monde l'a. Le plus simple serait d'avoir quelques photos, par exemple, les lécheurs de vitres ne sont pas précisé sur ta fiche technique (ce que j'ai mis sur la page précédente) mais tu as bien les vitres teintée, spécifique à l'exclusive. Et si tu as vraiment le mesureur de place dispo', c'est pas une confort. Sans doute une business, je trouve beaucoup de similitude avec celle de Minux effectivement

La maladie est connue sur toute les voitures PSA équipée des vitres feuilletés. Tu as bien vérifié l'emplacement des pièces et des joints ? Que les câbles ne soient pas tendu ? Si tout est à sa place, il faut reprogrammer d'abord en bas pui en haut (et reessayer plusieurs fois si ça ne fonctionne toujours pas, les moteurs sont... capricieux, j'ai eu la même chose sur une 607 de 2003, une horreur à régler )

Tu verras bien, le RSV, j'en doute, les dégats (bien qu'important en soit) ont l'air minime (et tu fais ça en première), tiens nous au courant

Bienvenue ! C'est normal que la suspension de ton ancienne C5 soit plus douce, l'hydractive n'équipe pas les 1.6 HDI du la II. Il est normal d'être exigent Moi je le suis avec la mienne, même si elle ne me le rend pas vraiment pour l'instant (passe pas 2 mois sans qu'elle voit un mécano), mais ça viendra, à force elle comprendra qui décide !

Salutation, Tu n'as pas d'autres précisions ? Peut être avec le SMEG, mais j'en avais jamais entendu parlé !

Belle tuile en effet, va voir Minux pour connaitre des casses avec des C5.

Bienvenue ! "tourer avec hydractive version dynamique" Ce n'est pas possible, la finition dynamique ne possède pas l'hydractive

Ajja nous a précisé qu'elle est allemande Je me suis creusé la tête pour les sièges manuel, pas de vitrage feuilleté et intérieur qui correspond à une business mais "Moyenne haute plus" c'est les exclusives non ?

Oui, problème connu, c'est le plastique qui se déforme (avec le temps ou un choc, je ne saurai le dire). Moi j'ai résolu le problème en démontant mon rétro et en mettant une petite vis à la place de la butée. Ça ne gène pas l'ouverture (taille pas très importante de la vis, et ouverture mémorisée, ce qui n'est pas le cas de la fermeture). Pas de photo pour montrer ça, je n'y ai pas pensé sur le coup

Finition exclusive (Haute moyenne plus), proviens des "pays froid" donc ta finition est différente de ce que l'on trouve en france

Sur une roue avant, la perte d'un plomb (ou une usure prononcée) ne fait trembler généralement que le volant, quand c'est sur le train arrière, c'est surtout toute la caisse qui tremble (mais c'est censé rester léger, pas comme un support moteur qui lâche, là c'est aut'e chose comme vibration ) 1200€ pour changer des cardans, déjà c'est cher, et s'ils étaient HS, tu aurais eu des claquements quand tu accélère (basse et haute vitesse).

Salutation, La norme euro5 a été appliqué à partir de septembre 2009 je crois. Caractéristiques du véhicule Ligne de produit C5 (X7) N°APV/PR 11561 CJ 1 0169 Date de Début de Garantie 13/08/2008 OPB H42M NRE e2*2001/116*0360*00 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT C5 (X7) SILHOUETTE BERLINE 4PTES FINITION HAUTE MOYENNE PLUS MOTEUR DIESEL TURBO DW12BTED4 FAP TRANSMISSION BVM6 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE KTV - PEINTURE NOIR PERLA NERA TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR C&T RUBENS G026+OMNISERGE F915 "XR" COULEUR DE GARNISSAGE "FX" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE MONOGRAMME C5 Caractéristiques véhicule FINITION HAUTE MOYENNE PLUS TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE KTV - PEINTURE NOIR PERLA NERA TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR C&T RUBENS G026+OMNISERGE F915 "XR" COULEUR DE GARNISSAGE "FX" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T Alimentation moteur MOTEUR DIESEL TURBO DW12BTED4 FAP DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARBURANT GAZOLE DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOLLUTION EURO 4(MOTEUR) ECHAPPEMENT SILENCIEUX AR LONGITUDINAL MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER VARIATION PUISSANCE (MOTEUR) PUISSANCE 125 KW 370 NM DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR" DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE EURO 4 FILTRE À PARTICULE FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 2 VENTILATEURS ELECTRONIQUES CDE INTEGREE 300W VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH FILTRE RÉSERVOIR FILTRE RESERVOIR INTERIEUR STOP AND START SANS STOP AND START Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM6 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML6 CL COUPLE RAPPORT CP 16 X 69 COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T STYLE ROUE ROUE PERSIQUE 17 POUCES EMBRAYAGE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL 86 JANTE / PNEU DIMENSION MONTE PNEU 17 POUCES PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 225/55 R17 97W NON RENFORCE ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 2 INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE BOITE DE VITESSES TYPE ML6C Suspension Direction Freinage BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 21 DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 25 COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 180 SUSPENSION SUSPENSION NORMALE SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION ACTIVE REGLAGE MANUEL SUSPENSION (TYPE ARCHITECTURE) SUSPENSION HYDRAULIQUE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP DIRECTION (FONCTIONNEMENT) DIRECTION ELECTRO HYDRAULIQUE ASSISTEE Carrosserie Equipements ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX CHROME ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) CABOCHON PERSIQUE 17 POUCES SORTIE D’ÉCHAPPEMENT SORTIE ECHAPPEMENT NON CHROMEE FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL AVANT COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTER CAD AUTOMATIQUE 16 VIT ESSUIE-VITRE ARRIÈRE SANS ESSUIE-VITRE AR ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR VITRE PAVILLON SANS VITRE PAVILLON PARE-CHOCS P/C CC + PROT CHROME + ENJO GRILLE CHROME PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD ROUE DE SECOURS SANS ROUE DE SECOURS RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (ASPECT GLACE) GLACE RETROVISEUR EXTERIEUR TEINTEE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEE EXT ASPECT CHROMEE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (RAYON COTÉ CONDUCTEUR) GLACE RETRO EXT BOMBE TOIT OUVRANT TOIT FIXE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE VITRE (ASPECT) TEINTEE + SURTEINTEE VITRE (TYPE) P-B FEUILLETE ACCOUSTIQUE + AR TREMPE Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR C&T RUBENS G026+OMNISERGE F915 "XR" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS FROIDS GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD DECOR MOLDING EVREST FEUX INT. DIVERS ECLAIRAGE STD + LISEUSE R2 GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT SANS TAPIS COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 260 KM/H 160 M/H MATRICE MONOCHROME GARNISSAGE DE PORTE DECOR ALU CHAUD SOFT HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS STORE AR REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT ARRIERE COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER ACCOUDOIR ASSISE AVANT (FONCTIONNEMENT) SANS ACCOUDOIR AV COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT LECTEUR D’INFORMATIONS ROUTIÈRES SANS SURVEILLANCE TRAJECTOIRE LATERALE AFFICHEUR AFFICHEUR NIVEAU C ECRAN MONOCHROME MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SAC GONFLABLE LATERAL THORAX AV + RIDEAU ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD4/MP3" RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE MANUEL RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE REFRIGERATION AUTOMATIQUE BI-ZONE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (RAYON COTÉ CONDUCTEUR) GLACE RETRO EXT BOMBE RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE TUNER-RADIO BI TUNER RADIO DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE RADAR AVANT ARRIERE STORES LATÉRAUX SANS STORES LATERAUX INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE ADAPTATION GARNITURE POMMEAU CUIR + SOUFFLET PLASTIQUE AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE (TYPE) P-B FEUILLETE ACCOUSTIQUE + AR TREMPE VOLANT VOLANT CUIR 4 BRAS DECOR MOLDING VENTILATEUR 2 VENTILATEURS ELECTRONIQUES CDE INTEGREE 300W MAINTIEN LOMBAIRE ASSISE (FONCTIONNEMENT) MAINTIEN LOMBAIRE MANUEL PRISE AUXILIAIRE PACK AUDIO 1 PRISE RCA AUDIO Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 18 BATTERIE BATTERIE L3 500 DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 6+ ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE + FEUX DIURNES AV FEUX INT. DIVERS ECLAIRAGE STD + LISEUSE R2 FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL AVANT FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION FREQUENCE TELECDE CONDA 433,92 MHZ HETERODYNE LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE ETIQUETTE SANS COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE EQUIPEMENT DE SECOURS BOMBE ANTI CREVAISON ROULAGE BONNE ROUTE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEE EXT ASPECT CHROMEE